Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Обслуживание печки

Автор: EugeneSan 16.3.2010, 11:02

В работе печки (она у меня электронная) заметил странный глюк - при переключении на обдув из фронтальных воздуховодов ничего не происходит, в ноги и на стекло переключает нормально.
Вот и думаю - снять, разобрать, почистить и смазать. Посему вопросы - "Коллеги, кто-нибудь её разбирал? Можно ли обойтись снятием только нижней центральной консоли или надо всю торпедо разбирать? И чем смазать, вот http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=134&catalogue_id=613&like_name=1 подойдёт?" dry.gif

Автор: kata 16.3.2010, 12:47

А ты шторку фронтального воздуховода раздвигал? wink.gif Печка то фурычит судя по всему.

Автор: Вадимка 17.3.2010, 2:04

Цитата:
(kata @ 16.3.2010, 11:47) *
А ты шторку фронтального воздуховода раздвигал? wink.gif Печка то фурычит судя по всему.

laugh.gif +5!

Автор: EugeneSan 17.3.2010, 7:32

Цитата:
(kata @ 16.3.2010, 11:47) *
А ты шторку фронтального воздуховода раздвигал? wink.gif Печка то фурычит судя по всему.


забавный комментарий dry.gif
печка заедает при переключении на фронтальный обдув, проверил подвигав ползунок (не знаю как точнее назвать) на корпусе печки со стороны водителя.
только вопрос был совсем не о фронтальном обдуве, шторке и раздвигании. sad.gif

Автор: Вадимка 18.3.2010, 4:20

Цитата:
(EugeneSan @ 17.3.2010, 6:32) *
забавный комментарий dry.gif
печка заедает при переключении на фронтальный обдув, проверил подвигав ползунок (не знаю как точнее назвать) на корпусе печки со стороны водителя.
только вопрос был совсем не о фронтальном обдуве, шторке и раздвигании. sad.gif

Принимается smile.gif Не разбирал, не подскажу. По моему, механизм распределения потоков находится за бородой, она снимается легко. Внизу по бокам два самореза или пистона. Думаю, что стоит почистить и смазать. Подойдет "Литол" или любая консистентная смазка.

Автор: EugeneSan 27.5.2010, 7:20

в общем починил. в моем случае (электрический привод печки) всё обошлось смазкой всех рычагов, рычажков и рычажочков WD-40. делал так:
1. Лёг на пол автомобиля - голова и руки под рулевой колонкой.
2. Снял кожух под торпедо о котором говорил Вадимка.
3. Брызгал, брызгал, брызгал.
4. Чистил кисточкой.
5. Брызгал, брызгал, брызгал.

Ну вот как-то так. Однако в планах всё таки снять печку, почистить от пыли и смазать чем-нибудь более подходящем чем WD-40. Как только...так сразу будет более вменяемый отчет. )

Автор: kata 28.5.2010, 12:42

EugeneSan, а результат то есть?, ты не отписался.

Автор: joni 28.5.2010, 14:06

EugeneSan пишет же "в общем починил"

Автор: evgen66 28.5.2010, 20:12

А у меня, последнее время стал замечать, печка и кондёр работают как-то не так, как раньше.Если раньше даже при оборотах ниже среднего шум от моторчика и воздуха был вроде как более громкий ,чем сейчас. Проще сказать , такое впечатление ,что движок вроде как работает не на тех оборотах что установлены регулятором.И кондёр не особо холодит. Раньше можно было замёрзнуть. Наверное пора на зарядку.И ещё один косяк,-при включении кондёра сразу включается кнопка внутрисалонной рециркуляции. Раньше такого не было.Может кто сталкивался с такой хренью, а то скоро зима однако ( Сибирь знаете-ли!).

Автор: kata 2.6.2010, 21:41

Цитата:
(joni @ 28.5.2010, 16:06) *
EugeneSan пишет же "в общем починил"

Принимается, ослеп малость.

Автор: slon 8.8.2010, 7:37

Сдаётся мне, что внутрисалонная рециркуляция включается при включении кондера для того, что бы не охлаждатьгорячий воздух с улицы. А прогонять через кондер уже охлажденный воздух салона. Экономия энергии и всё такое.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)