Версия для печати темы

Автор: Aleksandr 30.8.2007, 19:52

Подскажите какое масло лить в коробку Mitsubishi Genuine ATF-SP III или DIAMOND ATF SP-III и есть ли между ними разница

Автор: Serg_27rus 31.8.2007, 3:00

Это одно и то же.

Автор: Aleksandr 1.9.2007, 18:04

Подскажите как правильно проверятьуровень масла в АКПП
На щупе написано adjust at hot т.е. регулировать на горячию.
На заведенную или нет.

Автор: MMC 1.9.2007, 19:38

Aleksandr, на заведённой машине.
Сначала надо прогреть хорошо коробку, т.е. проехать километров 15, потом остановиться, пройтись по всем режимам АКПП, останавливаясь на каждом секунд по 5...потом поставить на N и мерить не глуша двигатель. Масло должно быть в районе HOT.

Автор: valerag71 3.9.2007, 23:37

Блин, а если я дапустем пакупаю машину на рынке?Кто же мне даст 15км. ездеть когда там с рынка невыйдеш до его закрытия,купил машину и стоиш ждёш пока все неначнут рассасыватся.В Хаборе и во Владике часто такое.Ты бы на холодную сказал на каком уровне будет,хотя бы примерно знать.

Автор: Serg_27rus 4.9.2007, 2:54

valerag71
в любом случае - пока ты смотришь машину - ты же ее заведешь и хоть немного прогреешь, так что хотя бы приблизительно посмотреть уровень сможешь. К тому же на рынке вряд ли машина будет стоять на ровной площадке - а значит тоже точно не померять... Да по большому счету - на рынке надо не столько на уровень смотреть, сколько на его состояние - цвет, запах, наличие вкраплений...

Автор: лиза 23.2.2008, 16:17

Всем привет! Менял жидкость в АКПП в конторе со специальным вакуумным оборудованием оборудованием. Получилось немного больше 5 литров. Сказали ,что остальное взять невозможно - в пакетах.Фильтр меняется только при разборе КПП. Что делать? У меня 4 G 93 Турбо 1800/

Автор: Подпол 30.3.2008, 19:46

Приобрел машину подскажите где можно посмотреть хорошую инструкцию по эксплуатации. И ещё вопрос в районе заднего моста запх паленого масла-подтеков нет, машина полноприводная

Автор: Х.В.А 31.3.2008, 16:34

После покупки поменяй масло у спецов на вакумном оборудовании,я недавно поменял,1800 рваных с ихним маслом,название не помню помню ATFII Масло 3 банки иих работа.Все работает как часы.

Автор: ЛеБеДь 25.12.2008, 21:02

привет всем любителям диона! 18.12.08. приобрёл то что хотел ,диончик 2000г.4G63. пробег 112000. без пробега по с.н.г. проехал 250км.сам , пока оформлял,сейчас стоит. снял акуму, морозы крепкие стоят. Парни подскажите с чего начять!

Автор: joni 26.12.2008, 17:25

Жди тепла

Автор: Олег S 26.12.2008, 17:47

Автор: sham 26.12.2008, 18:07

Хорош пугать новичка. Может у него все нормально заведеться.

Ктонить менял масло на вариаторе?
У ММС родное масло - DIA QUEEN CVTF-J1

Автор: Игорь38 28.12.2008, 5:23

Менял в сервисе на установке. Ушло с промывкой 12,5 литра и минут 40 времени. Залил SP-III кажись Шелл. Прошел после замены 20 тык без замечаний. Масло было по 250 за литр.

Автор: sham 30.12.2008, 12:49

Игорь38
А фильтр меняли?

DIA QUEEN CVTF-J1 - в Рольфе больше 600р за литр, с промывкой накладно получится. В обычном автомате уходило 5-6л без промывки.

Автор: Vladim 31.12.2008, 9:59

Автор: Игорь38 31.12.2008, 11:03

Во, точно залили жижу от ВР. А а каком фильтре в вариаторе речь?

Автор: Vladim 31.12.2008, 12:31

Автор: Андрей Луч 3.1.2009, 3:20

У меня в атомате - точно такая же жидкость Dia Queen ATF SPIII отMitsubishi.

Автор: den28 16.6.2009, 12:08

Подскажите, кто нибудь сам менял масло в АКПП. Если да то как. Спасибо.

Автор: Игорь38 16.6.2009, 18:48

1. Шланг с маслорадиатора снимаем.
2. Заводим мотор масло льется через шланг в банку.
3. Заливаем через щуп масла ровно столько сколько слилось.
4. Повторяем операции 1-3 пока сливаемое масло по цвету не будет одинаковым с заливаемым, т.е. пошло свежее.
5. Собираем маслосистему, выставляем уровень по щупу.
Уходит на замену около 12 литров, в коробке около 6 литров.

Автор: den28 19.6.2009, 18:58

А на СТО менять столько же масла уйдёт?

Автор: Игорь38 20.6.2009, 3:37

Абсолютно. Прицип замены одинаков, только там масло гоняет аппарат.

Автор: sham 16.7.2009, 10:54

Извиняюсь, у меня на CVT, масленном чупе тоже оказывается надпись Dia Queen ATF SPIII. Тогда специального масло для CVT просто не было. Про фильтр еще не знаю. Производитель вариаторов пишет, что масло на вес срок службы и рекомендует уточнить у производителя авто.
DIA QUEEN CVTF-J1 - начали произвощить в митсубиси с 2007 года, с выпуском лансера CVT. Поправьте, если я ошибаюсь.

Автор: oleg777 16.7.2009, 14:11

Заливал ATF SPIII от Mitsubishi. Слилось на горячую примерно 4.5 литра. Залил столько же. Коробка вариатор, машина 2004 года, на щупе наклейка:ATF SPIII.

Автор: oleg777 16.7.2009, 14:15

Да, в центре пробки магнит - в "шубе" металла с маслом: промыть пробку бензином или растворителем, кольцо под прбкой заменить на новое.

Автор: vladiko 27.7.2009, 21:16

Хочу поменять масло в коробке.
Имеется 8 литров дорогущей жижи оригинальной (3 500 руб)
1. сливаю через нижнюю пробку масло (выльется где-то 4.5 литра.
2. заливаю новое масло столько же.
3. снимаю шланг один из двух (подскажите п-та который нужно снимать!!!)
4. завожу и собираю вытекающее масло в канистру до тех пор пока не перестанет вытекать.
5. выключаю двигатель и заливаю опять новое примерно столько сколько вытекло и выставляю по уровню (смотрю в положении рычага N)

по сути все 8 литров у меня войдут.
Все ли я правильно понял? прокоментируйте пож-та товарищи. и добавьте если что не учел.

Автор: Игорь38 28.7.2009, 18:14

Можно через пробку масло не сливать, со шланга сольется так.
Снимаем правый по ходу движения шланг, тот что ближе к морде двигателя.
После первой заливки масла попереключать режимы примерно секунды по 3-5 в каждом положении.

Автор: vladiko 28.7.2009, 23:09

Сегодня повозился с АКПП.
1. слил через пробку около 5 литров
2. залил около 5 литров
3. снял оба шланга с радиатора
4. завел двиг и вышло с обоих шлангов масло литра 2 и с одного даже чистое начал выходить и я выключил двиг. через 10 сек.
5. залил масло проверяя по щупу в положении N после прогрева.
6. из 8 литров осталось около 0,5-1 литра масла.

По щупу уровень показывал на верхнем краешке надписи HOT.

Как проверять нормально уровень так и не понял.
Все проделывал один. Помощников рядом не оказалось в тот момент.

На пробке была какая та жижа. Сначала подумал стружка, но на ощупь без острых осколков, что то похожее на густую смазку типа литола. Что это было?

Автор: oleg777 29.7.2009, 11:05

Для vladko: Почитай тремя постами выше - я там написал, что это за "литол" на пробке.

Автор: vladiko 30.7.2009, 17:31

Сегодня заметил, что уровень масла выше надписи HOT, доходит до большого изгиба на щупе.
Что делать? Ездить так же или высосать шприцом чуток? Чего можно бояться в таком случае.
Замерял на горячую в нейтральном положении.
В реале у меня при замене вошло бельше чем слилось, где-то на 1 литр.

Автор: Игорь38 7.8.2009, 19:18

Лучше отлить. В коробке уровень масла критичен. Масло может начать вспениваться с нехорошими последствиями.

Автор: сашик 9.8.2009, 22:30

че то не нашел я сливной пробки на коробке. Сливал через шланг.

Автор: panoff 24.8.2009, 22:57

Автор: станислас 28.11.2009, 21:07

у меня Дион 2000 4G63 передний привод, у кого покупал отдал мне две канистры масла коробочного, и я не допонял, толи он менял,толи только собирался, толи промывку налил, поясните пожалста, что меня ждет если оставить все как есть, масло в коробке по уровню, без запаха и нормального красного цвета.....задумал поменять масло и фильтр, подскажите ечли сниму поддон, сколько масла вытечет? и до фильтра достать приспособы нужны какие-либо?

Автор: Брат 28.11.2009, 22:22

фильтра НЕТ

Автор: станислас 29.11.2009, 0:51

совсем нет? , а мне сказали, что под поддоном,и торгаши фильтр впаривают

Автор: Maksik 29.11.2009, 2:45

Фильтр масляный АКПП - MD758684 (старый номер MD758691)

Автор: DANYK 29.11.2009, 6:24

самостоятельно кто-нибудь менял этот фильтр? где-то читал, что надо половинить автомат.

Автор: станислас 29.11.2009, 11:13

обалдеть, ценник в екзисте 1700руб, а в др японском магазине за 300 рэ пропихивали, что то не то впаривали?

Автор: Константин 30.11.2009, 0:01

на фотах Maksikа показан фильтр, который установлен внутри коробки, и заменить его можно только разобрав коробку. и цена у него порядка 1,5 тыс. руб.
за 300 российских тугриков может быть фильтр, который стоит снаружи коробки. и он очень похож на масленый фильтр движка. (только я не помню для чего он нужен). но его никто и никогда не меняет.

Автор: станислас 30.11.2009, 16:47

у меня здесь просто посадочное место под фильтр и ничего там больше нет...
а этот фильтр за 1700 менять нужно коробку половинить или достаточно поддон снять?

Автор: Maksik 30.11.2009, 20:12

Для нашей коробки F4A42-1-J7B после 99 года перестали ставить доп.фильтр, похожий на двигательный. Оставили только внутренний (основной). Его меняют только при разборке/ремонте.
Поэтому выход: менять масло, снимать поддон, чистить его и магниты на нем. Ну либо менять масло на сервисе машинкой. Но там уйдет литров 12-16. А литр ATF SP-3 дороговат.

Автор: станислас 1.12.2009, 12:27

т.е. сняв поддон, этот фильтр я не увижу?

Автор: Mad-Doktor 3.12.2009, 13:30

На нашей коробке поддон как таковой не снизу, а сбоку. И сливная пробка сбоку.

Автор: Maksik 3.12.2009, 15:11

Нда, а вот на Яврике 97 года с автоматом W4A33-1-FM61 меняется снизу. Везет же людям
http://foto.drom.ru/7960/

Автор: Mad-Doktor 3.12.2009, 19:39

Видимо меня наё.. в сервисе,отказавшись делать полную замену масла в коробке, аргументируя невозможностью снять поддон

Автор: станислас 5.12.2009, 14:33

т.е. сняв поддон, я все таки доберусь до фильтра?

Автор: S@YMON 11.12.2009, 16:04

[quote name='станислас' date='5.12.2009, 13:33' post='13396']
т.е. сняв поддон, я все таки доберусь до фильтра?
[/quo

Нет, до фильтра добраться нельзя без разборки автомата, остается только чаще менять жидкость в автомате и ездить пока с ней ченить не случиться! При ремонте поменять фильтр Я вижу только такой вариант

Автор: станислас 13.12.2009, 0:54

спасибо за инфу, а я уже хотел поддон снимать......

Автор: Orekhov 24.2.2013, 22:50

Есть ли магниты на поддоне или только на пробке? Если они есть нужно ли их чистить при смене масла?

Автор: Orekhov 7.5.2013, 14:51

Неделю назад поменял масло в коробке. Масло было уже темное. Заметил, что расход топлива уменьшился. Может ли это быть связно между собой?

Автор: Arzul 27.8.2014, 21:35

подскажите в коробку пойдет масло декстрон 3 - купил недавно канистру ЗИК по совету продавца на доливку в рулевую рейку так как она текла. Или же всетаки эту канистру использовать при замене рейки, а в коробку залить что нибудь другое?

проверял масло в коробке - оно не ярко красного цвета, а какое то выцвевшее - вот и насторожило - а не пора ли сменить?

пробег 220 000

Год выпуска 2000
Месяц выпуска 07
Код модели CR6W-LEJCZ3
номер кузова CR6W-0000742
двигатель 4G94
Цвет кузова A69C
Цвет салона 11C
Декада выпуска 2
Дополнительно 2000; SUNROOF NAVI PACKAGE 4WD,4CA/T
Наименование модели DION

машиной владею меньше месяца

Автор: kentyara 28.8.2014, 8:17

В короб только типа SP-III и его аналоги(BP Autran,Dia Queen,Diamond,Ravenol).
Дексрон-только в рулевое.да и то лучше родное Мицовское для рулевых лить.Выцветшее-не страшно,лишь бы не коричневое,хотя ежели не знаешь,когда менялось,обнови методом-сколько сольётся,столько и залить(примерно 5 литров).

Автор: Arzul 28.8.2014, 18:30

хорошо, спасибо за информацию!
да итак в рейку декстрон лью. а она течет зараза, да так течет, что при разворотах и поворотах "с газом" на асфальте след течи. Уже 2 литра вытекло (заливал) + 2 раза лил герметик для масляных течей, но он не на долго помогает. А в городе только рейки 2 ВД

Автор: Брат 28.8.2014, 22:47

Цитата: (Arzul @ 28.8.2014, 18:30) хорошо, спасибо за информацию! да итак в рейку декстрон лью. а она течет зараза, да так течет, что при разворотах и поворотах "с газом" на асфальте след течи. Уже 2 литра вытекло (заливал) + 2 раза лил герметик для масляных течей, но он не на долго помогает. А в городе только рейки 2 ВД

Автор: Arzul 29.8.2014, 6:03

уже купил ремкомплект

Автор: jhekson 1.9.2014, 21:59

Цитата: (Arzul @ 29.8.2014, 6:03) уже купил ремкомплект