Версия для печати темы

Автор: Soap 12.2.2010, 0:38

Доброго времени суток,уважаемые дионоводы.
На прошлой неделе заменил герметик между блоком распредвалов и ГБЦ (была течь со стороны ГРМ),
заодно поменял все сальники и все что можно мне дополнительно промазали герметиком.
Несколько дней проездил-все Ок. Через пару дней утром,как обычно,проверил уровень-все как и было-середина между метками. Доехал до деревни перед выездом,примерно через часа 2,проверил-уровень на min-е.Приехал домой-через 2 часа проверил снова - уровень середина.Погрешил на уклом возле дома в деревне. Сегеодня с утра уровень-середина,после езды,часа через два-середина,вечером,еще через 2 часа-min.Потеков масла не видно.Проехал всего за это время км 200-250 не больше. На недоделку в сервисе погрешить тоже не могу,т.к. мастер-мужик свой,хороший товарищь,да и дотошный-машину не отдаст пока во всем сам сто раз не убидится и не перепроверит.Попасть к нему тоже не могу-у него завал с работой. Может кто сможет подсказать в чем может быть дело-я себе всю голову сломал уже
Всем заранее спасибо!
С уважением,Soap(двиг 4G63).

Автор: kata 12.2.2010, 11:37

Расслабься, ты просто неправильно проверяешь. Затекать же оно не может обратно, если бы вытекало.

Масло же не вода, мгновенно не может стечь в поддон. Проверяй до поездки, а не сразу после, т.е. фактически на холодном двигателе.

Кстати в коробке наоборот, надо проверять сразу после поездки и на теплую.

Автор: Soap 12.2.2010, 12:26

Цитата: (kata @ 12.2.2010, 10:37) Расслабься, ты просто неправильно проверяешь. Затекать же оно не может обратно, если бы вытекало. Масло же не вода, мгновенно не может стечь в поддон. Проверяй до поездки, а не сразу после, т.е. фактически на холодном двигателе. Кстати в коробке наоборот, надо проверять сразу после поездки и на теплую.

Да это и понятно,что на холодном.За два часа на морозе двиг почти весь остывает,да и времени то стечь маслу тоже придостаточно.Может каналы забиваются-мне уже масло менять пора...

Автор: kata 12.2.2010, 15:40

Ну если проверяешь не сразу после поездки, тогда хз, не знаю чем можно объяснить

Это надо чтобы масло в желе превратилось, чтобы оно за 2 часа не смогло стечь.

Автор: Soap 14.2.2010, 13:55

Цитата: (kata @ 12.2.2010, 14:40) Ну если проверяешь не сразу после поездки, тогда хз, не знаю чем можно объяснить Это надо чтобы масло в желе превратилось, чтобы оно за 2 часа не смогло стечь.

Сьездил вчера в сервис,к своему мастеру.Течи нигде нет.Все нормально.А такие чудиса с маслом он обьяснил следствием загаженности+мороз=клапан на обратку в фольтре или в насосе,я так и не понял, засирается и начинает тупить создавая проблеммы,ну и конечно же каналы забиваться могут,если плюсом вязкость масла для зимы не та.Короче, вывод один-поеду поменяю маслице на два раза,а там поглядим...

Автор: Вадимка 16.2.2010, 4:09

Цитата: (kata @ 12.2.2010, 10:37) Кстати в коробке наоборот, надо проверять сразу после поездки и на теплую.

В АКПП можно проверять и на "холодную" и на "горячую", там две шкалы для этого. Обязательное условие - работающий на холостых двигатель!

Автор: Брат 16.2.2010, 20:14

И ПОЛОЖЕНИЕ НЕТРАЛЬ. http://akppinfo.narod.ru/Dokumentatsiya/AT...ZA_ATF/MMC.html

Автор: Брат 16.2.2010, 21:55

http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html