Проблема вот в чем. У меня в двигателе поменяли прокладку после чего в один прекрасный день по дороге с работы домой загорелась лампочка чек энджин и на холостых начало потряхивать машину. Доехала до дому, скинула минусовую клемму на несколько минут, все погасло. Но рано радовалась, так еще 2 раза повторилось. Сегодня еще не лучше - еду на работу, а у меня горит лампочка ручник. Помогите, не хочется сразу в сервис ехать. Может что-то можно сделать??? Может настройки компьютерные сбились?
Прокладку в блоке цилиндров меняли, жидкость проверить надо, хотя такое стечение обстоятельств вряд ли, но проверить надо. Где этот бачок у нас находится?
И надо педаль ручника отпустить
|
Шланчик с двига на вакуум проверьте...
Съездила на диагностику - ошибки в памяти не обнаружены, все параметры в порядке, сказали подъехать с горящим чеком. Вечером поехала домой снова загорелся, дома добавила тормозной жидкости, не стала снимать минусовую клемму, утром смотрю - уже не горит чек. Теперь у меня такой вопрос: связано ли свечение чека энджин с тормозной жидкостью. Буду экспериментировать
|
Я это понимаю, но пока не загорается, диагност сказал, что у меня со снятием клеммы вообще ничего не должно сбрасываться, а у меня сбрасывается. Так бывает.
|
Даю отчет! Загорелся чек, провели диагностику, заменили наконечник катушки зажигания (650 руб) и свечку(360 руб), теперь все хорошо
Как все красиво закончилось! Но вот мне интересно, если диагностика стоит 600 рублей (я делал 2 раза за все время и она естественно ничем не помогла решить в то время имевшие место проблемы). То сколько раз пришлось платить вам? За каждую диагностику или только за одну успешную?
У нас есть Мицубиси клаб, я там все время ремонтируюсь, за диагностику не берут деньги. Может, конечно, только у девушек
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)