Версия для печати темы
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ чистка коллектора
Автор: черных сергей николаевич 27.5.2011, 14:16
Всем привет. Кто-нибудь знает как снять коллектор? Открутил все что можно и не могу снять. Двигатель 4g63.
Автор: черных сергей николаевич 27.5.2011, 17:52
ДЗ снял ,а дальше как?
Автор: черных сергей николаевич 27.5.2011, 19:03
Слов матерных уже нет н_х понять не могу
Автор: черных сергей николаевич 28.5.2011, 6:00
Все разобрал,как обратно собирать не знаю
Автор: черных сергей николаевич 28.5.2011, 17:24
простите братцы сглупил ,а порядок могу написать
Автор: Maksik 16.6.2011, 0:43
Трубочист-ЕГР
Автор: Maksik 4.7.2011, 10:29
Две гайки на егр, справа на фото
Автор: max398 4.7.2011, 10:38
на egr болты, которые и без ямы спокойно открытились, а коллектор так и не снимается((
Автор: max398 4.7.2011, 11:40
резонатор на 3 болта прикручен сбоку?
Автор: max398 4.7.2011, 11:58
Эврика! оказывается есть еще и кронштейн коллектора! вот он то точно снизу откручивается
Автор: Maksik 4.7.2011, 12:34
Щелкни фотиком, другим ж тоже интересно. Резонатор черная коробочка пластиковая с обратной стороны от заслонки
Автор: Андрей Луч 965 6.7.2011, 16:16
На 4G94 впуск легче снимается....
Автор: max398 6.7.2011, 17:31
доступ к болтам кронштейна оказался ну уж очень ограниченным(( ключ накидываю, а вот сорвать не хватает места... ну ничего... пока ДПКВ доедет наверное откручу))
Автор: черных сергей николаевич 28.7.2011, 16:30
http://www.radikal.ruВсем привет. Снял выпускной коллектор, заглянул в колодцы. Это что такое? Кто знает подскажите что это?http://www.radikal.ru
Автор: Maksik 28.7.2011, 16:53
Это у тебя маслосьемные колпачки пропускают, где замасленно
Автор: черных сергей николаевич 28.7.2011, 17:46
Поэтому расход масла увеличился ?
Автор: Санек))) 25.4.2012, 19:28
Ацетончиком тоже можно почистить? В ближайшее время хочу почистить. Плохо ему помоему дышится. на одних оборотах едишь,как будто захлебывается, газу даешь нормально начинает. может конечно и фильтр какой.
Автор: freewayrider 29.4.2012, 14:11
Сегодня попробовал ентот коллектор снять.
Не могу кронштейн снять. Там верхние болты кронштейна только головкой открутить можно, а места нет чтоб ключ просунуть.
Снимал кто-то без ямы его?
Автор: freewayrider 30.4.2012, 8:50
накидной не лезет, увы
там любым ключем муторно, т.к. места у стенки почти нет и трубок мильён
думаю может на эстакаде нижний крепеж открутить, приехать на место и снять?
Автор: vano 30.4.2012, 13:29
Открутить полбеды,вот закручивать, тоесть наживить,без матов необойдёшся.
Автор: Игорь38 2.5.2012, 19:44
В 94 моторе то-же самое?.
Автор: freewayrider 6.5.2012, 14:13
Открутил кронштейн коллектора вот такой вундервафлей
весчь
нужно еще 2 детали снять, пока не получается
1. резонатор. он тремя болтами закреплен и до нижнего добраться это ппц просто
2. трубка что от ТНВД к рейке идет. все болты открутил, а вытащить не могу. Че за фигня?
сильно ковырять как-то боязно
Автор: FigLee 6.5.2012, 15:05
Блин, пришли фильтрики к форсункам, собираюсь снимать чистить. И все больше опасаюсь. По вашим словам там засада многоуровневая. А где-то читал, что все быстро снимается.
Кто-нибудь может объяснить какими ключами запастись и сколько болтов и в какой последовательности откручивать. Гараж без ямы.
Автор: Санек))) 21.8.2014, 13:45
Нужна помощь срочно!!! Подскажите как можно выкрутить болт сзади коллектора???? Один открутил,а на втором шляпка провернулась((((
Автор: Санек))) 22.8.2014, 8:40
Нет! Коллектор на пластине держится двумя болтами на 14.
Автор: Санек))) 22.8.2014, 13:56
Короче взял ножовку по металлу,отпелил шляпку,сдёрнул спереди со шпилек,теперь осталось помучаться с остатками болта!
Автор: Санек))) 28.8.2014, 19:39
Почистил я коллектор, фарсунки, клапан, ДЗ, заменил подшипник в генераторе, почислил дорожки на роторе( куда щётки прилегают).., поменял все 6 фильтриков!!!! Всё собрал,завожу. Кое-кое как завёл,как будто зима( не схватывает) машина дёргается, и глохнет на холостых!!! Даёшь газу маленько,и держишь, тогда всё нормально! Что за беда такая??? Может у кого-то было,после этих процедур?
Автор: kentyara 28.8.2014, 20:20
| Цитата: | | | | | (Санек))) @ 28.8.2014, 22:39) | | | | | | | | Почистил я коллектор, фарсунки, клапан, ДЗ, заменил подшипник в генераторе, почислил дорожки на роторе( куда щётки прилегают).., поменял все 6 фильтриков!!!! Всё собрал,завожу. Кое-кое как завёл,как будто зима( не схватывает) машина дёргается, и глохнет на холостых!!! Даёшь газу маленько,и держишь, тогда всё нормально! Что за беда такая??? Может у кого-то было,после этих процедур? | | | | | |
Да,почти нормальное явление,просит переобучение ДЗ.Но прогрей,держа ногу на педальке.Либо прокатись км двадцать,глядишь нормализуется.
Автор: Брат 28.8.2014, 22:40
Всегда так с педалькой заводиш
Автор: Санек))) 29.8.2014, 5:13
Попробую!!! Обычно раньше когда ДЗ чистил,никогда ни обучал!
Автор: Санек))) 29.8.2014, 11:42
Ни полулается! Работает не стабильно. Слышно где-то шипит в районе ДЗ!
Автор: Grom 29.8.2014, 14:18
| Цитата: | | | | | (Санек))) @ 28.8.2014, 19:39) | | | | | | | | Почистил я коллектор, фарсунки, клапан, ДЗ, заменил подшипник в генераторе, почислил дорожки на роторе( куда щётки прилегают).., поменял все 6 фильтриков!!!! Всё собрал,завожу. Кое-кое как завёл,как будто зима( не схватывает) машина дёргается, и глохнет на холостых!!! Даёшь газу маленько,и держишь, тогда всё нормально! Что за беда такая??? Может у кого-то было,после этих процедур? | | | | | |
По-любому это подсос! смотри места соединений дз-егр-коллектор-гбц.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)