РоманКамч @ 7.4.2013, 9:45
вчера померял напряжение на холостых 2,5 вольт , на 2000-3000 об 2,6 вольт.
За одно выбил кат , он к стати за 100тыс .км по России оказался в идеальном состоянии , даже выбивать было жалко.
Помыл заслонку воздушную , она была в ужасном состоянии.
В итоге сегодня завелся , прогрелся , выехал с гаража , На холостых работает идеально, без нагрузки обароты берет тоже отлично , чек не загорается. Как только выехал на трассу , дал газу , как за жопу взяли , не едет , кое как до 60 км разогнался , загорелся Чек.
В общем Все ,что ни делал , не помогло.
Вопрос , можно ли без манометра узнать давление насоса с бака , каким нибудь электрическим замером ? А то больно не хочется переходник для входа в ТНВД точить.
РоманКамч @ 18.4.2013, 16:13
В общем устал разбираться , подсказали спеца по джидаям , учился у Мека . Позавчера отогнал за 70 км. Сегодня забрал , идет как песня , до поломки хуже ездил , чел сказал , что я не доделал насос , там вроде еще какие то шариковые клапана есть , и в них ржа была. В общем стал легче на 15 тыр. Жаль , что не сразу подсказали человека , столько времени зря потратил.
РоманКамч @ 3.4.2013, 13:35
Добрый день коллеги , в общем дело было так , вчера проехал 20 км , все было ОК , пол часа -час машин постоял , я завелся , поехал ,вроде все ОК , через 5 минут движения , как за жопу взяли , в горку еле заехал , начал периодически загораться ЧЕК , минут пять , вроде все пропало , машина пошла , только не больше 80 км. Из под капота гул временами. Заехал на диагностику , сканер не очень , мицубиси даже подключать не хотели , показал ошибку "Низкое давление в топливной рейке".фильтра в баке и ТНВД и свечи менял 7 тыс назад . Поехал в гараж , вскрыл бак , проверил насос , вроде показалось , слабо давит ( чисто визуально заткнул пальцем , он не продавливает) , посмотрел свечи , они закопченные, поменял насос в баке ,фильтр в баке , фильтр в ТНВД . Вроде стало сначала по лучше , проехал по трассе , до 100 разгоняется , но очень туго , загорается ЧЕК , но при повышении оборотов 1500-2000 , потухает . Нормальной диагностики нет . Машина у меня уже шестой год , пробег 190000км сам все обслуживаю своевременно , из всех проблем была только замена кислородного датчика два года назад , кат еще не выбивал , завтра наверное займусь. В общем если что подскажите , буду благодарен. По форуму почитал , кое что впитал , но по ТНВД ничего толком не нашел для себя.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0