Приветствую всех любиелей DION.

Есть пара вопросов про фильтрик который находится непосредственно на входе в ТНВД.

1. Значит к ТНВД подходят справа три трубки, две вместе и одна пониже, вопрос, с какой из них сомместно стоит фильтрик.
2. Можно ли его менять, а не чистить и если да то подскажите номер.
3. Что подразумевает понятие почистить (продурь, отскаблить....) ну то с ним надо делать.

это все уже обсуждалось неоднократно, надо просто набраться терпения и почитать соответствующие темы форума

На мой взглад читать все не правильно, конкредной темы нет, универсальнойть сайпа и его успех зависит от:
1. Возник вопрос - за короткое время нашел ответ в конкретной теме.
2. Таматика в теме должна выдерживаться по конкретной теме (за частую встречаются темы где разговор уходит далеко с торону)
3. Да и вообще для любого новичка (например я) это сложно и неинтересно.

vadim_dgan
Я уже в одной ветке писал. Конечно, было бы очень удобно - задал вопрос, получил ответ.. Вот только ответы здесь дают такие же люди, которым просто надоедает с периодичностью в пару недель по новой писать ответы на одни и те же вопросы.

Есть у меня идейка одна на этот счет - но сейчас просто физически нет времени на ее реализацию... Но в течении месяца я постараюсь ее реализовать - тогда искать нужную информацию будет легче...

Что касается твоих вопросов - то в порядке исключения - кратенько отвечу.
1. Фильтрики стоят во всех трех трубках - и на прямой, и на обратке. Но критически важен тот, что на ближней верхней трубке - именно по ней топливо поступает в ТНВД.
2. Можно менять, но их трудно найти - только под заказ (по оригинальному номеру MD 619962) или выковыривать из форсунок - например, как ни странно - из ВАЗовской или ГАЗовской (от инжекторной Волги). С другой стороны - если он в нормао\льном состоянии, не рванный - зачем его менять?
3. Промыть - значит прочистить с использованием аэрозоли типа карбклинера и продуть.

Благодарю за исключение.

vadim_dgan
Забыл смайлик поставить
Потому как без смайлика выглядит так, как будто ты обижен.
Скажи лучше - ответ достаточен? Или что-то осталось невыясненым?

Огромное спасибо все ок. Доходчево и понятно обьяснил.

На сколько и какой ключ надо чтоб откинуть шланг подводящий топливо и прочистить фильтр, никто не помнит? А то методом тыка неохота примерять...

РыПыКа @ Вчера в 11:44
На сколько и какой ключ надо чтоб откинуть шланг подводящий топливо и прочистить фильтр, никто не помнит? А то методом тыка неохота примерять...

Там сложного нечего нет, вродебы головка на 12, сам разберошься.

Да я уж смотрел - просто ключ надо покупать, а на сколько я не знаю, вот и спрашиваюкакой размерчик

Уважаемые! По Вашей наводке открутил верхнюю ближнюю трубку на ТНВД. Не увидел ничего похожего на фильтрик-может он настолько маленький?

algelman Конечно маленький (около 5 мм диаметром и около см длиной). И сидит в глубине, поэтому выковыривается обычно с помощью самореза. Только надо очень аккуратно...

algelman @ 30.01.2008 - 17:55
Уважаемые! По Вашей наводке открутил верхнюю ближнюю трубку на ТНВД. Не увидел ничего похожего на фильтрик-может он настолько маленький?

Да его насамом деле невидно, я когда хотел сам почисть фильтрик, тоже ничего не увидил, поставил все на место и чистку производили на СТО.

Мля. Там на 15 что-ли ключ надо? :\ Что за изврат

Serg_27rus Имхо, на сайте не хватает отдельного раздела типа ЧАВО или FAQ, было бы удобнее наиболее популярные темы туда и вынести в виде статей. И еще бы иллюстрации для чайников туда внедрить

Max V.Skripachev
А это вопросы к модератору.
Я собрал информацию в отдельную ветку, что смог, и просил его как-то выделить ее. Но это так и не было сделано.
А теперь я уже не Дионовод, так что новой полезной инфоормации от меня не ждите, копайте сами ))

Куда Диона то дел?
Что взял?

РыПыКа
В очередной раз убеждаюсь - народ форум не читает
Подробности - вот тут:
ссылка

Курилку редко смотрю ))

Итак по теме, продолжаем: Ключ НА __15__ для обратки и на 10/12 для подачи. Одну обратку приходится снимать - иначе доступ затруднён.

Фото есть здесь: ссылка

Скоро придет фильтрик, почитал форумы-какая -то путаница, одни говорят что фильтрмк нужно менять в нижней трубке ТНВД, другие что в верхней ближней( дв 63)?