Версия для печати темы

Автор: serh 10.1.2014, 10:32

Всем привет. такая проблема после прогрева двига как потухнет температурная лампочка минут через 7-10 на холостых 600 об.загорается маслёнка чуть даш газу она тухнет и так постоянно .при движении когда останавливашся загорается вдиапозоне 800-600 об начинаеш трогаться тухнет. што может быть подскажите если кто знает а то на СТО наговорили вплодь до замены насоса. машина дион 2000г двига 4G94. да причём никаких предпосылок небыло кроме того что за день до этого на пешеходники поцеловали зад. вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет. заранее благодарен Сергей

Автор: kentyara 10.1.2014, 14:02

Цитата: (serh @ 10.1.2014, 13:32) Всем привет. такая проблема после прогрева двига как потухнет температурная лампочка минут через 7-10 на холостых 600 об.загорается маслёнка чуть даш газу она тухнет и так постоянно .при движении когда останавливашся загорается вдиапозоне 800-600 об начинаеш трогаться тухнет. што может быть подскажите если кто знает а то на СТО наговорили вплодь до замены насоса. машина дион 2000г двига 4G94. да причём никаких предпосылок небыло кроме того что за день до этого на пешеходники поцеловали зад. вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет. заранее благодарен Сергей

Попробуй для начала заменить масляный датчик,можно совместить с заменой масляного фильтра,если стоит фуфло,ну и соответственно и масла.
У самого на Ауте после прогрева моргала лампа,пока не сменил датчик.

Автор: serh 10.1.2014, 15:55

я ужедумал об этом что датчмк или фильтрну а масло даже тысячу непрошло но всё равно спасибо попробую

Автор: Grom 10.1.2014, 16:15

Serh, ну забил бы в поиск "загорается масленка", уже 100 раз обсуждалось...
если коротко, основные причины: фильтр надо родной ставить - контакт провода датчика - датчик

Автор: serh 11.1.2014, 11:57

ну молодцы что 100 раз обсуждали. а я ущё неразобрался как пользоваться форумом доконца потомучто новичок ну а если тяжело было отвечать то и неписалбы никто же незаставляет . ну а вобщем большое спасибо за помощь. вот ктонибудь ещё бы помог разабраться где и что на форуме а то ни друзей ни родственников

Автор: Брат 11.1.2014, 17:54

Хуево быть сиротой ха ха

Автор: monty74 11.1.2014, 18:23

А может просто уровень масла маленький, ну или деформация маслозаборника после аварии. Можно давление масла померить

Автор: serh 11.1.2014, 21:26

насчёт диформации конечно проверю на подьёмнике а вот насчёт сироты да и хрен со всем просто точила клёваая ну раз все с приколом к ней то и нечего переживать на продажу и конец проблеме. хотя как я посмотрю дохрена на ней до сих пор движнеков а толку нету только панты

Автор: serh 11.1.2014, 21:28

да брату незовидую сиротой быть точно ху

Автор: serh 11.1.2014, 21:29

темболее в твоём мухосранске

Автор: serh 11.1.2014, 21:32

ладно безобид если есть что по теме высказаться то давай а если нет но и нехрен влазить в мужские разговоры

Автор: Брат 11.1.2014, 22:06

Цитата: (serh @ 11.1.2014, 21:32) ладно безобид если есть что по теме высказаться то давай а если нет но и нехрен влазить в мужские разговоры

По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

Автор: serh 11.1.2014, 23:00

Цитата: (Брат @ 12.1.2014, 1:06) По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

а ты с чего взял что я младше тебя и лучше должен разбираться в компе . это моему сыну как раз которому19

Автор: serh 11.1.2014, 23:01

Цитата: (Брат @ 12.1.2014, 1:06) По теме учись пользовался поиском ты же млаже меня значит в копюторной технике должен разбирался а нам такого в школе не преподавали мы больше в спорт зале время проводили .МЕНЯЙ ДАТЧИК И НЕ ПАРЬСЯ

ну а вообще ещё раз спасибо сейчас оттеплит и конечно попробую

Автор: Grom 13.1.2014, 16:15

Serh, по правилам всех форумов, запрещается создание нескольких постов подряд. Если хочешь что добавить к своему сообщению, есть кнопка "редактировать".

Автор: serh 13.1.2014, 19:06

хорошо буду иметь ввиду и постораюсь исправиться

Автор: white 13.1.2014, 19:11

вот и незнаю что делать и вообще можно эксплуатировать в данном случае или нет.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕЖЕЛАТЕЛЬНА, А ВДРУГ МАСЛЕННЫЙ ФИЛЬТР ПЛОХОЙ, СТУКНЕТ ДВИГАТЕЛЬ. ТАК БЫЛО НА ТАЙОТЕ, ПОСЛЕ ТОЧНО ТАКИХ ЖЕ СИНДРОМОВ ПРОЕХАЛИ 50-60 КМ И В РЕМОНТ ДВИЖКА, ОКАЗАЛОСЬ ПЛОХОЙ МАСЛЕННЫЙ ФИЛЬТ. ВОТ ТАК ТО!!!

Автор: serdg65rem 14.1.2014, 11:48

Цитата: (serh @ 12.1.2014, 2:01) ну а вообще ещё раз спасибо сейчас оттеплит и конечно попробую

У меня было такое. Сменил датчик и проездил ещё 20 000 лье, а в этом году по прогревал машину с брела несколько раз подряд при -30 и опять тоже самое, буду снова менять или промывать датчик, его затягивает масляной плёнкой и поэтому такой эффект.

Автор: Maksik 23.1.2014, 13:37

В http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2750&hl=%EC%E0%F1%EB%FF%ED%FB%E9+%E4%E0%F2%F7%E8%EA обсуждалось (внизу три ссылки на проблемы и картинка датчика)