Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Гидрокомпенсаторы
Автор: Женька 15.2.2011, 14:22
Очень интересно узнать мнение форума, почему гидрики стучат только в холодную погоду? Я уже температуру за бортом могу определять по их стуку. Если меньше -10 то - тишина, как холоднее так началось. То стрекочут, то не стрекочут. Я как понимаю, если они накрылись то должны стучать постоянно, а это что за хрень?
Автор: Maksik 15.2.2011, 16:05
чем они старее и изношенней, тем больше масла в них должно поступить, до чтоб они заткнулись
Автор: Женька 15.2.2011, 19:33
А при чём здесь тогда температура окруж. воздуха. 5W-40 синтетика ниже -10 уже не прокачивается что-ли.
Автор: Maksik 16.2.2011, 10:47
|
Сравни масло при -5 и при -15. При какой температуре изношенному 10летнему масляному насосу Диона легче прокачать его в вернюю точку движка и загнать масло в щелки в гидриках?
Автор: Женька 16.2.2011, 22:17
ты хочешь сказать что маслонасос при пробеге 117,000 уже накрылся. А не может этого быть из-за подтекания масла через прокладку свечного колодца прямо на впускной клапан. Потому-что до смешного доходит. Едешь,всё нормально, заканчивается лесопосадка, чувствуешь начинает сразу поддувать боковой ветер и понеслась - затрещало. Причём ощущения что стучит какой-то один, уж больно звук отчётливый. К тому же мне кажется вся эта бодяга началась после попытки экономии бензина - один раз уложился в 6 л на сотню и сразу начался стрекот при заводке.
Автор: Sergey96s69 17.2.2011, 13:09
|
Чяво, чяво??
А по подробнее об этом достижении?
Автор: Женька 17.2.2011, 14:34
Едешь по трассе, только без подъёмов и обороты держишь чуть ниже 2000. Получается где-то 78 км/ч, нудно конечно, все обгоняют, но расход такой --- дважды проверял и не компом, а заправкой до полного бака.
Автор: Maksik 17.2.2011, 19:15
|
Конечно не накрылся, но КПД уже не то. Гидрики чувствительны к давлению и качеству масла, из-за этого износ и стрекот. Из-за прокладки вряд ли, если сильно не бежит. А вот из-за низкого уровня масла может. Насчет поддувания это опять только из-за темпр-ры
Автор: Женька 17.2.2011, 21:39
Ладно, потеплеет и вскрытие покажет
Автор: Shuha 20.2.2011, 13:52
Кстати про гидрики, у меня они тоже стрекочат подобрал масло ENEOS заливал 5W-40 гидрики молчали, но зато расход масла просто поражал, ребята посоветовали Ravenol? задреньчали а расход масла 150-200гр. на тык. что делать не пойму
Автор: bihorn 26.2.2011, 15:38
У меня из под капота тоже какой то трень-брень непонятный,на слух со стороны впускного коллектора,на холостых работа на дизель похожа или на стук цепи(в цепных двигателях),прогреется хорошо-чуть меньше становится,но не пропадает,а на ходу,особенно когда газу поддашь,аж страшно становится,так и кажется что щас стуканет движка.Но на ходу иногда пропадает,когда накатом едешь.Движка 4G63, привод передний.
Забыл написать:масло ZIC 5W30.А при движении газу даешь-ECO пропадает,ЧЕК загорается но только педальку приотпустил,пропадает ЧЕК-загорается ECO.Кстати,никто из Владика здесь не тусуется?Не могу в магазинах найти топливные фильтры,чтоб поменять.Может подсказали бы адрес магазинов,где они с большой вероятностью могли бы быть,а то просто так сейчас во Влад кататься-издевательство над собой и машиной,из-за этого строительства-реконструкции-расширения последние дороги что были-закончились 
.
Автор: b-nik66 3.3.2011, 16:21
Сними блок ДЗ и ООООООЧЕНЬ !!! аккуратно помой спецжидкостью. Замени фильтрик в ТНВД...и двигун проснётся! Далее... Раскоксовка LAVR Next с промывкой двигателя LAVR Next (строго по инструкции-но не 1 час ,чем дольше-тем лучше). Двигатель просто НЕ УЗНАТЬ!!! ZIK-в канаву!!! Только DiaQueen SL Super 10W30 или Libroline 5W30. Проверено электроникой (личный опыт). Удачи!!!
Автор: bihorn 6.3.2011, 14:57
Помыл ДЗ (трудновато снимать ее,поприкипело все),поменял оба фильтра.Машину действительно не узнать.На днях хочу ДЗ обучить,а то с оборотами непорядок.А насчет "ЛАВРА" не знаю,у нас в магазинах я его не видел(а может просто внимания не обращал?).С маслом не знаю что и думать:DION у меня уже четвертая машина.До этого были дизеля и во все лил ZIC,а они к качеству масла очень критичны,и проблем небыло(так и дизеля к тому же еще и турбовые были).И ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС,а то чуть не забыл:после того как помыл ДЗ,обратил внимание,что сама заслонка чуть приоткрыта,пальцем попробовал закрыть,а она как на пружине до того же места приоткрылась опять.Но вроде где то читал,что она должна быть плотно закрыта?Или это не так?Кто знает-просветите пожалуйста,или ссылочку укажите.
Автор: kentyara 6.3.2011, 23:04
Переобучится-зазор уменьшится,но небольшой должен быть.
Автор: b-nik66 17.3.2011, 2:04
|
Я тоже не видел. Пришёл в автомагазин(перед этим с сайта ЛАВРа скачал инфу с фото и распечатал),сказал, что им только сбруями для ишаков торговать надо и через 5 дней стелаж был посвящён продукции ЛАВРа. У меня знакомые с Челябинска( ЛАВР там делают ) с Владика автовозами тачки на продажу таскают, узнай может перекинут. У нас комплект-раскоксовка+промывка стоит 320 рэ. На счёт масел, за 2 года перепробовал всё(или почти всё) только на DiaQ и Librolin гидриков не слышал ни зимой ни летом, ни днём ни ночью! А у ZIKа-высокое лакообразование!
Автор: FigLee 17.3.2011, 11:17
|
Так это ж минералка и полусинтетика? Как минус 30-40 скажется?
Автор: kata 28.3.2011, 22:07
Имхо гидрики стучат потому что становятся "заскорузлыми" из-за лакокрасочных отложений внутри себя, которые им не дают хорошо правильно работать. Т.е. здесь идет не износ а наоборот образование наростов. Ну а на холодную эти наросты сильнее расклинивают чем на горячую.
Автор: Брат 28.3.2011, 22:12
|
kata прав
Автор: b-nik66 26.4.2011, 21:05
|
Рубята, для всех !!! SL Super-ГИДРОКРЕКИНГовое масло! Подробнее о методе производства и свойствах на Яндексе.
Автор: b-nik66 26.4.2011, 21:13
|
Ребята, для всех !!! SL Super-ГИДРОКРЕКИНГовое масло! Подробнее о методе производства и свойствах на Яндексе.
Автор: Брат 26.4.2011, 22:15
|
что это было а
Автор: FigLee 27.4.2011, 7:50
|
Залил я Librolin sm-x и разве лишь громче застрекотало.
Автор: Женька 27.4.2011, 14:31
В общем разобрал я своего бегемота. 2 выпускных гидрика на 2 цилиндре заклинило практически в среднем положении, вот и стучало . Сейчас разбираю, чищу, отмачиваю в ацетоне. Что интересно подвижность восстанавливается от простой протирки ацетоном. Почищу все попробую что получится.
Автор: FigLee 27.4.2011, 15:31
|
Насколько трудоемкий процесс?
Автор: Женька 27.4.2011, 16:16
Жигулёвский движок 2 раза сними перебери и поставь. А так в основном нет инструмента подходящего, из-за этого и проблемы
Автор: Брат 27.4.2011, 22:00
|
проблемы в чём рассухаривотель ваз а осольное ключи от 10 до 17 и всё. а ещо руки и голова
Автор: MMS_Dion 3.5.2011, 13:12
Женька, ты собрал своего Бегимотика? Гидрики стучат или всё хорошо? Может их промыть в ацетоне, как ты сделал или всё-таки замена? Замена сильно бьёт по карману.
Автор: valerag71 3.5.2011, 17:08
в Эксисте 600р. один стоит,их надо 16.
так сказать,не приятно будет бить по карману:(
Автор: Maksik 4.5.2011, 11:12
А мы с БРАТеллой поставили мне Ajusa на выпуск, нарыл их по 400 за шт. Полгода тихо уже
Автор: Женька 4.5.2011, 12:48
Соберу - напишу. Сейчас чищу EGR, оказывается самое грязное место - отбойник на входе во впускной коллектор. Вроде жестянка, но еле вытащил его. Железо толщиной 0,5 , а жёсткое как калёное, кое-как согнул чтобы вытащить. Вот там г**на, да ещё такого прессованного.
Автор: Брат 4.5.2011, 20:05
|
керосином и промышленным феном часик и всё выходит
Автор: Maksik 5.5.2011, 9:04
|
Братке, а солвент подойдет? остался один с прошлого раза
Автор: Брат 5.5.2011, 14:36
|
Автор: FigLee 5.5.2011, 14:57
А у меня складывается впечатление, что в дождь меньше стрекот. Хотя может это и совпадение.
Автор: Санек))) 14.6.2011, 20:20
Я раньше Кострюлю заливал 5W-40,сначала молчали,потом стучали! глушил присадкой РЕСУРС.Но чет надоело постоянно ее заливать(((.Сейчас залил ESSO 5W-40 с промывкой.Замолчали,думал все норм))но опять не надолго(((че им надо блин???)может еще дешевле че залить))))
Автор: MMS_Dion 18.6.2011, 9:19
Прочистил двигатель раскоксовкой LAVR, у меня движок сутки простоял с раскоксовкой и двигатель заработал как новый. Гидрики раза 2-3 стукнули, а теперь их вообще не не слыхать. Просто душа радуется, как движок работает.
Автор: MMS_Dion 18.6.2011, 9:26
FigLee, ты-же Кемероский. LAVR брал у Вас в Кемерово на пр.Советском №19а, а больше нигде не мог найти. Советую-попробуй, не пожалееш.
Автор: valerag71 18.6.2011, 12:48
После раскоксовки керосин-ацетон,тоже гидрики молчали почти месяц,щас опять стучат на холодную:(
Чё за хрень?
Как вылечить?
Замена дорого,на эти деньги лучше чёнить путное купить:)
Автор: Maksik 18.6.2011, 15:59
valerag71
В этом керосин-ацетоне и гидрики замочи, потом в масло.
И кстати менять не обязательно все 16 штук
Автор: Сержик 18.6.2011, 19:18
Мне гидрики тоже так отмачивали. Пока их не слыхать. Правда проехал пока всего 560 км. Там видно будет.
Автор: Санек))) 20.6.2011, 22:02
Подскажите,как этим Лавром пользоваться?
Автор: MMS_Dion 21.6.2011, 8:37
|
Автомобиль прогреваеш, ставиш горизонтально, выворачиваеш руль вправо для того, чтобы полесть длиным воротком к шкиву коленвала(4G63), снимаеш свечи и через свечные колодцы каким-нибудь длиным прутком замеряеш,чтобы все поршни стояли на одинаковом уровне. Если не стоят, то воротком проворачиваеш и устанавливаеш как надо. За тем LAVR в одинаковом количестве шприцом через трубочку заливаеш в свечные колодцы и заворачиваеш свечи (желательно другие старые, так как рабочие после раскоксовки по одной стали пробивать). Ждёш час при этом воротком вертиш коленвал на20-30 градусов в обе стороны. Я машину оставлял на сутки. Ставиш рабочие свечи и заводиш. Очень трудно заводится. Я свою завёл с 13-14 раза и то при открытом дроселе. Заведёш, прогазуеш, немного прокатишся и меняй масло. Вот и всё. Да, свечи стали вылетать постепенно в течении езды. Пока заменил 3шт.
Автор: Санек))) 24.6.2011, 18:31
Спасибо:)и че двиг как новый?у меня он помоему чуть-чуть подтормаживает!
Автор: shtat 10.7.2011, 20:29
может кому помогу! у меня на дионе тоже стучат и так же начинали потихой щас грахочат и на холодную и на горячую дело реально в том что двигатель очень вредный а проще сказать не под наш бензин и погодные условия поэтому у кого очень сильно стучат заливайте масло начиная от 10w и выше я лью хадо 15w40 заливаю 98 бензин и меняю масло через 6-7тысяч км грохота нет двигатель работает норма масло не жрет щас попробую лить вот это масло Shell Helix Plus AH SAE 10W-30 говорят результат еще лучше а будете лить 5w или 0w крякнет движок это спицифика gdi
Автор: valerag71 11.7.2011, 1:15
|
Бред какой то,Мек всем советует лить 0в40 круглогодично.
А у него опыта больше чем у нас вместе взятых.
Автор: Maksik 11.7.2011, 8:31
|
Это он советует чтоб почаще к нему менять колпачки и кольца менять ездили. 0w это для новых машин, в 12-летний движок лить одно разорение, особенно на лето
Автор: FigLee 12.7.2011, 4:43
|
ЛАВР в цилиндры кольца отмачивать? И как это влияет на гидрики?
ЛАВР в бензин форсунки чистить? А это как?
ЛАВР продается на Ленина 139. Недавно лил в бензин. По ощущениям ничего не изменилось.
Автор: shtat 12.7.2011, 12:01
|
чем больше износ двигателя тем гуще масло ему требуется что бы устронить различные зазоры! 0w или 5w это очень жидкое масло двигателю будет не хватать давления и через годик полтора постоянной работы на 0w он просто стукнет!
Автор: valerag71 12.7.2011, 13:17
|
0 это температурный порог на холодную,а вот вторая цифра действительно важна!
Когда двигатель завёлся и работает то он это делает так сказать на второй цифре вязкости масла!
В наш двигатель не рекомендуют заливать(с учётом износа)масла вязкостью ниже 30,но на практике выясняется что лучше заливать с вязкостью 40.
Это температурный режим масла когда двигатель прогрет!
Читайте-читайте-и ещё раз читайте и не порите здесь чуш!
Автор: ShrekAb 12.7.2011, 13:19
Рекомендации по подбору масел по вязкости
при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40.
PS Пример 0W40
- первая цифра 0 - степень вязкости при холодном запуске, чем меньше, тем легче старт.
- вторая цифра 40 - степень вязкости масла в горячем двигателе, чем больше число, тем больше вязкость.
http://www.mssoil.ru/allabout/curious/7/
Автор: ShrekAb 12.7.2011, 13:25
Я лью Лавр при каждой смене масла. Лью Мобил 0W40 круглогодично. Смена через 8-9 тыс.км . Уровня масла хватает от замены до замены. Компрессия 17.5 - 17.2. Так вот.
Гидрики начинают постукивать после 5 тыс. км пробега масла.
Общий пробег 165 тыс.км.
Автор: Maksik 13.7.2011, 10:11
Mobil 1 0W-40
Вязкость
при 40 °C 78,3
при 100 °C 14
Mobil 5W-40
при 40 єC 84
при 100 °C 14
Mobil 10W-40
при 40 єC 97
при 100 єC 14,4
Поэтому себе и не лью летом 0w40 при рабочей Т масла 80-90 градусов. Зато зимой оно само то. Пробег 250 ткм
Автор: Женька 29.9.2011, 15:46
В общем прошёл я после переборки компенсаторов тысяч 7. Всё начинает возвращаться на свои места. После переборки заливал Eneos SL 10W-40, сейчас Eneos SM 5W-40. В очередной раз убедился - чем гуще масло. тем тише двиг , надо или менять компенсаторы, или держать вязкость масла 14,4-14,8 , но тогда его начинает жрать. По весне хочу заменить ГК, МСК , а там посмотрим.
Автор: Брат 29.9.2011, 18:30
|
а смысол лезть в голову не меняя мск
Автор: valerag71 26.10.2011, 12:04
Кстати, где то писали что можно снять гидрики не разбирая бутерброд.
Сёдня снял ближнию клапанную крышку, хренушки там подлезешь не разобрав всё(((((((((
Двиг 4ж94
Автор: Брат 26.10.2011, 20:09
|
Автор: Maksik 28.10.2011, 1:18
Снятие гидриков на Лансер Эво
А это звук до замены и после
http://www.youtube.com/user/COVm1ke#p/u/6/DWpKqC7NUis
http://www.youtube.com/user/COVm1ke#p/u/7/O4DU3vZO_i4
Автор: valerag71 30.10.2011, 6:11
На 4ж94 так не снимешь, они глубоко в низу и без снятия плиты и распредвалов хрен подлезешь(((((((((
Автор: bihorn 2.11.2011, 13:20
Не знаю,возможно где то на сайте и есть на http://www.avtogid4you.narod2.ru/Endgine_oil/Endgine_zamena_masla/,но я хочу попробовать,а то гидрики уже достали своим цоканьем.Честно говоря я под впечатлением! 
Автор: valerag71 2.11.2011, 14:53
|
Бред!!!!!!!!!!
Автор: Брат 2.11.2011, 15:09
|
Автор: valerag71 10.11.2011, 13:59
Не давно узнал что Гидрокомпенсаторы есть и на вазах, интересно а какие они по размерам?
Брат, на Экзисте есть гидрики от Калины-Приоры чтоб посмотреть?
Автор: Брат 10.11.2011, 16:39
|
дерьмо не возим .а на приоре стоят как на 012 один в один .нам не подходят 100%
Автор: Maxik 12.11.2011, 20:05
Я заметил, что если долить масла до верхнего уровня, то гидрики гораздо меньше слышно.
Автор: evgen66 13.11.2011, 19:13
|
В смысле до верхнего уровня заливной горловины?
Автор: Maxik 13.11.2011, 20:00
|
Ага, главное чтоб не до крышки, чтоб наружу не сочилось, а томыть потом двигло мыть прийдётся.
Автор: vv97718 18.6.2012, 16:24
люди скажите. кто нибудь ставил гидрики от хюндай. они намного дешевле наших оригиналов. видел на аиртреке 2ух литровом
Автор: Брат 18.6.2012, 23:19
|
на 63 двс не подходят
Автор: vv97718 19.6.2012, 8:29
а есть что нбудь бюджетное. Способы их лечения и замены. На форуме все как то неоднозначно.
Автор: kentyara 19.6.2012, 10:36
|
На Экзисте:
Mitsubishi MD 171130 Гидрокомпенсатор 958,07р.
Замена производителем устаревшего артикула
Mitsubishi MD 376687 Гидрокомпенсатор 821,72р.
Mitsubishi MD 376687 Гидрокомпенсатор 795,25р.
Mitsubishi MD 376687 Гидрокомпенсатор 757,52р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ajusa 85006000 Толкатель клапана гидравлический 491,44р.
Ajusa 85006000 Толкатель клапана гидравлический 546,38р.
Ina 420 0199 10 Толкатель 2 639,57р.
Motive Components HL09 Гидрокомпенсатор 194,26р.
Nakamoto 85006000 Гидрокомпенсатор клапанов 414,34р.
Direct Parts 42142A Гидрокомпенсатор клапанов 499,06р.
Ina 420 0199 10 Толкатель 2 166,00р.
Nakamoto 85006000 Гидрокомпенсатор клапанов 414,34р.
Ina 420 0199 10 Толкатель 1 401,86р.
Triscan 80-42001 Толкатель 839,92р.
Japan Cars OP5002 Гидротолкатель клапана 259,46р.
Автор: vv97718 22.6.2012, 7:43
кто какие аналоги кроме аджуса ставил
Автор: ShrekAb 3.9.2012, 14:30
Я тут на экзисте наткнулся на некую инструкцию, вроде по прокачке гидриков:
http://files.exist.ru/File.axd?id=4&MethodType=00963\9690000F.zip&Name=420_EA_NONVERB.zip
Затем отписываемся о результатах.
Автор: chtark1974 21.10.2012, 12:50
[quote name='ShrekAb' date='3.9.2012, 16:30' post='33303']
Я тут на экзисте наткнулся на некую инструкцию, вроде по прокачке гидриков:
http://files.exist.ru/File.axd?id=4&MethodType=00963\9690000F.zip&Name=420_EA_NONVERB.zip
Затем отписываемся о результатах.
Есть проблема и у меня с гидриками, читал где то тоже самое, газуешь 4 мин - 1 мин на холостом и так раза 5 и все проблемы решены но как то все не доходят и руки и ноги, у меня не поймешь утром есть как будто компрессор воздух накачивает, резко пропадает а днем иногда стучит но так не приятно, завтра попробую.
Автор: Мотоциклист 21.10.2012, 18:53
вот интересная тема
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=18891&p=343161&hilit=%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B#p343161
ТУТ тоже много полезного
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=447&t=16032&p=243796&hilit=+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0+%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2#p243796
Автор: vv97718 19.3.2013, 19:51
http://m.youtube.com/watch?v=vu7lA-OJUP8&feature=fvwrel
Автор: vv97718 19.3.2013, 20:29
Рассмотрит вариант покупки старых гидридов для восстановления при условии что их не разбивали и без ржавчины
Автор: Брат 19.3.2013, 21:56
|
48 штук есть почём возмёш
Автор: vv97718 20.3.2013, 20:44
Почем отдаш
Автор: Брат 21.3.2013, 18:21
|
по 100 +пересыл
Автор: vv97718 21.3.2013, 19:36
По 50 на ложным платежом 20 шт
Автор: Брат 21.3.2013, 20:06
|
Автор: vv97718 24.3.2013, 20:07
|
Брат что с гидриками.......?
Жду ответа
Хочу встать на ремонт
Ответил в личку
Если только они с диона 4g63 cr9w
Автор: Брат 24.3.2013, 21:32
|
Автор: vv97718 25.3.2013, 20:44
Откуда гора такая?
Автор: Брат 26.3.2013, 8:20
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)