Я думаю я не первый кто столкнулся с полным развалом катализатора. Тоесть он был благополучно выкинут и поставлен пламегаситель, соответственно было получено щастье ввиде Чека. Почитав интернеты нашел такую приблуду, как Эмулятор катализатора, 2 датчика соответственно (кому антиресно гуглится нараз). И вообще ставил кто или не.
ЗЫ: Заморочился потому ка Чек напрягает

Поменял задний кат на пламик. Ничего не горит. Датчик температурный же остался на месте. Отпил после него а потом врезается пламик. Ты проверь у тебя датчик и его клемма на месте

я лично у себя выбил первый катализатор и второй тоже, никаких ошибок нет ,машина в диамике прибавила ,расход бензина уменьшился на литр,также сделали ещё на другом дионе,тоже полёт нормальный,никакого шума и рёва как пишут,всем рекомендую

рева тоже нет,динамика появилась, но малость забасила) будем посмореть датчики. спасибо

borodoff @ 19.10.2012, 23:05
рева тоже нет,динамика появилась, но малость забасила) будем посмореть датчики. спасибо

Удаляю датчик перегрева, просто обрезаю провода. Припаеваю сопротивление (резистор) на 25-30 Ком. Чек гаснет раз и навсегда

СЕРЕГА СЫРОВ
borodoff
dion555
Господа, а вы пламики какого типа и размера ставили? Или просто выбили внутренность из ката и поставили обратно?
Чем больше пламик, тем он лучше остужает газы и не бывает перегрева темп.датчика и горящего чека. У меня Atiho, ссылка.

Вот это турбинка, ничего хорошего кроме внешнего вида


А вот это по-лучше

просто выбил внутренности в катализаторе и поставил всё на место,второй год езжу,никаких ошибок и чеков не горит