Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Куда делась динамика бегимотика???
Автор: Санек))) 7.11.2010, 20:28
У меня Дион 2001г.Джидай!!!2 литра.Слышал что у них движок резвый,но у меня чет помоему нифига(гидрики стрекочат,но когда хорошо двиг нагреется вроде потише стрекочат.!че с ним можно сделать незнаю.Подскажите пожалуйста)))кто где свои Дионы диагностирует и делает на СТОшках в Новосибирске???и где в Новосибирске купить для Диона можно все что угодно,обвесы и все такое???
Автор: FigLee 8.11.2010, 9:27
|
Самая обсуждаемая тема. Как будто кроме нас ни у кого гидрики не стучат.
Кто-то говорит прогазовкой типа убирается стук гидриков (после пятиминутного прогрева двигателя циклы по 15 секунд набор газа до 3 тыщ 15 секунд передышка). Так они и так после нормального прогрева перестают стучать. И как показывает моя практика, 15 минут мозго#$ства окружающим и через сутки с утреца та же картина.
Автор: joni 8.11.2010, 13:46
А еще говорят ATF вместо промывочного масла моют
Автор: Санек))) 8.11.2010, 13:47
Я тоже так делал прогазовкой,ни че не помогло!
Автор: Олег S 8.11.2010, 16:26
|
костя нск - с Новосибирска, правда редко стал появляться, наверно напиши ему в личку, он обязательно поможет.
Автор: tango525 9.11.2010, 23:40
Я это вылечил заменой ДВИЖКА и кстати помогло, но работает как дизель (хороший) 
Автор: Maxik 10.11.2010, 13:09
|
Потратился на движок, а надо было просто музыку погромче сделать и никаких гидриков!!
Автор: FigLee 11.11.2010, 11:13
|
ага, реально помогает!
Автор: Cuw 1.12.2010, 6:20
|
Да насчёт резвости конечно люди преувеличивают, до диона у меня был СтэпВГН, а это на 200кг тяжелее и объём кузова больше, двигатель 2л - 125л.с., передний привод, так Стэп гораздо динамичней и расход бензина такой же
Автор: Maksik 1.12.2010, 10:47
Mitsubishi Dion 2.0 4G63
Удельная мощность, кг/л.с. 10.37
Honda Stepwgn 2.0
Удельная мощность, кг/л.с. 11.11
Это что-то с Дионом видно
Автор: Cuw 1.12.2010, 13:57
|
Maksik объясни пожалуйста на пальцах, что лучше: Удельная мощность, кг/л.с. 10.37 или Удельная мощность, кг/л.с. 11.11? Как тут считать, какой показатель лучше? Я из глубкой сибирской деревни и с этой математикой не сильно лажу
Вот если в живую сел и проехал, сравнил два аппарата, то да
Автор: Maksik 1.12.2010, 14:27
|
А я из глухой дальневосточной деревни
Ну это сколько кг веса на 1 л.с. Соотношение мощности с массой. Вон у картинга всего 5-7л.с. но прет быстрей, потому что весит всег 50кг.
То есть у диона 1,400кг/135л.с.=10,37кг веса на 1 лошадиную силу, а у Стёпы - 11,11кг. Вот я и засомневался. Может Дион уставший, а Стёпа просто в лучшей кондиции
Чем меньше тем быстрее, если не учитывать аеродинамику, потери на трение и т.д.
У Тойоты Целики вес 1040 кг мощность 142 л.с. считай
Автор: Cuw 2.12.2010, 14:12
Стэп наоборот был подуставший, капиталочки просил, половое покрытие под педалью тормоза было протёрто до кузова(это и за одно протёрт и накладной ворсистый коврик лежащий сверху)! Диончик наоборот дышит бодрей Я думаю может из-за Хондовского движка и коробки, как считается что аппараты под маркой Хонда более динамичней
Автор: Игорь38 2.12.2010, 19:21
Степу я без проблем на трассе делал.
Автор: Dimson 9.12.2010, 23:00
|
Во, такая же хрень! Езжу месяц и не пойму, это Дион такой увалень или в сервис ему надо... И расход топлива уже доканал!
Автор: kolya73 25.1.2011, 13:22
Чтоб расход был в два раза меньше, нужно ездить в два раза меньше . А вообще я уже понял откуда берется на Джидаях такой огромный расход. Во всем виновата зима-паскуда! При прогреве машины обороты в среднем 1500 в мин., при езде (если соблюдать режим GDI ECO) примерно такие же. Т.е. хоть едет машина, хоть стоит - расход одинаковый. Вот и получается у меня примерно такая картинка - грею 15-20 мин, еду 5-10 мин. Город маленький и езжу, естественно, на маленькие расстояния. В итоге за день больше спаливаю бензина при прогреве, чем при езде. До Диона был Цедрик, там ситуация с точностью до наоборот. Греешь двиг в среднем при 1500 об/мин, едешь в среднем 3000-3500 об/мин. Машина была пушка - расход был меньше, чем на Дионе.
Автор: kolya73 25.1.2011, 13:24
Т.е. у Диона при ХХ оборотах большой расход!
Автор: Cuw 25.1.2011, 15:31
|
Ну на счёт того, что Стёпу по трассе уделал, это ещё не факт, так можно про любую машину сказать, которую обогнал
Видел на трассе как москвич2141 гнал Тойоту Камри не отставая ни на шаг http://smajliki.ru/smilie-804815943.html Вот в ноябре по трассе под горку меня москвич 412 на скорости 160 чуть не уделал! http://smajliki.ru/smilie-569839047.html Благо встречная машина не дала свершиться такому позору http://smajliki.ru/smilie-801489543.html
|
Рсход не огромный,а просто ОПУПЕННЫЙ, особенно сейчас зимой в морозы! Обычные обороты при движении 2000об/мин в режиме Джадай. Залил 10л прогрел 5 раз по 10 минут и проехал 35км - нет десятки http://smajliki.ru/smilie-821684487.html Да я склоняюсь тоже, что Движка на мице не есть экономичная, на других машинах(с такими же показателями) с простыми движками расход меньше, заводятся в мороз лучше! http://smajliki.ru/smilie-906892071.html Как машинка Ди меня устраивает, ещё бы расход по меньшеhttp://smajliki.ru/smilie-949869159.html
Автор: kolya73 26.1.2011, 10:35
Cuw
|
Стараюсь по городу ездить на 1500 оборотах. Сейчас объясню как я это делаю. Разгоняю машину до примерно 50 км/ч - это у меня 2000 об/мин, делаю перегазовку и машина переключается на повышенную передачу (думаю на третью). Обороты падают до 1500 в мин. И еду 48-49 км/ч (там где знак "40"), т.к. если сбавить скорость примерно до 40-42 км/ч - коробка переключается на пониженную. Т.е. самостоятельно стараюсь переключиться на повышенную передачу и как можно дольше проехать на ней. Таким образом стараюсь экономить топливо. Если не делать перегазовку, то переключение на эту же передачу происходит примерно при 70 км/ч.
Автор: Cuw 26.1.2011, 12:31
|
Ну и как с экономией?
Автор: evgen66 26.1.2011, 23:31
|
Извини, но по мне чушь полная! Зачем авто насиловать? Не мешай агрегату работать, он сам знает, когда и что включить. Дрочить перегазовками, мне кажется экономии ноль, а на ремонт АКПП вполне попасть можно.
Лучше за лампочкой наблюдай зелёненькой.
Автор: Вадимка 27.1.2011, 1:44
|
Обоснуйте пожалуйста ваш вывод
|
ИМХО Лучше за дорогой следить! чтобы на ремонт авто не попасть
Автор: FigLee 27.1.2011, 5:13
|
Вот только не пойму какова зависимость от оборотов? Тем более в обратную сторону.
Автор: kolya73 27.1.2011, 7:15
|
Зависимость самая прямая. Чем больше обороты, тем больше расход - это как дважды два... Я когда ездил на Цедрике в среднем обороты были 3000-3500 мин., а когда его грел - 1500 мин. Т.е. когда машина стоит, расход на много меньше, чем когда едет. А на Дионе примерно одинаково что на ХХ, что при езде. И при моем стиле езды и специфике работы приходится часто останавливаться и часто греть машину. И большая часть бензина улетает в никуда. Опять же на Цедрике при тех же условиях работы основная часть топлива тратилась при езде.
Автор: FigLee 28.1.2011, 16:08
|
Ну все равно не понимаю, когда стоят - обороты одни, расход один. Когда едут у диона обороты меньше, расход больше. Где логика? Или намек на то, что при повышенных оборотах двигун быстрее прогревается и расход уменьшается? А на дионе двигун в городском цикле остается непрогретым проглотом?
Автор: Dimson 28.1.2011, 16:31
|
У меня сейчас с прогревами и пробками 20 литров, как нефиг делать...и при этом лампа ЭКО всегда зелёная! Проглот этот Дион, слов нет!
Автор: ShrekAb 28.1.2011, 17:06
Да зимой у всех расход под 20л - чё вы паритесь то. А кто говорит что у него 8-10 тот сказочник. Или движек у него 1 литр и тройка кобыл. Ходовка то ведь вся замершая и крутиться с усилием.
Я вот думаю что если поставить термостат на 85С то он будет позже открываться и соответственно обороты будут не повышены на ХХ.
Автор: mihuill 28.1.2011, 17:32
ИМХО Лучше за дорогой следить! чтобы на ремонт авто не попасть
[/quote]
+500
Автор: Maksik 28.1.2011, 17:47
бака 60 л хватает: летом-530-560 км, зимой-480-500км. 10-11 и 12-13литров соответственно. на зиму войлок на двиг, картонку перед радиатором, масло 0w40 написано "топливосберегающее" и еще чем дешевле бенз, тем больше его расход, да разница ощутимая 4вд/2вд
Автор: Dimson 28.1.2011, 18:50
|
Ну и в проходимости разница ощутимая
У меня до этого не было авто с полным приводом,дык ща езжу-ненарадуюсь! 
А вот немного не по теме вопрос... Масло меняно около 1000 км назад...какого хрена оно чёрное? У всех чтоль так или чиститься пора?
Масло залито Митсуба 5-30...
Автор: Игорь38 29.1.2011, 12:38
Если масло черное, значит двигатель чистый, т.е. оно хорошо моет. Если масло после 1000 не потемнело, то это плохое масло.
Автор: Dimson 29.1.2011, 14:09
|
Угу,понятно...А если сейчас опять поменять, новое тоже чтоль должно стать чёрным?
Странно как-то...на других авто наоборот при замене, если сливается чистое масло, в сервисе обычно говорят -О, хорошо! А тут наоборот...
Автор: EVGENEI.E 29.1.2011, 14:11
|
Насчёт расхода горючего 4вд я бы поспорил.У меня был Дион и 2вд ,а сейчас 4вд.Точно знаю что расход одинаковый.Кстати где то в темах читал ,что у Тоёта марк 2,с двигателем 2,5
расход горючего по городу может быть 10 литров.Дак вот,я на своём марке(он был до Дионов)На спор доказывал ,что это реальность 
.Хотя при желании можно и 17-22 добиться .Дак вот : Всё зависит от :1 стиля вождения ,2 от состояния автомобиля,3 от качества топлива и 4 от погоды. Принимаю доводы против. 
Автор: Валерич 29.1.2011, 14:31
|
Потемнеть масло должно (если оно качественное),это означает,что оно работает и моет как надо.А раз сервисмены говорят -О,хорошо! Так это им хорошо,меше руки мажут,а то и умудрятся дать маслу отстоятся и втюхать его еще разик.
Автор: FigLee 30.1.2011, 8:42
|
Ну я тоже так считаю. А вот он и сказочник:
|
Многие при разборе полетов раскалываются на то, что машину ставят в гараже, живут в регионе, где максимально низкая температура -25 и тот три раза за зиму.
У нас впервые за зиму температура резко повысилась до однозначного значения с минусом. И днем держится. И о чудо! Я проехал 85 км на 10 литрах! А до этого 115-120 км на 20 литрах всю зиму (-30С -40С). Та же картонка, утепленный капот. Масло 0w40 , 5w30. Бенз 95 - 92 без разницы с любой заправки.
Maksik, колись в чем подвох! Чем природу обманул? Или сразу указывай, что и зимы не нюхал -15С какая ж это зима, совести то хватает зимой это называть?
PS посмотрел дневник погоды в Реутове
http://diary.gismeteo.ru/12644/
Всю зиму от 0 до -10. Незачот!
Надо еще добавить, типа такого "Мужики, чо паритесь, машина заводится с полпинка всю зиму в любой мороз, если за ней следить"
Автор: EVGENEI.E 30.1.2011, 10:57
В декабре ездил в гости,проехал 540км на одном баке.На улице было -20-25.При этом обгонял колонну военных машин(шт 60),фуры,постоянные ускорения.Максимально разгонялся до 120км/ч.,скользко.Назад ехал груженный картошкой и мясом,расход тот же.
Автор: FigLee 30.1.2011, 11:48
|
Опять собаку зарыл? Сколько раз прогревал автомобиль за эту поездку после длительного простоя? Али ехал на межгород одним приемом? ВОт так и хотят, извините, сравнить Ж с П. Каков расход у тебя в городском цикле с переездами не более 20 км между стоянками? Ты ж сосед, у вас там тоже нынче дубак. Я уже прихожу к мнению, что ничто так не влияет на расход, как погодные условия. Ни манера езды, ни нагруженность, это с нашим двиглом по-моему не дает слишком уж больших изменений в расходе. И не стоит тратиться на ремонт и диагностики, а надо просто ждать оттепели.
Автор: EVGENEI.E 30.1.2011, 12:16
Проехал 420км.без остановки,ночевал в деревне,машина два раза грелась за ночь,назад проехал 120км.,до Барабинска там заправил.Летом тоже езжу туда,такой же расход.По городу давно не засекал(чаще ездит супруга),но был не больше 12литров на сотню.Сегодня залью и засеку,потом точно напишу.
Автор: FigLee 30.1.2011, 12:27
|
Ну вот, что и требовалось ожидать.
А сегодня можешь не засекать. Тепло же. Не интересно. Засеки при -25-30 городской цикл. Я уже пришел к заключению, что в городе двигатель не прогревается как надо в мороз, т.к. просто не успевает. И жор офигенный. А на трассе, там все прогрето и расход почти как летом.
Автор: EVGENEI.E 30.1.2011, 12:47
До этого был Дион,ночевал всегда на улице,ездил на работу в одну сторону 35км.,не раз засекал,больше 12 по городу не было.
Автор: FigLee 30.1.2011, 13:28
А есть тут кто-нибудь, у кого тоже 2WD, -30С и до работы 10-15 км (разовые переезды от стоянки до стоянки)?
Так то у меня вчера тоже 12л расход был, так на термометре градусов -5-10С.
Автор: Брат 30.1.2011, 16:35
У МЕНЯ ДО РАБОТЫ 2КМ БАКА НА 280- 320 КМ ХВАТАЕТ ЗИМА БАТЕНЬКА ЗИМА
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)