Grom @ 25.12.2009, 18:39
kata, так вроде никто и не говорил о постоянном приводе...
Справедливое замечание, но об этом можно подумать если прочитать следующее.
вискомуфта срабатывает, когда возникает разница в оборотах колес передней и задней оси
Т.е. по идее надо говорить не о разнице в оборотах, а о значительной разнице в оборотах. Короче я понял как крутящий момент передается на заднюю ось. Получается некоторую часть мощности масло в вискомуфте тратит на нагрев вискомуфты, совершая полезную работу только в некоторых случаях, когда разница в оборотах достаточно высока.
Есть еще один интересный момент в работе вискомуфты. Если сильно газуешь, то есть опасность неконтролируемого резкого подключения задней оси с соответствующими последствиями. Один мой товарищ убил свой форестер (вернее жена) следующим образом. Это случилось при движении в снежной колее. Если дать газу, то задние колеса резко подключаются. Колеса всегда стремятся занять верхнюю точку поверхности. Думаю все это заметили. В случае с товарищем машину выбросило на встречку.
Склоняюсь к мысли, что 4WD скорее вред, чем польза.