Привет всем Дионоводам! Подскажите пожалуйста, в багажнике справа (если сидеть за рулем) есть два выхода обогрева или вентиляции с кнопкой включения и настройки интенсивности вентиляции сильно и слабо. На передней панели есть кнопка (рядом с сонаром) REAR (я так понял кнопка включения вентиляции багажника). Вопрос в следующем....как я только не комбинировал нажатия этих кнопок, но так и не заставил его работать!А он очень нужен, уже 3 недели морозяка 30. У кого есть такие штуки и кто может знает как его запустить? я так понимаю там все просто и возможно он сломан....тогда какие возможные причины поломки могут быть? с чего начать лечение? Спасибо.

C Новым Годом!
Если внимательно пасмотришь, то поймешь, что это кондиционер. А не включаетса потому что там блокировка от включения при температуре ниже 5. Станет терло попробуй нажать на любую из кнопок и все получится.
Удачи!

Спасибо. Жаль что только кондер. Очень нужна и как печка бы. получается что в Дионе 2 независимых кондера? А точно просто как вентиляторы их невозможно запустить? как-то нелогично просто делать кондер без простого продува воздуха.

На сколько я могу судить , кондёры не независимые,- пока на панели кнопульку не щёлкнешь не работает. А вообще вторая печка была бы в самый раз.Но увы....

-------------------------------------------
Томск, Dion 2001, 4G63

ребята, а зачем камикадзам в япии две печки, если:
Зимой температура в районах вдоль Тихоокеанского побережья редко понижается ниже 0 градусов по Цельсию. В Северной Японии зимой выпадает снег и температура понижается ниже 0, но сильных холодов не бывает. Центральная Япония отличается мягкой солнечной зимой и снег, если и выпадает, то быстро тает. Зимние месяцы в Южной Японии сложно назвать зимой, так как температура всегда плюсовая и снега не бывает. Климат мягкий.
Одежда для зимы: куртка, плащ, свитер... (http://www.nihon.ru/info/climate.asp)

а кондеи на дионе всё-таки раздельные. всё зависит от положения кнопочек-ручек на задней панельки. было когда тепло крутил вертел с сыном по всякому и, как ни странно , разобрался в алгоритме работы этой системы

Кондеи условно раздельные. Компрессор один а испарителя два. Пока кондер впереди не включишь - задний не охлаждает.

все равно удивительно, неужели технически нельзя было объединить туда и вентиляцию.

Минуточку!!!!! Вентилятор дует "при любой погоде" что спереди, что сзади!!! При нажатии Снежинка кондера зажигается, не знаю, включается ли компрессор... Даже если мороз за бортом!!! ЗЫ: Дует но не греет!!!

Блин...а у меня вообще еще ни разу не запускался. Как это сделать не знаю....нажимал уже все кнопочки и там и в багажнике...не дует и все. в чем причина может быть?просто хоть бы дул уже хорошо,дубак -38 просто.

Mulder @ 7.1.2010, 21:34
Блин...а у меня вообще еще ни разу не запускался. Как это сделать не знаю....нажимал уже все кнопочки и там и в багажнике...не дует и все. в чем причина может быть?просто хоть бы дул уже хорошо,дубак -38 просто.

не морозся лишний раз будет лето разберёшься. всё-равно тепла задние выходы кондея не дадут

менял все стойки на СТО и Дион согрелся до комнатной температуры...при замене задней правой стойки пришлось разобрать пластик там весь и действительно там кондюк стоит. Попробовал включить он заработал...задул. При этом я включил простой обдув впереди,запустился и там....интересно при этом он работал как просто обдув тоже или кондюк? Кто то говорил, что без главного впереди этот не включается? но там при разборе я реально увидел целый большой блок кулинг систем от митцубы.значит ли это что он способен работать и просто дуть независимо? интеренсо и зачем сделали ограничение в температуре до +2 если он вроде может просто гонять воздух?

Mulder @ 11.1.2010, 8:20
... Кто то говорил, что без главного впереди этот не включается? но там при разборе я реально увидел целый большой блок кулинг систем от митцубы.значит ли это что он способен работать и просто дуть независимо? ...

Всего на несколько постов выше был ответ! Вы не читаете совсем предыдущие мессаги?!

Игорь38 @ 4.1.2010, 7:26
Кондеи условно раздельные. Компрессор один а испарителя два. Пока кондер впереди не включишь - задний не охлаждает.