Жила своей жизнью,чаще лежала внизу. Если кому интересно - расскажу. Похоже это болезнь многих Мицубисей..

юрий иван.58
Ну рассказывай! Я уж тоже и смазывал, и в бак лазил, помогало ненадолго

и как же ее "приструнить"? многим будет интересно!))

Без иронии, но попорядку..! Владею 4 месяца , но она меня достала!(стрелка) . 2 раза снимал щиток и чистил спиртом-не помогло. Добрался в бак к датчику (я радиолюб. и работаю в связи), прозванивал датчик, изгибал,тряс-датчик в баке нормальный. Закорачивал разьем- никакой реакции стрелки. Одна особенность при малом уровне топл. если стрелка оживала то лампа крассная загоралась. Отсюда вывод - управлением лампочки и стрелкой топлива работает одна микросхема. Значит или контакт в обвязке компоратора или тереяется сигнал на входе микросхемы. После длительной дискуссии на работе, снял в 3 раз. Опять спирт и резинка(контакты) под маленькой платой на пяти саморезах в приб. щитке. Очень смутили разъемы на щитке которые прижимаются к разъемам в торпеде. Усилие за счет пленочной платы с проводниками(смелое решение мицубиси). До этого перерыл кучу форумов, датчики в баке у всех практически одинаковые и у многих проблемы с показанием топлива. Схем естественно нет. Особенно в Дион. При установке на торпеду, заметил, левый разъем, левый ряд, первый сверху лепесток немного утоплен относительно других - отогнул и протер спиртом. Вставил, включил зажигание и он заработал. Работает уже 2 недели. Есть мысль в щитке подложить под оба разъема четыре паралоновых брусочка, чтобы увелечить силу прижима на контакты при стыковке с торпедой. Думаю вся причина в этих разъемах, т.к. сила тока в сигнальном проводе с датчика бака очень маленькая, и при плохом контакте цепь не прожигается(что-то подобное происходило на контактах прерывателя при установке на них электронных блоков зажигания - вспомните 80-90 гг. на отечественных машинах). Я не настаиваю, что этото панацея для всех, но панацея для всех, но может кому-то пригодится.

юрий иван.58 @ 12.8.2010, 15:27
Без иронии, но попорядку..! Владею 4 месяца , но она меня достала!(стрелка) . 2 раза снимал щиток и чистил спиртом-не помогло.

А скажите расчет остаточного пробега на компе идет от этих же измерений. У меня при заправке 10 л. (при включении желтой лампочки) стрелка показывает 1.5 деления, а комп. расчетный пробег 220 км, при пробеге как и положено 100-120 км загорается желтая лампочка. Что это?

юрий иван.58 @ 12.8.2010, 16:27
Работает уже 2 недели. Есть мысль в щитке подложить под оба разъема четыре паралоновых брусочка, чтобы увелечить силу прижима на контакты при стыковке с торпедой.

Как Ваша стрелка поживает? В этом причина была?
У меня та же проблема. Проблема проблем. Я разобрал, все контакты приподнял, протер растворителем (спирта под рукой не было), под гибкие контакты платы подложил поролон (очень удобненько и аккуратно ложится поролон предназначенный для утепления окон, на нем даже есть клеевая основа, чтоб не ерзал и не падал)... помогло буквально на пару дней, а дальше хуже. "Всё вернулось на круги своя". Стрелка живет своей жизнью, что хочет то и показывает. Достоверные показания крайне редки. Обратился к человеку, который на двигателях GDI спец. Он говорит, что необходимо контакты микросхемы на щитке приборов пропаять, может помочь. Однако он сразу оговорился, что при этом, если кое-где перегреть, могут пропасть показания спидометра и тогда поможет только замена.
Как быть... пока не знаю. Количество топлива уже замучился расчитывать по пробегу. Расчитываю с запасом небольшим и при недавней заправке "до полного" обнаружил, что вместо ожидаемых 45-50 литров вошло только 29 - "запас" накопился. Хорошо, что накопился, но плохо, что не знаю сколько реально топлива в баке. Очень напрягает это. Один раз уже бензин кончался (хорошо, что в городе, видимо обсчитался где-то).

Проще под контакты не поралон ложить,а пеной монтажной брызнуть,при расширении она хорошо всё держит и не ёрзает.
Но это так,мысли в слух,датчик тоже начал прыгать в пределах 5 литров,чувствую скоро начнётся:(

Тоже материл этот механизм. Показывала 1/4 бака, а бензина не было. Отделалася чисткой контактов датчика в баке.

Ребята! Ничего нового добавить не могу. Смотрите ссылку ниже от 02.07.11-стрелка топлива, я там все описал.Сейчас выхожу через модем с г.Евпатория (Крым).Доехал за 10 дней 10000км. Стрелка работает отлично! Была проблема с грязным бензином-заменил фильтрик,потом не снимая пшикал очистителем инжектора 4 раза. В бак не лазил-лень!

юрий иван.58 @ 19.7.2011, 2:23
Сейчас выхожу через модем с г.Евпатория (Крым).Доехал за 10 дней 10000км.

Нифига ты чемпион !!! 10 туда и 10 обратно будет. По тыщи в день. Один рулил или нет?

юрий иван.58

Опять спирт и резинка(контакты) под маленькой платой на пяти саморезах в приб. щитке

Приедешь, раскажи что ты там под платой спиртом мыл

У меня тоже проблема сдатчиком,я везде спиртом мыл,и плату на щитке,и в датчике дорожку((без изминений!только вот что я не сделал,так это при снятом датчике попробовать,на его работу.

под белой крышечкой( с 5ю саморезами) находится плата с тр-ми и процессором. Отворачиваешь пять саморезов,берешь за бока белую крышечку и покачивая отрываешь(снимаешь) ее от щитка. Она сидит еще на двух длинных разъемах(это выводы от ЖК-индикатора пробега). Переворачиваешь белую крышку и вот она маленькая платка. Один маленький саморезик держит стабилизатор - отворачиваешь. По бокам две маленькие защелки. И все она в руках(платка). Тонким жалом пропаиваешь все что можно, все элементы кроме процессора(его выводы залиты тонким слоем компаунда. Ехал за рулем сам, жена за зеркало для обгона. Это пятый раз, поэтому маршрут известен. В среднем с 6 утра до 12 ночи. От 900 до 1100 км в день. В первый раз поставил личный рекорд - ни одного штрафа. Хотя в Башкирии и Поволжье очень реально.

Санек))) @ 20.7.2011, 1:12
У меня тоже проблема сдатчиком,я везде спиртом мыл,и плату на щитке,и в датчике дорожку((без изминений!только вот что я не сделал,так это при снятом датчике попробовать,на его работу.

На производстве платы моют смесью спирта и бензина, хотя может быть бензин добавляют, чтобы русский Ванька спирт не выпил ))) Моют детской кисточкой для рисования, а потом сушат потоком воздуха. Окисленные части, канифоль и т.д. отмывает хорошо, но если спирт технический или бензин плохой, могут остаться белые разводы. А пропаивается плата точечным паяльником на 15-25 Вт. и важно при этом временно заземлить жало паяльника и обрабатываемую дорожку или контакт.

Всем доброго дня! У кого-то была такая проблема: загораются синяя и красная лампочки (температурные) и при этом сразу же или падает "ниже плинтуса" топливная стрелка (если бензина меньше полбака) или зашкаливает вверху (если бензина больше полбака). бывает, что моргает только красная лампочка, потом включаются красная и синяя, но не моргают, при этом топливная стрелка не в адеквате, потом что-то происходит и топливная стрелка занимает подобающее положение и примерно через минуту гаснут красная и синяя стрелки. Я думаю, что это какой-то глюк в компе, а может и нет!? поделитесь, кто сталкивался. Спасибо!

Свою лежащую стрелку топлива и не работающую лампу зарядки аккума победил вчера заменой приборки . Друг привез из владика, 600р. А то в бак уже хотел лезть и гену диагностить. Да еще и лампочек запасных теперь куча

Maksik @ 22.10.2011, 17:09
Свою лежащую стрелку топлива и не работающую лампу зарядки аккума победил вчера заменой приборки. Друг привез из владика, 600р. А то в бак уже хотел лезть и гену диагностить. Да еще и лампочек запасных теперь куча

и я приборку за 600 р хочу

Брат @ 22.10.2011, 17:55
и я приборку за 600 р хочу

Братишка, а у тебя что в ней не работает? в москве стоит 2500, во владике от ссылка до 1000, доставка еще столько же. мне за доставку просили 800 рэ почтой РФ, но повезло родственники ехали. Теперь попробую старую пропаять. Видно у приборки ресурс 10 лет, а затем глюки начинаются

Maksik @ 23.10.2011, 18:56
Братишка, а у тебя что в ней не работает? в москве стоит 2500, во владике от ссылка до 1000, доставка еще столько же. мне за доставку просили 800 рэ почтой РФ, но повезло родственники ехали. Теперь попробую старую пропаять. Видно у приборки ресурс 10 лет, а затем глюки начинаются

ПРОБЕГ БОЛЬШОЙ