Версия для печати темы

Автор: Dionm08 25.12.2010, 9:00

Зимой (при условии если свечи чистые) кручу стартёром на холодную, заводится сразу, но обороты двигателя подскакивают 3000, тут же падают до 0 и глохнет. Снова кручу схватывает, но не заводится. Выкручиваю свечи, а они чёрные и мокрые. Странно, морозы то никакие, всего -15.
Подскажите пожалуйста может какая неисправность.

Автор: FigLee 25.12.2010, 21:29

Мне помогла чистка ДЗ со снятием. Хотя не факт что дело в этом. У меня такое случалось до чистки ДЗ после снятия АКБ. Тут некоторые советуют обучать ДЗ шаманским методом. Но после чистки и обучение не требуется.

Автор: Dionm08 7.1.2011, 22:02

Цитата: (FigLee @ 25.12.2010, 22:29) Мне помогла чистка ДЗ со снятием. Хотя не факт что дело в этом. У меня такое случалось до чистки ДЗ после снятия АКБ. Тут некоторые советуют обучать ДЗ шаманским методом. Но после чистки и обучение не требуется.

Как чистить ДЗ со снятием?

Автор: MMS_Dion 10.1.2011, 11:41

Цитата: (Dionm08 @ 8.1.2011, 0:02) Как чистить ДЗ со снятием?

У меня уже такое было. Если с разу не завелась на холодную(-10С; -12С),то всё, свечи залило. Потом и на горячую стала через раз заводиться. Поехал на СТО. Почистили ДЗ, сняли и почистили форсунки (ультрозвуком) и всё стало в норме. -25С заводится с 2-3-х раз. Форсунки кипятили часа 3-4. Они не распыляли топливо, а лили.

Автор: FigLee 10.1.2011, 12:36

Цитата: (MMS_Dion @ 10.1.2011, 11:41) У меня уже такое было. Если с разу не завелась на холодную(-10С; -12С),то всё, свечи залило. Потом и на горячую стала через раз заводиться. Поехал на СТО. Почистили ДЗ, сняли и почистили форсунки (ультрозвуком) и всё стало в норме. -25С заводится с 2-3-х раз. Форсунки кипятили часа 3-4. Они не распыляли топливо, а лили.

Пытался пробить тему чистки форсунок у нас в городе. В основном чистили без снятия подключая к системе, но GDI отказались чистить таким образом, якобы нельзя. А со снятием сказали, что типа кто-то чистит форсунки GDI, но цена порядка 1500-2000 р. за форсунку.
Но до получения этой информации, я вроде как договорился по телефону о чистке форсунок со снятием в одном сервисе всего за 1500 р. за всю процедуру. Вот это обстоятельство заставило меня задуматься, а может там не въехали в особенности моего двигателя? Но по обстоятельствам, я до них так и не добрался.
Так сколько стоит сия процедура?

Автор: MMS_Dion 10.1.2011, 16:26

Цитата: (FigLee @ 10.1.2011, 14:36) Пытался пробить тему чистки форсунок у нас в городе. В основном чистили без снятия подключая к системе, но GDI отказались чистить таким образом, якобы нельзя. А со снятием сказали, что типа кто-то чистит форсунки GDI, но цена порядка 1500-2000 р. за форсунку. Но до получения этой информации, я вроде как договорился по телефону о чистке форсунок со снятием в одном сервисе всего за 1500 р. за всю процедуру. Вот это обстоятельство заставило меня задуматься, а может там не въехали в особенности моего двигателя? Но по обстоятельствам, я до них так и не добрался. Так сколько стоит сия процедура?

Два года назад эта роцедура обошлась в Кемерово 2800р., а договаривались 1500. Как увидели,что это GDI не хотели связываться, но у меня Dion там сдох, а обратно до дома 100км. Просто пожелели.

Автор: kentyara 10.1.2011, 17:51

Цитата: (FigLee @ 10.1.2011, 11:36) Пытался пробить тему чистки форсунок у нас в городе. В основном чистили без снятия подключая к системе, но GDI отказались чистить таким образом, якобы нельзя. А со снятием сказали, что типа кто-то чистит форсунки GDI, но цена порядка 1500-2000 р. за форсунку. Но до получения этой информации, я вроде как договорился по телефону о чистке форсунок со снятием в одном сервисе всего за 1500 р. за всю процедуру. Вот это обстоятельство заставило меня задуматься, а может там не въехали в особенности моего двигателя? Но по обстоятельствам, я до них так и не добрался. Так сколько стоит сия процедура?

Свяжись и узнай: в Кемерово-сервис "Корона" +7(3842)30-99-40,Андрей +79059122442, Владимир +79039076258. E-mail:auto-corona@yandex.ru
Занимаются прямовпрысковыми авто с двигателями D-4,NEO Di,GDI.

Автор: MMS_Dion 10.1.2011, 20:01

Можно попробовать обмануть ЭБУ.Если датчик температуры охлаждающей жидкости одинаковые с "PAJERO PININ" дв.(4G93;4G94), то температуры находится в пределах (тем.+20С ; сопротивление датч.-2,10-2,70кОМ) (тем.+80;сопр.0,26-0,36кОМ). Данные взяты из книги"PAJERJ PININ". Если в холодную погоду паралельно датчику воткнуть дополнительное сопротивление (какое ?), то топливо будет подаваться меньше.При заводке можно попробовать.