Версия для печати темы

Автор: amaka 21.6.2009, 19:43

Второй год езжу на дионе. Все хорошо. Расход - 10-11л. Коробка в отличном состоянии. Полный привод. Не понятно было - куда уходит масло (3л на 10тыс). Движок сухой, дыма нет. Сегодня решил поменять свечи. Купил в Кунцево по 250р NGK BKR5EKUD. Свечная головка не пролезла в тунель. Здесь-же купил торцовый ключ - трубку за 50р выкрутил 1 свечу и обомлел - масло с нее прям капает. И так все 4 свечи. Как такое может быть? Движок работает ровно, без провалов, расход в норме, подтеков снизу нет, труба сухая. Короче я не понимаю.

Автор: Вадимка 21.6.2009, 23:49

amaka
Прокладка свечных колодцев. Смертельного ничего, в некоторых случаях дешевле масло доливать. Болезнь известная. Ищи в поиске по форуму. Инфы море. Удачи.

Автор: amaka 22.6.2009, 22:46

Спасибо, успокоился я. Прочитал все, что нашел по этой теме. Буду ездить так. Может, как-нибудь, клизму поставлю. Но вроде больше 10-15мм масла в колодцах не стоит. Уже 120тыс. пробежала. Если что, вместе с ремнем поменяю. Как-нибудь.

Автор: Maksik 23.6.2009, 11:29

Люди, а что у вас значит масло на свечах? Вот у меня только на одной резьба была немного в масле, когда свечи менял. Это не страшно.
amaka
Или прям вся свеча в масле???

Автор: Gstan 23.6.2009, 19:05

Maksik
Имеется в виду наружная часть свечи (изолятор)

Автор: amaka 23.6.2009, 21:39

Масло стоит на самом дне колодца. Следовательно изолятор сухой, наконечник тоже. Когда выкручиваешь свечу, масло попадает на электрод и резьбу. Картина архи неприятная.

Автор: 120220 13.3.2012, 12:09

Цитата: (Вадимка @ 21.6.2009, 23:49) amaka Прокладка свечных колодцев. Смертельного ничего, в некоторых случаях дешевле масло доливать. Болезнь известная. Ищи в поиске по форуму. Инфы море. Удачи.

Я читал можно так вывести электрооборудование из строя. Так как искра пробивается через масло на корпус.