• Цитировать

29.3.2007, 14:43

MMC MD334464  Ремень гернератора MD343575
MMC MD377240  Ремень клиновой ГРМ
MMC MD372536  Сальник распредвала двигателя
MMC MD168055  Сальник коленвала передний
MMC MD372421  Свеча зажигания
MMC MD184303  Колпачок маслоотражательный
MMC MN153413  Прокладка под форсунку
MMC MR455699  Втулка переднего стабилизатора
MMC MR319786  Пыльник амортизатора
BANDO 5PK1340  Ремень поликлиновый ГУР MD187462
KOYO PU105719RR1DW  Ролик натяжной MD169592

есть ещё какойто ремень баоансира...
я его в программе не нашел

и все это на 4G94

• Цитировать

29.3.2007, 22:56

• Цитировать

29.3.2007, 23:00

MMC
Большой респект!

• Цитировать

30.3.2007, 15:58

• Цитировать

30.3.2007, 20:27

• Цитировать

30.3.2007, 21:59

Dion E-burg.
И это тоже все это на 4G94?
Если так, то скоро ма шину на номера разберём полностью.....

• Цитировать

31.3.2007, 20:05

• Цитировать

31.3.2007, 21:29

• Цитировать

31.3.2007, 22:57

MMC @ Сегодня в 20:29
Да балансиры идут только на двигателе 4G63, это Дион в кузове CR9W

Это, я слышал, тоже двухлитровый двигатель, но он он по мощности слабее чем 93й.
Верно?

• Цитировать

1.4.2007, 15:39

• Цитировать

2.4.2007, 10:11

Пусть так. Значит про 4G63 слышал. ДЮ из МЕКа скзал, что 4G63 менее мощный и с кольцами плохо дружит. Про 4G94 хорошо отзывался. Думаю, что ему можно верить-человек не один десяток моторов вскрыл

• Цитировать

2.4.2007, 10:57

• Цитировать

2.4.2007, 17:39

• Цитировать

3.4.2007, 18:31

• Цитировать

4.4.2007, 10:25

Так как всё разбирается, то...

Приводные ремни, что с наружи (их два) на ГУР и генератор
Ремень ГРМ
Ролик натяжной
Ролик паразитный
Колпачки 16 шт
Свечи 4 шт
Сальники распредвалов (перед) 2 шт спереди (есть ли сальники сзади -убей не помню... ...
Сальник коленвала (перед)
Прокладки под клапанные крышки 2 шт
Прокладка свечного колодца
Шайбы под свечи 4 шт
Прокладка ГБЦ 1шт
Может я чего и забыл... Не судите строго
Будешь менять ГРМ, сразу чисть всё...
Надумаешь менять кольца - находи прокладку поддона и задний сальник коленвала
Если просто менять ГРМ, то список сократиться.
Для начала получи диагноз у МЕКа

• Цитировать

9.4.2007, 16:44

• Цитировать

9.4.2007, 16:55

Гимли я там ещё упомянул маслоотражательные колпачки, а этого уже достаточно, чтобы снять мотору башку. Может есть, конечно иной способ....
А если проследить всю переписку на это тему, то ясно, что ДВС чистили полностью и меняли компрессионные кольца.
Так что мастерам мотор разобрать пришлось.
Ну если они этого не делали, то ребята просто волшебники

• Цитировать

13.4.2007, 7:33

• Цитировать

13.4.2007, 9:40

• Цитировать

15.4.2007, 4:46