Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Замена топливного фильтра в ТНВД и бензобаке.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 0:52
Возможно, я в чем то повторю уже существующую тему, но надеюсь и чем то ее дополню. Может кому то будет интересно. Двигатель тот же: 4G94
Итак, замена фильтра в ТНВД. Фильтр был приобретен, инфа прочитана, инструмент приготовлен.
Удивление вызвал размер фильтра, я почему то представлял его немного больше 
Автор: Вадимка 18.2.2009, 0:56
Для тех, кто еще не в курсе - нам необходимо отвернуть подводящий трубопровод высокого давления, за которым в своем гнезде расположен фильтр.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 0:57
Понадобится вороток с головкой на *10. Отворачиваем два болта М6.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:05
Аккуратно покачивая из стороны в сторону тянем наконечник шланга на себя. Требуется небольшое усилие, т.к. на штуцер надето уплотнительное кольцо, которое желательно не повредить, дабы не создать себе лишние проблемы
Вытаскиваем наконечник шланга и отводим в сторону.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:07
В зеркало видно гнездо штуцера и в нем отверстие, где находится фильтр.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:12
Берем что то , подходящее для вытаскивания фильтра. Я использовал 10- и сантиметровый саморез на *5.
Закручиваем короткой отверткой саморез на пару оборотов. Очень желательно не выйти из тела металлического ободка дальше и не порвать сеточку, т.к. с таким трудом накопленный за годы эксплуатации мусор попадет туда, куда ему попадать не нужно. А именно в ТНВД.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:15
Берем плоскогубцы и плавно покачивая их вытягиваем саморезом фильтр из своего гнезда. Требуется определенное усилие, т.к. фильтр посажен на место с натягом.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:16
Что бы было нагляднее, что и насколько надо закручивать и как это выглядит.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:19
Вот два фильтра рядом. Новый и старый. Как говориться - почувствуйте разницу!
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:20
Отверстие, куда предстоит вставить новый фильтр.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:30
Продуваем отверстие от возможного сора сжатым воздухом. Аккуратно вставляем в отверстие новый фильтр. Через небольшую, подходящую (идеальный вариант - медный стержень) проставку легкими ударами ( можно использовать небольшой молоточек) запрессовываем фильтр на место. Ободок будет входить с натягом, поэтому надо приложить небольшое усилие. Фильтр должен быть заподлицо с отверстим. Проставка не должна крошиться! Дерево не подойдет.
Процесс не удалось снять на фотоаппарат, не хватило рук
Сборка в обратной последовательности.
Уплотнительное кольцо на штуцере лучше протереть маслом и обратить внимание, чтобы его не закусило. После затяжки и запуска двигателя убедиться в отсутствии течи топлива.
На всю операцию нужно не более 15 -и минут.
Да, чтобы сбросить давление в магистрали, достаточно открыть крышку бензобака.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:33
Замена фильтра на топливном насосе в баке. Для этого необходимо снять левое сидение второго ряда. Отщелкиваем пластиковые заглушки. Две спереди.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:37
Затем отщелкиваем боковину порога, одну сбоку и две накладки сзади. Головкой на *14 отворачиваем 7 болтов. Вынимаем сидение.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 1:39
Вытащив два пистона, отводим в сторону покрытие пола. Затем снимаем пенопласт перед нами открывается вид на черный лючок, который прикручен тремя саморезами.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 13:51
Отворачиваем три самореза, снимаем лючок. Под ним находится сам насос и топливные шланги.
Т.к. эта часть находится снаружи автомобиля, то на ней накопился хороший слой грязи, который нужно чем то смыть, чтобы все это не попало в бак и топливопроводы.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 13:55
Отщелкиваем электрический разъем, снимаем хомут и сдергиваем первый шлаг. Надавливая по краям пластикового зажима снимаем по очереди остальные шланги. Затем головкой на *8 отворачиваем по кругу крепление насоса и снимаем прижимной обод. Насос готов к извлечению.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 13:58
Вытаскиваем насос, поворачивая его, чтобы не погнуть штангу указателя уровня топлива. Подставляем под него какую либо посуду, т.к. с насоса стекают остатки бензина.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 14:06
1.Отщелкиваем блок измерителя уровня топлива и отсоединяем электрический разъём.
2.Отщелкиваем нижнюю крышку насоса, вытаскиваем уплотнительную резиновую проставку и снимаем, аккуратно поддев отверткой сетку приемника.
(Сетку приемника можно заменить, у меня ее в наличии не оказалось. Поэтому я просто промыл ее в растворителе несколько раз и продул высоким давлением воздуха.)
3.Отщелкиваем непосредственно сам фильтр. Обратите внимание, что все пластиковые защелки не новые и т.к. пластмасса стареет, то они достаточно ломкие. Будте аккуратнее.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 14:12
4. Защелкиваем на место новый фильтрующий элемент.
Если кто при разборе вытащил сам насос (металлическая деталь внутри пластмассового корпуса ), то обратите внимание, чтобы при постановке его в корпус уплотнительная резинка села до конца на место. И подключите разъем питания. Так же не забыть про второе уплотнительное кольцо, которое тоже внутри корпуса.
5. Защелкиваем блок измерителя уровня топлива и присоединяем электрический разъём.
6. Вставляем резиновую прокладку.
7. Одеваем на место сетку приемник.
8. Защелкиваем нижнюю крышку.
Все готово для установки на место в бак.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 14:17
Сомневающимся в необходимости данной процедуры стоит посмотреть на "жижу" которая натекла из старого фильтрующего элемента!
Автор: Вадимка 18.2.2009, 14:28
Затем все собираем в обратной последовательности.
Ставим на место насос, следим за тем. чтобы не погнуть штангу измерителя уровня топлива.
Закручиваем прижимной обод, равномерно с противоположенных сторон затягивая гайки.
Подсоединяем топливопроводы до характерного щелчка, затем резиновый шланг и разъем питания.
Несколько раз поворачиваем ключ в положение "Зажигание" для закачки бензина в магистраль.
Заводим автомобиль, убеждаемся в отстутствии подтекания топлива.
Глушим и собираем салон.
ВСЁ!
Из наблюдений... Улучшилась приемистость двигателя точно. Вроде поменьше стал расход топлива. По трассе проехал 300 км. (ровная дорога, выходной день, скорость 90+-5 км)Расход показывал 12,5-13,0 км/л .
+ Моральное удовольствие от проделанной работы
Автор: kata 18.2.2009, 14:37
Молодец.
Побольше бы таких фотоотчетов по разным операциям не помешало бы никому.
Не пробовал со дна бака "отсосать"? Чего там скопилось ли интересно.
А есть еще фильтр обратки под правым сиденьем. Итого в топливной системе 4 фильтра получается.
Автор: Вадимка 18.2.2009, 14:52
Не, не пробовал. Нет необходимости. Светил лампой в сам бак, чистое дно, шняги нет. Про обратный фильтр не знал
Кто захочет посветить в бак - лампа должна быть в защитном чехле! А лучше фонарик. Был случай, когда воспламенились пары бензина, (разбили лампу), с летальным исходом.
Автор: Олег S 18.2.2009, 17:16
расположение трубок обратки по другому 4G63 двигатель, пришлось раслабить болты обратки и поворачивать в сторону, чтоб открутить трубку высокого давления, и при установки фильтрика удобств больше.
Автор: Евгений 19.2.2009, 10:41
За отчёт автору - Огромное спасибо!! Сам летом полезу!!
Автор: Frol 19.2.2009, 23:23
5 баллов 
Автор: Олег S 20.2.2009, 9:14
Одуреть в Хабаровске за фильтр в баке просят от 4000 до 5000 рубчиков
Автор: kata 20.2.2009, 9:26
Это наверно за сборку. На экзисте за MR514676 1100-1200, вчера смотрел.
Автор: Олег S 20.2.2009, 10:08
нет в магазинах цена.
Автор: vladiko 20.2.2009, 10:48
Отчет - Отличный!
Не было его, когда я месяц назад полез все точно таким образом менять.
Пришлось самому догадываться. Хотелось бы спросить у автора, все ли пласмасски в салоне целыми остались? Большая часть времени у меня ушло на снятие этих вставок. В итоге с одной вставки отломил уголок, но потом аккуратно заклеил Exipol(ом). У меня тоже как у 'Олег S' нет поплавка.
Мне кажется фотоотчет даст исчерпывающие ответы на многие вопросы об этих фильтрах, часто задаваемых форумчанами (типа: где находится? как вставляется?) Даже фото есть того самого посадочного места фильтрика.
Автор - Молодец!
Автор: vladiko 20.2.2009, 10:56
Я в Чебоксарах в январе 2009 г. фильтр в баке брал за 900 рублей 
Автор: Вадимка 20.2.2009, 11:55
В салоне пластмасски снаружи все целые, а вот изнутри на паре из них (которые крепления сидений закрывают) обломил часть креплений, как то не дружу я с ними. Клеить не стал, они достаточно плотно сидят на своем месте. Но до меня никто их не снимал, следов не было и фильтр не менялся.
Там нужно плоской отверткой надавить внутрь примерно в трех местах усики, тогда накладка снимается. Может кому поможет.
Автор: Vladim 1.3.2009, 15:58
Я тоже долго голову ломал,пока защёлки снял.Я фильтр брал в эксисте за 670 р,летом 2008г
Автор: Олег S 2.3.2009, 1:01
| Цитата (Олег S @ 18.02.2009 - 16:16) |
| ................... расположение трубок обратки по другому, пришлось раслабить болты обратки и поворачивать в сторону, чтоб открутить трубку высокого давления, и при установки фильтрика удобств больше. |
фото № 1 двигатель 4G63
Автор: Олег S 2.3.2009, 1:11
Откручиваем стопорный хомут, откручиваем два верхних штуцера и поварачиваем в сторону, дополнительно снимал АКБ и предохранительный блок с верху.
Автор: Брат Степан 3.3.2009, 3:36
Ребята,вашему труду цены нету,вы прямо молодцы...
Благославит вас Господь...
Автор: Владислав 9.3.2009, 18:03
Почему раньше не смотрел сейчас только что снимал фильтрики т.е. до этого плохо ехал,поменял фильтр в баке почти ничего не изменилось сейчас залез но я снимал ТНВД не знал как теперь, но почемуто прехал и на больших оборота всёравно загорелся чек и негаснет что может быть подскажите Вадимка может что знаешь?
Автор: Вадимка 9.3.2009, 22:06
| Цитата |
| Вадимка может что знаешь? |
я тут тоже не совсем понял. Давай еще раз, медленно и с подробностями. Попробуем разобраться.
Автор: Владислав 10.3.2009, 1:58
т.е. сначала ехал не более 6о не более 2000 обороты если выше умирал сразу купил фильтр в бак поменял (в Уссур ориг. 2990 р) чтото именилось но не очень ну а вчера вытачил фильтрики почистил и поставил назад снял свячи прожёг почистил изменения сразу заметны но выехал дал немного проср исарзу загорелся чек и не гаснет может в коппьютере неисправность записалась как её стирееть обнулить
Автор: Владислав 10.3.2009, 2:13
умирал и не тянул всегда загорался чек . Вадимка подскажи если что понял.
Автор: Олег S 10.3.2009, 7:07
были случаи пробой подсвечников.
Автор: Вадимка 10.3.2009, 12:53
| Цитата |
| выехал дал немного проср |
Так машинка поехала после чистки фильтрика в ТНВД? Т.Е симптомы
| Цитата |
| не более 6о не более 2000 обороты если выше умирал сразу |
исчезли? Это хорошо
| Цитата |
| загорелся чек и не гаснет |
Здесь можно экспериментировать бесконечно, меняя поочереди различные составляющие. Но мне кажется, что надо сделать диагностику на сканере. Сканер покажет ошибку и укажет путь, в котором надо двигаться.
Из своего опыта. Покупал Дион, ездил с продавцом - все Ок. Только купил (два дня с продаваном ездили) по закону подлости через час загорелся чек. Сканер показал ПРОПУСК в одном цилиндре. Т.е. просто одна свеча ИНОГДА работала через раз. Вот такая вроде мелочь, а Чек уже загорелся.
В твоем случае сначала сканер, потом уже по результатам. Это если я правильно понял, что машина действительно поехала.
(попробуй на 20-30 минут снять клемму на АКБ, если ошибка непостоянная, то Чек погаснет на какое то время)
Автор: Владислав 10.3.2009, 17:31
попробую утром сниму вечером поставлу ещё вот пишут надо тренировать холостой ход надоли
Автор: Вадимка 10.3.2009, 17:42
Если на длительный период отключишь АКБ, то да. Но на сколько длительный период - не сталкивался, не знаю. За час память ДЗ (газ) не сбрасывалась.
Так это ты Диона на зч продаешь? Или у тебя их два?
Автор: Владислав 11.3.2009, 14:07
Вообще у маеня их сечас два один вообще свежий 2001 4 вд 1,5 2 месяца не успел поездить убил за телефоном потянулся и вытянуть не смог,сейчас вечеором запвел подождал 25 минун после снятия кл - может кому поможет чек всётак слетел вадимка может куду продать машина вообще в идеале мне она не идёт т.к. ни куз ни дв ни те
Автор: Вадимка 12.3.2009, 0:21
Так чек потух или нет?
А машинку может и продашь. Вопрос в цене.
за сколько убитую продаешь и что с ней?
bvmv98@mail.ru
Автор: Владислав 12.3.2009, 16:23
из переда зацепил низ зад убил можно сказать полнгостью но двишка заводиться хорошо
Автор: Владислав 12.3.2009, 16:26
Вадимка если знаешь подскажи пока делал одно потерялись повороты полностью где лучше искать
Автор: Владислав 12.3.2009, 16:27
предохранители смотрел все
Автор: Вадимка 13.3.2009, 0:40
Хз, на панели не лазил? вероятно фишку отцепил где какую.
Автор: Владислав 15.3.2009, 17:03
Вадим чек так и зогорается если коксу поддать на том дионе у меня так не было может я покоцал фильтрики я промыл в бензине царапины разные были может из за этого
Автор: Владислав 15.3.2009, 17:05
проверил все штекера все на месте которые трогал повороты так и не появлись подскажи
Автор: Владислав 16.3.2009, 16:41
парни не ужели фильтрики так дорого получаются в магазине в Москве за два штуки157 а с доставкой в Приморье уже 460
Автор: maxim_al 17.3.2009, 2:59
Я у нас заказывал с Японии - 200р за штуку. Наверно и во Владике дешевле будет с Японии везти (что в общем то и логично) - надо в местный "стол заказов " сходить.
Автор: Maksik 26.3.2009, 17:48
Значит нашел такую беду...фильтр топливный MR464469. Видимо это третий. На картинке номер 05607
http://www.detali.ru/cat/mi/mi.mycat?SelPrt&t=pxziECYc4hDaHOIQ5UaKKZZduzb0RbTGu0ziELci45DnXOTtQiKFhSccoxKnPOJkl_n8iuohosB3z/PqBhBweKoR4hB3PpeNU3zwpbOU6QJ4SqNsPrgQodZndtUvWvGNXJe09iCPhyqPofI2klkOlZQ7mXRzcvKRMyDRRqADAP7vu_gCrcYhmqc=&sgr=KyQLRCgkC0QOJAtEaX5jfRplUmJ4fSFyr_ELRCusCxQrBAtlK6aHGeIw6gZrjNFXPw==
Автор: kata 27.3.2009, 8:27
Это не фильтр. Это емкость, которая немного хранит топлива про запас, чтобы топливная магистраль высокого давления была всегда заполнена топливом, чтобы плунжерный ТНВД не сработал по воздуху, иначе он сгорит.
Когда включаешь зажигание, первый несколько секунд идет подкачка топлива в эту емкость: чик-чик-чик-чик. Потом можно заводить двигатель. Надеюсь ты не сразу заводишь двигатель?
Автор: Вадимка 27.3.2009, 10:53
| Цитата |
| Надеюсь ты не сразу заводишь двигатель? |
Не пугай человека
Автор: kata 27.3.2009, 10:59
Если б захотео испугать, озвучил бы стоимость ТНВД.
Автор: maxim_al 27.3.2009, 15:14
| Цитата (kata @ Сегодня в 07:27) |
| Когда включаешь зажигание, первый несколько секунд идет подкачка топлива в эту емкость: чик-чик-чик-чик. Потом можно заводить двигатель. Надеюсь ты не сразу заводишь двигатель? |
ээ, а какие последствия?
Автор: kata 27.3.2009, 15:22
Я же писАл
| Цитата |
| чтобы плунжерный ТНВД не сработал по воздуху, иначе он сгорит |
Автор: maxim_al 27.3.2009, 15:56
как то странно, пойдее как там может топлива то не быть... как он может по воздуху работать... нагоняете тут жуть
Я вообще-то жду пока оттикает, но иногда случается в торопях сразу же заводить (типа прыг в машину и поехал)... млин, буду поаккуратней таки
Автор: joni 27.3.2009, 17:45
Тикает из под-под капота - это дросель, ничего он не качает, ТНВД работает через механический привод от двигателя и при включении зажигания он ничего качать не может, пока стартер двигатель не прокрутит. Цену знакомый ТНВД озвучивал по лету прошлого года - порядка 700 бакинских.
Автор: kata 27.3.2009, 18:17
| Цитата (joni @ Сегодня в 16:45) |
| Тикает из под-под капота - это дросель, ничего он не качает, ТНВД работает через механический привод от двигателя и при включении зажигания он ничего качать не может, пока стартер двигатель не прокрутит. Цену знакомый ТНВД озвучивал по лету прошлого года - порядка 700 бакинских. |
С чего ему тикать то? Может там еще часы тикают? или гномики? И для какого хрена эта емкость предназначена?
| Цитата |
| ТНВД работает через механический привод |
Это не ТНВД тикает, это заполняется эта емкость, чтобы когда начал ТНВД работать, чтоб ему не пришлось работать по сухому. Плечо-то большое до бензобака - 4 м. Мне по крайней мере так один чел объяснял. Может конечно я и не прав вместе с ним. Принимаются только контр доводы со сцылкой на первоисточник.
Автор: joni 28.3.2009, 10:14
Не написал про АБС.
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=10146&p=75982&hilit=%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82#p75982
А уж этот специалист столько джедаев перечинил, я бы ему поверил.
Автор: Gstan 28.3.2009, 12:00
А насчет давления в топливной магистрали. Фильтрик в ТНВД кто менял? В глаза ничего не брызнуло (я про бензин) 
Автор: kata 28.3.2009, 12:31
| Цитата (joni @ Сегодня в 09:14) |
| Не написал про АБС. |
Ты определись, дроссель тикает или АБС.
Отвечай, для чего эта емкость нужна и почему тикает только в GDI, больше ни у кого. Чо, у других ни АБС ни дросселя нету?
Автор: joni 28.3.2009, 13:02
Во-первых о какой емкости идет речь?
Где она располагается?
Мек же поясняет: тикает - АБС, жужит - дросель (самодиагностика - когда много нагара, угол открытия заслонки изменяется - загорается ЧЕК, отсюда многие советы - почистить дросель)
Автор: joni 28.3.2009, 13:05
Когда менял фильтрик ТНВД ничего не брызгало!!!
Для этого сначала откручиваем крышку бензобакаи стравливаем избыточное давление.
Автор: Владислав 28.3.2009, 14:22
Дионщики продаю два дина после дтп
Автор: Gstan 28.3.2009, 15:27
ВладиславТы что, в каждой активной теме продавать будешь?!
Хотя... спасибо за чистый русский язык... 
Автор: Олег S 28.3.2009, 17:18
| Цитата (Maksik @ 26.03.2009 - 16:48) |
| Значит нашел такую беду...фильтр топливный MR464469. Видимо это третий. На картинке номер 05607 http://www.detali.ru/cat/mi/mi.mycat?SelPrt&t=pxziECYc4hDaHOIQ5UaKKZZduzb0RbTGu0ziELci45DnXOTtQiKFhSccoxKnPOJkl_n8iuohosB3z/PqBhBweKoR4hB3PpeNU3zwpbOU6QJ4SqNsPrgQodZndtUvWvGNXJe09iCPhyqPofI2klkOlZQ7mXRzcvKRMyDRRqADAP7vu_gCrcYhmqc=&sgr=KyQLRCgkC0QOJAtEaX5jfRplUmJ4fSFyr_ELRCusCxQrBAtlK6aHGeIw6gZrjNFXPw== |
Может пойти другим путем разобратся по каталогу.
05607 - CANISTER,FUEL VAPOR может кто переведет, это тот самый бачек.
группа 13 относится к топлевной системе.
к ней трубка 05611 - CHECK VALVE,FUEL VAPOR CONTROL (напрягает слово CHECK).
05963B - HOSE,FUEL VAPOR CONTROL LINE затем эта трубка.
А вторая трубка уходит в 15 группу
Автор: joni 28.3.2009, 20:17
Зачем тупить:
MR464469 - БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА
ключевое слово - пар
Автор: Вадимка 28.3.2009, 22:23
| Цитата |
| Это не фильтр. Это емкость, которая немного хранит топлива про запас, чтобы топливная магистраль высокого давления была всегда заполнена топливом, чтобы плунжерный ТНВД не сработал по воздуху, иначе он сгорит. Когда включаешь зажигание, первый несколько секунд идет подкачка топлива в эту емкость: чик-чик-чик-чик |
Ката, хоть и выяснилось, что это за емкость, позволю малость отступить от темы назад.
Ты пишешь, что "емкость, которая немного хранит топлива про запас" и тут же "идет подкачка топлива в эту емкость"....
Ты уж определись, хранит или подкачивает.
Можно много умного говорить о предмете известном понаслышке, но не всегда это соответствует действительности.
Если бы Действительно надо было Паузу делать после включения зажигания перед пуском стартера, для подкачки топлива, то об этом было бы "написано" БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ прямо на панели
Приизводители не дураки, для того и есть мануалы, предупреждающие таблички и гаснущие лампочки (как на прогреве свечей для дизеля). Тем более это не РФ.
Так что не надо делать паузу, можно заводить сразу. И так же можно ездить на горящей лампе (остаток топлива). Б/Н тоже ничего не станет.
Автор: Олег S 29.3.2009, 1:51
БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА
Вот поэтому и просил перевести, а то нарасуждались что там 100 грамм хранится...
А тепрерь самое интересное а зачем он нужен этот бачек?, если затронули эту тему, мне не понятно.
Создал тему по этому вопросу, здесь всетки про фильтра.
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=1256
Автор: kata 30.3.2009, 8:41
| Цитата |
| Мек же поясняет |
Под логином МЕКа мог зайти старший помошник младшего... Это как в фильме "Я шагаю по москве"
Принимаются только "прояснения", а не "пояснения". Я на веру ничто не воспринимаю.
| Цитата |
| тикает - АБС |
Вопрос остался без ответа, с какого бодуна ему тикать, с какой целью там что-либо тикает, почему тикает только на GDI
| Цитата |
| FUEL VAPOR CONTROL (напрягает слово CHECK) |
Довод в мою версию. Там хранится некоторое количество топлива и осуществляется подкачка перед стартом, если уровня не хватает (вернее на самом деле всегда почему-то). CHECK однако факт.
| Цитата |
| 05607 - CANISTER,FUEL VAPOR |
Наименование агрегата может не до конца отражать все его функции. Я думаю это нечто поплавковой камеры у карбюратора. Надо посмотреть, как поплавковая камера называется на карбюраторах, думаю так же - FUEL VAPOR. Например дроссель - взято из карбюратора. Но какой это на GDI к черту дроссель? он же не уголь в топку добавляет на самом деле, а чистый воздух.
| Цитата |
| хоть и выяснилось, что это за емкость |
Неужели?
| Цитата |
| Можно много умного говорить о предмете известном понаслышке, но не всегда это соответствует действительности |
Ну скажи много и умно ты. Вадимка, я тебе персонально сказал бы большое спасибо, если бы ты озвучил более стройную, согласованную с законами природы версию о том, что там тикает. Однако ты уже откинулся, для тебя все выяснилось.
| Цитата |
| Если бы Действительно надо было Паузу делать после включения зажигания перед пуском стартера, для подкачки топлива, то об этом было бы "написано" БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ прямо на панели Приизводители не дураки, для того и есть мануалы, предупреждающие таблички и гаснущие лампочки (как на прогреве свечей для дизеля). |
Читай инструкции, в них все написано, особенно перед тем как авторитетные заявления делать насчет того, есть что в инструкции или нет. Цитирую мануал, глава 5-7:
| Цитата |
| ...After turning the ignition key to the "ON" position, make certain that all warning lamps are functioning properly before starting the engine... |
Перед стартом двигателя после того как включил зажигание посмотри, чтоб оранжевые и другие лампочки отработали как надо. Прописная истина. Длительность тикания укладывается заведомо в длительность, пока не потухнет последняя оранжевая лампочка.
Автор: kata 30.3.2009, 14:45
Вадимка,
ты лучше проясни, где находится второй фильтрик ТНВД, если он там есть?, и как его менять. Можно наставительным тоном, я не обижусь 
http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65&idn=1275&pgn=1
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1264
Автор: Nik 3.4.2009, 7:53
Подскажите пожалуйста как снять сетку фильта в бензобаке, а то ломать не хочется.
Автор: FigLee 3.4.2009, 13:00
хотел почистить ДЗ и за одно фильтрик ТНВД поменять. Но столкнулся с проблемой отсутствия этого фильтрика в Кемерово.
Пошел на exist, там засада. А так сильно хочется этот фильтрик поменять!
Где взять?
Автор: Андрей Луч 3.4.2009, 16:28
А где расположен этот БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА?
Автор: epanovs 3.4.2009, 17:04
FigLee купи волговскую форсунку и выковыряй оттуда... по размерам тот же фильтрик... я на нем пока гоняю (всю зиму), щас заказал в exist.ru должен на дня прийти, потом поменяю..
Автор: FigLee 4.4.2009, 4:03
epanovs
Как оплачивать на екзисте? Какой способ доставки фильтрика? Сколько стоит доставка?
Автор: epanovs 4.4.2009, 11:10
FigLee есть два способа - наличный и безнал... Предварительно зарегистрируйся, там видно будет место ближайшего офиса и прикреплен к тебе менеджер. Делаешь заказ, там предлагается оба способа, выбираешь какой тебе удобнее, если наличный идешь и платишь в офис exista, если безналом, то через сберкассы, но так будет дороже, т.к. комиссионный сбор берут (у нас 3%). Я заказал два фильтрика, на всякий случай, на 225 руб. Товар забираешь тоже в офисе exista, весь ход действий по твоему заказу видно на сайте...
Автор: Вадимка 4.4.2009, 16:21
FigLee
По любому в офис идти. Они не пускают заказ в работу без оплаты. Шел дней 5-6 210 р 2 штуки. epanovs тоже тему подсказал, приди туда, где Газели ремонтируют по гарантии, там форсунок бракованных море. Отсыпят кулек С них наковыряй. Я не пробовал, но, говорят, что подходит.
Автор: FigLee 5.4.2009, 9:06
epanovs
У нас в Кемерово их офис близко не валялся. Платить через сбербанк - гемор. Вебмани - это дело. Короче екзист - засада адназначна!
Пришлите мне фильтрик, оплату гарантирую! Хоть вебманями, хоть на сотовый любого оператора.
Насчет форсунок, пошел узнал сколько новая стоит и офигел. То что в сервисе газелей отсыпят - сомнительно, но позвонить стоит.
Автор: epanovs 5.4.2009, 12:50
FigLee на счет exist ошибаешься - не засада, сам уже не один раз оформлял заказы через них, у меня тоже такой офис за 200 км. Если мелочь беру, то оплачиваю через банк, если запчасть подороже, то сам часто в том городе бываю, завожу деньги и заказ выполняется... Через них реально дешевле, в магазинах дороже. Я спрашивал в нескольких магазинах про такие фильтрики, под заказ берут, но цена у них получается такая же, что в existe я возьму 2 шт., т.е. в 1,5-2 раза дороже и ждать стока же
Решай сам...
Автор: FigLee 5.4.2009, 15:35
epanovs
А каким способом они присылают этот фильтрик? И сколько получается с доставкой?
Автор: joni 5.4.2009, 17:07
Сделай заказ, тебе расчет сделают исходя из стоимости доставки. Я заказывал по осени прошлого года - так доставка из Москвы (а это 8000 км. - поезд на шесть суток идет, блин) обычно занимает 5 дней (на конверте подписано, что авиадоставка) + привозят на дом. Конечно лучше заказывать не только филтрик, но еще что нибудь (рулевые наконечники, салонный фильтр и пр.)
Автор: Олег S 5.4.2009, 17:21
joni плюс привозят домой, у вас что в тынде есть фелиал exist или через почта РОССИИ.
Автор: joni 6.4.2009, 2:05
DHL express - только положительные отзывы.
Ребята из службы доставки удивлялись - заказов из одного адреса много, объясняешь - говорят тоже надо попробовать заказать.
Почта России - намного дольше
Автор: epanovs 6.4.2009, 20:44
FigLee я сам забираю у них в офисе. Цена определяется сразу с учетом доставки до города, где находится офис exist
Автор: Эдуард 13.4.2009, 21:21
Привет всем владельцам Дионов. Я Дион купил 2006 году в сентябре. Очень доволен. Но ровно год назад я ездил в Магнитогорск. И в дальной дороге выявилась очень неприятное поломка. То есть машина стала тупить. Жмешь на газ она вместо того чтобы набирать обороты, начинает тормозить. Кое как доехал. За 3 4 дня что в Магнитогорске я находился это болезнь куда-то исчезло, Но я все таки диогностику провел мне сказали засорена бак. надо прочистить. Думал доеду до Тольятти. Кое-как доехал до Уфы, и надоело,заехал в СТО и там горе мастера мне кое-как сняли бак, поломали усики в пластмассовые кожухов сидений. Вроде почистили бак. начали заводить, работает, но только газ даешь она глохнет. Даже из место не возможно было трогаться. Поменяли свечи, и еще что-то, короче оставил я там 3 косарей и нанял за 2 косаря автовоз и доехал до дома. Когда заехал сервис Мицубиси, мастер сначала поугорал, а через минут 20 выгнал машину готовым. Он мене посоветовал поставить фильтр на гл. магистрал перед ТНВ поставить за 1800 рублей. А почистить фильтр обошелся 1300 рублей.
Спасибо всем Вам за подробную информацию с фотками. я фильтр так и не поставил но сейчас она у меня начала тоже тупить, хотель еще раз к сервисменам заехать. Но еще раз вам спасибо, сам займусь этим делом.
Автор: kata 14.4.2009, 7:17
Улыбнуло
| Цитата |
| За 3 4 дня что в Магнитогорске я находился это болезнь куда-то исчезло |
Приятно слушать такие слова. Что значит аура города.
Автор: kata 14.4.2009, 7:24
| Цитата |
| Он мене посоветовал поставить фильтр на гл. магистрал перед ТНВ |
Не парься, смысла нет, все что надо уже стоит.
Автор: Брат Степан 16.4.2009, 22:10
У кого-нибудь был случай, что вы хотите поменять фильтрик в ТНВД, снимаете шланг высокого давления, пытаетесь вкрутить саморез чтоб вытащить старый фильтр и ........ облом, а фильтрика-то НЕТУ!!! у кого-нибудь было, нет???
Автор: kata 17.4.2009, 7:02
Может не тот шланг снимал?
Ващето на вход ТНВД топливо подается под низким давлением
Автор: Брат Степан 17.4.2009, 22:53
Шланг снимал правильный, в этом сомнений нет.
ну а высокое давление даёт сам ТНВД это его и функция.
Если не ошибаюсь должен 50кг/см давать, так?
Автор: FigLee 18.4.2009, 4:05
Брат Степан
но не на входе же. А фильтрик как раз на входе должен быть.
Автор: joni 18.4.2009, 7:31
Брат Степан
Когда полез менять взял шуруп недостаточно толстый - в итоге тоже ощущение отсутствия фильтра, вкручиваешь, дергаешь - шуруп выходит без фильтра. Поможет зеркальце - смотришь со стороны воздушного фильтра - сразу видно - есть фильтр или нет его.
Автор: Брат Степан 19.4.2009, 23:06
в зеркальце смотрел, не было там фильтра.Мне кажется кто-то снял его до нас, но вряд ли это были японцы.
Автор: пузырь 19.6.2009, 22:26
спасибо вадимка очень понятливо все объяснил.удачи!
Автор: Вадимка 20.6.2009, 0:13
пузырь
| Цитата |
| спасибо Вадимка очень понятливо все объяснил.удачи! |
Рад, что помог. Удачи!
Автор: Екаиерина 26.7.2009, 15:01
Огромное спасибо Вадимка! Побольше таких отчетов и СТО останутся без куска хлеба!Включили комп и делали все по инструкции!Еще раз спасибо.
Автор: Iliya 5.8.2009, 16:25
Через какой пробег необходима замена
Автор: Tanya 2.9.2009, 11:23
Вадимка! Спасибо за подробную инструкцию по замене фильтра ТНВД. Все так доходчиво и понятно. Очень помогла.
Автор: driller 7.9.2009, 8:38
Вадимка, хорошее описание,
Как найду фильтрик ТНВД обязательно воспользуюсь инструкцией.
В баке менял своими силами, сломал шпильку крепления 
( Но ничего, вроде прижемает плотно, нигде не пропускает... остальные откручивал с расхаживанием около часа... все приржавело... а метал какойто мегковатый без усилия бошку свернул... сама замена минут 10 заняла...
Автор: Pavlyha 24.9.2009, 23:21
Поменял фильтр в баке и на входе в тнвд, результат - расход упал на литр
Автор: Pavlyha 16.1.2010, 15:40
при замене фильтрика тнвд повредил уплотнительное кольцо, оригинал ждать нужно неделю, поступил следующим образом: взял уплотнительное кольцо от старого водопроводного крана, новое канэшно, по диаметру оно немного меньше нашего , подмотал на посадчное место изоленты и стал диаметр кольца тот который нужен, проехал 1500 км ничего не подтекает, мож кому пригодится
Автор: Вадимка 16.1.2010, 17:09
|
Возможно как временная мера. Резина для сантехники не бензостойкая, чревато утечкой и пожаром
Автор: kunik 16.1.2010, 17:18
номерок оригинала напиши пжл.
Автор: Pavlyha 17.1.2010, 11:59
MB554317
Автор: kunik 21.1.2010, 0:02
Спасибо!!
Автор: john31 14.3.2010, 19:32
[quote name='Вадимка' date='16.1.2010, 18:09' post='14268']
Спасибо огромное! Все фильтра поменял прошлым летом,строго по фоткам.Особенно улыбнула цена фильтрика-70р. У нас на экзисте брал,цена копеечная,а проблем из-за него....... 
Автор: kata 15.3.2010, 23:21
Это не из-за него. Он как раз таки снимает проблемы.
Автор: Вадимка 16.3.2010, 1:30
|
Не соглашусь. Он (фильтрик) не снимает проблему, он ее действительно создает при засорении, (загорается "чек", падает тяга и т.д.), но препятствует возникновению еще большей проблемы, связанной с заменой ТНВД
Автор: kata 16.3.2010, 8:09
Ну ты сказанул философ. Ты скажи еще машина создает проблемы, постоянно требуя ухода. Может лучше без машин обходиться? Однако дауншифтеров мало совсем.
|
Если причинно-следственную связь путать, то получится как про блондинок
- А как ты думаешь, зачем на вертолете ставят такой большой пропеллер?
- Ты чо, это же вентилятор, он нужен для того, чтоб пилот не потел!
- Чушь! Ты меня разыгрываешь!
- Нет, не чушь. Я совсем недавно летела на вертолете. Так вот перед самым приземлением, почти у самой земли, этот пропеллер вдруг взял и перестал крутиться! Ты бы видела, как пилот вспотел сразу!
Автор: Вадимка 17.3.2010, 2:10
|
За анекдот зачОт!!!
А по теме, так все проблемы снимает гильотина, ну или пуля в голову.
А что есть "дауншифтер" ? Это не обидно?!
Автор: ShrekAb 17.3.2010, 7:03
|
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%83%D0%BD%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%B5%D1%80
Автор: Вадимка 18.3.2010, 4:28
Дауншифтер не обязательно отказывается от машины. Так что не совсем точное сравнение. А так вообще интересное сленговое слово. Ката, спасибо.
Автор: andrey163 11.6.2010, 11:18
Поменял фильта в баке и ТНВДешный, прошло не все гладко как в отчете,за который кстати БОЛЬШОЕ спасибо! Все разобрать получилось давольнотаки быстро, а вот собрать...., новый фильтр никак не хотел вставать на место, а защелки и действительно было страшно сломать. Но зато сейчас все просто супер, разгон стал намного бодрее и мощи прибавилось чтоль...
Автор: ShrekAb 11.6.2010, 19:39
Я поменял довольно таки легко. А вот прибавки мощи не заметил. Может потому что старые фильтрики на вид были чистые. А может форсунки уже закакались - расход в среднем 13 литров.
Автор: АAA 28.6.2010, 12:06
|
У меня такой штанги нет - другая конструкция? (CR9w, 2000г.в, 4G63)
Автор: Константин 28.6.2010, 12:53
|
в CR9w на бензонасосе нет датчика уровня топлива. в этой конструкции датчик уровня установлен отдельно.
в кузовах CR5w и CR6w на бензонасосе есть датчик уровня топлива. и ещё так же как и в CR9w установлен датчик уровня - итого 2 штуки.
Автор: vais 31.7.2010, 15:05
добавлю свои пять капель:)т.к. процедура описана.просто выложу фото.поменял фильтр.нашел много интересного.http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru .и еще фото для тех кто не хочет менять фильтр.это я нашел там http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
Автор: vais 31.7.2010, 15:06
а вот что с ним внутри было http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru .так что меняйте,кто еще не поменял!
Автор: slon 5.8.2010, 18:30
Сегодня менял фильтр в топливном баке и столкнулся вот с какай штукой: что оригинал, что аналог сетчатого фильтра стоит 550-600 рублей. Честно говоря, задавила жаба отдавать столько денег за такую простенькую штуковину. Подобрал от Тойоты (модель не знаю, но оно и не важно), номер 23217-16451. Длиннее, примерно, на 5 мм, но и цена всего 200 руб. Единственно, что нужно чуть подточить напильником ту часть, где одевается стопорная шайба. А в остальном прелестно!
Автор: станислас 10.8.2010, 22:45
ребята, а сеточки на насосе в баке номерочек подскажите, плиз, хочется по пути тоже новенькую поставить
Автор: kata 11.8.2010, 7:15
см. http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1827&view=findpost&p=17492 сообщение 20 выше и ниже
Автор: timofei 6.11.2010, 16:39
[quote name='kata' date='11.8.2010, 12:15' post='17982']
см. http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1827&view=findpost&p=17492 сообщение 20 выше и ниже
[/quot такая проблема всем спасибо кто отписался. пробовал по всяко-разному. заменил фильтр в бензобаке, заменил фильтрик ТНВД, все свечи, а машина не заводиться. В чём может быть проблема загорелся чек и не тухнет. 
Автор: ShrekAb 6.11.2010, 21:56
timofei ---->>> Считай ошибку и напиши! Телепаты в отпуске.
Это всё равно что прийти к доктору и спросить - доктор у меня в левом боку болит и в правом чешиться, что у меня ? Информации больше от тебя надо.
PS Ну и вроде как раз уж тут первый раз не мешало бы представиться ?!? В коллектив приходишь, вроде как здороваешься и представляешься.
Автор: driller 7.11.2010, 10:23
[/quote]такая проблема всем спасибо кто отписался. пробовал по всяко-разному. заменил фильтр в бензобаке, заменил фильтрик ТНВД, все свечи, а машина не заводиться. В чём может быть проблема загорелся чек и не тухнет. [/quote]
Загорелся-то после замены или до??? Топливо поступает???
Автор: timofei 7.11.2010, 13:31
Добрый вечер! Извините, что не представился зовут Тимофей живу в г. Якутске РС(Я), владею бегемотиком уже год проблем до сегодняшних дней не было. Самостоятельно менял всю ходовку если незнаете зимой у нас бывает около -55С, так что через год приходится менять всю ходовку. До наступления сильных морозов вставил машину на улице Вы не представляете наверное, что у нас зимой машины стоят в теплом гараже. За не имением такого вставил машину на улице при -22с машина с утра не завелась АКБ посадил пришлось заряжать потом продул электропушкой затем кое-как завел поездил через час поставил на сигналку попробовал завести через брелок она не завелась как не старался не смог завести. Манипулятором отвез до гаража. Так, как незнал о вашем сайте снял ТНВД, дроссельную заслонку не буду описывать так, как вы все в курсе. Поменял свечи потом на следующий день узнал, о вашем сайте нашел фильтр ТНВД, фильтр в баке все заменил но машина не завелась,а еще под сидением не слышно гула бензонасоса раньше тоже не слышал,я даже не знал что там это приблуда я думал бензонасос у нас стоит под капотом так как когда проворачиваешь замок что то там щелкает,кстати до сих пор не знаю что это?При снятии фильтра в баке снимал и Б насос дабы проверить, при контакте с акб Б насос гудел я все собрал обратно тщательно проверил попробовол завести но все тщетно. при снятии трубки подачи топлива в первый день там бенза небыло даже при прокрутки, а на второй после всех процедур указанных выше он появился но только при прокрутки,по идее при включении зажигании топпливо должно подаватся Б насосом или я не прав?Короче завтра один чел согласился посмотреть если интересно отпишусь когда сделаю. Чуть не забыл представить с машиной ММС dion2000 4G63 CR9W если посоветуете буду очень благодарен .
Автор: Брат 7.11.2010, 14:03
1. посмотри свечи если мокрые просуши или замени 2. проверь все клемы и фишки которые снимал
Автор: timofei 7.11.2010, 15:15
|
свечи были залиты так я другие поставил и еще правда я не знаю как просушить колодца? фишки все проверял.
Автор: kata 8.11.2010, 11:11
|
Автор: Брат 8.11.2010, 19:38
45 на калёсах
Автор: timofei 9.11.2010, 16:04
|
Доброго дня суток уважаемые форумчане! машину потихоньку ремонтирую,диагностику пока не делал по той простой причине что нет мастера по GDI.Мастера услышав это волшебное слово сразу отказываются так что пока ищем.
коды ошибок я не умею считать так что придется подождать.а щас я снял ДЗ,тнвд,впускной коллектор и всю сопутсвующую байду , так пока разбирал тнвд нашел ещё один фильтрик он находится прямо на макушке тнвд оттуда идет трубка прямо к форсункам,ладно удачи всем.
Автор: andrey163 11.11.2010, 13:13
Подчистил тему, последние посты про ошибки, и их считывания переехали в тему <Код ошибки>
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1717&hl=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA&st=20
Автор: Maksik 11.11.2010, 13:55
Выход если не найти оригинальный фильтрик
"необходимо прочистить микрофильтр на входе в ТНВД (информации по этой теме море). если сетку опять забъет то вытащите ее и в разрез подающего шланга поставьте обыкновенный ниссановский фильтр с штуцерами. единственное условие меняйте его в пределах 20-30 тыс км. "
http://forum.autodata.ru/9/15125/15.htm?a=stdforum_view&o=
Автор: pavel 22.11.2010, 11:14
Вадимка, огромное спасибо! Скопировал все в бук, отнес в гараж и делал все по инструкции. Все классно получилось. Спасибо. Только у меня, почему-то датчика уровня топлива (4G63)?????????
Автор: pavel 22.11.2010, 11:21
|
У меня кузов CR9W, сломался датчик уровня топлива (показывает погоду). А где он находиться?
Автор: ShrekAb 22.11.2010, 14:26
|
В основном пропадает контакт в указателе в панели приборов. Почисти их сначала путем вытаскивания и обратной установки самой панели. Раза 4 туды сюды. В баке датчики в основном не дохнут. Если сам не сломаешь при извличении. Там ломаться нечему.
Автор: pavel 23.11.2010, 8:26
|
На днях менял бензонасос (работал через раз) с фильтром, по инструкции Вадимки (еще раз огромное спасибо за фото) и вытащив из бака всю конструкцию не обнаружил на ней поплавка и все что к нему прилагается. Вот в связи с этим и возник у меня этот вопрос. А стрелка на щитке показывает все что захочет (при полном баке загорается лампа и т.д. и т.п.).
Автор: Maksik 23.11.2010, 10:47
|
На разных кузовах разные датчики
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=835&hl=ТОПЛИВА+НЕТ#
Автор: pavel 23.11.2010, 13:42
|
Спасибо, буду разбираться!
Автор: -=Олег166=- 29.12.2010, 22:59
просто респект!
+105!
страницу в закладки, летом займусь, отвечаю!
Автор: driller 7.2.2011, 12:22
Заменил насос в баке (до этого отказывал, два раза для проверки доставал, работает ) И вот решил поменять. чтоб больше не разбирать...
Нашел Bosh-евский за 1200р. и за 1500р корейский... так как корейский 1:1 как наш и с сеточкой остановился на нем... № JNYB-3810A Вот фото: 
Автор: freewayrider 19.3.2011, 14:18
Дайте кто-нибудь номер фильтрика ТНВД (кузов 9w).
Весь форум облазил - не нашел.
Автор: Брат 19.3.2011, 14:39
|
в верхнем правом углу есть кнопочка ПОИСК ПОДВОДИШ КУРСОР МЫШКИ К НЕЙ УКАЗАТЕЛЬНЫМ ПАЛЬЦЕМ ПО ЛЕВОЙ КНОПКИ МЫШИ появляется окно внём пишем ФИЛЬТОР ТНВД найти открывается много страниц . С лева находим вот такую надпись( Клуб Любителей Mitsubishi Dion > Технический Раздел. > Ремонт своими силами > Замена топливного фильтра в ТНВД и бензобаке) ОТКРЫВАЕМ ИДЁМ ВНИЗ ДО 8-9 ПОСТА ТАМ ФОТО НА УПАКОВКЕ ЧИТАЕМ MD619962 ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ УРА ТОВАРИЩИ Я НАШОЛ ЕГО ЭТОТ ПРОКЛЯТЫЙ ФИЛЬТОР
Автор: valerag71 19.3.2011, 15:03
нашол на Экзисте фильтр Mv-parts MV-MR514676 Фильтр топливный,бьётся как аналог нашего,стоит заказывать или нет?
цена просто смешная 577.11,вот и подозрения возникли:(
Автор: Брат 19.3.2011, 15:11
|
ЭТО ОН И ЕСТЬ БРАТЬ МОЖНО
Автор: freewayrider 19.3.2011, 15:29
|
Да ты просто Херлок Холмс, Брателло!
PS За наводку спасибо.
Автор: Брат 19.3.2011, 15:32
|
СПОСИБО СЛЕВА В НИЗУ
Автор: valerag71 19.3.2011, 17:04
да на тебе спасибо
шо ты в каждом посте надрываешся та?
если для тебя это важно то давай за каждый твой пост,тебе спасибо бум говорить:)
Автор: Sergey96s69 19.3.2011, 22:28
|
А почему бы и нет, если человек заслуживает?
Автор: pav 23.3.2011, 14:17
|
Большое спасибо описание процедуры очень помогло.Машина дергалась, глохла.Диагносты сказали хана насосу.По ощущениям машина вела себя также как дизель когда перехватывает солярку в фильтре,поэтому попробовал заменить фильтрик. Помогло сразу.
|
Автор: Grom 23.3.2011, 16:51
|
Брат дело говорит. Смысл его слов в том что нефиг флудить и создавать кучу однотипных сообщений - сам потом замучаешься листать страницы. Спасибо адресат увидит внизу своего сообщения.
Автор: freewayrider 23.3.2011, 19:42
Сегодня заменил фильтр в бензобаке. Все почти нормально прошло за исключением нескольких моментов
1. у заглушек, которые за сиденьем находятся отломились защелки, хотя не скажу что сильно на них налегал. Капец, придется клеить.
2. при закручивании прижимного обода 2 из 4 гаек стали прокручиваться! особо сильных усилий не давал. Видимо резьба сгнила окончательно (гайки с болтами основательно заржавели). Вот думаю может герметиком промазать там. Кто как гайки эти затягивал?
3. на насосе нет поплавка!!! Как он уровень измеряет так и не понял. Но судя по всему привирает датчик. При заливке 30 л. показывает 2/3 объема. Хотя бак 60 л. должен быть.
Автор: Брат 23.3.2011, 19:45
|
а я для этого и пишу ещё Я сделалбы чтобы для не зарегистрированных сайт не открывался и профиль заполняли весь полностью
Автор: kentyara 23.3.2011, 22:28
|
На 9-м кузове поплавок отдельно.
Автор: Айвенго 19.5.2011, 21:18
ВАДИМКА! Ты настоящий друг, ты меня спас!!!
Автор: Dion avto 5.9.2011, 18:16
Привет Вадимка!
может ли бензанасос из-за того что очень грязный фильтр выйти из строя? и как его можно проверить на месте работает он или нет ?с новыми фильтрами
Спасибо за фотки!!!!!!
Автор: Брат 5.9.2011, 18:53
ВОЗЬМУСЬ ОТВЕТИТЬ ЗА ВОДИМКУ . ДА В ОСНОВНОМ ОН И ПЕРЕГОРАЕТ ИЗ ЗА ПЕРЕГРЕВА И ГРЯЗНОГО ФИЛЬТРА
Автор: Dion avto 5.9.2011, 19:17
подскажите пожалуйста как проверить работает или нет бензонасос на месте??????
Автор: Вадимка 5.9.2011, 19:34
|
Да я как бы на месте. ))
Подать на насос питание напрямую от аккумулятора двумя проводками. Желательно не искрить если насос выкручен и возле бака лежит )) А то БУМ...
Дим, я думаю, что сгореть от грязи насос не должен, это как надо его забить и чем, чтобы через него бензин не шел и не охлаждал его. Поправьте, если не прав.
Где то были темы, почему не качает насос, надо в поиске поискать или темы полистать. Удачи.
Автор: Брат 5.9.2011, 19:51
НЕДЕЛИ ДВЕ НАЗАД ЗВОНИТ ТОВАРИЩ НА ДИОНЕ ГОРИТ ЧЕК . ГОВОРЮ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА . ОТВЕЧАЮ Я НЕ ТЕЛЕПАТ НА СКАНЕР НАДО А В ЧЁМ ПРИЧИНА СПРАШИВАЮ ТО ЗАВОДИТСЯ ТО НЕТ ОТ БОЛДЫ ЕМУ ГОВОРЮ БАЛОННИКОМ ПО БАКУ С ЛЕВА СТУЧАЛ НЕТ ГОВОРИТ А МОЖНО ПОСТУЧИ ГОВОРЮ . ЧЕРЕЗ ПЯТЬ МИТНУТ ЗВОНИТ ЗАВЕЛАСЬ . ЕХАЙ МЕНЯТЬ НАСОС И ФИЛЬТОР ЗА ОДНО. ПРЕХАЛ КО МНЕ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ НА ЭВАКУАТОРЕ .СНЯЛИ НАСОС .ФИЛЬТОР ПРОВЕРИЛИ НАСОС НЕ РАБОТАЕТ .ПОСТАВИЛИ ОТ ТАЗА И НОВЫЙ ФИЛЬТОР УЕХАЛ СЧАСТЛИВЫЙ . P.S. РАСПИЛИЛ Я ФИЛЬТОР ЭТОТ И АХНУЛ ГРЯЗИ С ПОЛ КИЛО . P.S. ЗА РУССКИЙ НЕ ПИНАТЬ В ШКОЛЕ БЫЛО 3 ГОС ОЦЕНКА .ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ СТАВИТЬ НЕ УМЕЮ НА ЭТОЙ КЛАВИАТУРЕ ОНА У МЕНЯ СТАРЕНЬКАЯ И ПЛОХО ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ . СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Автор: Dion avto 6.9.2011, 18:26
Вадимка, если разница в размере насоса потому что предлагают другие аналоги но не оригиналы?
пребывал снимать шланги (все 3) АКБ не отключал ГСМ не откуда не шёл, несколько раз пробывал заводить (свечи сухие, топливо не поступает)
За фотки СПАСИБО, здорово ВЫРУЧИЛ!!!
Все СТО удивляются как выкрутил ТНВД (держу тайну в секрете)
Автор: lmsigaret 30.10.2011, 14:34
Парни , огромное вам спасибо за ваш вклад и ваши заметки . Труд этот титанический , говорю авторитетно ибо прочувствовал ... Владельцем своего бигимотика стал не давно купил спонтанно , но как на птичьем рынке , идеш а тебе песик хвостиком машет и не можеш пройти мимо ... Да вот беда прошлый хозяин оказался редким засранцем , подшаманил и скинул , правда ходовку сделал хорошо . Вобщем по делу :
1) Поплыли обороты и не ровно заработал движок 4G94
2) Как следствие или итог задергался автомат . Конкретнее переключаться стал с задержкой , а при старте и прогреве движка в подъем выбивает на нейтраль . Причем при таком ударе врубается "третья" тянет но квёло , глушу завожу и как небыло не чего , мистика да и только .
3) Заморгала приборка . Стартуем все нормально , а потом в процессе движения горит подсветка и лампа ГДАЙ ЭКО , больше ни чего , даю копоти и все возвращяется на круги своя .
По порядку о принятых мерах :
Я как человек здравомыслящий обратился к советам гуру во владивостотский мицубиси центр . Короче они там глобалисты лечат понацеей - Заменой ТНВД , кап ремонтом атомата и установкой новой приборки ценник закачаешся . Правда справедливости ради скажу , если вытащить их из здания то без протакола много чего посоветовать могут . Из проведённой беседы сделал вывод что нужна замена текучки .
Залез в интернет и нашёл всех вас и ваш труд . Первым делом после прочтения провел осмотр авто определил с чего начать .
Начал с замены масла залил Эдемицу 10в40 полу синтетику 1050р 4 и 1 лит + фильтр масла оригенальный 300р + воздушный ориг 250р .
Следом от и до топливные фильтра в баке и магистрали , попутно вычистил ДЗ с воздуховодом и коллектором , всё как описали с обучением компучера , кроме коллектора тут я фотоочерка не обнаружил пришлось методом на авось .
По приборке решил пока потерпеть , а атомат проверил декстон на станции ребята сказали катайся не парься он новый ... 
Вобщем после проведения работ : 1) Автомат заработал гораздо ровнее , но слегка тупит . 2) обороты поднялись и выравнялись , после обучения конечно .
Да вот не задача после 3-5 км машина теряяет тягу прям чую бензина не хватает и на газ не реагирует почти я в трансе , на холостых все в норме ?????
Автор: Anton27r 31.10.2011, 11:23
фильтрик в ТНВД менял? а по 4ж94 можно купить книжку паджеро ио
Автор: lmsigaret 31.10.2011, 13:17
|
Фильтрик менял про книгу спасибо . Только дело какоето не понятное , яйцеголовые всётаки склоняются к ЭФИ - мол это она , решил съездить на диагностику во ВГУЭС там говорят компьютерщики профи .
А сам я думаю что в системе топлива тромб отошол и затрудняеет ток бенза ... может ее помыть ?
Автор: lmsigaret 3.11.2011, 13:58
Вобщем если кому интересно , съездил я во ВГУЭС (Владивостокский Государственный Университет Экономики и Сэрвиса) это кафедра автосервиса , там работают волшебники с наворочеными сканерами они за 20 минут реального времени нашли ВСЁ что было не впорядке . А потом за час переправили обороты , зажигание , педаль перенастроиили , промыли топливную систему , повторно поменяли фильтр ТНВД , перенастроиили комп в плане под новые фильтра и промытую ДЗ и коллектор , просканили систему на наличее проблем на ходу и выдали карту замен и ремонта с ценниками по куранту , при всем при этом я за это отдал по кругу 2500руб , а курант оказался на порядок дешевле Мисубиси Зентра ...
По факту вышеописанных проблем зачитываю по карте сканера :
1) при замене топлевного фильтра в баке , как я и предположил отошел тромб в системе , что привело к засорению фильтра ТНВД и в добавок к СБОЮ компа . Именно это не дало настроить ЭФИ по инструкции и дало осложнение на автомат ... 
2) Атомат по факту оказался исправным все дело в кампе он люто сглючил колдуны его поправили .
3) Приборку с миганиями тоже прокляли , сканер показал проблемы со шлейфами , что скорее всего сказывается на датчике топлива .
Итог . Меняя фильтры и чистя заслонку обратите внимание на общие показатели авто и не жмитесь на нормальную диагностику .
Разберусь с приборкой займусь клиренсом и попробую сделать защиты на , передок и бензобак , из нержавейки .
Автор: Maksik 3.11.2011, 14:18
|
выводы
1)Меняя фильтр в баке/насос, обязательно поменять фильтрик ТНВД.
2)Автомат на Дионе штука живучая (тьфу-тьфу не сглазить), если начинает дергать, то искать проблему сначала в другом - заслонке, фильтрах и др. У меня например дергал при переключении. Поменял гудящие ступичные подшипики, все стало норм.
3)Приборка во Владе на разборах от 300 р. У меня указатель топлива заработал после замены. Никакие чистки приборки, датчика в баке не помогли
Автор: Dimson 3.3.2012, 3:31
|
Заказал на Экзисте подобный фильтр, но еще не оплатил. Вот сейчас смотрю фото и думаю, может это не то? Гляньте по ссылке - этот написано металлический... Может есть возможность у кого с "родным" сравнить параметры? На сервисе за оригинал 1850 просят, а этот 600 рэ, но как то я засомневался. Спасибо!
тыц http://www.js-filter.com/catalogue/filter/121055/FS6507
Автор: Maksik 3.3.2012, 12:07
|
Внешне похож и в екзисте бьется как аналог. Есть еще такой еще дешевле mv-MR514676
Это оригинал
Автор: Dimson 3.3.2012, 13:06
|
Да, вроде похож!
Позвонил в сервис-не оригинал ставить отказываются, говорят, что много не подходит! Это что, действительно так или разводят просто!? Казалось бы - фильтр этож не сложный какой-то механизм... чему там не подходить?
Автор: Брат 3.3.2012, 14:13
оригенал стоит заменить дороже чем не оригенал вот отсюда они и пляшит
Автор: Dimson 3.3.2012, 14:36
|
Вот я к этому и склоняюсь...
Автор: iseman 30.5.2012, 12:28
Люди добрые подскажите номера оригинальных фильтров которые менялись в этой теме за ранее спс)))))
Автор: Брат 30.5.2012, 13:14
|
ФОТО СМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАМЕРА НА НИХ
Автор: Dimson 30.5.2012, 17:29
|
я поставил не родной за 540 рублей (в exist.ru). и хотя моей проблемы он не решил, зато встал на свое место и функционирует, как оригинал... MV-MR514676
Автор: DOC 30.7.2012, 8:28
|
было бы здорово увидеть в фотках замена датчика коленвала
Автор: Брат 30.7.2012, 22:08
|
книжку по рвр полистай и увидиш
Автор: hedvid 4.8.2012, 9:38
РАНЕЕ ПРОЧИТАЛ ПРО ЗАМЕНУ ФИЛЬТРИКА ТНВД,СЕГОДНЯ ЗАМЕНИЛ.МИНУТ 15 УШЛО НА ВСЁ.ФИЛЬТРИК ПО ГОРОДУ НАШЁЛ ТОЛЬКО В ОДНОМ МАГАЗИНЕ 360 РУБЛЕЙ.СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ В ТЕМЕ.
Автор: Dion102 19.8.2012, 18:12
|
проделал всю эту процедуру заменил фильтрик в ТНВД, фильтр в насосе топливном вообщем сделал так как, здесь описано осталось одно завести машину а она не в какую не хочет думаю воздух в системе как его вытравить
Автор: Брат 20.8.2012, 0:51
|
ВОЗДУХА ТАМ НЕТ СМОТРИ САМ НАСОС
Автор: Dion102 20.8.2012, 10:39
|
при отсоединении одного из трех шлангов топливного насоса тот что в баке хлынул бензин под давлением о чем это говорит
Автор: hedvid 20.8.2012, 14:01
Это бензин,который был в шланге от насоса к тнвд.Поэтому и советуют при таких работах открывать крышку бензобака,что-бы сбросить давление.Ну а раз бензин бежал,то насос в баке качает.Посмотри датчик положения распредвала-может случайно клемму пошевелил.
Автор: Dion102 20.8.2012, 15:56
|
ВСЕ КРАЙ машина не заводится аккумулятор требует зарядки
Автор: ShrekAb 20.8.2012, 17:19
Пока заряжаешь аккум - выкрути свечи, посмотри мокрые или нет, может как то умудрился их залить. Заодно потом, высушив свечи, поймёшь - идет бензин или нет.
Автор: Dion102 24.8.2012, 14:33
|
АЛЛИЛУЯ завелась наконец то после того как завелась двигатель страшно тупил работал не устойчиво и этот (выкинь движок)горел здесь когда то прочитал о переобучении движка сделал как описывалось (дал двигателю малость поработать заглушил отсоединил минусовую клемму аккумулятора подождал чуть более минуты и вернул на место в течение одной секунды включил и выключил зажигание дождался характерного звука что говорило об окончании обучения и завел двигатель) и ЧЕК погас и двигатель стал работать ровно и устойчиво но все равно при резком нажатии акселератора двигатель захлебывается простреливает и вот вот заглохнет СПАСИБО ВСЕМ за участие
Автор: Maksik 24.8.2012, 17:56
|
В старом фильтре резиновое колечко не забыл?
Автор: Dion102 24.8.2012, 20:43
|
нет не забыл оба переместил в новый один продолговатый в высоту второй в виде колечка да и как забудешь раза три перебирал
Автор: dimon305 4.10.2012, 17:05
|
а где находится датчик уровня топлива
Автор: Валерич 4.10.2012, 17:28
|
В баке!
Автор: dimon305 5.10.2012, 6:39
я понял что в баке а в каком месте
Автор: Валерич 5.10.2012, 8:59
|
А какой смотря датчик. Который совместно с фильтром стоит ? Или который отдельно стоит?
Автор: Сергей1979 22.8.2013, 17:35
фильтр в баке сам менял от ШЕВРОЛЕ НИВА ПОДХОДИТ один в один
Автор: Брат 22.8.2013, 19:43
|
самый умный просто пипец какойто кулибин
Автор: Сергей1979 22.8.2013, 20:05
|
ДА ЕПАТЬ ПРЕДСТАВЬ ЭТОТ ДИН МС МЕНЯ НА СТОЛЬКО ЗАЕ............Л ГАВНО А НЕ ТАЧКА И СЕЙЧАС СТОИТ НЕ ОДИН ЭКСПЕРТ СТО НЕ БЕРЁТСЯ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ И ХЕР ПРОДАШЬ
Автор: Брат 22.8.2013, 20:32
|
это ты его заёб а не он тебя вкладываться надо было в ремонт а не откладывать на потом
Автор: круиз4 22.8.2013, 21:17
Не вижу необходимости отключать АКБ при снятии насоса ,дабы исключить варианты косяков при последующем запуске.
Автор: круиз4 22.8.2013, 21:28
Подгибание подвижного контакта на дат.уров.топлива не всегда ефективно.Достаточно прижать его по оси на пружине и вставить обычную иглу в корпус датчика паралельно шкале нагрев кончик и проткнуть.Подвижный сектор будет опираться на иглу ,тем самым прижимая контакт более плотно компенсируя износ (втулка -ось). Датчик находится по средине бака с переди.Подход к нему из салона между средними сидениями.(это лентяю который поиск не уважает)
Автор: Стас 12.2.2014, 9:11
|
Доброго времени суток Дионоводы!!! Подскажите плиз номер фильтра ТНВД двиг CR9W Ну в упор на картинках не вижу или они одинаковые с CR6W?
Автор: Dimson 12.2.2014, 12:20
|
MD 619962 http://exist.ru/price.aspx?pcode=md619962
Автор: леший21 12.2.2014, 12:34
|
Подходит фильтр от форсунок от ВАЗ 2110 (по посадочному месту), но он чуть короче оригинала. Цена вопроса 10-20 руб в магазине и не надо ждать.
Автор: kentyara 12.2.2014, 14:49
|
Но по дисперсности не совпадает,ячейки сетки крупнее,кроилово-к попадалову,как-то так.
Автор: леший21 12.2.2014, 15:25
|
Я конечно не специалист по дисперсности, но визуально сетки по ячейкам идентичны и работают оба фильтра с одним и тем же бензином, подающимся под примерно одинаковым давлением.
Автор: Брат 12.2.2014, 19:38
|
Да ты чо а тнвд зачем ? Для чтоб стоял!
Автор: леший21 12.2.2014, 19:58
|
Брат, фильтр же на входе ТНВД находится, соответственно там там давление создаваемое насосом в баке. Оно аналогично примерно давлению в форсунке десятки, откоторой мы и берём фильтрик. Или я в чем то не прав?
Автор: Брат 12.2.2014, 21:35
|
Ты прав на входе в тнвд давление как в таза .а после тнвд оно увеличивается .фильтор от таза похож но сетка крупнейших а значит кака проходит через тнвд и как результат забивает фильтра форсунок так что как было написано выше кроилово приведёт к пападалову !
Автор: леший21 12.2.2014, 22:40
Ну не крупнее она... Сами проверьте.
Автор: Брат 12.2.2014, 23:23
|
Я их столько перебрался в своё время
Автор: medvedev-dd 18.6.2014, 17:20
Может где писали уже - так ткните носом. Подскажите пожалуйста. Как в Дионе 2000 года выпуска 2WD 2 л, работает лампочка топлива в баке. Напрямую от датчика или через комп? Купил OBD II Bluetooth адаптер, подключил к смартфону. Показывает обороты, скорость и др., но остаток топлива не хочет. Может просто не может? Авто без NAVI, может там такого не предусмотрено?
Автор: Arzul 20.9.2014, 7:42
решил поменять фильтрик ТНВД, заказл 2 штуки чтоб сразу в запасе один был.
вскрыл, и был немного шокирован. там не было фильтра!
этож как машину надо не любить!!!
поставил фильтр - собрал как рассказано выше.
Автор: Maksik 1.10.2014, 20:35
|
А у меня стоял белый при покупке, то ли вазовский то ли газовский. Поставил родной красный, он больше, заводится стала лучше
Автор: Arzul 2.10.2014, 6:42
|
от ваза? а у ваза ТНВД есть? может я чего то не знаю
Автор: kentyara 2.10.2014, 9:02
|
Да,эт с форсов(форсунок) колхозят.
Автор: леший21 2.10.2014, 10:54
|
Сам ставил такой, как временную меру. При замене на оригинал разницы не почувствовал.
Автор: Arzul 2.10.2014, 11:57
так а смысл? оригинал стоит 100-150 рублей, планирую менять его раз в 7 - 10 000 км - разве это дорого или сложно заказать парочку в экзисте или еще где и пусть лежит. замена 15 минут занимает. при замене масла сразу заменил и ТНВД фильтр и машинка благодарна будет
Автор: леший21 2.10.2014, 13:04
|
Срочно надо было поменять вот и поставил, с Экзиста заказ шел на тот момент долго
Автор: Arzul 2.10.2014, 13:19
ну за инфу спасибо - буду знать что подходит от ВАЗа если что
Автор: Санек))) 3.2.2015, 17:16
А от бака,до ТНВД есть ещё фильтр?
Автор: леший21 3.2.2015, 17:18
|
Нет, японцами не предусмотрено, но наши кулибины вставляют дополнительно.
Автор: Arzul 3.2.2015, 18:36
кстати, а никто не пробовал вместо фильтра ТНВД приколхозить обычный внешний бензиновый фильтр. Ну в разрез магистрали поставить. Думаю по фильтрации он ничуть не хуже будет каку отлавливать, а ресурс у него на порядок выше.
Кто чо скажет?
Автор: kentyara 3.2.2015, 21:31
|
Японцы,вообще-то,не дураки,не поставили-значит по каким-то параметрам не подходят.В данном случае их два:близость к рабочей зоне ТНВД и размер фильтрующей ячейки.
Автор: Брат 3.2.2015, 22:05
по поджеро есть письмо у афицалов выкинуть ентот фильтрик и поставить в разрез топливо провода
Автор: ilyas84 4.2.2015, 4:56
|
Не вмоного не вкурил, т.е. поставить перед тнвд можно фильтр дополнительный?
Автор: Arzul 4.2.2015, 7:21
|
вместо
Автор: леший21 4.2.2015, 8:31
|
Лучше все таки дополнительно...
Автор: Arzul 4.2.2015, 11:46
|
для чего???
У любых фильтров есть характеристики: пропускная способность - то бишь размер частиц, которые они отлавливают. И ресурс - количество грязи которое они могут накопить без ущерба для пропускной способности.
Не знаю какой размер частиц может отлавливать штатный фильтрик, но если врезать в систему хороший фильтр с бОльшим ресурсом, не придется менять этот фильтрик через каждые 7-10К км.
пы сы. более 5 лет профессионально занимаюсь продажей и сервисом фильтров для воды.
Автор: Брат 4.2.2015, 18:13
Вместо а не перед .
Автор: iam 25.2.2015, 3:48
здравствуйте. подскажите , 4г63. работал и внезапно заглох.не заводится. свечи сухие,искры нет, с тнвд топливопровод сдёргивал бенз качает из бака. предохранители в норме,чек не горит!!!!!!!
Автор: Arzul 25.2.2015, 5:42
1. если бенз на ТНВД идет с бака, то дальше должен идти, просто обязан! Ибо ТНВД устройство сугубо механическое, как я понимаю. Хотя мог и ТНВД накрыться. В идеале проверить давление на форсунках - ищи сбросовый клапан на магистрали - должен быть типа ниппеля, нажмешь - должен брызнуть бензин.
2. Проверь работу форсунок - а именно идет ли на них напруга вообще.
можно обычной лампочкой на 12 вольт или тестером.
Автор: iam 25.2.2015, 9:33
понял спасибо. обнаружил отсутствие в панели приборов лампочки на чеке. поставил ГОРИТ!!!!. ПОЙДУ
КЛАПАН ПОИЩУ
Автор: Валерич 25.2.2015, 10:12
|
Датчик коленвала проверь.
Автор: Arzul 25.2.2015, 10:17
|
не факт что актуальная ошибка
у меня вон уже полгода горит и я не парюсь - езжу
ибо знаю причину:
горит ошибка высокой температуры выходных газов из катализатора
причина - хавает масло - масло горит в катализаторе - поэтому высокая температура
лечится капиталкой, на которую пока только дыра в бюджете и имеется ибо сумма круглая и = цене контрактного двигла.
вот и думаю что лучше, контрактное двигло или капиталка.
так что совет = проверь код ошибки чека
Автор: Arzul 25.2.2015, 10:19
|
а он чо завязан на форсунки? (подачу топлива?) сорри, правда не знаю.
по идее да, но так ли на самом деле?
без него 146% не заведешь и при обрыве цепи датчика тоже
Автор: iam 26.2.2015, 4:32
а как его можно проверить без снятия? или лобовину снимать смотреть что там с ним? прикидываю по ремню балансира какие симптомы при его обрыве? ремень грм (снял верхнюю крышку) на месте.
Автор: Arzul 26.2.2015, 7:47
обсуждение уже переросло из вопроса в отдельную ветку, давайте перейдем в соответствующую тему, пока нас модераторы не наказали
Для начала научимся пользоваться поиском. Для этого на главной странице ищем кнопку "ПОИСК", кликаем, вводим в строку поиска фразу "датчик коленвала" и изучив все выданные темы по запросу отписываем в самой подходящей, если конечно не найдете ответа на вопрос
и будет вам Щасте 
(сорри, ссылка не вставляется что то - не стал долго разбираться, просто удалил)
инструкция для прапоров, но по другому объяснять не умею, уж не серчайте!
Автор: kentyara 26.2.2015, 18:15
Arzul,ссылку отредактируй,неверно выделена,не зайдёшь.
Автор: iam 27.2.2015, 7:25
КАК БЫ ЗАБИВАЮ НЕ ХЕРА НЕ ВЫДАЁТ. ЯЖ НЕ ПРОСТО К ВАМ У ВАС ДАТА СВЕЖАЯ. ...... РАЗОБРАЛ ЛОБОВИНУ ОБРЫВ РЕМНЯ БАЛАНСИРА И КАК СЛЕДСТВИЕ ПИ....Ц ДАТЧИКУ КОЛЕНА
Автор: iam 27.2.2015, 7:26
ПРОСТИТЕ ЗА РУССКИЙ
Автор: iam 27.2.2015, 7:41
Автор: Arzul 27.2.2015, 8:10
да уж...дела...
тут без РУССКОГО не обойтись! 
Автор: ВикЕлен 31.3.2015, 18:20
|
У меня абсолютно такая же ситуация была тем летом!!! Я менял полностью весь ГРМ, на всякий случай... Точно не помню, где-то 8-10 т.р. обошлись запчасти!
Автор: Arzul 1.4.2015, 4:19
что то как то не очень дорого у вас вышло
мне насчитали почти 30 000 на замене ГРМ-а и сопутствующих деталей.
Контрактный движок стоит примерно столько же, вот и думай что из этого лучше?
А вообще там вместе с ГРМ-ом меняются сальники лобовой и тыловой, сальники распредвалов, помпа, маслосъемные колпачки 16 штук, сальники свечных колодцев, прокладки ГБЦ и т д, которые снимаются, балансир и натяжитель ГРМ-а, короче там много чего помимо самого ГРМ-а и далеко не на 8-10 тыр ибо один только ГРМ почти 3 тыра стОит.
Конечно по идее все это не обязательно менять если оно "еще работает"
Но мое мнение, что если машинка пробежала больше 100 тык или 200 тык, то полюбому лучше все это поменять, когда будете менять ГРМ, чем потом через пару десятков км лезть в двигло еще раз.
Движка довольно ресурсная, на 700 000 тык расчитана, но по регламенту через 300 000 должен быть капремонт, а это замена 90% деталей у движки.
На промежуточных же интервалах, через каждую 100 000 делается просто штатная замена основных частей (см. выше перечисление)
А вообще тема по замене ГРМ вроде как есть, поищите и не ругайтесь мужики, поиск правда творит чудеса
Всем добра и без поломок по зеленому
Автор: VladFedu 14.4.2015, 10:47
[quote name='vladiko' date='19.2.2009, 21:48' post='9375']
Отчет - Отличный!
Не было его, когда я месяц назад полез все точно таким образом менять.
Пришлось самому догадываться. Хотелось бы спросить у автора, все ли пласмасски в салоне целыми остались? Большая часть времени у меня ушло на снятие этих вставок.
Декоративные накладки снимаются очень не легко, Сам только что их выламывал
Возможно кому и пригодятся фото накладок где можно увидеть расположение защелок.
Автор: VladFedu 14.4.2015, 10:54
Далее гаечки , 6 штук крепления насоса с фильтром к баку. Две шпильки сломались очень даже легко, без усилия.
Больше попыток не делал. Интересно, можно ли их поменять без применения электроинструмента? или придется все же сверлить бак?
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 9:24
Такая проблемка. Глючит датчик уровня топлива (судя по всему на поплавке в баке). Я нашел датчик с другого насоса (к сожалению не Дионовского и вообще ХЗ с какого авто). Вопрос такой, не завалялся ли у кого-нибудь (или не разбирает-ли кто-нибудь в данный момент насос) сам датчик с поплавка? Мне хотя бы чтоб посмотреть-прикинуть (без разборки своего), похож ли на родной, тот что я нашел? А то разберу пол машины, вытащу насос, а окажется, что все зря и новый датчик даже рядом не лежал.
Автор: Grom 15.4.2015, 11:18
|
Глючит чаще всего не датчик, а приборка, поищи на форуме уже было, лечится пропайкой контактов.
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 16:24
|
Пропайкой и подгибанием контактов на приборке я вылечил лампочку датчика бензина (2 раза оставляла меня с пустым баком, зараза). Пропаивал и подгибал там все что только мог. А сейчас (ну это мои домыслы и интуиция)))) мне кажется, что у меня либо выработка на контактах платы датчика или люфт на плавающем контакте (не достает до контактной площадки). Тем более 15 лет машине. На выходных по-любому полезу посмотреть.
Автор: Валерич 15.4.2015, 16:28
|
Только высверливать,а новые на клей сажать. Или рядом отверстие и саморезом притянуть.Если три шпильки через одну ,остались целые,то притягивается нормально.
Автор: Валерич 15.4.2015, 16:38
|
Сам датчик маленький,защелкивается в колбу-держатель фильтра.Если только сам как то примастыришь с боку. Выложи фото датчика который нашел.
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 16:53
|
До дома только вечером доеду. Постараюсь сфоткать. Но от чего-то такое ощущение, что он не подойдет либо по размеру, либо по сопротивлению. Такой вот пессимизм )))
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 18:42
http://www.radikal.ru
Вот такой я надыбал. Интересно, подойдет или нет?
Автор: vv97718 15.4.2015, 19:53
У меня есть датчик с аиртрека
Автор: Валерич 15.4.2015, 19:59
|
Наверно нет. У нас даже плата другая.
Автор: vv97718 15.4.2015, 20:02
У нас датчик вроде не на насосе стоит
Автор: Брат 15.4.2015, 20:21
|
В маю поеду к матери в жуковку могу перевезти ?
Автор: Валерич 15.4.2015, 20:30
|
Точно! Подпись не посмотрел. У него 9 кузов. Тогда еще проще,3 гайки открутить и датчик в руках.
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 22:20
|
То есть не на насосе? А где тогда этот нехороший поплавок? Помню в какой-то ветке форума фотку видел дополнительного лючка с датчиком примерно по центру авто, он у меня там расположен, что-ли?
Автор: medvedev-dd 15.4.2015, 22:24
|
Брат, спасибо за предложение. Попробую на выходных поколдовать, а там решим, что дальше делать.
Автор: Валерич 15.4.2015, 22:48
|
На 6-ом кузове,второй датчик,под правым сиденьем втрого ряда. Возможно и у 9 -того тоже там. Хотя на схеме,он указан по ценру бака.Сейчас ребята прочитают и напишут точно где,что бы лишнее не разбирать.
Автор: Брат 16.4.2015, 7:38
На 9 тоже по середине
Автор: medvedev-dd 16.4.2015, 7:51
|
Отличные новости. Значит бензонасос снимать не придется. Значит правую седушку снимать, а не левую.
Автор: medvedev-dd 16.4.2015, 8:31
|
А первый датчик где? И за что он отвечает? За лампочку?
И что тогда на бензонасосе стоит (в смысле какой датчик)?
Автор: Валерич 16.4.2015, 9:55
|
На 9-ом кузове один датчик стоит. Это только на 6-ом кузове два датчика,один на бензонасосе,а второй под правым сиденьем. У нас на второй за лампочку(попрашайку) отвечает.
Автор: medvedev-dd 16.4.2015, 10:10
|
Понял. У меня один датчик-поплавок и стоит он под лючком под правой седушкой 2-го ряда.
Автор: medvedev-dd 18.4.2015, 19:50
Ну вот и пришел этот день. Снял правую среднее седушку, ничего не увидел. Снял левую - увидел люк насоса. Открыл его, обратил внимание, что на клему на насосе приходит только 2 провода. Короче пошел курить форум. Вернулся и обнаружил невзрачную пробочку (на люк не похожа хоть убейте (как крышка на банке с краской), зато ровно по центру. Вскрыл и вуаля - обнаружил поплавок! Вытащил его, выработки контактной площадки особо не заметил. Но на всякий случай подпилил где-то на треть миллиметра плату датчика с двух сторон по углам, чтоб повыше стала. Собрал все обратно... и хрен там. Может и были не большие глюки с этим датчиком, но это не та причина, которую я искал. Перетрусил контакты на поплавке - там все ок. Перешел к приборной панели. Контакты, разъемы, но пока успехов нет.
Интересно,
1. провод с датчика сразу на приборку идет или на мозги?
2. Как бы найти этот проводок.
3. Сопротивление датчика было примерно 30-400 ом. Так и должно быть?
Автор: yustas 19.4.2015, 4:04
Здравствуйте.
В приборке надо косяки искать. Хоть два датчика, хоть один. Два датчика просто включены последовательно, для более точного показания уровня топлива. Для лампочки "попрошайки" отдельный датчик не используется.
1 Точнее будет сказать, провод идёт с приборки на датчик (так-же с приборки он идёт на 33 контакт монитора), так как второй провод датчика садится на массу. Напряжение на 33 контакте монитора 0-3В. https://cloud.mail.ru/public/8P2WS3xVnRx1/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-2.jpg
2 Если есть монитор, то "вызванивать" с монитора на приборку. Ну и до самого датчика.
3 Сопротивление самого датчика не знаю, но 30-400 Ом близко к истине.
P.S. Только двигатель у тебя 4G63, а не 4G64 2,4 литра на Шарики его ставят.
Автор: medvedev-dd 19.4.2015, 9:01
Да, с движкой попутал немножко.
Нет, монитора нет.
Значит лампочка "попрошайка" тоже сигнал с этого поплавка берет?
Автор: yustas 19.4.2015, 10:50
|
Ну грубо говоря да, с него.
Автор: Валерич 19.4.2015, 11:17
|
Возможно и так.Но когда я пробовал работу датчиков,то при опускании поплавка правого датчика лампочка загоралась,а на левом,где фильтр,лампочка не загоралась.
Автор: yustas 19.4.2015, 11:29
|
Просто у меня есть схема, где оба датчика подключены последовательно. Вероятнее всего, оба имеют разные сопротивления. Схема по ссылке: https://cloud.mail.ru/public/2TJKCagWf2i6/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F.jpg
Автор: medvedev-dd 20.4.2015, 16:10
|
А не видно, куда точно идут провода с датчика (какие контакты приборки)?
По маркеровке провода (красный с белой полосой) вроде проследил до одного контакта, но к тому времени седушки уже поставил и прозвонить была не судьба, к сожалению. Сниму приборку попробую этот контакт на массу прозвонить. Но опять же. Походу датчик работает, проводка тоже в норме, а глюки могут появиться после простого извлечения приборной панели (далее ПП) и вставки ее на место (показания стрелки топлива либо становятся другими, либо отсутствуют напрочь). Т.о. остается только сама плата ПП. Пропаивать и подгибать контакты разъема пробовал. Если я не ошибся с проводом с датчика, то прозвонкой контактов и дорожек платы, прозвонил провод с датчика до ножки микросхемы. Усе ОК. Где дальше копать ума не приложу. Идеальный вариант попробовать вставить себе другую ПП, у меня в городе еще один Дионовод есть (хотя может продал уже, давно его не видел).
Автор: BenderD 21.4.2015, 9:16
|
а это из какой книжки? где взять такую можна?
Автор: yustas 21.4.2015, 11:06
|
Та, что по ссылке, от Chariot Grandis (Space wagon). От Cedia схемы подходят. Я пользуюсь схемами Pajero III. Только на Dion схем нет.
medvedev-dd
Куда точно идут проводки в приборке, не скажу. Схемы приборок если и есть, то все разные, к Dion-y не подойдут. Разве что какие нибудь "мелочи".
Автор: medvedev-dd 21.4.2015, 12:14
|
Я так и понял. Как будет время буду продвигать метод научного тыка. )))
Автор: yustas 21.4.2015, 12:45
|
Посмотри тут: http://dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2438&st=0 если не смотрел.
Автор: ВикЕлен 22.4.2015, 5:13
Может кому понадобится...
[attachment=1951:P4228786...й_размер.JPG]
[attachment=1950:P4228788...й_размер.JPG]
Автор: ВикЕлен 22.4.2015, 5:27
Чё-то сильно уменьшил, во...
[attachment=1952:P4228786...й_размер.JPG]
Автор: yustas 22.4.2015, 5:31
Из книжки... Эти схемы хотя-бы более или менее соответствуют. На остальных схемах "обжёгся" конкретно.
Автор: ВикЕлен 22.4.2015, 5:44
чё-то я не могу понять... Всего во всех сообщениях можно закинуть файлов на 2 мегабайта и всё-больше никогда не закинешь или как?????, подскажите кто-нибудь.
Автор: medvedev-dd 22.4.2015, 16:21
|
Ну вроде как больше 2 метров не дают. Я закидывал фотку на radikal.ru, а в сообщение вставлял ссылку на фотку.
Автор: medvedev-dd 22.4.2015, 16:22
|
Спасибо, посмотрел. На днях попробую пропаять.
Автор: VladFedu 14.5.2015, 2:43
Добрался. Поменял топливный фильтр в бАке при этом обломив три шпильки как то через одну. установил все на места, сейчас при открывании пробки заливной горловины бака нет характерного "пшик!". Видимо прикрутил корпус фильтра и насоса с бОльшей осторожностью чем требовалось. При этом не получилось нужной герметичности соединения. Вопрос- опасно ли это для двигла ?
Автор: kentyara 14.5.2015, 4:45
|
ВД-шкой не отмачивал резьбу что-ли?
Для двигла-если не затянул должным образом,не дай бог в бак попадёт грязь,хреново.Точнее для фильтров и фильтрика ТНВД.Ну и лишь бы пары бенза не шли в салон.
Автор: Брат 14.5.2015, 7:15
И курить надо бросить!
Автор: Alex55 30.9.2020, 21:46
|
может кому нужны еще, на алике 200р 20 шт
https://aliexpress.ru/item/32956007986.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2c8f33edRbVAe6&_ga=2.125080394.1538079412.1600930321-484526816.1591983254
Автор: ShrekAb 27.10.2020, 16:51
|
Не удается получить доступ к сайту Не удалось найти IP-адрес сервера megab0nus.com.
Выполните диагностику сети в Windows.
DNS_PROBE_FINISHED_NXDOMAIN
Автор: kolyuka2010 27.10.2020, 22:49
|
Странно, у меня работает.
Автор: kolyuka2010 27.10.2020, 22:50
Только цена теперь 564р.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)