Версия для печати темы

Автор: FigLee 17.4.2009, 14:39

Срочно хелп!
Масло жрет мой дион литр на полтыщи км. Сгонял сегодня в серивис, там чувак в эндоскоп цилиндры осмотрел, в коллентор заглянул. В итоге грит, масло в цилиндрах. Надо кольца менять, колпачки и все остальное.
30 т/р за работу + оригинальные запчасти в 40 т.р. Итого 70 т.р.!
Я говорю ему, что не офигел ли он, контрактный движок 25 т.р. стоит.

Короче договорился со знакомым, за 8 т.р. заменят колпачки, кольца и прокладки. Только сейчас хочу на exist заказать то что потребуется.

НУЖНЫ НОМЕРА НА 4G63 (Dion Exceed 2000 г/в).

Колпачки маслосъемные
Кольца поршневые
Прокладка ГБЦ
Прокладка клапанной крышки
Прокладка поддона

Может что еще потребуется в процессе? У нас в Кемерово скорее всего ничего на этот движок не окажется.

Автор: kvin 19.4.2009, 6:44

На exist есть каталог по нашим дионам. Просто нужна регистрация.

Автор: FigLee 19.4.2009, 7:20

kvin
Если бы все было так просто, я бы не спрашивал. Там в каталоге набор прокладок на весь движок тыщ за 5 рублев. Оно мне надо?

С кольцами там тоже в каталоге что-то не совсем понятное.

Автор: Gstan 19.4.2009, 18:45

FigLee
Ну... пиши номер кузова

Автор: Gstan 19.4.2009, 19:07

Колпачки маслосъемные MD307343 выпуска MD306079 впуска
Кольца поршневые MD370449 (MN137988) (стандартные)
Прокладка ГБЦ MD361835
Прокладка клапанной крышки MD348283
Прокладка поддона MD970389 (герметик)
Может ошибся,проверьте

Автор: FigLee 20.4.2009, 8:21

кузов CR9W

Gstan
по кольцам
я нашел MD195805 за 4600 р.
по твоему номеру (не спорю, каталожному, видел)
MD370449 - 6200 р.
MN137988 - 4700 р. (в чем разница между MD370449 и MN137988 ?)
и кстати, каталог выдает замену на MN137990, что стоит 7500-8200 р.

по прокладке ГБЦ
я нашел MD183808 с аналогами за 250-700 рублей,
а у MD361835 цена 1500-1700 за прокладку (!) и без аналогов.

Прокладка клапанной крышки MD348283 - 500-700 без аналогов.
Я нашел MD186784 (500-700) с аналогами за 40-250 рублей.

Прокладка поддона MD970389 - 1200-1600 р.!
я нашел MD149391 - 1200 р. с аналогом за 365 р.

PS это я все искал для двигателя 4G63DOHC
Так кто-нибудь сможет что-нибудь уточнить? По моим кодам детали подойдут? Или у ДИОНа эксклюзивный двигатель только со своими запчастями?

Автор: kata 20.4.2009, 8:56

Пока будешь менять прокладку клапанной крышки, по дороге отстегнешь других деталей и надо будет менять: прокладку впускного коллектора MR420432 (300 руб), прокладку резонатора MD623003 (300 руб), прокладку дроссельной заслонки MD322990 (100 руб), MD352253 (250 руб), 1057A033 (100 руб).

см.
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1233
Возможно в чем-то ошибаюсь.
Вроде как некоторые прокладки допускают повтороное использование.

Вообще, берешь мануал и сморишь инструкцию по сборке- разборке. Все детали, помеченные значком N на черном фоне подлежат замене. Все мануалы лежат на
http://indy.pp.ru/GDI/

Автор: kata 20.4.2009, 9:01

Мануал по 4G63
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Repair/E/4g/PWEE9616-ABC_ENGINE_4G6_SERIES_E-W_WM/PWEE9616-ABC_ENGINE_4G6_SERIES_E-W_WORKSHOP_MANUAL.pdf

А ты уверен что надо менять ВСЕ, что механик сказал? Ведь течь может не обязательно из всех щелей, а только из одной, например из прокладки клапанной крышки. Выходит что в поршневую зря полезешь.

Автор: FigLee 20.4.2009, 9:38

kata

Как можно верить механику, который за ремонт сумму указал 70-80 т.р. с деталями? Единственное, чему я верю, это масло в цилиндрах, они его сразу в эндоскоп увидели. Двигатель снаружи сухой.

Сам я естественно в этом не разбираюсь, делать ничего не буду. Нашел знакомого механика, он говорит, колпачки и кольца менять, за одно три указанные прокладки.

Автор: kata 20.4.2009, 10:58

Автор: FigLee 20.4.2009, 11:13

kata
но кольца все-равно комплектом. Так что если менять, то все. Впрочем как и колпачки, тем более, что цена колпачков не так уж и велика.

Проблема в том, что ремонт должен быть одноразовым. Все детали будут заказываться через exist, т.к. у нас с вероятностью 99% ничего нет. Т.е. получается, что сначала детали, потом ремонт.

Автор: kata 20.4.2009, 12:14

Я все пытаюсь сказать, что возможно кольца \ колпачки менять не надо. Ни по одному ни скопом. Возможно достаточно прокладку поменять. А это работы в разы меньше. Можно даже самому сделать. И по деталям намного дешевле.

Ведь ты вопрос ставишь, как малой кровью обойтись. Но если решил все сразу, то дело труба. Одна возня с ГРМ только чего стоит. Менять, так уж и ГРМ и все что с ним связано. А ГРМ доверять можно только тому, кто на нем собаку съел. Там очень много нюансов.
Посмотри
http://mmc-dion.narod.ru/zamenagrm.htm
для общего развития

Чую я 70-80 т. реальная оценка, если ВСЕ делать.

Автор: FigLee 20.4.2009, 16:24

kata
вообще-то ГРМ и все вокруг него менял осенью.

Автор: FigLee 20.4.2009, 17:06

kata
за 70-80 т.р. может лучше заказать 2 контрактный двигателя и менять

Автор: Gstan 20.4.2009, 17:15

FigLee Про контрактный двигатель логика есть. (У меня контрактный стоит предыдущий владелец поменял)
Движок у нас 4G63 GDI а не DOHC
GDI - у нас головка совершенно другая и поршни. изза прямого впрыска бензина.
DOHC - дабл оверхеад камшафт (два распредвала) - обозначение у ММС не ГДИшных двигунов.

Автор: kata 21.4.2009, 8:26

Немного не так:
4G63 DOHC GDI - два распредвала, система впрыска GDI
4G63 DOHC MPI - два распредвала, система впрыска Мульти Поинт Инжекшн

бывает еще 4G63 SOHC MPI
на счет 4G63 SOHC GDI не слышал

Автор: Gstan 21.4.2009, 16:43

kata
Согласен, но когда говорят DOHC, то имеют в виду MPI
А GDI только DOHC

Автор: joni 21.4.2009, 17:05

А что за хрень такая - LEHC?

Автор: joni 21.4.2009, 17:16

Немного не в тему:
если пользуетесь старым капсом, рекомендую качнуть версию поновее - нет крякозябов, язык английский:

Автор: booch 22.4.2009, 19:42

4Ж63

Автор: Gstan 23.4.2009, 5:30

Новый капс это ММС ASA
всем рекомендую
что такое LEHC - очень хорошо понятно из приложенного фото

Автор: joni 23.4.2009, 13:08

Комплектация?

Автор: Gstan 23.4.2009, 17:20

joni она самая

Автор: AIS 10.11.2009, 19:05

Слушай дружище чем закончилась твоя проблема.Интересно так как у меня возникла аналогичная.После замены ремня ГРМ ну и всех сопутствующих, у меня машин стал есть масло прямо не меряно.Примерно так же как у тебя т.е. где-то пол литра на тысячу.Хотя раньше тоже не без греха расход был 300-400 гр. на тысячу.Примечание;при замене ремня сервисмен не менял прокладку клапанной крышки и ещё со стороны где находится ремень ГРМ появилась капля масла но не капает, машина стоит в гараже потёков не видно.Компрессия в районе 14 на каждый цилиндр.По динамике, пробовал замерять прмирно за 13 сек. до сотни.Ремонт не радует своим ценником, доброжелатели советуют поменять двигатель кстати пробег по спидометру 226 т.км. Помогите советом!!!

Автор: АAA 11.11.2009, 12:29

У меня был случай по недосмотру в 2008 г. порвался ремень ГРМ на двигателе 4G63 GDI. В результате согнуло 2 впускных клапана в одном цилиндре.
До этого не нравился расход масла, где-то 0.5 л на 5 тыс.км, шум гидрокомпенсаторов и визг натяжителя ремня ГРМ.
Поэтому при ремонте решил поменять гидрокомпенсаторы, кольца, ролик натяжителя и вкладыши шатунные (были следы затиров).
Работа обошлась в 5 тыс. Запчастей на 15 тыс.рублей.
Сейчас всем доволен. Нужен хороший двигателист, он скажет, что надо - некоторые детали вполне возможно использовать повторно.

Автор: FigLee 11.11.2009, 12:59

Блин ничем не закончилась пока. Лето прогонял - масло подливал. Родственники занимающиеся авторемонтом чета отсоветовали кольца менять. ГОворят надо попробовать колпачки сменить.

Недавно заказал колпачки, прокладки в бутерброд (или как их там называют) на ексисте, жду. Попробую поменять, если согласятся. Боится автослесарь в кемерово джидая. Или ценник лупит.

Автор: FigLee 11.11.2009, 13:01

АAA

Фантастика! 5 тыр за работу?! У нас 30 минимум выставляют только за работу. С запчастями мне например 70 тыр выставили ценник на всякие прокладки с кольцами.

Автор: andrey163 11.11.2009, 13:47

ААА
Если не секрет, то где такой замечательный мастер у нас в городе?

Автор: Брат 11.11.2009, 21:08

Кто умеет крутить гайки и болты а в гараж ездит не язык чесать с соседими и это сделать нужно тот сделает Все очень просто рассухариватель и оправка от ТАЗ 08 прокладки менять все так как для седя любимого .Я все себе сделал ещо весной УДАЧИ