Клуб Любителей Mitsubishi Dion [Форум Invision Power Board]

Автор: Maksik 13.2.2013, 23:27

За фото и текст благодарим Ольгу

снимаем АКБ, предохранительный блок, планку крепления блока

откручиваем болтик с проводом и трубочкой

снимаем все лишние провода,которые будут мешать

снимаем трубку

откручиваем все болтики на планке и на ДЗ

откручиваем на ТНВД болтики ,запомните по цвету шланги чтобы не перепутать

снимаем нижнюю трубочку на ДЗ

продолжение следует. Продолжение здесь http://dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=3773&st=0#entry42355

Автор: Игорь38 14.2.2013, 18:58

Лучше не откручивать трубки обратки, а снять шланги с патрубков. Меньше грязи насыпется в тнвд.

Автор: РоманКамч 14.4.2013, 11:45

Сегодня перебирал насос и у меня появился вопрос : Возле трубок обратки находится трубка соединения ТНВД с топливной рейкой ее хорошо видно на нижнем фото. Под этой трубкой есть фильтрик ? Я увидел , вроде , что то есть , но мне показалось , что это какой то невозвратник в отверстии стоит , я его побоялся вынимать и собрал насос и установил , просто если там фильтр , его мне нужно было поменять , просто я ни где не встречал в описаниях ,что может быть 2 фильтра.

Автор: kentyara 14.4.2013, 13:41

Цитата:

(РоманКамч @ 14.4.2013, 14:45)


	Сегодня перебирал насос и у меня появился вопрос : Возле трубок обратки находится трубка соединения ТНВД с топливной рейкой ее хорошо видно на нижнем фото. Под этой трубкой есть фильтрик ? Я увидел , вроде , что то есть , но мне показалось , что это какой то невозвратник в отверстии стоит , я его побоялся вынимать и собрал насос и установил , просто если там фильтр , его мне нужно было поменять , просто я ни где не встречал в описаниях ,что может быть 2 фильтра.

Да, всего 6 фильтриков-два в ТНВД,четыре в форсах.
Второй,конечно,можно было заменить,но не в обязон.

Автор: вираж27 7.5.2013, 5:05

ктонибудь подскажет если при разборе тнвд при откручивании хитрой гайки повредить чуть гофру .будет ли это сказыватся на работе двиготеля .а в основном на обороты.

Автор: kentyara 7.5.2013, 10:25

Цитата:

(вираж27 @ 7.5.2013, 8:05)


	ктонибудь подскажет если при разборе тнвд при откручивании хитрой гайки повредить чуть гофру .будет ли это сказыватся на работе двиготеля .а в основном на обороты.

Каким образом повредить,прорвать что-ли?Если прорвано,масло может смешаться с бензом,либо бенз в масло,либо что реже масло в бензопровод.

Автор: вираж27 7.5.2013, 13:06

поставил контрактник перед этим поменял на нем все фильтра .ремни. помыл заслонку .вычистил коллектор и егр .и решил сразу глянуть тнвд .когда откручивал гайку чуть подмял гофру .в итоге зря .пластины были как новые. двигатель запустился со второго раза .но по наблюдениям. в течение трех дней заметил неровность работы .подключил сканер показовает что обороты плавают с 719об.до 730об. а при холодном запуске чуть подтраевает секунд двадцать .вот и грешу что залез в насос.пробовал менять свеч.наконечники не помогло .напряжение на насосе 3.5v .может к бензу нашему привыкает.

Автор: kentyara 7.5.2013, 20:07

Думаю,никак не связано,т.к. микровмятина,это не порыв(надеюсь,не на ребре),во всяком случае гофру в паре с толкателем всегда можешь поменять со старого.Запускал движок как?Сразу тупо на сухую?Или предварительно "колдовал" с замком зажигания плавно запитывая?Возможно "подвоздушил",что мизерно отразилось на оборотах,мож фильтра в форсах подзасохли и сейчас отмываются,корочь надо со временем посмотреть,где-нибудь через недельку,что да как.

Автор: вираж27 8.5.2013, 4:44

спасибо .тоже так думаю .недельку поездею там будет видно.да наверно возьму балончик шумы да через коллектор распылю .

Автор: serh 17.5.2013, 17:40

Цитата:

(kentyara @ 14.4.2013, 16:41)


	Да, всего 6 фильтриков-два в ТНВД,четыре в форсах. Второй,конечно,можно было заменить,но не в обязон.

уважаемые дионоводы подскажите пожалуйста сколько и где стоит топливных тильтров кроме бака. заранее блогодарен Сергей

Автор: Игорь38 22.5.2013, 16:52

Основной на входе в ТНВД, где 2 болтика на 10.

Автор: vano 23.5.2013, 4:34

Какая резьба на гайке,правая или левая,каторая держит гофру.

Автор: kentyara 23.5.2013, 7:27

Цитата:

(vano @ 23.5.2013, 7:34)


	Какая резьба на гайке,правая или левая,каторая держит гофру.

Обычная правая.

Автор: Ольга 23.5.2013, 19:47

Хочу спросить Максика, а где продолжение разбора ТНВД? Там много интересного, может Максик зажал фотки?

Автор: Maksik 24.5.2013, 10:02

Цитата:

(Ольга @ 23.5.2013, 19:47)


	Там много интересного, может Максик зажал фотки?

Вот вернется Максик из отпуска и посмотрит что еще выложить можно

на телефоне нет фоторедактора

Автор: vano 28.5.2013, 6:14

Вот и я разобрал свой ТНВД,решил почистить пластины. Разобрал как оказывается не зря,вырабодка была на всех пластинах и ржавчина тоже. Шлифонул собрал результат, заводится стал лучше и расход бензина стал значительно меньше.

Автор: Вадимка 6.5.2015, 1:19

http://dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=3773&st=0#entry42355
Здесь продолжение отчета.

Автор: spayk 15.5.2015, 8:02

Хотелось уточнить один момент. Какое показания вольтметра должно быть? И второй вопрос может ли быть низкое давления из-за насоса в топливном баке? И какое давления на насосе в баке должно быть?

Автор: kentyara 15.5.2015, 15:20

Цитата:

(spayk @ 15.5.2015, 11:02)


	Хотелось уточнить один момент. Какое показания вольтметра должно быть? И второй вопрос может ли быть низкое давления из-за насоса в топливном баке? И какое давления на насосе в баке должно быть?

Таблица соответствия напряжений и давления ТНВД:
http://mek1.ru/teh/gdi/173-tablica.html
Давление должно быть 49-51 Атм.
Может,недодавливает насос,соответственно слегка заниженное давление на выходе.
Порядка 3,0-3,4 Атм.

Автор: spayk 16.5.2015, 11:47

Спасибо. после ремонта давления по вольтметру стало показывать 3.4 вольта

Автор: artem1982 6.6.2016, 21:07

Цитата:

(spayk @ 16.5.2015, 13:47)


	Спасибо. после ремонта давления по вольтметру стало показывать 3.4 вольта

Музыкант по профессии, поэтому расскажите пожалуйста как замерить вольтаж ТНВД, а то в деревне ни одного автослесаря, одни музыканты млин..

Автор: БВВ 23.8.2016, 12:40

Цитата:

(kentyara @ 14.4.2013, 15:41)


	Да, всего 6 фильтриков-два в ТНВД,четыре в форсах. Второй,конечно,можно было заменить,но не в обязон.