ShrekAb @ 17.4.2010, 17:01
Вообще принято отписываться как вылечил - что бы другие не создавая анологичных тем с вопросом , а просто прочитав починить тоже !!!!

доделаю и с фото выложу!

   .

Други, подскажите размеры компенсатора глушителя (гофры). Длинну вроде померил 220-230, а диаметр не померить не сняв защитные кожухи... У нас в столице за замену просят 3800-4000 .... А 3-х слойная гофра стоит в магазие 1000. Жаба душит отдавать 3 рубля за откручиваие 4-х болтов и за два сварочных шва... Буду сам делать..

Grom @ 4.9.2010, 9:57
Други, подскажите размеры компенсатора глушителя (гофры). Длинну вроде померил 220-230, а диаметр не померить не сняв защитные кожухи... У нас в столице за замену просят 3800-4000 .... А 3-х слойная гофра стоит в магазие 1000. Жаба душит отдавать 3 рубля за откручиваие 4-х болтов и за два сварочных шва... Буду сам делать..

В общем купил гофру 55*250 3-х слойную 1100р. Диаметр нашей трубы ~51-52(точно замерить нечем было, вставил в гофру- немного болталась 2-3мм, но сварщик сказал, что заварит). Кстати открутить болты, не сломав их, без нагрева докрасна - нереально. Пришлось докупить 3 болта и гайки для крепления кожухов. Прокладки трубы оставил старые. Теперь авто шепчет

Совет москвичам: не ведитесь на спец центры по глушителям, особенно не советую glush.ru, они мне по телефону объявили 1500(работа с гофрой), а на месте начался развод:оказывается 1500р -это однослойная гофра с ввариванием на месте без съёма. А 3-х слойная со съёмом-3800. Дешевле купить гофру и на любом сервисе найти сварщика. Я за снятие и сварку отдал 800р.

теперь тебя и не услышиш как прошуршиш

Grom @ 5.9.2010, 12:28
Совет москвичам: не ведитесь на спец центры по глушителям, особенно не советую glush.ru, они мне по телефону объявили 1500(работа с гофрой), а на месте начался развод:оказывается 1500р -это однослойная гофра с ввариванием на месте без съёма. А 3-х слойная со съёмом-3800. Дешевле купить гофру и на любом сервисе найти сварщика. Я за снятие и сварку отдал 800р.

+100 больше ни в какие сервисы не поеду. тоже хотели вместо 1500 взять 2500, но после слов "опускайте машину, платить не буду", гость из солнечного дилижана со словами ай, шайтан, взял по старой цене. Дешевле купить болгарку за 800р и сварку за 2000р. и делать все самому

Интересно почитать ссылка

А эта "жижа" желтого цвета? дорогая? я заливаю Step Up Power Steering Fluid, но ее цена около 300р за литр. Можно ли заливать в бачок ГУРа (а также коробку передач) ATF SP III любого другого производителя? Заранее благодарю!

armentyumen @ 12.8.2011, 11:41
А эта "жижа" желтого цвета? дорогая? я заливаю Step Up Power Steering Fluid, но ее цена около 300р за литр. Можно ли заливать в бачок ГУРа (а также коробку передач) ATF SP III любого другого производителя? Заранее благодарю!

Читай ссылка по ГУРу и ссылка по АКПП.
А вообще тут есть хорошая функция под названием ссылка.

armentyumen @ 12.8.2011, 15:41
А эта "жижа" желтого цвета? дорогая? я заливаю Step Up Power Steering Fluid, но ее цена около 300р за литр. Можно ли заливать в бачок ГУРа (а также коробку передач) ATF SP III любого другого производителя? Заранее благодарю!

Понимаю что пост старый, но все же...

Power Steering - по-русски гидроусилитель. Согласно рекомендаций компании Mitsubishi в ГУР заливается Power Steering Fluid...

Power - сила;
Steering - управление;
Fluid - жидкость.

Надеюсь теперь вопросы отпали...

И для совсем ... в ГУР заливается любая "жижа" с кликухой Power Steering Fluid

Почему так подробно? Полгода ездил с текущей рейкой - просвятился .

Спасибо. Я слабый пользователь. Купил Дион б\у 2000г. АКБ сдох. Как правильно сменить АКБ? как обычно, или с помощью второго АКБ, чтобы не произошла разрегулировка? Что может произойти? Можно ли отсоединять клеммы АКБ?

pilyaev.nv@gmail.com @ 15.3.2015, 1:10
Спасибо. Я слабый пользователь. Купил Дион б\у 2000г. АКБ сдох. Как правильно сменить АКБ? как обычно, или с помощью второго АКБ, чтобы не произошла разрегулировка? Что может произойти? Можно ли отсоединять клеммы АКБ?

Можно, все параметры мозгов вернуться в течении 100-200 км

pilyaev.nv@gmail.com @ 15.3.2015, 4:10
Как правильно сменить АКБ? как обычно, или с помощью второго АКБ, чтобы не произошла разрегулировка? Что может произойти? Можно ли отсоединять клеммы АКБ?

Открутив и сняв вначале минусовую клемму.И не попутав полярность.
Разрегулировки может и не произойти,если всё быстро сделаешь.Единственно,я б менял с прогретой движкой,т.е. приехав откуда либо...

Спасибо за ответы. Раньше, в нашем клубе я прочитал, что человек сменил АКБ и не смог завести Диона. А в чем там нарушается регулировка? Спасибо.

pilyaev.nv@gmail.com @ 16.3.2015, 0:18
Спасибо за ответы. Раньше, в нашем клубе я прочитал, что человек сменил АКБ и не смог завести Диона. А в чем там нарушается регулировка? Спасибо.

Управление дроссельной заслонкой электронное,соответственно при сбросе выходит на заводские(прошивочные) настройки,не учитывая уменьшение зазоров грязью и т.п.
Делаются две вещи: промывка ДЗ(если давно не чистили) и переобучение ДЗ.

Спасибо старик.