Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ нужна ваша поощь

Автор: Oleg17205 17.9.2013, 15:48

Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

Автор: Maksik 19.9.2013, 14:49

Цитата:

(Oleg17205 @ 17.9.2013, 15:48)


	Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

ты помимо этой чудоп-присадки точно ничего не трогал/отключал/заливал? в бак например?

Автор: Oleg17205 19.9.2013, 16:45

Спасибо Максим !!! Причину нашли умер ТНВД .

Автор: Валерич 19.9.2013, 16:57

Цитата:

(Oleg17205 @ 19.9.2013, 16:45)


	Спасибо Максим !!! Причину нашли умер ТНВД .

Как определили?

Автор: Oleg17205 21.9.2013, 16:47

Делали диагностику показала на выходе с тнвд 0,3 Па

Автор: Брат 21.9.2013, 20:13

Цитата:

(Oleg17205 @ 21.9.2013, 16:47)


	Делали диагностику показала на выходе с тнвд 0,3 Па

насос в баке 0.5 качать должен .походу впускной распредвал накрылся или тнвд

Автор: Oleg17205 22.9.2013, 8:36

Насос с бака качает 5,0 кРа , а выход на форсунки при холостом ходе 0,3 кРа , при нагрузке 0,4 -0,5 кРа .

Автор: Oleg17205 22.9.2013, 19:45

Поставил контрактный ТНВД вроде бы всё установилось на место , завтра попробую прогнать по трассе и замерить давление . Причина была в фильтрике на входе в насос.

Автор: леший21 23.9.2013, 22:19

Цитата:

(Oleg17205 @ 17.9.2013, 15:48)


	Здравствуйте Всем !!! Проблема следующего характера . Поменял масло в двигателе залил NORD 5w30 . И добавил присадку JET100 для масла востанавливающее, Пробег 180000 . Проблема , двигатель потерял мощность давишь акселератор двигатель начинает глохнуть и стреляет всасывающий калектор где стоит датчик и лампочка ECCO GDI тухнет при малейшем нажатии на педаль акселератора. Помогите горю может кто знает причину . Двигатель 4G15

МИцубиси кольт у тебя чтоль?

Автор: Maksik 23.9.2013, 22:50

Цитата:

(Oleg17205 @ 22.9.2013, 8:36)


	Насос с бака качает 5,0 кРа , а выход на форсунки при холостом ходе 0,3 кРа , при нагрузке 0,4 -0,5 кРа .

У нас насос в баке качает 3.5 бар = 0.35 × МПа = 3.569006745 × атм = 3.569006745 × кГс/см². Затем ТНВД повышает его до 5-7 МПа