Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Панель приборов
Автор: Дамир 13.1.2023, 11:18
Горит на панели приборов лампочка аккумулятора постоянно.не гаснет.но заряд выдает гена как положено.была запасная (генератор)поменял его поставил .проблема так и осталась.сегодня снял панель приборов и при осмотре заметил что не хватает детальки незнаю как называется может резистор или транзистор и т.д.при осмотре лупой заметил что.ктото его когда-то кусачками отрезал.может укого есть схема панельки чтоб посмотреть .какая там детальки стоит или кто фотку отправит задний части приборов чтоб сравнить.
Автор: kentyara 13.1.2023, 11:57
|
У тебя Дион с АКПП или варик?
Смотрел: https://japancar.ru/parts/cars/?cl_partCode=0KHQkNCbLkExMw_245&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=DION смотрел разные,на некоторых нет этого резистора.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/pribornyj-shitok-mitsubishi-dion-2000-b0094-69-g11396040317.html здесь он есть и крупно виден.
https://japancar.ru/parts/P12507854S622065.html тут отсутствует.ХЗ в чём заковыка...
https://www.youtube.com/watch?v=BHdW4K4AcO0&t=48s
Автор: Дамир 13.1.2023, 12:29
Акпп
Ну х.з тогда.в одной есть этот транзистор в других нет.генератором то все норм.блин может тогда проводка не контачит.месяцев 10 я уже так ездию.
Автор: kentyara 13.1.2023, 20:27
В Красе бываешь?Найди соплеменника,либо в ВК,либо вацапе.Перекинь щиток и увидишь.
Автор: Дамир 13.1.2023, 20:52
Не никогда не был спс.что помогли хоть чем-то . благодарю.
Думаю может где-то провод мозги е....т.
Автор: kentyara 13.1.2023, 21:28
|
Да,не за что.Сообщение #2 последнее видео,там возможные варианты,почему горит значек.
Автор: VVB 16.1.2023, 3:37
А сколько вольт выдает генератор? От этого и можно будет локализовать проблему.
Автор: Дамир 16.1.2023, 16:18
Замерил только что тестором.показал 15.6 в.на клеммх.при снятых клеммах
На прикуривателя 15.2в показывает
Автор: VVB 17.1.2023, 3:54
Понятно, это проблема не в панели и не в лампочке. Генератор работает на максимум без регулировки. Прямо за аккумулятором находится разъем, сейчас не помню, но кажется на 6 контактов, из них 1 датчик давления и 4 как раз на генератор. На 3 проводах должно быть +12, один из них как раз от лампочки. Дальше жгут идет от этого разъема до генератора.И вот в этом жгуте возможны проблемы, +12 от лампочки не доходит до генератора, генератор перестает регулироваться и лампочка не гаснет, ну и аккумулятор начинает кипеть. Лечится заменой провода, ну или всего жгута.
Автор: Дамир 18.1.2023, 22:37
У меня они в эти релюшки( или контакторы)даже близко не подходят .они по нижнему каналы идут и заходят в салон.провода Белый,синий,желто -зелёный и синий с белым.белый как я понял уходит на мозги а остальные не успел проверить.когда фишку с 4мя проводами с генератора снял .лампочка потухла.
Автор: Дамир 18.1.2023, 22:40
[на фото эти 6 контактов?
Автор: Дамир 18.1.2023, 22:41
Фото не могу загрузит
Автор: Дамир 18.1.2023, 22:56
|
Автор: VVB 19.1.2023, 2:49
Разъем не в коробке с реле, а прямо за площадкой аккумулятора. Вот как раз и нужно тестером сравнить напряжения на этих 4 проводах на 6 контактном проходном разъеме и на разъеме генератора, при включенном зажигании.
Автор: Дамир 19.1.2023, 11:28
Если правильно понял.вкл.зажигание проверил тестером напряжение на колодке провода за АКБ в трёх 0.01 в 
в одном (белом) скачет 0.01 или 0.02в..потом проверил на выходе из генератора(фишку снял и на генераторе проверил) тоже самое
.х.з.что то не правильно может сделал
Вчера мимолетом заехал в одно что автолектрику (бабай)вообще отказался браться за эту работу 
Автор: Дамир 19.1.2023, 20:08
|
Автор: VVB 20.1.2023, 3:04
Такого не может быть, на разъеме, приходящем к генератору, должно быть: 2 +12 вольт от аккумулятора через предохранитель, 3 + 12 вольт от замка зажигания через лампочку, 4 +5 вольт от ЭБУ, на работающем двигателе напряжение на этом контакте намного меняется. Соответственно на разъеме за аккумулятором должно быть тоже самое.
Автор: VVB 20.1.2023, 3:10
Напряжения меряются на фишке, приходящей к генератору, не на контактах генератора. Также и на разъеме за аккумулятором, мерять ту часть, которая приходит справа, со стороны салона, а не со стороны генератора.
Автор: Дамир 20.1.2023, 10:58
Напряжение на белом 11.5в
Синий 11.3в
Желто зелёный 0в
Бело синий 0в
Автор: VVB 20.1.2023, 11:47
Это на генераторе или на обоих разъемах?
Автор: Дамир 20.1.2023, 23:21
|
На разъёме из салона
Автор: VVB 21.1.2023, 9:32
Под рукой динговский жгут, он такой же. Белый от ЭБУ, синий от лампочки, напряжение на них появляется после включения зажигания. Желто-зеленый сигнальный, напряжение на нем всегда, он идет с аккумулятора через предохранитель. Так что у тебя этого и нет. Нужно искать где потерялось.
Автор: VVB 21.1.2023, 9:53
Так что или дохлый предохранитель, или провод.
Автор: VVB 21.1.2023, 9:56
схема
Автор: Дамир 21.1.2023, 21:32
|
Спасибо за счему. Тоже в инете нашел эту только сомнения были что он от диона.буду искать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)