28.3.2009, 5:54
Поменял себе задние сайленты в передних рычагах.2 раза за полгода!
Первый разрешил съэкономить, поставил дубликат фирмы Perfect. Хватило ровно на полгода. Разорвало их в хлам. (вспоминаются пословицы про скупого фраера...) Сайлентблок мне самому врычаг вставить не удалось, пришлось искать пресс (есть на любом сервисе).
И самое интересное. Болт сайлентблока был криво закручен. При выкручивании осыпалась вся резьба с болта и гайки. Пришлось гнать в сервис, вскрывать лонжерон (он оказался двойной) и приваривать новую гайку.
Про затягивание не тяните до упора с метровым удлинителем. Ограничтесь разумным. И, обязательно смажьте чем-нибудь болт (типа Российского мовиля) ,т.к. болт в гайку заходит более чем на 1,5 см. Свободный конец болта ржавеет в наших условиях (в Тойоте такого не было болт не выходил из гайки) и, иногда, выкручивается вместе с резьбой. Меткой, если не ошибаюсь, сайлент ставиться на другой сайленблок(передний), чтобы рычаг мог свободно качаться. Никаго масла в сайлентблок добавлять не нужно, испортите резину, я сомневаююсь, что она маслостойкая.
MMC DION Super Exceed 2000 г, 4G63, CR9W, с сентября 2008 года, г.Томск