11.1.2009, 0:19
Спасибо конечно. Если перевод текста вам хоть в чём то помог, то пожалуйста. По сути для моего товарища важны были только моменты затяжки, а самое забавное это то, что я уверен, что динамометрический ключ он в руки так и не брал. Из собственной практики могу сказать только одно, что ремонт двигателей такого плана эффективен только на уровне замены прокладок, сальников, ремней и навесного оборудования. Когда лезешь во внутренности видавшего виды движка, то начинаешь понимать, что для того, что бы не было потом обидно - нужно капиталить и основательно. И когда сложить в кучу все операции и время потраченное на доставку деталей и их последующую установку, а самое главное сумму в которую всё это вылилось, начинаешь понимать эффективность действия по замене агрегата, контрактным.
Ваш Дион лично мне понравился внутри - классный сарай, особенно для семьи. Хорошие показатели по расходу, но к замудрённой джидаевской системе впрыска наши автомэны ещё не готовы, вот и мучаетесь когда в 80 процентах болезней оного является российский нефтепром.