Заменил натяжитель приводного ремня на двигателе 4G63. Поделюсь описанием работы и фотографиями. Буду рад, если кому-нибудь пригодится.
В общем, появился стрекочущий кузнечик в двигателе. Заглянул под правое колесо — натяжитель дергается из стороны в сторону и видно, что притянутая болтом шайба расположена не по центру. Аккуратно (чтобы не замотало пальцы) пошевелил натяжитель за "тело" — звук меняется (стрекот исчезает). Вывод — замена натяжителя. Заказал от Mitsubishi Airtrek – у него номер MN149179. В Тольятти цена вопроса 3800р. (на Dion стоит 5200р). Забегая вперед скажу — один в один, даже не парьтесь в думках. Времени на ремонт ушло около часа (с фотографированием).
Пришло вот в такой коробке:
Первым делом вывешиваем машину и снимаем правое колесо. На фото видно ушедшую от центра торцевую шайбу:
На всякий случай я для себя на земле нарисовал, как установлен ремень, как он огибает все ролики и механизмы. Откручиваем два болта ключом или трещеткой с головкой (основной — на 14, малый — на 12). Натяжитель свободен. Снимаем его.
А вот и причина сверчка! Оказывается в механизме стерлась или развалилась пластиковая вставка, вследствие чего механизм приблизился вплотную к ролику, который начал о него задевать.
Ну и шарада "Найдите 10 отличий"
Не нашли? Перекурили и продолжаем дальше. Берем новый натяжитель, который необходимо "ослабить", чтобы потом установить на двигатель и не мудохаться с натяжением ремня. Крепим его в тисках (руками не осилил), разводным ключом беремся за квадратный отлив и по кругу его вращаем (усилия не очень большие нужны, странно, что руками ни на миллиметр не смог сдвинуть). Когда два отверстия совпадут, вставляем туда гвоздь (чтобы с задней части он торчал не сильно, иначе будет мешать при установке). Возвращаемся к машине.
Протираем два болтика от грязи и пыли (я смазал резьбу графитовой смазкой на всякий случай, чтоб не прикипало в будущем) и место посадки натяжителя на двигателе.
Ставим натяжитель на место, затягиваем два болта. Проверяем ремень, чтобы лежал во всех желобках, на роликах и там, где ему надо лежать. Пассатижами вытаскиваем гвоздик — ролик сам натягивает ремень (ничто никуда не щелкает, ролик мягко упирается в ремень и натягивает его). Заводим, проверяем и радуемся — сверчок "убит"!
Устанавливаем на место колесо, опускаем машину. Все! Больше мы никого из окружающих не пугаем, не паримся из-за проблемы со стрекотанием, гордимся собой и своими золотыми руками!
Садист животное убил
|
Привет! Где заказывал? А то я когда с ним столкнулся цена в магазинах зашкаливала и до 25 тыс, взял контрактный у владельца аиртека, но он подержанный, хотелось бы новый взять.
Спасибо! я в то время на экзисте даже не смотрел так по магазинам проехал, да разборки обзвонил.
С аиртрека вроде дешевле стоит.
|
респект. весь инет облазил- ценник конский.
|
CR9W-0018119 4G63 купил машину . Хочу обслужить ее после старого хозяина. Ремни ролики поменять , все купил а вот натяжной ролик и шкив коленвала , цены не радуют совсем. Грамотные люди , подскажите дешевые аналоги этих позиций. Ролик 7500 шкив 10000 предлогают месные магазины. Мож от чегото подходят?
|
|
Спасибо большое
Спасибо за эту тему. Прислушался к вашему опыту, особенно при завести и вставить гвоздик. Если этого не делать то проблематично бело бы вставить новый.
Спасибо за эту тему. Прислушался к вашему опыту, особенно при завести и вставить гвоздик. Если этого не делать то проблематично бело бы вставить новый.
|
|
В автодоке аналог от 1800р. Я ставил от аиртрека за 2400 ходит уже 5й год, у них даже отлитые номера на корпусе одинаковые.
Я брал с номером MN149179 в орегенальной коробки MITSUBISHI, все лейблы сходятся с оригиналом, но цена почему-то была 2750₽ Такое ощущения что тоже из серии SAT или LYNKS. Посмотрим как себя поведёт. Фото добавить не могу, использован лимит в 2мб из этих с верху трёх некачественных фото. Хотя фото были качественные. Написал письмо модераторам.
https://www.exist.ru/Price/?pid=50303AC3&sr=79&Cat=Mitsubishi Это на Трек,4G63 двиг.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)