Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Аккумулятор
Автор: Мария 4.1.2008, 21:41
Здрасте...дело в том, что у меня очень маленький аккумулятор....а сегодня был мороз, соответственно диончик не завелся...ремонтники сказали аккумулятор не тянет...Хотелось бы приобрести новый, скажите....скока ампер/часов должно быть???а то как то не понятно!!! Фотку прикрепляю....кроме 40B19L....ответьте побыстрее....заранее спасибо....
Автор: MMC 5.1.2008, 16:35
Мария бери на 55-65 А\ч известных брендов типа Bosсh, Varta с тонкими клеммами и с такой же полярностью как у старого.
Новый аккумулятор будет работать без проблем года 4.
Но во время сильного мороза всё-равно, по возможности, желательно его в тепло затаскивать.
Автор: Игорь38 5.1.2008, 16:57
У меня тоже родной сдох. Хочу взять Мутлу 63 А\ч ток 540 А с нормальными клеммами и переходники с толстых на тонкие клеммы. Такой у меня на ТАЗе уже пятый год стоит, раза два заряжал и разок воду доливал. Учитывая что ТАЗовский гена то перезаряжает то не заряжает это хороший срок. Ценник у нас в районе 3600.
Автор: Саныч 5.1.2008, 18:27
Мария
акк. бери 45-ку или 55-ку, больше не стоит, клеммы чтоб были маленькие, в электричестве любое лишнее соединение(переходник с бол. на мал.) - это лишний головняк
при морозах больше 20-25 многое зависит от типа масла и состояния свечей
Автор: квин 5.1.2008, 19:58
Весь вопрос где живеш.Если в Сочи хватит и 45Ач в Тюмени и 65Ач бывает мало. 
Автор: Игорь38 7.1.2008, 5:40
При морозе ниже 25 фактическая емкость аккумулятора снижается в 2 раза. Т.е. было 45 а стало 25. А головняк в соединениях решается просто: клемма аккумулятора перед одеванием на нее переходника и далее намазывается графитной смазкой. Графит проводит ток, а смазка защищает от окисления. Года на 2 можно о клеммах забыть. Да и аккумуляторов с тонкими клеммами выше 50 А\ч редко встретишь, а если есть, то ценник конский.
Автор: vadim_dgan 8.1.2008, 9:01
рекендую ставить 45, выше не совету - аккум постоянно будет недозоряжен
Автор: Serg_27rus 8.1.2008, 9:19
| Цитата (vadim_dgan @ Сегодня в 08:01) |
| рекендую ставить 45, выше не совету - аккум постоянно будет недозоряжен |
Не согласен. Генератор имеет достаточный запас по току, чтобы нормально заряжать и более мощний аккум. Тем более - при запуске машины более мощная батарейка и садиться будет меньше. т.е. на ее дозарядку надо меньше энергии...
Из опыта - в наших условиях (при минусовых температурах под 30) самые оптимальные - аккумы на 55-60 А/ч
Автор: Игорь38 8.1.2008, 16:09
Ага на ТАЗике гена 50А выдает и 63 аккумулятор заряжает, а ДИОНовский гена 100 амперный неужели не зарядит?
Автор: квин 9.1.2008, 5:25
Осенью поставил АКБ 62Ач чето пока недозаряда незаметил.Но в -33 машину хоть и с трудом но завел попробуй это сделать с 45Ач.
Автор: Мария 10.1.2008, 10:11
Спасибо огромное за ответы....из множества мнений постараюсь что нибудь выбрать...))))
Автор: vadim_dgan 11.1.2008, 6:49
Да уж сколько людей столько и мнений.
Сколько слышал никакой генератор не сможет зарядить АКБ максимум на 70%
Ставить более емкий 
а как же електрика не боитесь друзья-товарищи. Представивье себе зами -30 (а ктото и на полусинтеике грязной), и ту мощный толчек... 
незнаю, незнаю.
С serg_27rus возможно и соглашусь но не более 55
Автор: Maksik 1.12.2009, 18:16
Перед морозами заморочился новым АКБ. На Дион с завода шли два типа аккумов: BATTERY JIC no. - 44B20L и 75D23L. Вроде южный и северный.
44B20L - 36Ah, coldstart 280A, 180 x 127 x 223 (ДхШхВ)
75D23L - 60Аh, coldstart 450А, 232x173x225
Буква L - обратная клемность. (R-прямая). 20 и 23 - черт знает, вроде объем. Т.к. 75D26L - 68А, а 75D31L уже 85А.
По этим данным найдены: АКБ 60А.ч обратная Азия "Medalist" 75D23L, цена 3760р. Также нужно учитывать что на Дионе генератор 85A.
Вывод: 36-60 Амперный аккум, подходяший по размерам и тонкими клеммами. Правда для большого нужно новую планку-держатель. И 36А только для Сочи 
Автор: AIS 1.12.2009, 21:54
А я 45 амперник взял недавно корейский какой то, посмотрим, как поведёт себя.Хоть у нас не Сочи ,но теперь морозы не те, что раньше.Да и машина в гараже ночует. 
Автор: joni 2.12.2009, 18:13
С мая тоже стоит на 45 ампер. Сейчас температура на улице до минус 40, иногда чуть ниже. В гараже -15, пока заводится
Автор: AIS 2.12.2009, 22:01
Да, не завидую вам.Крепитесь однополчане! 
Автор: Maxik 4.12.2009, 9:34
Прошлой осенью взял GLOBAL & YUASA 65 А/ч с толстыми клеммами, одел свинцовые переходники с тонкими клеммами и год откатался без каких-либо проблем, 
и катаюсь дальше, хотя машина стоит на улице и климат Уральский!
Главное, чтоб переходник был свинцовый, как и клеммы аккумулятора и никаких окислений не будет, т.к. металл один и тот же. ()
Автор: станислас 5.12.2009, 14:40
возмите аккуму с толстыми клеммами на 65 ампер (соблюдая полярность) в размер посадочного седла...поменяйте клеммы на проводах( в магазинах для корейцев) и проблема забудется года на 4......
Автор: Maksik 27.1.2010, 10:50
Люди, хватайте аккумы. Какая-то бошевская рапродажа. Только это в москве
Например, Аккумулятор автомобильный BOSCH 4DA, Азия 12V 45Ah 330A, обратной полярности, тонкие клеймы, 233x125x227
1 220 руб. !!!!
http://www.automatriks.ru/shop/category/bosch-rasprodazha/
Автор: lexx246 7.2.2010, 21:17
|
привет старик подскажи где в москве распродажа боша
Автор: Gelik 14.2.2010, 1:16
Родной АКБ умер,взял корейский Solite необслуживаемый с обратной полярностью 50 Ah чутЬ больше чем родной .Доволен !
Автор: ShrekAb 14.2.2010, 18:01
|
Взял такой же , но на 75 А/ч - доволен вдвойне
Тут в мороз решил снять его - подзарядить ( новый всё таки ), подцепляю к зарядному , ставлю на автомат, и после 1 мин заряда зарядное сигналит что акуммулятор полностью заряжен.
То есть он совсем не разрядился !!! Хотя стоит автозапуск по температуре -10. Так что повторяю- доволен вдвойне !!!
Автор: kata 15.2.2010, 10:35
ShrekAB, ты как его запихивал в гнездо?
Автор: ROMdex 16.2.2010, 12:03
Прошлой осенью поставил Бош 60-ку с переходными клемами.
Планка крепления аккумулятора от десятки подходит как родная.
Проблем с недозарядкой нет, заводит как часы.
Кстати 75-й по размеру отличался только по высоте, но подумал
что и этого хватит 
Автор: Vladim 17.2.2010, 7:14
В начале зимы поставил Тюменскую 65-тку с большими клемами.Купил переходники с больших клемм на маленькие.Аккамулятор плотно входит в площадку,даже можно эксплуатировать без крепления.Родной (маленький) в отличном состоянии,ждёт потепления .Генератор мне кажется сделан с запасом,при включеном свете,печке и т.д.,напряжение на любых оборотах 14,4 вольт.
Автор: Ivan_vdv 18.2.2010, 0:57
|
Поддерживаю!!! Тюменские акб это вешь, недорого и сердито!!!
Автор: himus 11.3.2010, 18:57
|
они трехлетней давности
Автор: FigLee 23.4.2012, 9:12
|
Так все-таки какой аккум лучше в сибирских условиях (кемерово)? Машину имею 5 полных лет. Сменил за все время 2 аккума. Первый был панасоник 75D23L (65а/ч), сдох через 2,5-3 года (саморазряжался). Купил ATLAS через 1,5 года т.е. сейчас начал саморазряжаться. В сервисе сказали, что ток зарядки в норме, т.е. опять аккум.
Так какой брать? Тюменский, Solite, или еще что? 50-55-60-65-70 а/ч? Лучше бюджетненько. Т.к. таки планирую в скором будущем смену авто.
Автор: ShrekAb 23.4.2012, 11:48
Мой пост 22 - ещё не разу не заряжал за 3 зимы.
Автор: kentyara 23.4.2012, 14:18
Полтора года на Дионе пользовал аккум фирмы Rocket,одна из зим была очень холодной,месяц температура под - 40,авто в холодном гараже.Ни разу не заносил в дом-не подводил: http://www.sibak.ru/catalog.php?link=rocket
Автор: algelman 13.5.2012, 12:37
За 5 лет эксплуатации умерло 3 аккумулятора разных фирм Bosch, Titan (все 45 А ч) В аккумуляторном центре наперебой советовали поставить большой (55-60 А ч) с толстыми клеммами и переходниками. Финансы ограничены и не хотелось городить переходники поэтому купил "Тюменский медведь" на 55 А ч с тонкими клеммами, обслуживаемый, буду посматривать за уровнем эл.лита, особенно в крайних банках. Говорят вся беда в том что зимой при редких поездках с большим расходом энергии (хол. пуск свет магнит, печка) аккум не успевает заряжаться_ в результате падение плотности с послед. разрядом и осыпанием пластин.
Автор: FigLee 13.5.2012, 19:35
|
Ну у меня тоже парочка сдохла, последний гад ATLAS 65мАh полтора года отходил. Сейчас уже через две недели приходится тащить домой на зарядку (вчера как раз разрядился в ноль).
Может и правда не стоит брать особо емкие?
Автор: Maxik 14.5.2012, 22:44
|
Отъездил с ним уже 4 зимы и 65 000км, в прошлом году зимой 3 раза разряжал в 0, когда были проблемы с генератором, заряжали и в путь дальше. Но, таких уже не продают, когда брал говорили, что последняя партия
Автор: vrabiyvg 11.9.2012, 18:28
|
Приветствую! Не смог бы объяснить, не будет ли вред электрике, ведь ток холодного пуска будет намного выше..? Спасибо.
Автор: ShrekAb 12.9.2012, 14:39
3 зимы отъездил - никакого вреда не заметил. Чем больше пусковой ток тем быстрее крутит стартер, отсюда больше шансов завестись.
Автор: viktor_74 15.12.2012, 18:00
родной акка. какой должён быть???????????
Автор: Maksik 15.12.2012, 19:07
|
75D23L - 60Аh, coldstart 450А, 232x173x225
Автор: Grom 18.12.2012, 10:29
|
А я на днях сменил старый Banner 45Ah (прожил он всего 2 года) на японский Furukawa Battery FB9000 70B24L 55 А/Ч 500 А обр. пол. (238x129x227) - 3750р.
Думал взять Medalist, но продован сказал что японец лучше. Да и гарантия 2 года с возможностью расширить до 3-х подкупает. Брал в akbauto. Там же сдал старый и сэкономил 240р.
Автор: EvgS60 18.12.2012, 12:47
В связи с аномальной зимой отказался продолжать жить старый аккумулятор (Fireball 55АЧ). Купил http://www.td.tubor.ru/products/501/titanarctic.aspx# . Повёлся на рекламу. Пока заводит (на автопрогреве ). Посмотрим, что будет дальше...
Автор: EvgS60 18.12.2012, 12:49
В догонку: ёмкость 62 ампер-часа, ток разряда (обещанный) при -18: 575 А, цена (Новосибирск, Автомотив) 3700 р.
Автор: Арина 19.2.2013, 12:53
|
А он у тебя нормально уместился на свою платформу? Если родной на несколько сантиметров уже и короче...
Автор: Валерич 19.2.2013, 20:06
У нас нормально умещается 242 * 175 * 190, - это размер 62Ач и 63Ач.
Автор: Maxik 20.2.2013, 17:33
75 поместился нормально и ещё место есть.
Автор: Арина 21.2.2013, 15:06
Но, как я поняла, что дело не в том, какая у него мощность, а важно, какого он размера, потому как платформа под него определенной площади? Вот я и спросила, как у него умещается шириной 227, если родной рассчитан на 225? Я просто впервые буду аккумулятор менять сама, поэтому и многого не знаю...
А эту тему изучила и вообще запуталась. Получилось: "спроси на форуме совет, получишь в ответ и да, и нет"! 
Автор: Брат 21.2.2013, 17:21
|
Арина не заморачивайся бери наш тюменьский 55 встаёт отлично зажимную плостину ставить не надо
Автор: kentyara 21.2.2013, 17:27
|
Арина,подъедь к магазину по продаже аккумов,попроси менеджера показать аккумулятор с маркировкой 70D23L(75D23L) с пусковым током свыше 500 Ампер и спроси-влезет ли на место установки?
Автор: Арина 28.2.2013, 11:35
|
А можно поподробнее, что еще за пластина и как точно называется тюменский аккумулятор?
Автор: Арина 28.2.2013, 11:37
|
Вот, понимаешь, не могу я подъехать-то, аккумулятор сел безвозвратно
Да и как я могу на менеджера рассчитывать в таком вопросе? Ну, покажет, какой-нибудь, посмотрю, как коза в афишу - что я в нем понимаю? А он возьмет и сядет через полгода...
Автор: kentyara 28.2.2013, 19:09
|
Ну,тогда какого-нибудь близкого Вам мужчину нужно озадачить,будет с кого спросить при "косяке".
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)