Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Повышенные обороты ХХ после чистки ДЗ
Автор: семен 12.6.2012, 12:00
Коллеги!
Самостоятельно почистил дроссельную заслонку. Собрал всё обратно. Лишних деталей не оказалось. Всё затянул. Запустил двигатель. Теперь обороты холостого хода составляют 2000 об/мин.
После прогрева до 90С (есть термометр) скидывает на одну минуту обороты до 900-1100. Потом опять поднимает. Езда в принципе комфортна, обороты просаживаются до рабочих. Но такое положение дел меня не устраивает. Может кто уже сталкивался с подобным и есть решение? Проводил два раза обучение компьютера - не помогло. Проехал 50 км. Результат тот же.
4G93 (Turbo), CR5W.
Автор: kolya73 12.6.2012, 13:29
|
1. Может так тщательно чистил, что щель образовалась, специальное покрытие внутри ДЗ не стер, магнитики не оторвал?
2. Может по какой-то причине ДЗ на ХХ полностью не закрывается.
3. Может где-то идет подсос воздуха, прокладки не порвал? Все соединения герметичны?
Автор: семен 12.6.2012, 14:51
|
Чистил только безворсовыми салфетками с применением очистителя карбюратора. По идее ничего лишнего не должен был стереть. Правда клапан не полностью закрыт. Я без гофры не стал запускать двигатель, чтобы посмотреть поведение.
Прокладку под ДЗ поставил на место. Да её сложно порвать. Сегодня частично разобрал окружаеющее навесное.. рукой пошарил вокруг ДЗ - прокладка не торчит. По идее под нее подсос воздуха не должен идти. Хотя симптомы именно подсоса. Если только поставил не в том же положении, что изначально стояла....
Автор: ShrekAb 12.6.2012, 20:52
Я тоже тут недавно сам почистил ДЗ - при установке обратно как то выскочила прокладка, упала вниз, я это не заметил, всё затянул. Поездил день - чуствую что то не то с разгоном, но холостые были почти в норме. Потом случайно глянул под ДЗ, а прокладка там лежит внизу. Пришлось всё повторить, снять поставить.
PS семен - У тебя же движёк турбованный? Может в этом где засада?
Автор: kentyara 12.6.2012, 21:24
На корпусе ДЗ имеется регулятор холостого хода,его не трогал,винты не раскручивал?
Заметь положение(обозначь штрихом) как установлено сейчас.Проверни влево-вправо-обороты должны изменяться.Выставь наиболее устойчивые обороты в районе 750 об/мин и зафиксируй винтом.Если не получится-выставь по штрихам,которые обозначал.либо по напряжению на контактах(не помню каких),что-то в р-не 0,527 Вольта.
Автор: семен 13.6.2012, 0:48
|
Упавшую прокладку ДЗ я заметил сразу на этапе разборки (к тому же читал про неё). Ставить обратно было гемморойно
Но поставил. Только не уверен, что поставил в том же положении, что изначально стояла.
Никаких винтов регулировки ХХ не трогал. Дажы мыслей таких не было. Да и сейчас не хочу трогать. Как я уже писал, после минуты работы на 2000 двигатель сбрасывает обороты до нормальных 800-900. Через еще одну минуту опять поднимает. Поэтому если я регулировкой сброшу обороты, то могу получить либо неустойчивый ХХ, либо вообще глохнущий двигатель. Уже смирился с мыслью, что на выходные опять буду разбирать и смотреть на прокладку ДЗ.
Автор: kentyara 13.6.2012, 7:22
|
Тоже верно,ведь до чистки всё было ж О"К.Скорее всего дело в некорректной сборке-подсос воздуха.
Автор: volandvn 13.6.2012, 13:38
[quote name='kentyara' date='12.6.2012, 22:24' post='32440']
На корпусе ДЗ имеется регулятор холостого хода,его не трогал,винты не раскручивал?
Заметь положение(обозначь штрихом) как установлено сейчас.Проверни влево-вправо-обороты должны изменяться.Выставь наиболее устойчивые обороты в районе 750 об/мин и зафиксируй винтом.Если не получится-выставь по штрихам,которые обозначал.либо по напряжению на контактах(не помню каких),что-то в р-не 0,527 Вольта.
Добрый день!
А нет ли фото, где этот регулятор находится? не могу найти.
Автор: вираж27 13.6.2012, 16:07
датчик расхода воздуха в воздухане не трогал и штекера на заслонке целые не окисленые ? и магнитики в заслонке не оторвались
Автор: kentyara 13.6.2012, 21:53
|
Позиция 07702.
Автор: семен 14.6.2012, 0:35
|
Датчик не трогал. Как снял вместе с кожухом, так в сторонку и отложил. А чего там трогать? Визуально всё чисто..... Потом также поставил на место.
Насчет контактов в разъеме ДЗ не обратил внимание. Сам разъем изнутри был чистый....А вот на ножки не смотрел. Спасибо за идею. Буду разбирать - обязательно проверю.
Магнитики.... В руки ничего не высыпалось..... Где можно глянуть?
Автор: Maksik 14.6.2012, 13:37
|
Под этой крышкой ось с магнитами
Автор: семен 17.6.2012, 10:17
|
Моторчик я не разбирал, поэтому и магниты потерять не мог
Вчера всё разобрал. Прокладка оказалась повернутой на 90 градусов. Но вроде под неё ничего не должно было подсасывать. Разъемы все в порядке, ничего не отломилось. Все хомутики на месте. Собрал обратно. Ничего не изменилось. Жду неделю, наматываю километры. Надеюсь на чудо. На всякий случай, где в Хабаровске делают нормальную диагностику мицубов?
Автор: vano 17.6.2012, 15:22
Есть заслонка рабочая,приезжай поставим ,папробуем как будет работать.
Автор: kentyara 17.6.2012, 15:22
|
http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=58103&view=unread
или
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B4%D0%B5+%D0%B2+%D1%85%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B5+%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%83+%D0%BC%D0%B8%D1%86%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%81%D0%B8&lr=67
Автор: семен 18.6.2012, 0:54
|
Из этих ссылок неясно где же все-таки делают качественную диагностику.
Порылся на сайте МЕКа. Правда там старые данные (2010 год):
1. На Бондаря в ГСК (адреса и телефона пока не нашел).
2. Роман, тел 89243034163, 770552. Строительная, 20-Б.
3. Роман.GDIMotors+. Краснореченская, 94 на территории кондитерской фабрики Спутник.
4. Бекренёв Владимир. автосервис "Южный" ул.Суворова, 80. т. 89145419078 (но это данные аж 2008 года).
Автор: Romul81 18.10.2012, 7:59
|
На Суворова, 80 точно делают! Две недел назад себе делал там.
Автор: SERGEI 31 28.10.2012, 21:01
Доброе время суток! Тоже столкнулся с проблемой повышенных оборотов.Только у меня они не падали вообще ниже 1500. Читал форум пробовал все не помогло.Полез посмотреть на педаль газа оказалось ,что она не возвращается в исходное положение . пружину закусило ,немного смазки и обороты вернулись.
Автор: vintik 4.11.2012, 12:39
Всем ТРЯМ!!!! Не далее как вчера была собрана она (заслонка), запчастей не осталось, но после завода двигателя обороты как и у всех по штату заняли свои 1500 в минуту! (больше можно меньше ни как)! И так ! И так провел такие действия ; завел, тарахтит на 1500, далее снял клему с дроселя (та которая сверху и скобой придерживается), бегемот стал работать на около 1000 и меньше, далее появляется чек на приборах (это ок), далее снимаю клему с АКБ (любую) и ...... глушу мотор!!! Подсоединяем заслонку, клему на акб, заводим, чек потух (это ок) , бегемот держит 1000 чуть меньше! Результат!? Поехал покатался, примерно 15-20 минут холостой восстановился!!! (650) . Еще один способ обучения по .... нашему! У самого сердце кровью обливалось перед экспериментом! Все удачного обучения!!!
Еще информация: двиг 4G94 поломался ТНВД (пробег 196000). Симтоматика: на холостых работает. на ходу; ДЕРГАЕТ, падают обороты, возможно промаргивание чека: ошибка по моему 1000 (не правильная работа инжектора). доведенный до отчаяния насос и на месте когда газуешь теряет обороты промаргивает чек! Все спасибо
Автор: Юрий 15.11.2012, 18:06
|
Датчик положения ДЗ-регулировка оборотов
Автор: Юрий 15.11.2012, 18:14
|
В хабаровске специалистов нет - все олухи -хочешь сделать нормально - делай сам (сканером - давление ТНВД, остальное : 1контакт диаг разъёма на массу - смотришь чек, считаешь длинные и короткие импульсы - смотришь ошибу)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)