metall @ 25.2.2014, 14:48
С полглда мучаюсь с ошибкой 170 поменял дз не помогло форсы мыл тоже нет на ходу машина бежит без проблем как встает на холостые один бенз льет расход кашмар лямду тоже менял где посос воздуха идет
Брат @ 25.2.2014, 20:09
лямду какую ставил
metall @ 26.2.2014, 7:11
C контрактного двигателя. До этого с предыдущей дз нано мастер поступил так взял и просверлил дырдочку в дз проблема вроде ушла после очередной чистки она обороты стала держать 1500 он дырдочку запоял и через пару месяцев началось ...... потом егр заглушил не помогло на прошлой неделе дз контрактную поставил не помогло
Брат @ 26.2.2014, 8:58
Дз это дроссельная заслонка? На ошибку P0170 она не влияет это ошибка лямды .меняй
metall @ 26.2.2014, 10:16
Так лямду ужо менял у меня когда она крякнула на нее отдельная ошибка вышла и я ее поменял
metall @ 25.2.2014, 16:48
С полглда мучаюсь с ошибкой 170 поменял дз не помогло форсы мыл тоже нет на ходу машина бежит без проблем как встает на холостые один бенз льет расход кашмар лямду тоже менял где посос воздуха идет
Maksik @ 26.2.2014, 16:33Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась
P0170 Mitsubishi - Fuel Trim Malfunction Bank 1
Possible causes (причины)
- Intake air leaks (Подсос воздуха на впуске)
- Faulty front heated oxygen sensor (лямбда)
- Ignition misfiring (пропуски зажигания)
- Faulty fuel injectors (форсунки)
- Exhaust gas leaks (утечки выпуска)
- Incorrect fuel pressure (неверное давления топлива)
- Lack of fuel (недостаток топлива)
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor (воздухомер)
- Incorrect Positive Crankcase Ventilation (PCV) hose connection (клапан вентиляции картера)
Вот и начинаешь проверять по пунктам, потому что ошибка может быть из-за нескольких причин сразу
Maxik @ 26.2.2014, 22:46Мыл норма не первый раз у меня мастер моет каты оба выбиты хрен знает че ей надо
Ошибка при остановке на светофоре или в пробке проявляется? Форсы как мыл, уверен, что промыл. Я полмашины из-за этой ошибки поменял, выбил рабочий нейтрализатор , а надо было только форсы почистить. 1 литр Winsa и всё.
metall @ 27.2.2014, 9:08Мастера нормального нет у нас в городе челябинске все на половинку один одно второй другое а толку нет тока бобосами успей шилистеть один вот кто машиной моей занимался форсы помыть да и так по мелочи развел руками
Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась
metall @ 27.2.2014, 8:19
Мастера нормального нет у нас в городе челябинске все на половинку один одно второй другое а толку нет тока бобосами успей шилистеть один вот кто машиной моей занимался форсы помыть да и так по мелочи развел руками
Grom @ 27.2.2014, 16:01
Вот, через знакомого нашел, тебе частного мастера в Челябинске: Ильфат 8-950-741-0566. Говорят хорошо шарит в GDI
metall @ 27.2.2014, 8:08
Суть в том что смесь идет бенза много а воздуха мало на впуске нет лямду менял она уже накрывалась пропусков нет форсы мыл давление в норме топливо жрет хоть .....вот воздухомер конечно не проверял а что если он не исправен на него комп не выдаст ошибку имнно что он не исправен...клапан чистили проверили вроде рабочий..... Ты писал про изоленту я попробовал обороты выросли до 1200 воздуха пошло больше но проблема не решилась
metall @ 27.2.2014, 15:56
Спосибо гром! Наберу мастеру
ser24684 @ 2.4.2014, 12:29
Люди! а подскажите ,что за ошибка 1313, плз.
Брат @ 2.4.2014, 20:33
Пропуски зажигания .смотри колпочки у катушек
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0