Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.3.2013, 9:19 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Санек))), | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.1.2013, 10:31 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Тем не менее постарайтесь найти специалистов, которые чистят форсунки и, что важно, со снятием. Обычно для этого используется специальная ультразвуковая установка. У меня с этим более двух лет назад целая эпопея была. На что только не грешили те, кто якобы спецы. Но как почистил... всё - ни ТНВД не понадобилось в топку, ни катализатор убивать (хотели мне одни это сделать). А одни чистили без снятия подачей какой-то хрени в воздушную смесь - ещё больше засрали форсунки. Рекомендуется их чистить раз в полгода-год. Я вот например вторую зиму не чищу, чувствую вот-вот начнутся проблемы (сегодня утренний запуск такое впечатление создал). Процедура не дешёвая, мне обходилась примерно в 6-6,5 тыр., но стОит того. Раскоксовка может помочь для тяги, но и может окончательно забить форсунки. Про специалистов по GDI в вашем городе спросите на форуме meka, мне там подсказали к кому обратиться. http://mek1.ru/kontakty1.html |
Бизнес, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.11.2012, 21:35 |
печка |
Всем привет, дрУги. Есть желание полностью заняться отопителем и обдувом (салонного фильтра небыло, всё за-а... закакалось). При этом мысль - если уж разбираться, то по возможности максимально: - места соединений воздушных патрубков закрепить изолентой - года полтора назад разбирал нижние, что до ног задних пассажиров дуют - все повылетавшие были и дули под ковриками; - где будет возможность - обернуть патрубки теплоизолирующим материалом (нафига нам под торпедой и пол неэффективно греть? лучше, чтоб максимум тёплого воздуха выходило по назначению). На фоне этого подозреваю, что разборкой нижней части торпеды не обойтись, а посему вопросы: - снимал ли кто торпеду полностью? - много ли хлопот? - за полтора дня управлюсь (разобрать, почистить, закрепить, затеплоизолировать)? (на большее время тёплый гараж не дадут) |
Башкирин, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4.2011, 17:15 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Ну это уже лучше С чем и поздравляю.
Очень большой расход масла. Кроме колпачков, прокладки колодцев и поршневых колец много где ещё может бежать. Но, на сколько я знаю, это уже всё наружу льется (за исключением прокладок коллектора). Так что, надо обратить внимание - нет ли течи (под машиной надо смотреть - легче где прогреваешь или где постояла немного после остановки).
Это в какой ветке? Аж самому интересно стало... Как уже говорил - я далеко не спец. Но... 1. Тут я не уверен, однако мне кажется дроссельная заслонка никак не может быть связана с расходом масла. Она совсем за другое отвечает. И уж тем более её чистка тут точно не поможет. 2. Колпачки маслосъемные - это да. Очень сильно влияет их износ на расход масла. Но, если они качественные, их точно гораздо на больший пробег хватит, чем 3000.
Маслосъемные кольца это такая вещь, что, ИМХО, надо брать оригинальные. Дрянь возьмешь, тогда точно через 3000 опять движок дербанить, |
Крон, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.4.2011, 15:22 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Если ничего застучать не успело, то ВОЗМОЖНО "пронесло" и хорошо, что вовремя глянул.
За какой период/пробег масло съело? Так и не понял.
Чистка ДЗ не поможет, но для профилактики не повредит наверное. Замена маслосъёмных колпачков возможно (даже скорее всего) поможет. Однако тогда надо бы сразу и остальное смотреть - там всё равно чуть не пол двигателя разбирать. А то одно поменяешь, через пару месяцев окажется, что снова надо разбирать - не дешёвое это удовольствие. Кстати, надо глянуть в свечных колодцах нет ли масла - может стоит заодно и прокладку свечных колодцев поменять. Плюс к этому все ремни на всякий случай проверить.
Я не делал пока (тьфу-тьфу-тьфу - не забрызгал? ) Для того, чтоб по части колец вывод сделать надо к диагносту (компрессия, нагар на свечах и прочее чтоб смотрели). Но при маленьком уровне масла рабочий ресурс колец однозначно уменьшился.
Ну панику пока, ИМХО, рано наводить, если стука никакого не пошло По запчастям глянь сам (честное слово некогда):
Только не понял о какой трансмиссии в третьем пункте.... |
Крон, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.4.2011, 16:32 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Надпись "старик", или "новичок", это не показатель знаний Эта надпись лишь говорит о количестве сообщений на форуме. Вновь пришедший пользователь может знать гораздо больше, чем любой старик Лично я тоже не знаю ничего о роликах и подшипниках, натяжителях и прочем - не сталкивался пока (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб поменьше проблем было - и так хватает). Если появляются проблемы, то по возможности, сначала использую поиск по форуму. В случае, если не нахожу ответа - задаю вопросы. Собственно... так на абсолютном большинстве форумов заведено, дабы не засорять и оптимизировать Удачи... |
EVGENEI.E, Брат, Крон, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.3.2011, 8:13 |
MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников Спрашивать можно все, но по машине... |
Набираем в адресной строке Вашего браузера "ya.ru" (без кавычек), нажимаем "Enter", получаем вот такую страницу: Набираем в строке поиска (это прямо посередине страницы) "пинин клуб" (тоже без кавычек) и жмём клавишу "Enter" (один короткий раз) или щёлкаем мышкой по кнопке "Найти" на странице. В ответ получаем вот такую страницу: Ну и воспользовавшись первой же ссылкой результатов поиска смотрим - шо ета за "пинин клуб" такой. Есть ещё другой способ. Заходим в "Клуб Любителей Mitsubishi Dion", ищем в Техническом разделе-Обслуживании и эксплуатации тему "MMC Dion.Вопросы и ответы для чайников", задаём там вопрос и ждём пока кто-нибудь ответит. Через н-ное количество времени Вам дадут ссылку... вот такую http://www.pinin.ru/ Как делать, выбирать Вам. |
valerag71, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.1.2011, 14:37 |
"Дополнительный обогрев салона". Перенесён из "чудо ящика" |
morrus200870, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||