Версия для печати темы

Автор: berus 10.3.2008, 15:13

Попытаюсь описать процедуру замены фильтрика в ТНВД без его снятия.
Итак диагноз, думаю, многим известен: -плохой запуск двигателя утром (2-3 раза глохнет);
-слабая приеместость;
-загорание Check при быстрой езде (при снятии клеммы АКБ гаснет).

Были учтены все указания и материалы, приведенные на сайте МЕКа.
Основные действия отображены на фото

Автор: berus 10.3.2008, 15:40

Местоположение бензопровода низкого давления

Автор: berus 10.3.2008, 15:45

Фильтрик находиться под этим разъемом

Автор: berus 10.3.2008, 15:48

Отворачиваем два болта на 10

Автор: berus 10.3.2008, 15:52

Вынимаем разъем ( он идет туго, так как с уплотнительным кольцом) и вставляем саморез на 5

Автор: berus 10.3.2008, 16:00

Выдернутый фильтрик на первый взгляд был идеальным, однако на просвет можно было увидеть чуть заметные вкрапления. Вставлен был оригинальный фильтрик, приобретенный на exsiste. При установке разъема уплотнительное кольцо было смазано машинным маслом.

Автор: berus 10.3.2008, 16:10

После замены фильтрика проехал 15 км.
Первые впечатления:
-Двигатель завелся сразу, правда он был уже прогрет;
-Заметно улучшилась резвость машины;
-Check ни разу не загорелся, но для проверки этого необходимо больший пробег.
Отпишусь после пробега большей величины.

Итак, считаю что данную операцию необходимо проводить, учитывая качество нашего бензина, каждые 10-20 тыс. км., а если хотите продлить жизнь ТНВД, то и с каждой заменой масла. Квалификация для данной операции необходима минимальная, главное знать все шаги и заранее подготовиться.

Автор: vadim_dgan 11.3.2008, 8:04

Молодца, комне фильтрик прийде на днях, буду менять, спасибо за подробный отчет

Автор: Serg_27rus 11.3.2008, 12:03

berus

Респект, надо эту тему в ФАК!!!

Автор: vadim_dgan 11.3.2008, 13:06

а на 4g63 принцип тотже или фильтр в других трубках

Автор: aLEXX25 11.3.2008, 13:19

да, тот же.
в ТНВД идут три шланга. фильтрик в нижнем.
у меня только нет защиты как здесь. все лучше видно

Автор: algelman 16.3.2008, 10:50

vadim_dgan Ну чего, поменял фильтрик? В какой трубке?

Автор: berus 16.3.2008, 13:07

Проехал более 200 км. полет нормальный. Check не загорался, резвость машины не уменьшилась. Однако, утром непрогретый движок завелся не с первого раза. Думаю, что еще могут барахлить свечи.

Автор: FigLee 13.4.2008, 7:28

ВОт выложил бы кто-нибудь фотку где сидит этот фильтрик на 63-м. Я что-то глянул и ничего похожего на 94 не увидел

Автор: algelman 13.4.2008, 17:09

FigLee На 63-ем фильтрик в нижней трубке(из трех) насоса. Открутишь пластмассовый блок с предохранителями (или с релюшками, не вникал) и все нормально видно и доступно.

Автор: vadim_dgan 18.4.2008, 11:11

algelman пока не поменял, думаю перед тем как поехать к парням в новосибирск на чистку всего всего, поменяю сразу все закупленные фильтры... обязательно отчитаюсь.. и выложу фото...

Автор: Crazy 24.6.2008, 20:00

Менял сегодня фильтрик, еле его от туда вынул, а потом, еле вставил новый. Вставить, вставил, но он немного выпирает над внутренней поверхностью, это норма или нет? Когда вытаскивал не обратил внимания, как старый стоит. Смущает наличие 4-х "пимпочик" на конце фильтрика, может они должны встать в пазы, внутри ТНВД (если они есть) или нет?

Кто сам менял ответьте!

Автор: epanovs 24.6.2008, 20:10

Crazy
я сам менял, но фильтрик не родной ставил, а из форсунки волговской... сел отлично, ровно с внутренней поверхностью

Автор: Crazy 27.6.2008, 7:44

Всё, нормально встало, хоть и покопался, ничего лишнего не снимал. Фильтрик поставил оригинальный, заказывал на existe. Пришлось приложить немного усилий, что бы запрессовать фильтрик, из-за отсутствия свободного пространства, справился с помощью молотка и "Г"-образного шестигранника. Собираюсь поменять топливный фильтр, если уж фильтрик был грязный, страшно представлять, что с топливным.

Автор: Дима Сонекс 1.7.2008, 16:38

Я тоже на выходных поменял энтот фильтрик. Лез наугад. Толко не зная, что надо откручивать. Всё получилось. правда, уронил крепежный болт и пришлось снимать АКБ с площадкой и весб воздухан. До кучи прочистил заслонку шумкой.
Пока всё нормально.

Автор: Дима Сонекс 1.7.2008, 16:39

Автор: Евгений 21.7.2008, 10:41

Народ всем привет! А какого диаметра саморез?? Вчера пытался вытащить фильтрик, так и не смог, туго сидит!

Автор: Дима Сонекс 21.7.2008, 12:58

Автор: berus 21.7.2008, 18:02

Дима Сонекс
Номер фильтра в баке MR514676
Меняли мне его 15 тыс.км тому назад, так вот, недавно вытащили, при мне раскололи его и оттуда полилась такая жижа что аж страшно стало.
Говорят от нашего бенза получается такая жижа. На фото весь насос в сборе. Фильтр обведен. Он отстегивается.

Автор: Дима Сонекс 23.7.2008, 12:10

После замены лучше стало?


А что же за это такое???
Фильтр топливного насоса Mitsubishi MR 204495

Автор: berus 23.7.2008, 17:00

Конечно стало лучше, только надо в паре менять и фильтрик в ТНВД.

А exist.ru выдает на номер MR 204495 - Фильтр топливного насоса сетчатый. И цена порядка 300руб. Это что-то другое.

Автор: dion's 27.7.2008, 12:11

Есть фото как добраться до насоса, который в топл.баке? все коврики поднял, пластик дергал, кресла средние открутил, а что дальше в стопаре??? ХЕЛП!!!! а то уже неделю стою...
и подскажите, как проверить работоспособность этого насоса?
СПАСИБО!!!

Автор: Олег S 27.7.2008, 12:43

Автор: Дима Сонекс 28.7.2008, 12:38

Автор: dion's 28.7.2008, 17:14

Как проверить работоспособность этого насоса?

Автор: Иван-Томск 28.7.2008, 18:04

По работоспособности насоса в баке могу поделиться срташенной историей. Однажды после непродолжительной поездки заглушил двигатель. Постояла машина около часа. Сел за руль, давай заводить. А не тут то было. Даже не схватывает. Проторчал возле и внутри машины 3 часа. Чего только не передумал, не переделал. А чего думать то, вызвал эвакуатор и в сервис. Оставил. Звонят на следующий день: риезжай, машина готова. Приехал, говорят топливный насос (движок) погорел. За насос взяли 2600 руб и за работу 500. Сел, поехал. Вот так насчет работоспособности насоса.

Автор: dion's 28.7.2008, 22:35

ну у меня другая проблема, 2000-2500 по трахометру машина еще едет, как больше газа даю, начинает чихать и кашлять... но не глохнет.... что-то читал про систему насосов и как оные поддерживают давление в топливной системе... сейчас найти не могу....

Автор: dion's 28.7.2008, 22:36

Автор: Дима Сонекс 28.7.2008, 22:56

Автор: joni 1.8.2008, 19:09

Пришел почтой фильтрик ТНВД (47 руб.), попытка выташить старый саморезом даже не 5, а на 6 с колечком ни к чему не привела, саморез выскакивает - фильтрик на месте. Чем только не пробывал Даже усомнился в его наличии - у соседнем гараже попросил зеркальце - вроде стоит. В конце концов закрутил шуруп толстенный и пассатижами выдернул. Так что лучше данную процедуру проводить при наличии запасного фильтрика или при имеющемся навыке.

Автор: epanovs 1.8.2008, 20:18

joni
может я просмотрел где-то
не подскажешь где заказывал???

Автор: Crazy 1.8.2008, 21:12

joni
Цена, ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ! Я по 150р./шт покупал (Exist.ru), а вытаскивать надо, всяко на холодную и аккуратно покачивая в стороны, выходит туго. 5мм саморез оптимальный, ИМХО чем больше саморез и чем сильнее вкручиваешь, тем меньше от фильтрика остается. Главное при его замене, в ТНВД грязи (кусочков пластика от "фильтрика" и т.п.) не засунуть.

Автор: joni 2.8.2008, 8:25

Мля инет тупит.
Брал фильтрик на http://shop.amayama.ru/search
сейчас смотрел есть на складе , цена 45 руб,
на http://www.exist.ru - 62.

Цену пишу без учета доставки. заказывал сразу втулки стабилизатора зад, перед, ремкомплект стоек стабилизатора (резинки), саленты большие на перед. Доставка с Москвы на Дальний Восток 2 недели (менегер говорит, что с Владика быстрее, но в Москве на складе в наличии, а во Владик с покемонии вести надо) - чего понять не могу: почему в Москве растоможка запчастей дешевле и по кругу заказать из Москвы на Дальний Восток - все равно дешевле выходит, чем из Владика.
На оригинальные запчасти цены пониже будут на shop.amayama, но на www.exist.ru что то из заменителей найти можно

Автор: РыПыКа 2.8.2008, 16:01

Да все просто. Потому что Амаяма не только Японии возит, но ещё и сдругих стран. С Эмиратов например. Товар вроде тот-же, а цена может быть разная, и время доставки соответственно разниться может. Когда на амаяме заказываешь - там показывается стоимость товара, в зависимости от того, где он находится - на складе, например, или с какой страны везти. Для москвы дешевле выходит с Эмиратов везти наверное, для Владика, анпример, дешевле с Японии. Но по времени, может быть и больше

Автор: joni 5.8.2008, 16:12

Статейка с сайта http://www.club-mitsubishi.ru

"При запуске двигателя начинает работать топливоподкачивающий насос, расположенный в топливном баке, который в свою очередь под давлением около 0.3 MPa подает топливо в ТНВД через фильтрующий элемент, именуемый в народе как «фильтрик» ТНВД..

Итак,
«фильтрик» ТНВД – это очень маленький (отсюда и возникает такое уменьшительно-ласкательное прозвище), но ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ элемент ТНВД.

«Забитость» фильтрующего элемента ТНВД может вызвать:

- плохой \неуверенный запуск двигателя (с нескольких попыток);
- неуверенное ускорение;
- неустойчивая работа двигателя на ХХ;
- отсутствии режима "кик-даун";
- неправильный и нестабильный переход из режима работы на сверхобедненной топливной смеси в режим работы на стехиометрическом составе ТВС.

А отсутствие фильтрующего элемента ТНВД может стать причиной летального исхода самого насоса!

Поэтому не упускайте из внимания данную информацию и будьте внимательны.

1. оригинальный номер «фильтрика» -MD619962
2. стоимость -50 руб. (все кто продает дороже 100 руб. – Барыги!)
3. конструктивное расположение:
в корпусе ТНВД на входе подачи топлива (см. фото)

- Смотрим на ТНВД со стороны воздушного фильтра (предварительно снимаем корпус воздушного фильтра и воздушный тракт до дроссельной заслонки) и находим топливный шланг (подача). Откручиваем два болта на 10 и аккуратно отсоединяем этот шланг (тянем за металлическую стыковочную часть шланга). В освободившимся входном отверстии ТНВД он и сидит.

4. как вытащить:
- Ищем соморез на 5мм с «тупым» носиком (или откусить пассатижами острую часть обычного самореза) и под небольшим углом вкручиваем вглубь ~5 мм (межреберная часть металлической обоймы «фильтрика» см. фото) в освободившееся отверстие входа ТНВД, затем тянем на себя и вытаскиваем «фильтрик».
Примерно в 90 случаях (по крайней мере, в первый раз) «фильтрик» страдает (рвется), поэтому лучше заблаговременно приобрести запасной, тем более что «фильтрик» копеечный и считается одноразовым.
Сохранить целостность сетки «фильтрика» наверно больше актуально для владельцев авто с GDI впрыском живущих, в городах, где не развита сеть продажи запчастей для MMC.. т.к. этот «фильтрик» легко моется любым очистителем карбюратора и может использовать повторно.

На всякий случай привожу габаритные размеры «фильтрика» ТНВД:
L=14мм;
D1=6мм;
D2=4мм.
т.к. ходят слухи что подобные «фильтрики» можно подобрать у мойщиков форсунок..

Удачи!"
Там же http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins/content/content.php?content.196 - Чистка дроссельной заслонки

Автор: kvin 6.8.2008, 20:07

Когда забивался фильтр ТНВД при нажатии на педаль сразу выпадал ЧЕК. За 300км останавливался три раза, ночью на дороге Тобольск-Сургут, а там все что летает все грызет людей. Это я заправился около поста ГАИ на въезде в Ханты-мансийский округ.

Автор: FigLee 22.9.2008, 9:58

Кто-нибудь сфотайте мне в каком шланге искать фильтрик ТНВД в 4G63

Автор: Deputat 17.12.2009, 6:24

Мне в сервисе сказали что их два фильтрика стоят. где тогда второй стоит и как к ниму подобраться?

Автор: kata 17.12.2009, 12:16

По моему расклад такой по фильтрикам:
Первый фильтрик - на входе ТНВД
Второй - на выходе ТНВД на обратке, но до него не долезть.
Третий, четвертый, пятый, шестой - в форсунках. Их тоже доставать не надо, если снял форсунку, то промыть напором в обратную сторону.

Автор: freewayrider 31.3.2011, 14:16

Короче достал я этот злосчастный фильтрик. Но пока доставал - умудрился расковырять так, что кусочек пластмассового ребра, которое повдоль идет, вместе с частью сетки отвалился.
Тока я не понял - внутри это все осталось или вывалилось. Фильтрик выдернулся резко. Снаружи кусок не нашел. Внутри не видно. Так что 50/50.
Вопрос в том, как внутри устроен ТВНД? Есть там куда мусору падать или нет?

Автор: Вадимка 31.3.2011, 14:35

Цитата: (freewayrider @ 31.3.2011, 14:16) Короче достал я этот злосчастный фильтрик. Но пока доставал - умудрился расковырять так, что кусочек пластмассового ребра, которое повдоль идет, вместе с частью сетки отвалился. Тока я не понял - внутри это все осталось или вывалилось. Фильтрик выдернулся резко. Снаружи кусок не нашел. Внутри не видно. Так что 50/50. Вопрос в том, как внутри устроен ТВНД? Есть там куда мусору падать или нет?

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1228&st=0&start=0, см 6 сообщение. Мусор если попадет, мало не покажется(((

Автор: freewayrider 31.3.2011, 14:51

Цитата: (Вадимка @ 31.3.2011, 21:35) http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1228&st=0&start=0, см 6 сообщение. Мусор если попадет, мало не покажется(((

В данном случае это мало поможет, к сожалению - дело сделано.
Нужно понять как устроен впуск топлива на ТВНД и проверить наличие мусора.

Автор: Брат 31.3.2011, 21:45

Цитата: (freewayrider @ 31.3.2011, 14:51) В данном случае это мало поможет, к сожалению - дело сделано. Нужно понять как устроен впуск топлива на ТВНД и проверить наличие мусора.

ТАМ ОТВЕРСТИЕ 2-3 ММ ЕСЛИ МУСОР И ПРОЙДЁТ ТО ОСТАНИТСЯ НА ФИЛЬТРАХ ФОРСУНОК ИЛИ ОБРАТКИ . ПРИДЁТСЯ СНИМАТЬ ФОРСУНКИ МЕНЯТЬ ФИЛЬТРА И ПРОМЫВАТЬ ЗАТО ПОТОМ ПОЛЕТИТ КАК САМОЛЁТ

Автор: panoff 31.3.2011, 23:39

Цитата: (freewayrider @ 31.3.2011, 14:16) Короче достал я этот злосчастный фильтрик. Но пока доставал - умудрился расковырять так, что кусочек пластмассового ребра, которое повдоль идет, вместе с частью сетки отвалился. Тока я не понял - внутри это все осталось или вывалилось. Фильтрик выдернулся резко. Снаружи кусок не нашел. Внутри не видно. Так что 50/50. Вопрос в том, как внутри устроен ТВНД? Есть там куда мусору падать или нет?

Если машина завелась и работает нормально (не плавают обороты постоянно, не горит чек и т.д.) то все нормально, скорее всего кусок вывалился когда вытаскивал фильтрик.

тем более там не куда дальше куску попадать, т.к. внутри ТНВД находятся пластины, которые очень плотно прилегают к друг другу)))

Автор: freewayrider 17.4.2011, 17:59

В общем дело закончилось тем что купил я пылесос для машины, вставил в него трубку от капельницы и высосал грязь из отверстия. Большого куска не было, а вот мелкий мусор оттуда вылетел (слышно было). Потом еще спирта туда ливанул шприц.
Вроде пока все работает.