Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ машина не заводиться
Автор: dion 14.6.2009, 21:34
Помогите! Не могу завести машину что делать незнаю, выкрутил свечи а они сухиу наверно что-то с топливной а вот что незнаю? подскажите что делать
Автор: dion 14.6.2009, 21:50
откликнитись кто нибуть
Автор: Вадимка 14.6.2009, 22:27
dion
| Цитата |
| откликнитись кто нибуть |
Проверь, есть бензин в баке?
Далее по порядку....
Автор: dion 14.6.2009, 22:33
ЯСНО ДЕЛО ЕСТЬ ЛИТРОВ 20 ЕЩЕ
Автор: dion 14.6.2009, 22:40
ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТРИК ТНВД И ВСЕ РАВНО ТАКАЕЖЕ ФИГНЯ
Автор: Олег S 15.6.2009, 6:23
Проверь качает ли насос с бака, была такая же хрень
Автор: kata 15.6.2009, 8:21
Замерь давление на ТНВД. Давление д.б. порядка 5 МПа (напряжение на датчике порядка 3 вольт). Сцылку на инструкцию давал grv2
http://depositfiles.com/files/jnvtfr72s
если она еще работает
Автор: kata 15.6.2009, 10:02
... хотя в принципе, откуда давление в ТНВД, если она еще не заведена? по идее она и без этого давления должна заводиться.
Баллончик эфира пробовал?
Автор: Alex 15.6.2009, 12:29
Может отключить Ак батарейку
Нужно держать отключенной мин 10-15 чтоб сбросилась память об ошибках
Правда потом придется обучать комп заного но хуже то не будет
Автор: dion 15.6.2009, 20:18
да я его несколько раз перезагружал, а в место эфира бензин в воздухан лил вроде схватет и сразу глохнет
Автор: Alex 15.6.2009, 20:27
Проверь батарейку
у меня со старой(родной похоже было)
что-то типа разряженой бвла но на ней было 11.2V
Заведется и глохнет
а если снимал батарейку глохнуть может на холостых нужно либо учить комп
см. Обучение дрос заслонки и т. д. либо просто проехать км 200 сам научится.
И если снимал батарейку потом заводилась глохла затем не заводится пересосал вопрос может быть даже не всвечах ошибка показаний датчиков
в катализаторе. температуры. кислородный
первый день два постоит и нормально ост. хуже
Автор: joni 15.6.2009, 20:38
Вадимка же советует проводить проверку по ходу поступления бензина, Олег продолжает: бензин есть - это установлено, далее - поступает ли он к ТНВД (ведь свечи-то сухие), открути патрубок где фильтрик менял и помаслай стартером, если фонтан есть, то уже дальше думать надо, если нет, то лезим под заднее седло и смотрим погружной насос.
Автор: dion 15.6.2009, 20:38
батрейку не минял, а зависти немогу больше недели
Автор: joni 15.6.2009, 20:54
Признавайся, что творил, куда лазил?
Я тут месяц назад маслице менял, пока масло стекало открутил свечки - посмотреть в каком они состоянии, ну и от нечего делать пшикнул в свечные колодцы карбклинер хай гир, собрал, стал заводить, а она ни в какую не заводится, стартер крутит, но даже не схватывает. Свечи выкручиваем, а они мокрые и полностью загаженные, говна на них пиздец полный. Батарейку почти полностью разрядил, хорошо друган другой подогнал, после наверное 20 попытки со свежим аккумулятором завелась машинка, из выхлопухи пару минут дым гадский валил, жижа текла, потом все хорошо стало, обороты в норме, работает устойчиво. Поставил в обратку свой почти разряженный аккумулятор, завелась с полтычка. Вот так вот.
Вывод: когда коту занятся нечем, ..... лучше покурить, наверное.
Автор: dion 15.6.2009, 21:00
а чо с погружным делать если фонтан с трубки будит
Автор: joni 15.6.2009, 21:06
ничего - он работает 
Автор: dion 15.6.2009, 21:07
не я не куда не лез не с того не с сего перестала заводиться приехал на рыбалку с ночивой все было нормально а на следующий день не в какую не хотела заводиться пока бензин в воздухан не брызгнул кое как завелась а дома даже когда брызгаушь не заводиться
Автор: dion 15.6.2009, 21:53
ну чу джони мож еще че посоветуешь
Автор: Вадимка 15.6.2009, 23:24
| Цитата |
| ну чу джони мож еще че посоветуешь |
Японская машина просто так сама не ломается.
Пишет же joni и Олег -Проверь насос, бенз идет с бака или нет, открути подводящий штуцер к ТНВД. Покрути, должен идти бензин. Идет (что вряд ли), то надо дальше смотреть, нет (что скорее всего) смотри питание на насос. Есть/нет. Может насос сдох сам, может от него че отвалилось. Потом напишешь.
Ну че, те еще посоветовать...
Зачем рассуждать о хоботе не зная, как выглядит слон ?! Не разбираешься в теме - езжай в сервис.. Они для этого и существуют. Это не в обиду. Просто каждый занимается тем, что умеет.
Автор: Олег S 16.6.2009, 3:00
С читаю что в первую очередь, проверить подачу топлива, все правельно откручиваешь трубку подачи (где стоит фильтрик) и крутишь стартером, должен пойти бензин). Если нету лезь в бензонасос, возми электрика и проверь тестом. Там будет ясно. По всем показаниям вскорей всего бензонасос. Если ты через воздухан брызгаешь и это количество топлива пытается воспламенится а дальше подачи топлива нету + пишешь , что свечки сухие. У меня так же было , подъехал заглушил, а завести потом несмог. При вращение стартера ощущалось легкость вращения, Ремень ГРМ цел. Нам насос можно поставить БОШ, лично ставил, все подходит, только у меня почемуто с насоса был свист неприятный и постоянный. Фото я выкладывал.
Автор: kata 16.6.2009, 8:04
| Цитата |
| Признавайся, что творил, куда лазил? |
Да ничего, просто шнягой заправился. Она пока тепленькая, на шняге заводится и ездит даже. А как ночь постояла, так и не заведется теперь. Баллончик эфира поможет однозначно, если ничего не делал и никуда не лазил. Он и октановое число поднимет и температуру воспламенения опустит.
У меня один раз так было. Завожу утром после вчерашней заправки - не схватывает ни в какую. Долго маялся. Свечи 15 раз сушил. Аккумулятор 3 раза заряжал. Пипец думаю, пора вызывать эвакуатор. Кто-то подсказал про эфир. Дуванул в каждый колодец по 2 пшика. Завелась с полоборота. Только надо мал-помалу газ добавлять, поскольку дроссель не обучен и она сразу заглохнет. Так и катался с эфиром, пока бак шняги не выработал.
Автор: Вадимка 16.6.2009, 13:03
kata
| Цитата |
| Да ничего, просто шнягой заправился. Она пока тепленькая, на шняге заводится и ездит даже. А как ночь постояла, так и не заведется теперь. |
А как насчет того, что
| Цитата |
| пишешь , что свечки сухие. |
Автор: kata 16.6.2009, 15:11
Свечки сухие - понятие довольно субъективное, кто-то вкладывает в это понятие нечто типа "незамаслянные", чистый бензин (незагаженный маслом и сажей) не видно и он быстро улетучивается. Эксперимент покажет. Если от эфира не раскочегарится, или сначала схватит, а потом заглохнет, значит действительно вероятно бензина не хватает (тут еще надо правильно ногой сыграть), ведь на одном эфире далеко не уедешь.
Автор: Вадимка 16.6.2009, 15:56
| Цитата |
| Свечки сухие - понятие довольно субъективное, |
Вообще "Свечки" это для лечения, ну например -геморроя
и субъективны ощущения того, кто их куда то вставил... Свечи в ДВС или сухие или нет
Что скажет сам dion по поводу дальнейшего поиска бензина в своем авто?
Автор: kata 17.6.2009, 10:30
Ну если ты геморрой лечишь свечками, то флаг тебе в руки....пардон, свечку.... пардон, не в руки, а сам знаешь куда. А фитиль снаружи пусть торчит и горит. ГЫ.
Врачи и нормальные люди лечат не свечками, а свечами, чтоб ты знал, умник.
Вадимка, извини, но ты сам напросился, сам знаешь, я в карман за словом не лезу.
Автор: Вадимка 17.6.2009, 11:49
Ессно, когда по сути нечего сказать, то остается за словом полезть... даже боюсь подумать, откуда ты их вытаскиваешь. 
И "умник" это ты скорее, а я больше практик. (это не к медицинской теме относится )
Автор: kata 17.6.2009, 11:57
Больше практолог, чем практик.
Автор: Alex 17.6.2009, 11:59
Вы правы судари
очень много случаев когда машинки не смогли завестись после заправки,
на заправке.
Новенькие и дорогие машинки
Когда такая не завелась
Мой пепеладз чихая и кашляя все же поехал но со скоростью км 60-70 выше не тянула и горяшим ЧЕКом
может хлебнул человек пойла...
промывать надо -- Клизьму в студию!!!
Р.S. не в обиду пострадавшему
Автор: kata 17.6.2009, 11:59
Практик-практолог, если использовать самое точное выражение, ведь это твой конек - точные формулировки.
Автор: Вадимка 17.6.2009, 12:09
kata
Обзавидовался что ли? Никак успокоиться не можешь? Зачем уже второй раз на личности переходишь? Некрасиво!
Есть что по существу автовопроса добавить - милости просим. А нет, так держи свое личное мнение про другого человека внутри себя. Есть, что мне лично сказать, напиши в личку.
Автор: Alex 17.6.2009, 12:16
Классно мы помогаем решить проблему новичку,
чуть не подрались уже
давайте по теме почаше Плиз!
Автор: kata 17.6.2009, 12:32
Вообще-то на личности скатывался ты своей придиркой к формулировке, причем придиркой избирательной, направленной на кого угодно, но только не на свое эго (словечко "свечки" первым запостил ты, а не я) и не несущей никакого конструктивизма.
Что может быть более конструктивным, чем пересказ личного опыта по теме, как аналогичная ситуация была разрешена?
Прошу в следующий раз, прежде чем вступать в разборки, критично отнестись сначала к себе, потом к постороннему человеку. Аналогичная ситуация была и в первый раз, если я правильно помню свои ощущения.
Автор: Вадимка 17.6.2009, 12:49
Вернись к началу спора. Ты написал про заправку "шнягой" и указал на это как на причину поломки , предложив распылить эфир во впускной коллектор.
Я тебе ответил, что свечи сухие, следовательно проблема не в этом, распылять эфир нет необходимости, тем более человек уже лил бензин и двигатель схватывал. Налицо отсутствие подачи бензина.
Можно просто признать ошибку (ничего обидного тут не вижу, для этого и форум, все тут что то новое узнают и делятся опытом), а можно пуститься в демагогию с переводом темы и стрелок.
Все. Я с тобой спор закончил, так как он не конструктивный и не несет никакой пользы.
Автор: Alex 17.6.2009, 12:53
Проблема как раз вэтом
заправка шнягой прекратила подачу бенза
только одно причина другое следствие
это курица и яйцо...
Вы про одно и тоже говорите!
Автор: kata 17.6.2009, 13:05
| Цитата |
| свечи сухие, следовательно проблема не в этом, распылять эфир нет необходимости, тем более человек уже лил бензин и двигатель схватывал |
Во первых, свечи сухие, я уже об этом писал, - далеко не факт, смотря что в это вкладывать, при каком освещении делать замер на глазок, смотря чей глаз замеряет и т.д. и т.п.
Во вторых, пары бензина и пары эфира это далеко не одно и то же. И по составу и по результатам применения имеется РАЗИТЕЛЬНАЯ разница (извиняюсь за каламбур). Кто эфир не пробовал в деле, тот меня не поймет (вернее не поймет тот, кто не пробовал и при этом удерживает от падения деревянную конструкцию при помощи приспособления на верху головы, не пытаясь прислушаться к мнению человека, имеющего опыт удачного применения).
Если ты считаешь пример из жизни демагогией, то моя версия насчет конструкции подтверждается.
В любом случае эфир не помешает, даже если и не поможет.
Автор: kata 17.6.2009, 13:11
Шняга не может механически в одночасье настолько забить все каналы, что бензина вдруг перестало хватать. Перед этим должна упасть тяговитость, появиться провалы при ускорении и т.д.
А вот химически она может в одночасье выключить двигатель. Тогда эфир поможет.
Автор: Вадимка 17.6.2009, 13:24
| Цитата |
| Во первых, свечи сухие, я уже об этом писал, - далеко не факт, смотря что в это вкладывать, при каком освещении делать замер на глазок, смотря чей глаз замеряет |
Автор: kata 17.6.2009, 13:49
Вадимка
Вот ты все-таки умный человек, ответь для себя на простой вопрос: Может ли неположительное число считаться отрицательным?
Ответ: нет, не может.
Среди неположительных чисел есть отрицательные и ноль. (На самом деле все сложнее, но не в этом суть).
Точно так же и здесь. Если свечи сухие, то может быть как минимум два варианта: бензина не хватает и бензина ровно столько, сколько надо, просто чистота эксперимента нарушена (например сделали мало оборотов, чтобы свечи успели забрызгаться, да мало ли чего еще)
Если бензина ровно столько, сколько нужно, от чего же двигатель не заводится? Да от того, что это шняга, а не бензин. Добавь ему эфира.
Это один из вариантов развития событий, но проверить его не мешает.
Автор: joni 17.6.2009, 17:19
Ну вы блин даете, свечи недостаточно сухие или совсем не мокрые. По опыту автолюбителя можно предположить, что маслают двигатель не один, два оборота, а до последнего - пока батарейка не сядет. Тут уж никаких субъективных ощущений быть не может - свечи уж либо мокрые, либо сухие. Самое интересное, что пострадавший не появляется, не отписывается, а мужики "дискутируют"
Автор: Вадимка 18.6.2009, 0:49
kata
Тебе уже joni ответил.
Автор: dion 20.6.2009, 20:18
спасибо за умные советы но я воспользуюсь только одним лучше не буду не куда лезть а утащу как нибудь в сервиз
Автор: Вадимка 20.6.2009, 22:11
dion
| Цитата |
| спасибо за умные советы но я воспользуюсь только одним лучше не буду не куда лезть а утащу как нибудь в сервиз |
Тоже верное решение, не забудь потом отписать отчет, что сделали на сервисе. Ок? А то такой спор был.....
Автор: dion 21.6.2009, 0:09
КОНЕШ НАПЕШУ
Автор: kunik 21.6.2009, 21:32
Попробуй может поможет. Когда у меня не заводилась , снял дросельную заслонку там задняя стенка типа сот вся забита была, химическим и механическим способом почистил и стала заводится. Нет воздуха нет и топлива.
Перед этим тоже менял фильтрик , свечи и т.д.
Автор: vladiko 22.6.2009, 19:45
| Цитата (kunik @ Вчера в 20:32) |
| ...снял дросельную заслонку там задняя стенка типа сот вся забита была, химическим и механическим способом почистил и стала заводится. |
Наверное имел виду воздуховод до ДЗ
а сота стоит сразу после воздушного фильтра.
Автор: kata 23.6.2009, 9:14
kunik Окстися, окоянный, глумитеся над священном писании, коли решено не поможитетя, али свечи ведьмо сухиея аки лик мой ясныея. Аминь.
Автор: kata 23.6.2009, 9:17
| Цитата (vladiko @ Вчера в 18:45) | ||
Наверное имел виду воздуховод до ДЗ а сота стоит сразу после воздушного фильтра. |
Наверно имеется ввиду
| Цитата |
| ...там задняя стенка типа кот вся забита была |
И что еще за сота стоит после воздушного фильтра?
Автор: Maksik 23.6.2009, 11:50
kata
И что еще за сота стоит после воздушного фильтра?
Ну воздухомер, похож на пчелиные соты, только без меда Стоит между возд фильтром и дрос.заслонкой.
http://forum.autodata.ru/173/11079/
http://forum.autodata.ru/173/11071/
Вот у меня эти соты пухом забились недавно. Просочился сквозь фильтр или через щель...непонятна. От этого машинка стала глохнуть на холостых. Заведешь...обороты подымет, опустит....через минуту заглохнет. Открыл, а там пух на этих сотах. Пылесосом и все ОК. А разве в Японии нет пуха топлиного? 
Автор: kata 23.6.2009, 15:15
Maksik
Конечно через щель, а как же еще. Я тоже обратил внимание, когда воздушный фильтр менял, что там слишком хлипко и неплотно фильтр вставляется. Один миллиметр легко перекосить, в результате механическая пыль пойдет в цилиндры хон царапать.
Автор: dion 18.7.2009, 22:48
ребята подскажите где у диона находиться компьютер?
Автор: kata 20.7.2009, 9:08
Между ног водителя и переднего пассажира. Под торпедой.
Автор: Павел24 16.1.2011, 17:18
а как он выглядит?
Автор: Брат 16.1.2011, 17:52
коробка с кучей проводов 
Автор: Павел24 16.1.2011, 18:14
а че за коробка под капотом по середине возле номера кузова если не секрет
Автор: Брат 16.1.2011, 18:26
главный блок предохранителей
Автор: Павел24 16.1.2011, 18:31
про предохранители я знаю. с лева от них похожа на комутатор что ли
Автор: Павел24 16.1.2011, 18:33
и еще кто знает где предохранитель на погружной насос
Автор: evgen66 16.1.2011, 20:59
|
Коробка посередине это т.н. драйвер форсунок. Типа мозгов форсовых. А главный блок предов правее .
Автор: Брат 16.1.2011, 21:47
15 под рулём но это тебе ни чего не даст
Автор: Павел24 17.1.2011, 6:57
куда тогда лезти? ума не приложу
Автор: 02rus 16.2.2011, 16:43
Вопрос. Искал, искал по форуму - не нашел. Напряжение на клеммах топливного насоса +12В должно появляться при положении ключа зажигания "Включено"
или только когда стартер начинает крутить, т.е. ключ в положении "Стартер"?
Похоже заправил бензином вперемежку с водой, в итоге бензонасос вместе с фильтром замерз. Завести не смог - свечи сухие.
Притащил домой, оттаил, все высушил. Поставил в бак - работает только когда ключ в положении "Стартер". Маслал минут 5, пока бенз систему не заполнил.
потом вроде бы завелся, все нормально. НО!
Проблема до конца не решена. Если машина постоит сутки-двое, то заводится с большим трудом. Нужно долго-долго крутить стартер, чтобы система наполнилась бензином. Такое ощущение, что бенз потихоньку из системы в бак стекает.
Что можно сделать?
Автор: Maksik 16.2.2011, 17:41
|
У меня когда "Стартер" жжужать начинает
|
Попровать насос десяточный
Автор: Sergey96s69 16.2.2011, 21:53
|
Попробуй, прежде чем включить стартер, раза 3-4 включить и выключить зажигание (слышно прощелкивание), а потом уже заводи. Мне этот фокус помогает.
Автор: Брат 17.2.2011, 0:13
пощолкивают драйвера форсунок и на заводку влиять не могут ВЕРДИКТ один ставь насос 2110 и будет счастье не вериш попробуй потом спосибо скажиш
Автор: Sergey96s69 17.2.2011, 12:47
|
Не знаю, Брат, не знаю. Мне говорили, что в это время происходит прокачка системы топливом. Как на инжекторной "Волге". По крайней мере эти действия оправдывают себя. И заводится, как говорится, с пол тыка.
Автор: Брат 17.2.2011, 18:49
А Я инжектор помыл и тоже заводится с пол тыка
Автор: 02rus 17.2.2011, 19:59
Спасибо всем, кто откликнулся.
Итак - иду в магазин за новым бензонасосом...
Выше в ветке было про корейский насос. Можно его данные?
Автор: Брат 18.2.2011, 0:20
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1102/68/a1f8bf4ba0ab.jpg.html можно и немецкий
Автор: igor6973 4.3.2011, 13:44
Привет всем! А кто нибудь знает, что у нас управляет зажиганием??? Какой блок и где располагается? Фикня таже, но только со свечами залитыми. Купил эфиру банку, если не поможет - надо будет искру искать наверно 
Да, замерз бигимотик в морозы. Вроде потеплело. Пробую завести
Автор: igor6973 4.3.2011, 20:21
Попробовал с эфиром - фиГвам!!! Заливает капитально. Тепла наверное ждать придётся 
((
Автор: 02rus 4.3.2011, 21:24
Поставил десяточный бензонасос. Как и говорили (еще раз всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!) весь гемор на этом и закончился.
в -30 с полпинка... Правда свечи на зиму поставил иридиевые. Может еще и это помогает.
Да, кстати - стартер включаю только после того как погнаснут все лампочки после диагностики.
Автор: Брат 4.3.2011, 22:32
СПОСИБО НАХОДИТСЯ С ЛЕВО 
Автор: Брат 4.3.2011, 22:38
Попробовал с эфиром - фиГвам!!! Заливает капитально. Тепла наверное ждать придётся (( ПРОДУЙ ЦЕЛИНДРЫ СЛЕВА ГДЕ МАСЛЕННЫЙ ЩУП ЕСТЬ ДВА РАЗЁМА РАЗЕДИНИ БОЛЬШОЙ ПЕДАЛЬ ГАЗА В ПОЛ СТАРТЕРОМ ПО 5-10 СЕК РАЗА ДВА ТРИ А В ЭТО ВРЕМЯ СВЕЧИ НА ПРОСУШКУ ЗА ЭТИМ СТАВИШ СВЕЧИ НАМЕСТО РАЗЁМ СОЕДИНЯЕШ И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ РАЗДОЁТСЯ ПОД КАПОТОМ ВЕСЁЛЫМ МУРЛЫКАНЬЕМ ИЛИ ЦОКОТОМ КОМПЕНСАТОРОВ У КОГО КАК
Автор: igor6973 4.3.2011, 23:12
|
Продувку с ввёрнутыми свечами? или без свечей?
Автор: Брат 4.3.2011, 23:26
C ВЫВЕНУТЫМИ
Автор: igor6973 4.3.2011, 23:45
|
Завтра попробую. Отпишус по результатам.
Автор: igor6973 5.3.2011, 16:22
|
И всё-таки я её завёл!!!!!!! Свечи прокалил.
Продул без свечей, со свечами, потом эфиру брызнул за фильтр, разъёмы на место и схватила!
Спасибо за советы!
Автор: grinya1993 12.3.2011, 15:43
у меня акб сдох в морозы думал заряжу и все уже неделю завести не могу свечи менял топливо из камер удалял попробую разьем отсоединить отпишусь свечи закидывает схатывает на 1-2 цилиндрах и все
Автор: Брат 12.3.2011, 19:54
|
люди вы купили GDI ЧИСТИТСЯ НАДО И ВСЁ БУДЕТ НОРМАЛЬНО
Автор: -=Олег166=- 12.3.2011, 21:04
это точно....
давно своего не чистил , на 98-м еще едет )))
Автор: grinya1993 16.3.2011, 14:10
огроменное спасибо тому кто про разьем подсказал что только не далал свечи менял дз чистил а дело было не в бабине сделал как сказано и все машина завелась
Автор: Брат 16.3.2011, 20:44
|
СПОСИБО НАХОДИТСЯ С ЛЕВО А ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИТЬ НЕ МЕШАЛО БЫ
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)