Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ вообщем попадос ((
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 20:58
вообщем жрет масло щуп на 700 км
делал раскоксовку химией непомогло, комрпессия с 13 поднялась до 14
потом решил поменять колпачки маслосъемные , купил их...
но сто-шники говорят непоможет это... хотят вскрывать голову , и скорее всего менять кольца, а может и растачивать цилиндры и менять поршня (если элипс набило)
итого дорого...
решил двиг менять... во владике двиг стоит 30000 + доставка в нск + установка итого 50 т.р примерно
в нск двиг стоит тоже 30000 р, но! какая гарантия что он живой ? как проверить не поставив в машину?
блин... я весь на измене теперь....
Автор: Брат 1.10.2011, 21:16
|
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:25
"закон французкой проститутки знаеш .не суетится под клиентом .так что не кипешуй. во первых масло даже при убитой поршневой так жрать не должно. вопрос двс не подогревал. второй вопрос на холостых минут пятнадцать дать пороботать. потом комунибуть газануть а сам посмотри на выхлопную дым есть или нет если облоко сизова дыма то 1.мск. 2.прокладка бутерброда. если при всех режимах дым тогда поршневая . замена мск.и прокладки со всеми ремнями стоит максимум 5-7 рублей. +запчасти. замена колец+ещё 3-5 рубля+запчасти.так что ремонт выдет в 20рублей. лучше ремонтировато а двс кот в мешке"
двигу не перегревал!
на холостых когда лил лукойл дымил как камаз! щас после раскоксоввки лью мобил 5 w40 , на холодную дымит меньше .
потом после прогрева резко газовал, дым небольшой, сизый . в городе отец ехал за мной , я резко газанул, дым сизоватый , но несильно
колпачки 3200 + прокладка резиновая 700 , гбц еще надо прокладку она 2000 стоит, работа по замене 4500
а если элипс уже набило? тогда + расточка и возможно замена поршней .
это все мне джидаисты новосибирские сказали.... разводят что ли....
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:28
прокладка бутерброда что это Брат?
просто на холодную дымит не сильно с мобил 1 5 w 40
на прогретую тоже не сильно
но масло уходит
думаю может клапана еще засрались, может тоже пропускают.
двс контракт не хочу((((
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:30
вообщем Брат , думаешь поменять колпачки и прокладки , и будет счастье?
просто х.з я щас вложу еще 7000 тыщ, а не поможет, и потом еще тогда на кольца 6000 тыщ , + работа
а еслим элипс набило тогда вообще х.з скока денег
Автор: Брат 1.10.2011, 21:32
вот эта http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1110/1e/2c1ac9692514.png.html 01236
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:36
|
а 01210 надо менять?
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:38
|
заказал щас в экзисте
Автор: Брат 1.10.2011, 21:38
|
нет её меняют когда снимают голову. у тебя пробег какой
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:39
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=ED904842&flag=385880124
вот этта ужеи есть , купил
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:41
|
206000
понял! посмотрел каталоги щас.
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:42
тогда гуд если прокладку 01210 не надо будет, дорогая (((
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:43
Брат при моем дымлении на прогретую думаешь поможет замена колпачков и прокладки?
Автор: Брат 1.10.2011, 21:47
поменяеш .почистиш впускной колектор клапон ерг поможет
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:47
да и еще грм менять надо.... думаю все вместе сделать....
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:49
|
коллектор чистил полностью со снятием и д/з вот пару месяцев назад
клапан ерг это что?О_о
так значит колпачки есть, прокладка крышки клапанов есть, прокладку свечного колодца заказал, и все?
Автор: Брат 1.10.2011, 21:51
олег я сегодня всё напишу не торопи мои руки привыкли гайки крутить а тут кнопки надо нажимать.
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:54
когда коллектор чистили снимали еще д/з трубку изогнутую какую то, и штуку с типа мотрочиком который двигает клапан, его видно , два колодца в нем еще .
он ерг?
Автор: Брат 1.10.2011, 21:55
|
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:55
|
ок ))))
просто в чем чем, но в устройстве двигателя я лох полный ... знаю тока примерно (((((
Автор: -=Олег166=- 1.10.2011, 21:56
|
значит все почищенно летом ...
стока говна вывез оттуда.....
Брат! спасибо ! теперь убежден менять колпачки
Автор: FigLee 3.10.2011, 15:06
У меня тоже жрал масло. И дымил на холостых после запуска сизым дымом.
Поменял колпачки, кольца, прокладки. Дымить перестал. А масло все-равно жрет. Меньше чем раньше, но жрет. На 6 тысяч литра 2,5-3 скушал. Сейчас лью lubrolene SM-X
И гидрики стучат как и всегда.
Автор: valerag71 3.10.2011, 15:39
|
КАк то печально это звучит
То есть, поменял, а выхлопа нет?
Ужос
Блин, чё та всё не радужно
Автор: -=Олег166=- 3.10.2011, 18:12
печаль... а компрессию мерили ? у меня 14 после раскоксовки
Автор: -=Олег166=- 3.10.2011, 21:04
кароче если так масло ест у меня колпачки неепомогут
на сто сказали...
Автор: max398 4.10.2011, 7:13
у меня щуп съедало тоже километров за 700( заменил мск, прокладки, почистил впуск и EGR (там даже просветов не было). 7 тысяч проехал масло не доливал)
Автор: dion555 4.10.2011, 7:46
|
Таже история, после ремонта масло не ест, улучшились динамические характеристики. Звук двигателя на разгоне стал другим, агрессивным
Автор: Брат 4.10.2011, 9:31
вот это результаты нормального ремонта молодцы 
Автор: -=Олег166=- 4.10.2011, 15:51
короче пошли сто-шники в опу со своими разводами на капиталку
колпачки есть, прокладка головки клапаннов есть, прокладка свечных колодцев есть
все , или еще надо что то?
вопрос еще замена грм это отдельная тема или по пути можно поменять и его? что б потом неразбирать повторно
Автор: valerag71 4.10.2011, 16:21
|
Сразу поменяй грм и сальники лобовины, чтоб два раза не разбирать!
Автор: -=Олег166=- 4.10.2011, 17:08
а до форсунок доберусь? их тже почищу
я просто нешарю в двигах((((
Автор: valerag71 4.10.2011, 17:33
|
Если коллектор впускной будешь снимать то доберёшься.
Но я бы их лишний раз не трогал если проблем нет.
Или их испортишь, или какие нибудь прокладки.
Автор: -=Олег166=- 4.10.2011, 18:10
|
коллектор , д,з, и егр чистил летом
думаю нет нужды заново чистить
ясно.
Автор: Брат 4.10.2011, 22:16
|
Автор: -=Олег166=- 4.10.2011, 22:33
|
ну так то да)) ©
гулять так гулять)
Автор: max398 5.10.2011, 6:04
а как можно мск менять, не снимая впускного коллектора? Со снятием форсунок ничего сложного нет, главное очень аккуратно их на место ставить) Кстати, неплохо было бы и гидрики промыть заодно, если стучат
Автор: Maksik 5.10.2011, 8:54
|
впускной снимать по-любому, иначе клапанную крышку не снимешь
Автор: max398 5.10.2011, 9:08
|
вот и я о том же))
Автор: valerag71 5.10.2011, 13:51
|
Вот это хорошая идея
Автор: Брат 5.10.2011, 14:53
А ЛУЧШЕ НОВЫЕ ПОСТАВИТЬ . Я ПОСТАВИЛ 57000 ПРОШОЛ ТИШЫНА .ДЛЯ ОСТРОУМНЫХ МЁРТВЫЕ ПО ОБОЧИНАМ НЕ СТОЯТ.
Автор: dion555 5.10.2011, 17:55
|
Кольца и вкладыши, вкладыши подбирать по размеру после разбора, на моей машине кольца были полностью убиты (, моторист сказал менять, чтоб не лазить дважды, ПРИЧЁМ ДО ВСКРЫТИЯ! Ремонт делали у меня в гараже, видел состояние деталей. На ТНВД замени 2 уплотнительных кольца, они задубевшие, цена 100-150 руб., но доставка 2 недели. Ролики под замену возможно, сальники распредвалов, лобовину не менял. Когда будут ставить натяжитель ГРМ-на герметик, иначе масло пойдет
Автор: Брат 5.10.2011, 19:50
|
Автор: dion555 5.10.2011, 20:36
|
Поправлюсь, у меня пошло. Не знаю, может прокладку или резьбу на лобовине повредили, масло гнало. После того как нанесли на сам болт крепления натяжителя к лобовине герметизирующую смазку (не знаю как правильно назвать) течь прекратилась
Автор: -=Олег166=- 5.10.2011, 20:37
|
дорого получается все таки....
остановлюсь на замене мск прокладок и чистке форсунок...
Автор: -=Олег166=- 5.10.2011, 20:40
|
я всетаки поменяю мск и посмотрю . если есть масло перестанет, гуд
если нет. буду ездить так пока ненакоплю на капремонт или контракт )((
Автор: Брат 5.10.2011, 20:52
|
Автор: MMS_Dion 6.10.2011, 8:58
|
Полумерами не отделаешся. Когда у меня сильно начало масло жрать (2 года назад), решил поменять мск, но мастер сказал, что гарантии не даёт, за одно надо и кольца менять.И не ошибся. Компрессионые были более менее норма, а маслосъёмные кольца напрочь закоксованы. Маслосъёмные колпачки тоже были нормальные. В процесси ремонта пришлось менять шатуные вкладыши ( сильно были потёрты). Сильно был забит ЕГР. После ремонта жор масла прекратился. Пошёл после ремонта всего лишь 35т.км. Сейчас масло опять начало кушать, примерно 0.5 на 1000км. Пробовал сделать раскоксовку лавром, помогло, но не надолго. Что, опять менять кольца? GDI- этот поганец сам себя закоксовывает. да и не для нашего бензина сделан.
Автор: max398 7.10.2011, 13:13
|
Кстати, в книжке по движку отмечено, что на из болтов нужно наносить герметик
Автор: MMS_Dion 8.10.2011, 11:07
|
Брат, я сейчас поставил топливные Вазовские фильтра на две трубки с крышки головки блока. Прошёл 100км. Тяга улучшилась, но как дымил на холодную сизым дымом, так и дымит. Фильтра пустые. Думаю зря поставил. Кольца и маслосъемные колпачки менял 2-года назад. Прошёл после замены 35т. км. Неужели опять маслосъемные кольца залегли? Я ставил кольца аналоги в красной коробке. Мне сказали, что надо ставить оригинал, они как правило идут в синий коробке. Ответь, чем они лучше? Может они через 35т.км., также закоксуются.
Автор: -=Олег166=- 8.10.2011, 14:22
|
сколько по деньгам вышло?
Автор: Брат 8.10.2011, 15:03
|
КОЛЬЦА ОРИГЕНАЛ ИДУТ В БЕЛОЙ КОРОБКЕ С ФИРМЕННЫМ ЗНАКОМ .СДЕЛАЙ РАСКОКСОВКУ .ПОМОЙ ВПУСК. И СКОРЕЕ ВШЕГО ПРОКЛАДКА БУТЕРБРОДА А ФИЛЬТРА НЕ СПАСУТ .
Автор: MMS_Dion 9.10.2011, 5:31
|
По деньгам за всё 25т. Менял кольца, колпачки, ремни, шатунные вкладыши, прокладки, ну и мастеру 9т. Ездил на днях к этому мастеру, он сказал,что маслосъёмные кольца не могут так быстро сноситься или закоксоватся, тем более пользовался раскоксовкой Лавр при каждой смене масла. Маслосъёмные колпачки тоже редко когда бегут, если только не перегреешь. Вот и думай, что этому GDI-ю нужно.
Автор: Shuha 10.10.2011, 19:19
Да парни почитал всех и думаю у меня еще не так плохо съездил в Узбекистан точнее Самарканд 10000 наездил съело масло 2,5 литра заливаю 5w30 Ravenol 250гр. так это вообще прелесть 
Автор: владислав31 8.7.2012, 12:48
Всем привет! Мужики на поршневую кольца какой размер? Выроботки нет. Масло сьёмные залегли хочу поменять. и ещё вопрос много бенза кушает. как-то можно убавить? Я слышал что на ТНВД подкручивают какойто болт это реально можно зделать?
Автор: belka_75 8.7.2012, 23:32
|
Откудова будешь, дружище?!?
Автор: владислав31 9.7.2012, 18:27
|
Я из Качканара Свердловская область.
Автор: Константин 10.7.2012, 21:42
|
размеров колец 3 размера: стандарт, размер 0,5 и размер 1,0 ( литр и пол-литра
). надо смотреть что стояло.а ещё лучше к Брату обратиться - он точно скажет.
Автор: Брат 11.7.2012, 15:02
|
если стоял номинал и нет выроботки то SMD СТАНДАРТ .ЕСЛИ ЕСТЬ ХОТЯ НАВРЯТЛИ ТО РАСТОЧКА ПОД 0.5 ИЛИ 1.0 .ЗАМЕНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО
Автор: владислав31 11.7.2012, 17:56
Понятно. Стояли номинал выроботки нет и на вкладышах они как навые. Спосибо!
Автор: владислав31 18.7.2012, 11:38
Всем привет. Подскажите пожалуйста порядок и моменты протяжки головки и распредвалов. А то не могу ни где найти литературу по мотору. Может кто знает, где можно бесплатно скачать, может похожие моторы есть. Зарание спосибо.
Автор: Константин 18.7.2012, 13:02
|
нашёл?
вот тут посмотри http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2479&hl=%D0%A1%D0%83%D0%A1%D0%83%D0%A1%E2%80%B9%D0%A0%C2%BB%D0%A0%D1%94%D0%A0%C2%B0&st=40
двигатель какой?
Автор: Брат 18.7.2012, 22:25
|
рвр все моменты затяжек
Автор: hedvid 20.7.2012, 10:37
в августе 2010 менял двигатель в сборе{но без акп} всё вместе{заказ+установка+жидкости}34000.капиталка-бы встала18000-25000.правда гарантию дали всего на 30000 км,но проехал я уже около 100000.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)