Dimson @ 12.10.2010, 23:26
Вот, собсна друзья, такой вопрос... стрекочет и даже как-то слегка подсвистывает на определённых оборотах, причём когда не в движении пробую послушать-нет ничего, ну или почти ничего...Чё за хрень такая? Гидрики, ремень или это просто манера работы Джидая? И ещё вопрос, понятно, что "аборт по телефону", но спрошу, какие будут предположения... Появляется гул при движении около 80 км/ч, где-то, как мне слышится, в районе левого колеса, но не факт. Подозреваю, что это либо подшипник ступичный, либо просто резина...НО, хочется узнать что в Дионе ещё может так себя повести? Какие симптомы умирания редуктора или что там в ней ещё есть? Кому не сложно-отпишитесь...в сервис конечно всё равно поеду, но хотя-бы "подкованным"...ну типа не лох... Спасибо!
Валерич @ 13.10.2010, 11:20
Может и подшипник (вывеси колесо и пошатай в вертикальной плоскости,если люфтит значит подшипник).
Резина тоже еще как шумит (смотря какая стоит,от некоторой бывает вообще самолетный гул).
ShrekAb @ 13.10.2010, 14:43
У меня тоже сначала на холостых стрекотал прямо как сверчок. Но в один момент на ходу порвался ремень генератора и после смены его и ремня помпы сверчок пропал. Может и у тебя ремни стрекочут.
Dimson @ 13.10.2010, 16:36
А при полной электронагрузке у всех напруга 12,5? Так и должно быть? Без нагрузки выдаёт 14,2...
andrey163 @ 13.10.2010, 17:48
У меня вольтметр показывает всегда один и тотже результат, что про нагрузке ,что без нее.
Dimson @ 13.10.2010, 23:20
Спасибо, не знал что ремня два и про масло не знал...Буду пробовать. Помню как-то в прикол знакомому посоветовали тормозные колодки смазать, чтоб не скрипели... Надеюсь с ремнями не из той оперы?
ShrekAb @ 14.10.2010, 6:59
Ремни менять надо вовремя и покупать нормального качества, а не мазать чем либо !!! Я же писал что у меня ремень генератора порвался (на ходу, ночью, хорошо в городе , недолеко от дома) . Что толку было бы если б я его смазал?
Вывернуть ремень рабочей стороной к себе и посмотреть есть ли трешины на нём, Если есть, то надо сменить. Тем более зима начинается. В мороз зашибись будет ездить с лысым ремнём и смазанным маслом !!! Да и если в минус 30 на трассе порвется ремень помпы вот будет радость !!!
При покупке обратить внимание на мягкость резины - есть почти пластмассовые экземпляры.
Я потратил на ремни 400р и замена по 100 за ремень и проблем нет .
Вадимка @ 14.10.2010, 21:14
Что накинулись сразу?! Генератор полетит.... ремни порвутся.... Я же не предложил человеку канистру масла вылить на ремни , а подсказал, как сразу подручными средствами проверить - ремни свистят или нет. Согласен, что ВДшкой или кондиционером лучше, но его обычно нет под рукой. За ним идти надо. А капля масла всегда на щупе найдется. И от капли ничего ремням не будет. И если ремни прослабли, то это не повод к замене, достаточно и подтянуть.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0