Всем привет. Нигде не могу найти схему блока реле (какое за что отвечает), которое слева около воздушного фильтра (квадратная коробочка).
Подскажите что там и где.
Проблема в том, что при включении зажигания сразу начинают маслать вентиляторы под капотом и после выключения секунд 15 они работают на полную, потом щелчок слева и вырубаются.

PS. немного разобрался с проводками


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
  Блок_реле.png

freewayrider @ 25.4.2020, 10:14
Всем привет. Нигде не могу найти схему блока реле (какое за что отвечает), которое слева около воздушного фильтра (квадратная коробочка).
Подскажите что там и где.
Проблема в том, что при включении зажигания сразу начинают маслать вентиляторы под капотом и после выключения секунд 15 они работают на полную, потом щелчок слева и вырубаются.

Внутри на крышке значки есть. Если маслают вентиляторы постоянно, то возможно отцепился проводок датчика температуры, он находится примерно между термостатом и тнвд. Иначе блок вентиляторов накрылся. Тут поищи, вроде частая проблема ссылка

freewayrider @ 25.4.2020, 11:14
Всем привет. Нигде не могу найти схему блока реле (какое за что отвечает), которое слева около воздушного фильтра (квадратная коробочка).
Подскажите что там и где.

Там на крышке блока предов снутри всё нарисовано,что и для чего.

Maxik @ 25.4.2020, 21:21
Внутри на крышке значки есть. Если маслают вентиляторы постоянно, то возможно отцепился проводок датчика температуры, он находится примерно между термостатом и тнвд. Иначе блок вентиляторов накрылся. Тут поищи, вроде частая проблема ссылка

со значками разберусь завтра
нашел реле, которое подает питание на ЭБУ. Думал может проблемы с питанием ЭБУ (у меня еще с датчиком коленвала трабл)
померил сопротивление датчика температуры - 4,4 ком
хз, это норм или нет?

Проблема таилась в блоке управления вентиляторами.
Поменял на другой блок, перестали крутится (понаблюдаю еще за ними).
Датчик температуры ОЖ был в норме, проверил показания через разъем OBD.