Версия для печати темы

Автор: SERGEI 31 20.1.2013, 22:30

Помогите . глохнет в луже, что может заливать ? Через время заводиться едет обычно. Подозреваю датчик коленвала заливает. Ккможно устранить зарание благодарю.

Автор: Maksik 21.1.2013, 10:49

У тебя нижняя крышка грм на все болты хорошо затянута? Пластиковая защита днища и арок вся на месте?

Автор: Валерич 22.1.2013, 13:28

Цитата: (SERGEI 31 @ 20.1.2013, 22:30) Помогите . глохнет в луже, что может заливать ? Через время заводиться едет обычно.....

Вода может попадать на ремень генератора,он начинает проскальзывать,вот и глохнет.(это если ремень прослаблен)

Автор: SERGEI 31 22.1.2013, 17:52

Спасибо за советы.ремень подтяну защиту проверю.

Автор: Дарья 22.1.2013, 19:43

[quote name='Валерич' date='22.1.2013, 17:28' post='35008']
Вода может попадать на ремень генератора,он начинает проскальзывать,вот и глохнет.(это если ремень прослаблен)
[/quo
крышку ГРМ проверь, а ремень генератора здесь вообще не при делах.

Автор: Валерич 22.1.2013, 22:07

[/quo
крышку ГРМ проверь, а ремень генератора здесь вообще не при делах.
[/quote]
Дарья,я даже не сомневаюсь,что вы в годовалом возрасте отлично разбираетесь в двигателях и трансмиссии. Проэксперементируйте, ради интереса, скинте генераторный ремень и покатайтесь.

Автор: vano 23.1.2013, 10:06

Цитата: (Валерич @ 23.1.2013, 5:07) [/quo крышку ГРМ проверь, а ремень генератора здесь вообще не при делах. Дарья,я даже не сомневаюсь,что вы в годовалом возрасте отлично разбираетесь в двигателях и трансмиссии. Проэксперементируйте, ради интереса, скинте генераторный ремень и покатайтесь.

Если скинуть,ремень генератора то не будет зарядки.Двигатель будет работать на аккомуляторе он разрядится и двигатель заглохнет.Так что Дарья права.

Автор: Валерич 23.1.2013, 11:36

Цитата: (vano @ 23.1.2013, 10:06) Если скинуть,ремень генератора то не будет зарядки.Двигатель будет работать на аккомуляторе он разрядится и двигатель заглохнет.Так что Дарья права.

Аккумулятор даже за пару часов не разрядится,если конечно выключены потребители,а вот двигатель глохнет и работает только на повышенных оборотах.Х/Х отсутствует. (Проэксперементируйте - не ленитесь. А пишу из личного опыта.)

Автор: SERGEI 31 3.2.2013, 20:25

Да точно так и есть
Заливает фишку на генераторе которая снизу ,а защиты снизу никакой. На верное придётся искать защиту картера в магазинах или есть варианты?
Не целофаном же генератор заматывать.

Автор: reg13 3.2.2013, 20:52

я себе сделал защиту из двух от ваз2110 б/у. чуть-чуть подварил, подрезал, нормально получалась двухсторонняя. каждая половинка снимается отдельно.

Автор: SERGEI 31 6.2.2013, 21:16

пришли пожалуйста хоть набросок и краткое описание

Автор: reg13 6.2.2013, 22:19

Цитата: (SERGEI 31 @ 6.2.2013, 21:16) пришли пожалуйста хоть набросок и краткое описание

Для этого нужна яма или подъемник.Сначала взять кусок картона, приложить его к балке, и вырезать из него лекало.По нему вырезать из железа.К балке я приваривал полуавтоматом болты на 10 или гайки , как удобнее.В железе сделать отверстия и защита готова.Я сделал из двух половинок, каждая снимается отдельно.

Автор: Maksik 7.2.2013, 0:12

Цитата: (SERGEI 31 @ 3.2.2013, 20:25) Да точно так и есть Заливает фишку на генераторе которая снизу ,а защиты снизу никакой. На верное придётся искать защиту картера в магазинах или есть варианты? Не целофаном же генератор заматывать.

Новая пластиковая защита снизу со стороны приводного ремня MR53959 от 1500р., б.у - от 500 р. Такая же на лансер седии (CS2W/A, CS5W/A)