Подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть

miskam70 @ Сегодня в 13:11
Подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть

Вообще я думал, что на Дионе за зазорами следить не надо. Ибо здесь стоят "Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов"
Поэтому нужно следить на уровнем масла (не выше, не ниже нормы), его периодически менять. Ну и при капитальном ремонте тысячах при 200-300 т.км менять эти компенсаторы.

Удаление воздуха из гидрокомпенсаторов
После длительной парковки автомобиля масло стекает из масляного канала, подвод масла к гидрокомпенсаторам занимает определенное время, и воздух может попасть в надплунжерную полость гидрокомпенсатора.
При возникновении любой из перечисленных ситуаций посторонний шум может быть устранен путем удаления воздуха из гидрокомпенсаторов.

1. Проверьте состояние моторного масла и долейте или замените его при необходимости.
Если уровень масла больше требуемого, масло будет смешиваться с воздухом коленчатым валом, вследствие чего в нем будет много воздуха.
2. Масло и воздух не могут легко разделиться в старом масле, поэтому количество воздуха в масле увеличивается.
3. Если воздух, смешанный с маслом вследствие одной из указанных причин, попадет в надплунжерную полость гидрокомпенсатора, воздух внутри надплунжерной полости будет сжиматься при открытии клапана и гидрокомпенсатор будет недожат, что приведет к появлению постороннего шума при закрытии клапана (рис. 3.9). Это производит такой же эффект, как в случае ошибочной установки слишком большого зазора в клапанном механизме. Если воздух из масла исчезает, работа гидрокомпенсаторов возвращается к нормальному режиму.
4. Для прогрева двигателя дайте поработать ему на холостом ходу в течение 1–3 мин.
5. В условиях отсутствия нагрузки на двигатель в течение 15 с увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3000 мин-1, затем резко уменьшите частоту вращения до частоты холостого хода и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 с, после чего повторите цикл и проверьте, исчезает ли посторонний шум. При нормальной работе шум исчезает после 10–30 циклов. Если после 30 циклов или более уровень шума не изменился, причина шума не в появлении воздуха внутри гидрокомпенсаторов.
6. После исчезновения шума повторите цикл еще 5 раз.
7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1–3 мин и убедитесь, что шум исчез.

ссылка

Вообще я думал, что на Дионе за зазорами следить не надо. Ибо здесь стоят "Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов" Поэтому нужно следить на уровнем масла (не выше, не ниже нормы), его периодически менять. Ну и при капитальном ремонте тысячах при 200-300 т.км менять эти компенсаторы.

Спасибо буду попробовать