Задавайте любые вопросы. Но, прошу предварительно просмотреть все темы форума используя систему поиска. Наверняка найдете много полезной инфы.
Кто подскажет размеры посадочнрго места колёсного диска, расстояние между шпильками
4*100, если память не врет...
Вот что-то сколько фотографий тут ни смотрю, ни у кого не вижу аннтенки, что у моего Дишечки торчит под левым глазом (то бишь, фарой). Она там зачем, кто-нибудь подскажите, пожалуйста?
Цитата (Арина @ Сегодня в 14:18) |
Вот что-то сколько фотографий тут ни смотрю, ни у кого не вижу аннтенки, что у моего Дишечки торчит под левым глазом (то бишь, фарой). Она там зачем, кто-нибудь подскажите, пожалуйста? |
А я решила, для удобства обгона... В смысле, когда темно.
Вячеслав
Дима ошибся. 4х114.3
Цитата (Serg_27rus @ Сегодня в 15:02) |
Вячеслав Дима ошибся. 4х114.3 |
Цитата (Дима Сонекс @ Сегодня в 17:14) | ||
Что бы без тебя делал!!! правильный ответ! |
Цитата (Олег S @ Сегодня в 17:28) | ||||
А для чего тог да темы про автошины и колеса ???????????????? |
Какие???
Не знаю, для чего тема про колеса, но в своей ветке со справочной информацией про параметры и дисков я написал. А вот Дима хоть и обещал ветку закрепить - так и не сделал этого. Жаль...
Ой, Дима, миленький, пожалуйста, пожалуйста!!! Ничего не удаляйте!!!!! Ну и что, что повторяется, так запоминается лучше! да и вообще это интернет сайт, а не справка о зарплате, где надо все по форме и коротко!!!
А вот еще такой вопрос ко всем, кто знает: вода из омывателя передних стекол так и должна фонтаном аж за голову бить? И еще по этой же теме: как слить воду из этого бачка? Пора, наверное, уже что-то незамерзающее наливать...
Арина
А так и слывай на стекло фонтаном пока не кончится...
Арина
Цитата |
вода из омывателя передних стекол так и должна фонтаном аж за голову бить? |
Арина
Слить воду можно либо всю ее выбрызгав (как тебе epanovs советует), либо берешь что-то типа большого шприца или еще лучше - клизмы, цепляешь на нее подходящих размеров трубочку длиной сантиметров 40-50, и потихоньку воду отсасываешь
Незамерзайку давно уже пора залить, иначе перемерзнут пИсалки - потом только в гараже оттаят.
А если воды в бачке мало - то можешь просто долить до полного незамерзайкой и пользоваться - при температурах порядка -10-15 такая смесь не замерзнет, а потом еще дольешь - и получится нормальная концентрация.
Странно, вот уж не думала, что японцы так не продумали слив воды... Даже на наших машинах бачок снимается без всяких ухищрений... Благодарю всех за советы, попробую пока самый простой - с разбавлением. У нас морозец пока слабенький, около -3. Думаю, даже разбавленной незамерзайки хватит.
Вот, кстати, о морозе. А как можно оставить машину часа на два-три с включенной печкой, но заперев при этом? Дело в том, что пока со мной ни мама, ни папа, ни брат, ни, тем более его жена ездить не отваживаются. (В принципе, правильно делают ) А собаку никто не спрашивает, она со мной вместо сигнализации Но вот в отличие от сигнализации она замерзнет, если печку выключить. Можно оставить? А как? Включенную машину как-то тупо...
Арина
вот опять же, для того, чтобы поставить машину с заведенным двигателем, но под охраной - сигнализация может оказаться очень полезной. Ключ при этом из машины вытаскивается, двери закрываются, а при любой попытке куда-нибудь уехать без ведома хозяем - двигатель глушится и все блокируется...
И собака замерзает ...
Арина нет, не получится...
Если машину заглушишь, то через некоторое время из печки начнёт дуть холодный воздух...собачка замёрзнет. Печка греет на заведённой машине.
Ой, ну что делать-то? Заведенную с собакой внутри оставлять? А на какое время можно?
Арина
Да кому твоя машина нужна?)))
Не мучай собачку.
Или уж поставь нормальную сигнализацию.
Собачку я не мучаю, она моя и со мной везде норовит увязаться. А нормальная сигнализация не поможет ей согреться в машине, ведь так?
Арина
ну почему не поможет, тебе же рекомендуют с автозапуском поставить сигналку... поставь на таймер, когда и через сколько будет заводиться авто и всё... и печка будет греть салон одновременно и собачка будет в тепле...
Она, наверное, стоит, как полмашины. Я и так в долгах на год вперед. Придется подождать пока с сигналкой, сейчас больше колеса нужны...
Арина
честно говоря я не знаю точно сколько стоит такая сигналка, но где-то уже обсуждался этот вопрос и цены там фигурировали...
вот здесь http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=515 почитай...
Может кто подскажет ? Короче из задней печки дует только холодный воэдух.
Как добиться горячего ?
Никак. Сзади еще один испаритель кондиционера.
epanovs
Благодарю, прочитала, скопировала. Как будет возможность, поищу. Полагаю, у нас все это есть, не у нас, так в соседнем Тольятти точно есть.
А вот дальше вопрос про заднюю печку... А я и не проверяла, какой воздух в багажнике дует... Или эта печка не там?
Цитата (PauL @ Сегодня в 15:10) |
Может кто подскажет ? Короче из задней печки дует только холодный воэдух. Как добиться горячего ? |
Цитата (Олег S @ Сегодня в 17:18) |
[Не будет там теплого воздуха, это не вторая печка. У меня как только наступило минусовая температура, она вообще не включается. Сильно не пугайтесь кто эксплуатирует ДИОНА первую зиму, с передней панели кнопкой задний ряд не включишь, как летом кондер. Включение происходит только при плюсовой температуре, умные они Япона мать. |
Странно. Может, все-таки зависит от комплектации? Потому как у меня из заднего ряда дует при любой температуре. С чего вы взяли, что там второй кондей? Гре тогда по вашему установлен второй компрессор и второй испаритель? Найдите их и покажите...
Уверен - не найдете. Если посмотреть по картинкам в КАПСе - то получается, что там даже дополнительного мотора вентилятора нет. Воздух туда идет по двум воздуховодам из основной системы (они проложены по салону снизу). А органами управления вы только открываетет доступ воздуха к задним соплам и регулируете пропорциями, в которых воздух из воздуховодов смешивается с холодным воздухом. Т.е. даже если вы попытаетесь установить сзади температуру выше, чем на основном управлении климатом - то сзади воздух все равно будет максимум такой же, как спереди, т.е. холоднее сделать можно, а вот теплее - нет.
Для того, чтобы включалось сзади - надо чтобы и там было включено, и у водителя кнопка Rear нажата. Включаться должно независимо от температуры на улице.
Незнай когда снимал задную обшивку там целый агрегат. Что к чему незнаю. Может и зависит и от комплектации.
Но у меня комплектация максимальная (за исключением украшательств и тюнинга)... Странно. Но по КАПСу там точно ничего нет...
Не работает он при минусовой температуре...
Уже же обсуждалось, что там просто дополнительный кондейный выход.
MMC
Блин, у нас сейчас по утрам минусовая температура - но у меня-то РАБОТАЕТ! Что я делаю не так?
Serg_27rus
Цитата |
Блин, у нас сейчас по утрам минусовая температура - но у меня-то РАБОТАЕТ! Что я делаю не так? |
как понять испаритель ?
Цитата (PauL @ Сегодня в 14:32) |
как понять испаритель ? |
Цитата |
Вентилятор можно будет включить при любой температуре если нажать кнопку COOLER на блоке управления кондиционером на торпеде, но охлаждать он будет если только включен кондиционер, т.е. светиться снежинка на ручке задатчика температуры климата. |
Цитата (MMC @ Сегодня в 16:55) | ||
Ещё раз: кнопка COOLER ничего не включает при минусовой температуре. |
Так вы только про кондиционер говорили? Тогда все правильно, кондишн включается только при плюсе на улице.
А я-то думал, что речь про задний вентилятор вообще... Моторчик-то включается при любой температуре..
Короче - не поняли друг друга.
А подскажите, пожалуйста, что за красная ручка справа со стороны пассажира внизу?
Арина
Катапульта
Что за ручка, о чем ты? Может, ты фальшфейер имеешь в виду? (красный круглый пласмассовый пенал сантиметров 15 длиной)
скорее всего про него речь Арина ведет...
А я его не вытягивала, не знаю, пенал он или нет А для чего он, этот фальшфейер?
Цитата (Serg_27rus @ 11.11.2007 - 02:31) |
Арина Слить воду можно либо всю ее выбрызгав (как тебе epanovs советует), либо берешь что-то типа большого шприца или еще лучше - клизмы, цепляешь на нее подходящих размеров трубочку длиной сантиметров 40-50, и потихоньку воду отсасываешь Незамерзайку давно уже пора залить, иначе перемерзнут пИсалки - потом только в гараже оттаят. А если воды в бачке мало - то можешь просто долить до полного незамерзайкой и пользоваться - при температурах порядка -10-15 такая смесь не замерзнет, а потом еще дольешь - и получится нормальная концентрация. |
Арина
Это сигнальный огонь, применяется для привлечения внимания спасателей при чрезвычайных ситуациях.
Имей в виду - у этой штуки есть срок годности, и по истечении этого срока ВОЗМОЖНО САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВОЗГОРАНИЕ! Я серьезно, были случаи (особенно - летом, в жару) - так что лучше убери ее от греха подальше.
Тем более - скоро новый год. Выйдешь на улицу, открутишь колпачок, там специальная чиркалка (как на коробках спичек) - поджигается очень легко, горит красиво - чем не фейверк?
Дима Сонекс
Клизмой интереснее
Дима Сонекс
"Лучше купи большой шприц и шланг от капельницы. проверено!" Да это какой же шприц вы покупали - Жанэ, что ли? Или я чего-то не догоняю... какой там объем этого бачка-то?
Арина
объем бачка 2.5 литра...
Serg_27rus
Надо же, как интересно! А как узнать его срок годности? Впрочем, в любом случае надо будет убрать от греха подальше. А ты свой уже запалил?
Эге! Это где же я шприц на два с половиной литра возьму? Не смешно даже....
Арина
тебя же никто не заставляет в один заход шприцом высасывать.. в несколько заходов...
Так, уже яснее процедура. А шланг зачем?
Арина
Срок годности на этой штуке на наклейке написан. Иероглифами
Если память мне не изменяет - то они подлежат замене при каждом сякене (то бишь японческом техосмотре) - т.е. раз в 2-3 года.
Свои сжигаю при первом же удобном случае. На самом деле - лично знаю человека, лишившегося машины из-за того, что эта хрень сама собой загорелась. А горит она так, что потушить тяжело...
Это по вопросу о фальшфейере. А насчет шланга - все еще проще. Ты представляешь расстояние от горловины бачка омывателя до его дна? Я ведь не просто так про 50 см писал, там конечно поменьше - но длины иглы от шприца точно будет недостаточно.
Насчет этого факела-заподлянки убедил, все поняла. Вытащу при первом же удобном случае.
Насчет шланга не уверена, что все поняла (шланг ведь толще иглы шприца), но обещаю попробовать.
Цитата (Арина @ Сегодня в 14:36) |
шланг ведь толще иглы шприца |
Да пожалуй, что и да... Все равно как-то странно. Ну не верится почему-то, что японцы так ухищряются, чтобы просто воду из этого бачка слить! Что же ММС так не продумала такую простую процедуру? Чудно как-то...
Цитата (Арина @ Сегодня в 13:32) |
Дима Сонекс "Лучше купи большой шприц и шланг от капельницы. проверено!" Да это какой же шприц вы покупали - Жанэ, что ли? Или я чего-то не догоняю... какой там объем этого бачка-то? |
"Ну не верится почему-то, что японцы так ухищряются, чтобы просто воду из этого бачка слить! Что же ММС так не продумала такую простую процедуру? Чудно как-то... "
... так они не расчитывали, что машина к нам попадет
Цитата (Дима Сонекс @ Сегодня в 15:30) | ||
Арина, солнышко! Вы угадали! жанэ и есть! классная штука, но как представлю, что им ... так плохо становиться |
Дима Сонекс
Так сами-то японцы вообще этот бачок никогда не трогают, что ли? А! Им воду на СТО выливают, да?
Мне этот бачок уже снится скоро будет, наверное!
Арина
что же тебя так этот бачек затронул???
слей как я тебе выше советал, если не хочешь с клизмами, шприцами и шлангами мучаться!!!
Да затронул вот, напугали, что застынет льдом Я же не хочу, чтобы Дишечка пострадал из-за моего недосмотра!
Арина
Цитата |
Да пожалуй, что и да... Все равно как-то странно. Ну не верится почему-то, что японцы так ухищряются, чтобы просто воду из этого бачка слить! Что же ММС так не продумала такую простую процедуру? Чудно как-то... |
Ну, сто лет я еще и не жила , да и Дишечка у меня первая машина. Так что ошибки неизбежны... Потому и пришла сюда, чтобы с вашей общей помощью свести их количество к минимуму.
Арина
Ну, с нашей помощью ты скорее заправским флудером станешь
А по машине - опыт придет со временем и практикой, форум - не самый лучший учебник, ведь все мы здесь - не автослесаря, и тоже можем ошибаться и подсказывать неправильно...
Но, согласись, лучше выслушать 10 советов, сопоставить и выбрать рациональное зерно, чем методом тыка самой что-то осваивать.
Цитата (epanovs @ Вчера в 15:50) |
Арина что же тебя так этот бачек затронул??? слей как я тебе выше советал, если не хочешь с клизмами, шприцами и шлангами мучаться!!! |
Цитата (Serg_27rus @ Сегодня в 11:06) |
Арина Ну, с нашей помощью ты скорее заправским флудером станешь А по машине - опыт придет со временем и практикой, форум - не самый лучший учебник, ведь все мы здесь - не автослесаря, и тоже можем ошибаться и подсказывать неправильно... |
Цитата (Арина @ Вчера в 15:54) |
Да затронул вот, напугали, что застынет льдом Я же не хочу, чтобы Дишечка пострадал из-за моего недосмотра! |
Цитата (Арина @ Сегодня в 10:38) |
Ну, сто лет я еще и не жила , да и Дишечка у меня первая машина. Так что ошибки неизбежны... Потому и пришла сюда, чтобы с вашей общей помощью свести их количество к минимуму. |
Цитата (Дима Сонекс @ Сегодня в 11:25) |
У меня уже застыл проспал... |
Дима Сонекс
Ты сегодня красноречив, как никогда. Раньше неделями на форуме как писатель не показывался, а тут - прямо так и строчишь
Цитата |
Слушать всё и всех сразу - особенность женского мировосприятия. Ты этого так ещё и не понял? |
ага
и пятак у тебя явно больше
ладно! рули! старшой!!!
Дима Сонекс
Не-а, я не врач. К сожалению... У меня из медобразования только двухлетние курсы медсестер.
Дима Сонекс
Конечно, правы!!!
Дима Сонекс
Правда? ну я так рада, что привнесла разнообразие, развлекла вас...
Цитата (костя нск @ Вчера в 11:30) | ||
Застыл, потом оттаял, потом снова застыл - оттаял, залил незамерзайку и забыл |
Арина
япошки делают оч. просто - снимают подводной шланг включают обмывку стекол и насос выкачивает воду сам
Ваши мужчины ВАЗы эксплуатируют и они такую процедуру проделают за пять минут.
Цитата (Саныч @ 17.11.2007 - 05:59) |
Арина япошки делают оч. просто - снимают подводной шланг включают обмывку стекол и насос выкачивает воду сам Ваши мужчины ВАЗы эксплуатируют и они такую процедуру проделают за пять минут. |
Цитата (Арина @ Сегодня в 11:57) | ||
да, наверное... только потребуется дня два, чтобы их самих от их дел оторвать... Чем столько времени к ним приставать, лучше все самой сделать. Если Вас не затруднит, можно поконкретнее, какой шланг откуда отсоединить? |
Благодарю и обещаю найти.
А подскажите, пожалуйста, насколько легко Дион застревает и насколько трудно его вытащить? Вот вчера видела, как на стоянке, где сплошная каша из снега (у нас от -2 до 0), буксовал Вазовский универсал, и подумала, что ехать туда не следует. Или все же для Дишечки это не проблема? Сразу говорю - экспериментировать боюсь!
У меня как раз вазовский универсал. Сейчас на Дионе и ТАЗе стоит одинаковая резина - "Нордмастер" шиповка. Дион гребет лучше как всякий передний привод, правда скорее цепляет дном.
А разве 11-й универсал - не передний привод?
Цитата (Арина @ Сегодня в 10:28) |
А разве 11-й универсал - не передний привод? |
Да-да, четверка у меня.
Привет Дионоводам!
26 декабря 07 года поменял свою серену 1996 года на Дион. Есть вопросы
1. тепло салона ( заменил термостат промыл систему олаждения )холодно!
нет ли где механического устройства хотя сомневаюсь эксплуатирую только японки
2. запуск ( долго крутит ) потом запускаеться
-топливный ?
-свечи?
помогите плиз
Цитата (Арина @ 30.11.2007 - 13:09) |
А подскажите, пожалуйста, насколько легко Дион застревает и насколько трудно его вытащить? Вот вчера видела, как на стоянке, где сплошная каша из снега (у нас от -2 до 0), буксовал Вазовский универсал, и подумала, что ехать туда не следует. Или все же для Дишечки это не проблема? Сразу говорю - экспериментировать боюсь! |
Мож кто знает внизу под пепельнецей есть какаято кнопочка похожая на компютернуюю машь тока раз в 5 меньше,для чего она нужна. У всех ли дионов зад скрепит (че то типо резинок что ли). И что можно зделать что бы перестало
СHeGevara
Зад скрипит практически у всех. Ничего с этим не сделаешь. Пытались многие - но безрезультатно.
А кнопочка та - что-то от доп. оборудования, штатно не предусмотренного, так что ничего о ее назначении ты уже скорее всего не узнаешь.
Здрасте! Я новенький! Подскажите ради бога где взять инструкцию по эксплуатации всеми этими кнопками. Всё в иероглифах, как чего настроить непонятно. TV пашет но как настроить непонятно, включить вторую печку не знаю как, и т.д. В бардачке лежалиа коробка с 2-мя дисками, вставляю в комп, а он их толи прочесть не может, толи они оба пустые. А может кто просто напишет, буду очень благодарен. У меня Mitsubishi Dion 2001г. Заранее благодарен.
На телевизор забей-у нас не кажет. Второй печки нет, там двойной кондей.
На описание тут где-то ссылка была, поковыряй поиск. Я в общем разобрался могу сфотать и кнопки пояснить.
Вот в этой ветке
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=855
есть ссылка на англоязычное руководство по магнитоле и навигации
Господа тоже приобрел Дион, рейстайлинговый 2003 год, в максимальной комплектации. По поводу ТВ могу сказать - за 170 уе ставят к штатной какую то ТВ приставку, которую делают в Новосибирске (точное название не вспомню, так как коробочка просто картонная, а на гарантийке написанно TV/DVD модель 1016, продается в Москве Каширское шоссе, д.26 корпус 3 если кому интересно) и родной монитор отлично ловит 14 каналов Так же, как в сервисе объяснили, к штатной системе можно подключить любое устройство для чтения дисков. ВОПРОС: можно ли сменить время??? уже аккамулятор пробовал снимать, а они всеравно японское показывают в мануале (тот что на английском) ниче не нашел.... И еще парочка вопросов:
1) Как ведет себя вариатор (если у кого есть опыт)? Как за ним следить?
2) Каким маслом лучше кормить движок и коробку (опять же вариатор)?
3) Как часто нужно чистить ТНВД? и нужно ли его чистить вообще?
Да, и еще вопрос: как часто нужно менять топливный фильтр в бензобаке? и меняется он отдельно или сразу нужно и топливный нанос менять?
Время по GPS синхронизируется.В нормальных машинках оно определяет часовой пояс и соответственно вычитает/добавляет сколько положено. В Дионе - х/з. Судя по всему, он выставлет "тупо только японское"...
Как вариант - попробовать ровно в полночь, сбросить настройки, время обнулится и потом обломать ему антену от GPS. Сам не проверял, но, может и помочь.
Б ЛБЛ УВТПУЙФШ ОБУФТПКЛЙ? Й ЛБЛХА БОФЕООХ ОБДП МПНБФШ Й ЗДЕ?
Цитата |
и меняется он отдельно или сразу нужно и топливный нанос менять? |
alexrus
Чем с антенкой эксперементировать, проще вычислять. Я привык.
подскажите пожалуйсто что за фигня завожу машину на горячую плавают холостые а иногда иглохнет двигатель.
A-VIRUS
А почитать остальные ветки на форуме не пробовал? Уже много раз говорили о том, что плавающие обороты после запуска - это либо грязная, либо "необученная" дроссельная заслонка. АКБ отключал?
A-VIRUS
У меня такая же беда, только холостые не плавают. Я задавал этот вопрос одному специалисту по GDI из сервиса. Он сказал, что подобные вещи происходят из за загрязненности двигателя и нужно делать чистку впускного коллектора, дросселя и форсунок. Должно помочь, ну и свечи хорошие само собой.
От себя хочу добавить что может еще фильтр топливного насоса роль играть (засорился), но это не 100%, так как это только мое предположение.
Цитата (alexrus @ 21.01.2008 - 16:24) |
а как сбросить настройки? и какую антенну надо ломать и где? |
аккамулятор снимал на несколько дней.... настройки не сбрасываются
Подскажите,есть ли в Дионе салонный фильтр ? CR6W. 2001года. Заранее блогадарен.
Фильтра нет, на его месте заглушка. Заглушка вырезается и ставится фильтр, хотя может и стоять.
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5245&highlight=%F1%E0%EB%EE%ED%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=187
ПОДСКАЖИТЕ, ГДЕ НАХОДИТСЯ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?
Вот ты занял места, аж пол листа - Игорь 38 далже ссылки...
Народ привет!! Подскажите, что такое "хон"?
Это такой инструмент для окончательной доводки внутренних цилиндрических поверхностей, например цилиндров после расточки. Представляет из себя грубо говоря цилиндр с абразивными вставками подвешенный на карданном шарнире. На автомобильном сленге это еще и следы хонингования на цилиндрах двигателя представляющие мелкую перекрещивающуюся сетку на стенках цилиндра.
Спасибо!
Недавно был всё-же натянут ГАИшниками за "неправильные" фары, подскажите, плиз, возможно ли найти аналог от леворукой машины. У меня CR6W 2001г. ??????
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=297
Смотри эту ветку, а впрочем китайцы стали выпускать леворульные Дионы, так что в принципе скоро можно найти и "правильные" фары
Цитата (костя нск @ Вчера в 19:59) |
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=297 Смотри эту ветку, а впрочем китайцы стали выпускать леворульные Дионы, так что в принципе скоро можно найти и "правильные" фары |
Цитата (Олег S @ Вчера в 17:10) | ||
Показывали месяц назад по ТВ Китайский "Дион". Это совершенно другая машина и Дион напоминает отдаленно. |
Согласен похоже.
Да причём не просто похоже, а один в один...
Большой
Большой спасиб за пояснения
Всем большой привет!!! Так давно не была здесь, что аж соскучилась!
Кто-нибудь, объясните, пожалуйста, "на пальцах", какой ключ нужен для пробки слива масла с картера двигателя? Нужно, наконец, сменить масло и фильтр...
Арина
точно не помню, помоему на 19
ПРО ключ это круто. У нас ,что в россии негде масло не меняют,что приходится менять самому.А ключ бери 17-19 накидной не ошибешся.
Х.В.А
А ты что масло в сервисе меняешь??? сам не умеешь???
Я на ТАЗе меняю в сервисе там пох как делают минута работы мотора без масла ничего не решает, а на Дионе сам, а то криворукие сервисмены даже фильтр перед установкой маслом не заполняют.
Вот-вот, и я смотрела, как друг с золотыми руками аккуратненько масло менял, как фильтр им заполнял и даже резиночку пальцем масляным прошел. И все объяснял. Сложного ничего, сама тоже сумею, потому как не хочу Дишечку абы кому криворукому доверять! А тут сделал - заглядение: все чистенько, без спешки, все аккуратненько и с комментарием. Я ведь рядом стояла и как ребенок приставала: а это зачем? а это что? а это почему?
Просто вопрос задаёт женшина про ключ под пробку на поддоне,даме проше на станции поменять.А я самостоятельно меняю.С84года за рулём.И для меня поменять -это просто.
Вот, кстати, еще один вопросик в тему: фильтр, который был в работе, отличается от того, который был в бардачке (он с Дишечкой почему-то сразу был, видимо, менять надо было сразу?). Тот, который стоял, шире в диаметре, но ниже, а тот, который новый был уже, но выше. Выходит, к Дише несколько разных фильтров подходит?
Цитата (Х.В.А @ Сегодня в 14:28) |
Просто вопрос задаёт женшина про ключ под пробку на поддоне,даме проше на станции поменять.А я самостоятельно меняю.С84года за рулём.И для меня поменять -это просто. |
Как настроить зажигание???
Всем доброго времени суток!
Вопрос такого характера: как сменить масло в переднем редукторе, пробку слива вижу, а вот как потом заливать? В заднем редукторе всё просто: снизу- слив, сбоку-залив, и всё доступно видно.
Передний редуктор, это как я понял коробка (у тебя вариатор). На сайте mek1.ru описано подробно. Вкратце:
1. Сливаем через пробку что сольется, доливаем через щуп сколько слили.
2. Откручиваем шланг идущий на маслянный радиатор и сливаем на работающем двигателе переключая селектор по 2 литра, доливая через щуп пока цвет сливаемой жижи будет как у новой.
3. Собираем маслосистему и доливаем жижу до уровня.
Требуется примерно 10-12 литров жижи для замены.
Ты не понял, мне нужно сменить не жидкость в автомате... а масло трансмисионное в переднем редукторе
Может я чего не догоняю, но вроде там кардан и привода прямо из коробки торчат.
Выключился бортовой компьютер. Как его включить?
Кардан на задний мост- да торчит из места, откуда и привода, но в мануале указана ёмкость масла трансмисионного в переднем редукторе и есть сливная пробка...
После разрядки акамулятора не включается бортовой компьютер. Подскажите пожалуйста, что нужносделать для того, чтобы он включился?
Как включить бортовой компьютер?
Цитата (Витёк-2 @ 30.04.2008 - 11:47) |
Как включить бортовой компьютер? |
Ребята, SOS!!!!! Вчера въехала в воротину правым полумордием!!!((( Нужны фара., бампер, правое переднее крыло! Где можно найти и почем кто-нибудь помогите!!!!!
У нас во Владе на одной стоянке я вижу стоит диончик, под разбор очевидно - т.к. дверей и двигла уже нету )) Задние фары точно на месте - остальное накрыты брезентом. Узнать? Куда доставка если что?
Цитата (РыПыКа @ Сегодня в 15:58) |
У нас во Владе на одной стоянке я вижу стоит диончик, под разбор очевидно - т.к. дверей и двигла уже нету )) Задние фары точно на месте - остальное накрыты брезентом. Узнать? Куда доставка если что? |
Справа под крылом бачек омывателя.
Блин! Значит и его менять! Тоже обязательно родной чтоли?!?
Мужики, ну подскажите, как сменить трансмиссионную жидкость в переднем редукторе - у меня 4WD(сливная пробка есть- заливной не обнаружил: всё обшарил, и сверху и снизу)
Мне в сервисе сказали что, в передний редектор смазывается маслом тем же что и в АКПП, поэтому заливной пробки у редуктора нет.
Тогда почему в мануале указана ёмкость масла трансмисионного в переднем редукторе и есть сливная пробка... ??
Если мне память не изменяет, то указаны емкости в раздатке и в редукторе заднего моста. Менял масло в сервисе сразу в обоих местах. Масло GL-5 SAE 80W-90. Общий объем составил 1 литр.
Подскажите, пожалуйста, что за надпись GDI eco загорается периодически на приборке? И лампочка АБС когда включаешь зажигание-загорается и гаснет, а когда заводишь-горит секунды три и снова гаснет. К чему бы это? Спасибо
Подскажите, пожалуйста, что за надпись GDI eco загорается периодически на приборке? И лампочка АБС когда включаешь зажигание-загорается и гаснет, а когда заводишь-горит секунды три и снова гаснет. К чему бы это? Спасибо
И непонятно, нажимаешь рычажок справа от руля вниз - загораются и мигают какие-то лампочки справа,
а нажимаешь рычажок вверх - загораются лампочки слева от машины. Интересно к чему бы это?
При включении зажигания компьютер производит опрос всех систем, отсюда зажигается лампочка АБС, лампочка GDI, загорается в режиме "экономного" расхода топлива: нажал на газульку - лампочка погасла, чуть сбросил обороты - загорелась!
Игорь38 +1
костя нск, спасибо
---
Цитата |
Узнай, а?! Будь другом! !!! Если что - в Тольятти! Далековато но блин, надо же что-то делать! Какая-то вода еще вытекла не иначе еще и трубу кондишнику испортила! Что такое не везет и как сним бороться! |
привет всем ! пока что умничать не буду но думаю что со временем смогу дать конкретные и четкие рекомендации по машине . а пока буду весьма признателен тому кто напишет конкретно марки масел антифриза и основных расходников . а так же подскажет где в москве или подмосковье есть человеческий центр по обслуге. как пример приведу нпо такт ваисмана ( АКАДЕМИК ПО ВАЗАМ)
Цитата (РыПыКа @ Сегодня в 16:12) |
Ок, завтра заеду, гляну. Если что в аську стучись. Бачок омывателя можно и неродной, по разборкам поискать такой-же, они у многих машин одинаковые. |
Цитата |
Если мне память не изменяет, то указаны емкости в раздатке и в редукторе заднего моста. Менял масло в сервисе сразу в обоих местах. Масло GL-5 SAE 80W-90. Общий объем составил 1 литр. |
В сервисе загоняли масло шприцем в это же отверстие. Там всего 0,4 л. Но я могу и ошибаться, так как делали в смотровой яме и меня рядом не было.
sten, http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=855&st=0, сюда не пробовал заглянуть?
Цитата |
В сервисе загоняли масло шприцем в это же отверстие. Там всего 0,4 л. Но я могу и ошибаться, так как делали в смотровой яме и меня рядом не было. |
Цитата (Sher @ Вчера в 19:34) |
Так от каких именно машин подойдёт???? |
А будьте добры, поясните, пожалуйста, кто-нибудь, когда использовать все это разнообразие скоростей? Вот, к примеру, "2", "3" и "D" - отличие в одной скорости. Я "2" и "3" вообще не использую, а надо? И вот еще "L" - я так понимаю, Low? Пониженная передача? Летом вообще не нужна, да?
Вот что пишет Serg 27 ru:
"Использование АКПП (для тех, кто никогда не имел дела с автоматическими коробками):
L -только первая передача и все
2- первая и вторая
3- первая вторая третья
D- первая вторая третья и четвертая
L используется если вылезаешь из снега буксуешь, чтобы не происходило переключения на повышенные передачи
Не должно быть никаких звуков при переключении, вообще, перебрасываться с одной передачи на другую должно легким движением руки, нажимать на кнопку требуется только при снятии с парковки, и включении первой. Переключаться R-N-D-3 должно легко без нажатия кнопки. C 3 на 2 и на L - с нажатой кнопкой. Вверх - L-2-3-D- без кнопки, дальше - с кнопкой. Снимается с парковки - при нажатой кнопке и педали тормоза."
От себя добавлю: использую пониженные передачи где-нить в лесу, на плохеньких дорогах, на горочку и с горочки(если сильно крутые), про сугробы уже было сказано
Понимаешь, Костя, я это прочитала, скопировала, распечатала.
Но здесь нет ничего о "2" и "3", только о "L". Поэтому я и спрашиваю.
То есть, ты в лесу переходишь на "L"???
Цитата (Арина @ Сегодня в 11:46) |
Понимаешь, Костя, я это прочитала, скопировала, распечатала. Но здесь нет ничего о "2" и "3", только о "L". Поэтому я и спрашиваю. То есть, ты в лесу переходишь на "L"??? |
Цитата (Арина @ Сегодня в 11:46) |
Понимаешь, Костя, я это прочитала, скопировала, распечатала. Но здесь нет ничего о "2" и "3", только о "L". Поэтому я и спрашиваю. То есть, ты в лесу переходишь на "L"??? |
Цитата (Олег S @ Сегодня в 14:40) |
Арина Если отездила в Самаре зимой с вашими погодными условиями, гололедами и снегопадами только на D и небыло чрезвычайных ситуаций. Летом тебе пониженные вообще не понадобится. А если где то в лесу то на 90 % заедешь по самое не хочу и токгда тебе понадобится маленький трактор К-701. |
у меня такая же ситуация была, на повороте чувствую зад начинает обгонять... но я дал газу, чтобы зад поключился... выровнял машину благодаря полному приводу...
ситуации бывают разные!!!
Цитата (костя нск @ Сегодня в 18:40) |
Да не конкретно на "L", а на пониженную, которая подходит к ситуации в которой нахожусь я и мой Дишечка! И леса ведь тоже разные бывают... С асфальтом и разметкой на нём Ну а вот конкретная ситуация в которую я попал, и если бы не переключил вовремя на пониженую, то скорей всего этот пост не писал бы: 9 марта снова-заново гонял из Н-ска в Томск со своим собакиным, закрыли бульке Чемпиона России, ну и радостные возвращаемся домой. Трасса практически уже чистая и от снега и от льда была. После Болотного(где-то уже больше пол-пути проехали), на скорости 130 вошёл в затяжной, такой не крутой абсолютно поворотик. Ну и чую - начинает заносить, блин, как ещё соображалки хватило в такой ситуёвине не на тормоз давануть, а на пониженную скинуть. Бог миловал - на встречке не было никого. Ну и приложился, сначала левым бортом, потом правым, в сугроб на обочине. Начал бы тормозить - Кувыркнулся бы точно! А так, получилось: левый - колёса - правый. Самое обидное - пострадал тот, кто меньше всего от таких случаев защищён: бультерьер. Мы с супругой были пристёгнуты, а он соответственно нет, и его мотало весь этот момент по пассажирскому месту рядом со мной). Выдернули Дишу из сугроба с помощью мимо проезжающей фуры, притянули покорёженные двери ремнями и поехали своим ходом домой. Буля весь отрезок пути до дома просидел у жены на коленях, сложив ей на плечи лапки, и спрятав нос в капюшон её куртки. Я сходил посмотреть на чём-же нас так занесло: асфальт, а на нём крошево льда, воды и снега. |
Булька до сих пор в машине ездить побаивается, у Дишки двери вырвало с ограничителей, помяло их, левое переднее и заднее крылья(сильно), лопнул передний бампер, помяло несильно правое переднее крыло, ну и оцарапалась краска и на правом борту и на левом - снег в марте довольно жёсткий, хотя если бы не он... Ну а при таком заносе резко тормознуть - и капец , а я же не гонщик на льду, да и Дишка не спортивная машина, а довольно высокий минивен, вероятность кувырочка высока. Тут либо газку добавить, если не прозевал начало заноса, либо если зеванул(как я), на пониженной, чтоб хоть как-то замедлиться, в сугроб нырять
Ничего не менял - обошлось так, китаёзы на своей СТОшке вытянули, покрасили. За всё про всё 35000 р. отдал. Стёкла целы остались, а то бы задолбался искать.
Цитата (костя нск @ 9.05.2008 - 12:58) |
Булька до сих пор в машине ездить побаивается, у Дишки двери вырвало с ограничителей, помяло их, левое переднее и заднее крылья(сильно), лопнул передний бампер, помяло несильно правое переднее крыло, ну и оцарапалась краска и на правом борту и на левом - снег в марте довольно жёсткий, хотя если бы не он... Ну а при таком заносе резко тормознуть - и капец , а я же не гонщик на льду, да и Дишка не спортивная машина, а довольно высокий минивен, вероятность кувырочка высока. Тут либо газку добавить, если не прозевал начало заноса, либо если зеванул(как я), на пониженной, чтоб хоть как-то замедлиться, в сугроб нырять Ничего не менял - обошлось так, китаёзы на своей СТОшке вытянули, покрасили. За всё про всё 35000 р. отдал. Стёкла целы остались, а то бы задолбался искать. |
Да, перевернуться можно, ещё как! Видал я у нас на разборе одного перевёртыша...
Цитата (костя нск @ Сегодня в 11:17) |
Да, перевернуться можно, ещё как! Видал я у нас на разборе одного перевёртыша... |
По крайней мере интерьер не сильно пострадал... Но экстерьер...
А вот такой странный вопрос...Mek как выяснилось лучший ремонт дионов...а где еще в москве хорошие спецы по праворульным митцубиси???
Сменил я масло в раздатке, так же как и меняли (не помню кому) на СТО. Купил шприц максимального объёма (медицинский), шланг резиновый внутренним диаметром 3-4 мм, ну и масло трансмисионное ENEOS. Открутил пробку, слил масло, прочистил магнит на пробке , масло тёмное, но почти без вкраплений. Вставил через резиновую заглушку (вместо сливного болта) резиновый шланг внутрь (в отличие от заднего редуктора - сразу около пробки - шестерни и поэтому резиновый, чтобы немного сплющился, но залез) на 6-7 см и заливал масло шприцем (около 600-700 мл, с запасом, дальше будет понятно почему). Выдернул шланг и резиновую заглушку (естественно немного масло вытекло) и быстро закрутил на место болт. Всё.
Спасибо за советы всем, кто откликнулся.
А в вариаторе менял?
Игорь38
Если ты вниманительно читаешь инфу в конце темы, то заметишь, что у меня 2000 год, а тогда вариаторы ещё и не ставили, да и к тому же и 4WD- там уж тем паче вариатора нет. Так что у меня автомат. Купил фирменное ATF SPIII- по 1300 за банку 4,0 литра- предстоимт менять. а то покупал, было розовое, за год эксплуатации и 12000 пробега стало темнее, но цвет держит.
Всем удачи
О, прости засранца! Точно, в 6 кузове вариатор только с 2002 года.
Скажите пожалуйста, можно ли что то сделать с фарами, что б не слепили встречных? Мой Дион выпуск конец 2002 г. CR5W. Приобрёл неделю назад. Пока очень доволен. Жена с тёщей тоже. Ребёнок как в игровой комнате.
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1150961786.html
http://bihalogen.ru/page.php?12
Навнрно глупый вопрос, но всё же. Справа руля, чуть ниже 2 кнопки,противотуманки наверное и буква i , для чего эта кнопка?
кто знает, где находится блок штатных сонаров?
правый задний не работает. подключаю к его разъему другой (рабочий) тоже не пашет. значит дело или в болоке или в проводке.
так вот, где искать?
Цитата (костя нск @ 9.05.2008 - 12:58) |
я же не гонщик на льду, да и Дишка не спортивная машина, |
Цитата (anmar1972 @ 15.06.2008 - 18:21) |
Навнрно глупый вопрос, но всё же. Справа руля, чуть ниже 2 кнопки,противотуманки наверное и буква i , для чего эта кнопка? |
Цитата (Игорь38 @ 21.05.2008 - 18:14) |
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1150961786.html http://bihalogen.ru/page.php?12 |
Дима Сонекс, получилось?
Народ, всем привет! Вот такой вопрос: езжу, затем где-нибудь останавливаюсь на 2-3 минуты, завожу - двигатель не заводится с первого раза! Последнее время стало очень часто! Вроде схватит, и глохнет! Поеду на диагностику, но хотелось бы услышать мнение народа, может кто что подскажет? Заранее всем благодарен за советы!
У меня тоже вопросик появился, если кто ответит буду бесконечно признательна, надеюсь, не все в отпуск разъехались?
Цитата (Евгений @ Сегодня в 08:19) |
Народ, всем привет! Вот такой вопрос: езжу, затем где-нибудь останавливаюсь на 2-3 минуты, завожу - двигатель не заводится с первого раза! Последнее время стало очень часто! Вроде схватит, и глохнет! Поеду на диагностику, но хотелось бы услышать мнение народа, может кто что подскажет? Заранее всем благодарен за советы! |
А подскажите, пожалуйста, чем отчистить пятно с сиденья, чтобы не испортить покрытие, чтобы оно осталось таким же мягким, ворс не слипся и цвет не поменял? Я ведь так и не умудрилась чехлы заказать... Есть какое-то подходящее чистящее средство?
PROFAM 5000 ( от kangaroo)- лучшее средство для хим чистки и очистки салона и прочих загрязнений
Мазута обычным бензином и тряпкой стирается без следов.
Арина спасибо огромное за совет! Остальной народ наверное вымер как мамонты!!С индикацией у меня всё в норме, думаю почистить бензиновые фильтры. На форум выхожу редко - нет компа под рукой !
Арина
Ванишь для чистки ковров очень хорошо помогает. У меня ребенок случайно измазал сидень синей пастой от ручки (вытекла) - почистил, пятен нет...
Цитата (epanovs @ 19.07.2008 - 10:49) |
Арина Ванишь для чистки ковров очень хорошо помогает. У меня ребенок случайно измазал сидень синей пастой от ручки (вытекла) - прчистил, пятен нет... |
Цитата (Андрей Луч @ 18.07.2008 - 14:08) |
PROFAM 5000 ( от kangaroo)- лучшее средство для хим чистки и очистки салона и прочих загрязнений |
Цитата (Игорь38 @ 18.07.2008 - 18:19) |
Мазута обычным бензином и тряпкой стирается без следов. |
Цитата (Евгений @ 19.07.2008 - 06:19) |
Арина спасибо огромное за совет! Остальной народ наверное вымер как мамонты!!С индикацией у меня всё в норме, думаю почистить бензиновые фильтры. На форум выхожу редко - нет компа под рукой ! |
Цитата (epanovs @ 19.07.2008 - 10:49) |
Арина Ванишь для чистки ковров очень хорошо помогает. У меня ребенок случайно измазал сидень синей пастой от ручки (вытекла) - почистил, пятен нет... |
Цитата (Арина @ Сегодня в 11:16) | ||
Да, Вэниш штука отменная, чистит безукоризненно, это точно. Вот только цвет она мне на ковре высветлила ... Не будет так же с сиденьем???? |
Цитата |
Арина спасибо огромное за совет! Остальной народ наверное вымер как мамонты!!С индикацией у меня всё в норме, думаю почистить бензиновые фильтры. На форум выхожу редко - нет компа под рукой sad.gif |
Цитата |
Народ, всем привет! Вот такой вопрос: езжу, затем где-нибудь останавливаюсь на 2-3 минуты, завожу - двигатель не заводится с первого раза! Последнее время стало очень часто! Вроде схватит, и глохнет! Поеду на диагностику, но хотелось бы услышать мнение народа, может кто что подскажет? Заранее всем благодарен за советы! |
Цитата |
после диагностики расскажешь, что и как интересно ведь! |
Тожа вопрос, пока не могу разобраться что за бачок у меня под капотом, ближе к рулевой колонке, шланги от него тоже туда уходят, на крышке есть обозначение: жидкость DOT 3. DOT 4?
Кто нибудь заказывал подкрылки на задние колеса, у нас даже в специализированном магазине на заказ не стали брать?
Цитата |
жидкость DOT 3. DOT 4 |
kvin
Хм, а что эта у меня за бачок пониже этого, на одном уровне с бачком охлаждающей жидкости ( как бы за ним в сторону салона) , сначала его определили в сервисе как тормозуху (в нем жидкость темная и тягучая)?
В каталогах в магазине посмотрели, вроде есть задние подкрылки, но везти отказалась, наверно самому придется гнуть, а то у нас за одну две зимы крылья на фиг отвалятся
А подскажите, какой антифриз лить в бегемотика? А то надо бы долить, а какой там с Японии-не знаю( Если можно, то по маркировке и цвету подскажите (например G11 зеленый и тп)
Спасибо
Это бачок гидроусилителя руля и жижа там должна быть густая но красная(Dextron III).
Цитата |
А подскажите, какой антифриз лить в бегемотика? |
Mad-Doktor
а я вообще слил старый и залил новый антифриз, тоже зеленый... зато теперь знаю, что в моем авто залито... отъездил год и ни разу не доливал
Пасиба за разъяснение про бачки, хоть успокоился маненько, ажидкости все равно менять надо.
Родня в Кудымкар зовет приехать, так что epanovs могет увидимся
Привет всем! Меня зовут Евгений.
Месяц назад приобрел Диона! 2002 год. 27000 км пробега. 2 месяца как из Японии. Машиной доволен, как впрочем и остальные члены семьи. Есть несколько вопросов к опытным владельцам:
1. Стараюсь внимательно читать форум, но так и не нашел отзывы про кузов. Верней как реагирует железо на наши зимы? Стоит ли делать антикорозийку дополительную?
2. Пробег вроде маленький, но лет уже 6. Что присоветуете заменить?
3. Может кто сталкивался? При нажатии на тормоз притухают все световые приборы, от панели до фар. Видимо где-то коротит.
Заранее благодарен за любую информацию!
Есть ли разница между включенными габаритами и выключенными? В плане того, что притухают приборы которые вкллючены в обоих вариантах - часы например?
Нет, разницы никакой нет. Все равно притухают. Причем иногда так, что двигатель чуть сбрасывает обороты и начинает подтраивать. Так же было и при включении вентилятора кондея. Что самое интересное - это продолжается всего пару секунд. Потом все опять ярко горит, и обороты нормальные.
Похожая ситуация была у меня в Спейс Вагоне. Когда стоишь на светофоре или в пробке с кондиционером на скорости. Мне помогало очистка форсунок(присадкой) и замена свечей. Так же влияет загрязнение регулятора холостого хода, точнее почистить заслонку. Странно для такого маленкого пробега. Может пробег слишком выкрутили, при предпродажной подготовке? У тебя вариатор или 4ст автомат?
Да не похоже чтобы пробег скручивали. По мелочам видно что машина мало юзанная . Даже болты по ходовой как новые. Я думаю, что ее может из-за проблем с электрикой и продали. Хотя, что что интересно - когда с утра завожу, ничего такого нет. Только когда двигатель прогреется вся беда начинается. Может и вправду форсунки почистить. Только в чем здесь связь?
На счет вариатора или автомата, я не знаю если чесно . Помоему автомат. Как-то не задавался этим вопросом. Как отличить кстати? И может что по железу подскажешь, оцинкованные Дионы или нет?
Если машина новая, практически менять нечего. Стандартное ТО, почистить форсунки и заменить свечи. Ты заезжай в Анкар, там бесплатная компьютерная диагностика. Может какой-нит датчик барахлит.
Во время прогрева топливо впрыскивается больше, после прогрева в экономичный режим переходит. Когда форсунки засорены, кол-во топлива уменьшается и плохо образутся топливно-воздушная смесь.
Это мое предположение по поводу не стабильности в малых оборотах.
Рестайлинговые(обновленные фары...) с мая 2002г. идут с вариатором, но не турбированные. У варика есть еще спортивный режим "Ds". Что-то по поводу оцинковки я не задумывался, скорее всего нет.
ТО топливной системы сделаю конечно! Спасибо за информацию.
Цитата (костя нск @ 8.05.2008 - 11:01) |
Вот что пишет Serg 27 ru: ... Не должно быть никаких звуков при переключении, вообще, перебрасываться с одной передачи на другую должно легким движением руки... ... Снимается с парковки - при нажатой кнопке и педали тормоза. |
Цитата |
и скорость включается насильно, рывком, с небольшим стуком как будто. |
Если не уклон, это может быть и когда стерся тормоз в самой коробке(АКПП). Обычно это при большом пробеге под 200т.км и более, и зависит от режима эксплуатации. Может я и ошибаюсь, но был у меня опыт с ремонтом 4ст автомата ММС.
Цитата (metzker @ 26.09.2008 - 18:27) |
Нет, разницы никакой нет. Все равно притухают. Причем иногда так, что двигатель чуть сбрасывает обороты и начинает подтраивать. Так же было и при включении вентилятора кондея. Что самое интересное - это продолжается всего пару секунд. Потом все опять ярко горит, и обороты нормальные. |
Цитата (mihalych1 @ Вчера в 01:24) | ||
У меня иногда бывает что, при снятии с парковки и включении задней (при нажатой педали тормоза) рычаг передач как будто что-то удерживает, какое-то препятствие. Рычаг прямо-таки упирается. Иногда после нескольких попыток задняя включается, но чаще приходится прилагать усилие и скорость включается насильно, рывком, с небольшим стуком как будто. Машина при этом даж дёргается (приседает вроде). Такое бывает не постоянно, но довольно часто. слышал что это бывает при необходимости замены масла в коробке. Был в Меке, масло смотрели, сказали что залито оригинальное, свежее, пока менять не нужно в чём может быть причина? |
Искал не нашел ничего сказанного про прогрев авто, если мне с вазами все понятно, то с бегемотиком не совсем, до какого состояния надо прогревать по правилам.
2 reno777
Закрадывается мысль, что производитель автомобиля не зря на приборную панель установил 2 индикатора температуры - низкой (синий) и высокой (красный). При включении зажигания горят оба. Обычно начинаю движение когда погаснет синий, если нет времени - по оборотам (падают с прогревочных 1000 до 650), обычно при начале движения, максимум через минуту индикатор температуры гаснет.
Вот теперь все понятно
Вчера решил поменять масло в коробке. Приехал в сервис PitStop, что в Красноярске. Вроде сервис специализируется на АКПП, но сделали лишь частичную замену. И я не могу понять так надо или они просто не захотели возится с машиной?
Скорее всего первое. Главное что-бы масло залили соответствующее, а не Декстрон.
P.S. Надо ATF SPIII (если конечно у тебя автомат, инфы о тебе (машине) нет ...
Скорее всего ВТОРОЕ. Главное что-бы масло залили соответствующее, а не Декстрон.
P.S. Надо ATF SPIII (если конечно у тебя автомат, инфы о тебе (машине) нет ...
С маслом всё нормально, залилит какое надо. Звонил им сегодня утром и спросил почему так. На, что услышал ответ "Мы не дураки и знаем, что делаем. А что бы сделать полную замену масла нужно снять коробку, её располовинить, поменять фильтр и т,д.". В итоге то ли лыжи не едут, то ли я дурачек. Машина Exseed, 4G63, передний привод.
Когда масло меняют полностью, то снимают поддон, чистят там все, меняют фильтр. Если есть спец установка, то можно и без снятия поддона. В нее заливают литров 10-16 масла и промывают, одновременно меняя.
Если пробег меньше 100 т.км, то можно полную замену и не делать
Кто его угадает этот пробег? Аукционника нет, в сети найти не возможно. По спидометру 56 000.
Добрый день господа DIONоводы!Раскажите пожалуйста для чего нужен установочный диск,какие программы он грузит в комп машины?
Бортовой комп (расход топлива, навигация, отображение кондиционера)
А на тех.характеристики,расход топлива,разгон и.т.д не влияет.Просто машина уже почти два года стоит без акб.Собираюсь поставить на ход авто чего ждать даже не знаю.Но фильтра менять буду однозначно,уж очень много про них на форуме пишут.
Кроме как на буквы на дисплее загрузочный диск не влияет.
Подскажите кто знает коэффициент лобового сопротивления у Диона.
А у меня в догонку тоже вопрос:
Какая на самом деле грузоподъемность у Диона?
У меня по техпаспорту получается 275кг. Но ведь если даже к примеру, один японец весит пусть 50 кг (бытует мнение что азиаты не большие ), а мест у нас в машине 7, то получается 350кг. Если без багажа конечно.
Ну я сажал 7 здоровых лбов+рюкзаки, Диончик достаточно бодренько ехал С расходом литров 9
при торможении удары в педаль,уровень жидкости нормальный,колодки не сношены.Причину не знаю!(((
при торможении удары в педаль???
А с работой абс не путаешь?
виктор это ABS срабатывает - не пугайся, гололед же на улице!!!
Help! сегодня -20, а он не завелся! Что делать?
slon попробуй тряпку с горячей водой положить на ТНВД (погреть минут 10), даже Мек говорит, что иногда помогает.
Где-то читал (не помню уже где) о том как заводить наши движки в мороз. Не панацея, но смысл в этом есть. Суть в том, что в отличие от карбюраторных двигов и инжекторов с распределенным впрыском, у нас смесь образуется прямо в цилиндрах. Потому во впускном коллекторе нет остаточных паров бензина, которые всем другим движкам оченно помогают при холодном запуске. Нет и нужного давления в самый первый момент, оно создается электроникой уже в процессе запуска.
Потому совет был такой: крутануть стартером совсем чуть чуть, отпустить стартер, не выключая зажигания (электроника в этот момент отрабатывает давление в тнвд), и через секунду - снова крутить стартером.
Спасибо всем! Причина оказалась банальной. Сегодня на улице -6. С самого утра пытался завестись. Аккумулятор заряжал, свечи на 5 рядов заливал и прокаливал... А в итоге нужно было топливо из цилиндров отсосать. Сделал и порядок. Банально, но факт!
slon так ты чего без свечей стартером не крутил? Обычно движок крутят секунд 15-20 , чтобы бенз в трубу вылетел.
подскажите чайнику- где диагност. разъём находится, а то чегой-то не найду??
Респект погонщикам бегемотов!
Совсем дурацкая ситуация получается: хотел было поменять воздушный фильтр, а как разобрать и снять старый не пойму, мож подскажет кто?
Или проще руки оторвать и другим концом пришить ???
Или проще руки оторвать и другим концом пришить ???
Видимо, да
Там же всего две застежки, отшелкиваешь, вынимаешь фильтр наверх, ставишь новый, на жигулях труднее - там болты крутить нужно.
Вот они
я когда фильтр снял при замене на новый просто в осадок выпал......там столько было всякой шняги .....листья ,жучки-паучки и т.д. Жаль что его смена не прибавляет прыти бегемоту как смена ТНВДэшного
joni
Не понял? Как касету вытаскиваешь и все? он на полозьях чтоль?
А я пытался корпус развести...
Немного корпус раздвигаешь.
Спасибо победил я его! [b]
Доброго всем дня!!!!!
Народ выручайте может у кого есть "развалочные"данные по Бегемотику а то цела проблемма выросла?????
сход развал как на галанте, а вообще где-то в форуме встречал..
Смотри справочная информация о Дионе(стр.2)
Углы сход-развал на DION:
Передняя ось:
Схождение +0"06 Допуск -0"12 +0"24 грд
Развал +0"00 Допуск -0"30 +0"30 грд
Прод. УШН +2"35 Допуск +2"05 +3"05 грд
Задняя ось:
Схождение +0"18 Допуск +0"06 +0"30 грд
Развал -0"40 Допуск -1"10 -0"10 грд
Эти углы одинаковые на полноприводные и на переднеприводные машины.
Скажи спасибо Serg 27 rus pf ghtljcnfdktyye. byajhvfwb./
Такие вещи ищи в http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=855&st=15 И, вообще, там очень много интересного.
вчера заметил черный дым из выхлопной трубы.Раньше не замечал, потому что сам заводил машину, а тут попросил супругу завести пока я ковырялся в багажнике, и офигел - из трубы валит секунд 10 чёрный дым, не темный ,а черный! это совсем плохо?
andrey163
это норма, при заводе бензина много подается.
Цитата (andrey163 @ Сегодня в 13:26) |
вчера заметил черный дым из выхлопной трубы.Раньше не замечал, потому что сам заводил машину, а тут попросил супругу завести пока я ковырялся в багажнике, и офигел - из трубы валит секунд 10 чёрный дым, не темный ,а черный! это совсем плохо? |
Спасибо ребята успокоили
andrey163
будь здоров!
Также зимой дымил втечение нескольких секунд черным дымом при запуске в мороз, в течение этого времени плавали обороты от 1500 до 3000. При самостоятельной замене ремня ГРМ выяснилось, что на распредвале на выпускные клапана ремень проскочил на один зуб. Также заодно почистил дроссельную заслонку (10 минут работы). После этого дым исчез и обороты после запуска в мороз стоят 1300 оборотов, в чем была причина неизвесно, думайте сами.
Если есть отчет, насчет самостоятельной чистки дросельной заслонки делись будет очень интересно, сам все некак неришусь, хотя видать необходимость за два года наступила
Вот , блин и у меня выкидывает чёрный дым сразу после запуска в мороз. Правда через 1-2 сек дым становиться нормальным - белым. И расход сейчас "на шипах" 14 литров в режиме GDI.Выкручивал свечи - явно "богатит" , на свечах чёрный сажевый налёт. Читал что бывает такое когда "глючит" датчик давления в бензопроводе - оба насоса шпарят на полную. Может кто-нить сталкивался с подобным ?
Ой беда пришла!!!! пропал ближний свет. Сегодня утром произвел следующие действия:
- включил ближний свет и противотуманки, чтобы "разогнать"электролит в АКБ, до этого стояла несколько дней, все работало!
- выключил весь свет.
- завел машину, включаю свет, а его нет! дальний есть, габориты есть, и горит одна противотуманка (кстати та в которой уже менял лампочку), а ближнего нет.....
все предохранители целые, куда еще можно залезть посмотреть?
Надо быстренько сделать, а то менты заругают
Абсолютно аналогичная стуация с предыдущим оратором-совершенно исчез ближний свет!!! Дальний и габариты в норме. Причём вырубился где-то в пути, т.к. ехал по трассе-свет был, а по городу всё освещено и не заметил когда отключился. Где-что искать??? И ещё: заехал неделю назад на мойку, на улице -15 было, после этого салон стал дрожать мелкой дрожью на скорости от 80 и выше. Кто-что может предположить? Ходовую проверил, колёса отбалансировал, попинал и стёкла протёр-не помогает
Дросель чистил на улице (гаража нету) не снимая.Снял акамулятор,отодвинул в сторону блок предохранителей, снял гофру от фильтра к дроселю, дальше нужны руки,зубная щетка,тряпка и любой отчиститель карбюратора. Если чистить акуратно и хорошо, дросельная заслонка не требует обучения.И гофру лутше занести в тепло проще потом одеть, я прогревал машину и ложил ее в салон.
1.Совершенно исчез ближний свет!!!
2.Заехал неделю назад на мойку, на улице -15 было, после этого салон стал дрожать мелкой дрожью на скорости от 80 и выше.
Какие есть предположения???
Какая-то хохма: был сгоревший правый габарит, поменял лампу... и о чудо -появился ближний свет слева, а справа так и нет. К лампам так и не понял как подобраться побыстрее и как предохранители вытаскиваются? Там приспособа что-ли д.б. какая-то? А-а-а???
Цитата (andrey163 @ Вчера в 17:54) |
Ой беда пришла!!!! пропал ближний свет. Сегодня утром произвел следующие действия: - включил ближний свет и противотуманки, чтобы "разогнать"электролит в АКБ, до этого стояла несколько дней, все работало! - выключил весь свет. - завел машину, включаю свет, а его нет! дальний есть, габориты есть, и горит одна противотуманка (кстати та в которой уже менял лампочку), а ближнего нет..... все предохранители целые, куда еще можно залезть посмотреть? Надо быстренько сделать, а то менты заругают |
Цитата (Grand @ Сегодня в 13:13) |
Какая-то хохма: был сгоревший правый габарит, поменял лампу... и о чудо -появился ближний свет слева, а справа так и нет. К лампам так и не понял как подобраться побыстрее и как предохранители вытаскиваются? Там приспособа что-ли д.б. какая-то? А-а-а??? |
Цитата (andrey163 @ Сегодня в 19:10) |
Если побыстрее, то стягиваешь (выворачиваешь на изнанку) резиновый пыльник, далее увидишь скобку (по внешнему виду похожа на блестящую проволоку или большую скрепку) нажимаешь на один из концов и отводишь в сторону, "колодка" в которую вставляется лампа получается свободной, на ней с двух сторон есть лепестки, зажав их вытаскивай лампочку . А для предохранителей я купил плоскогубцы с тоненьким жалом(30 руб.), ими удобно вытаскивать предохранители. |
Про SRS можно немного почитать тут http://subaru.interquadro.net/Legacy/14_7.htm
А про мигание сказать ничего немогу , я эти лампочки скоро бояться начну, у меня с ними "трения" в последнее время . Старшие появятся в сети - подскажут.
andrey163
По ссылке почитал, понял, что в какой-то момент могу неожиданно получить в лоб подушкой, возможно, что при установке сигналки и магнитолы с TV где-то что-то напортачили... Будем думать . А с лампочками-тоже беда какая-то: перед Новым годом в доме поменял 5 штук подряд, а теперь в машине процесс пошёл.
Ждём старш'их-чего подскажут.
Цитата (andrey163 @ 12.01.2009 - 18:56) |
Оказывается у меня АКБ имеет заряз 14,3V , если в заведенной машине включить музыку, обогрев заднего стекла, печку, все до одной лампочки что есть в салоне и с наружи, то тестер показывает столько же....14,3V (проверяли тремя тесторами). Электрик сказал что мой генератор на#*@%ся. Как я понимаю в генераторе есть "релюшка-регулятор" напряжения (незнаю как точно назвать штуку которая выделяет нужное кол-во вольт для подачи после генератора в сеть) отдельно идет или она вшита в генератор, или это вообще на программном уровне, существует ли какой нибудь рем.комплект генератора? зимой то я покатаюсь и с 14.3V ,заводиться лучше будет, а вот летом в жару АКБ выкипит наверно под таким напряжением.... Что делать мне? |
Народ, помогите советом!! Не по Диону: у отца на "Травике" заклинило заднее колесо (колодки примёрзли), колесо юзом пошло, загорелась лампочка АБС, затем колодки отошли, тросики расходили, а лампа всё горит! Не страшно?
Цитата (Grand @ 13.01.2009 - 03:39) |
andrey163 ... возможно, что при установке сигналки и магнитолы с TV где-то что-то напортачили... |
andrey163
С генератором у тебя полный порядок. Реле регулятор отлично работает, раз при нагрузке и без держит одинаковое напряжение. (Что неудивительно для японской машины). У электрика видимо кризис и сильно нужны деньги .
Евгений
Лампа АБС должна потухнуть после выключения зажигания и нового запуска двигателя. Если нет, то проверяй цепь. И лучше зимой на ручник не ставить.
Цитата (Вадимка @ Сегодня в 13:44) |
С генератором у тебя полный порядок. Реле регулятор отлично работает, раз при нагрузке и без держит одинаковое напряжение. (Что неудивительно для японской машины). У электрика видимо кризис и сильно нужны деньги . |
Цитата |
Евгений Лампа АБС должна потухнуть после выключения зажигания и нового запуска двигателя. Если нет, то проверяй цепь. И лучше зимой на ручник не ставить. |
Проблема с АБС: при морозе выше 12 градусов после стоянки завожу машину,а лампа АБС не гаснет и АБС не работает. Километров через 5-7 глушу и завожу снова - лампа гаснет,АБС работает. На сервисе при диагностике ошибок не нашли...Что делать? Может кто сталкивался с такой проблемой?
Цитата |
лампа АБС не гаснет и АБС не работает. Километров через 5-7 глушу и завожу снова - лампа гаснет,АБС работает. На сервисе при диагностике ошибок не нашли...Что делать? |
Цитата (Grom @ Вчера в 12:42) |
Проблема с АБС: при морозе выше 12 градусов после стоянки завожу машину,а лампа АБС не гаснет и АБС не работает. Километров через 5-7 глушу и завожу снова - лампа гаснет,АБС работает. На сервисе при диагностике ошибок не нашли...Что делать? Может кто сталкивался с такой проблемой? |
Цитата (Вадимка @ Вчера в 20:48) | ||
Я бы не обращал внимания, в наших условиях эксплуатации (грязь, соль, мороз) можно сделать поправку на все это. Еще раз повторю, сбой (именно сбой, а не поломка) по какой то причине - "лечится" перезапуском двигателя, т.е. "перезагрузкой" контроллеров. Когда то на 4вэдовой "Серене" АБС загоралась при хорошей пробуксовке одного (любого) колеса. Заглушил/завел, все гасло. |
Так может жижу в тормозах поменять. Тормозуха могла воды набрать и в мороз подмерзает.
Цитата (Игорь38 @ Сегодня в 14:42) |
Так может жижу в тормозах поменять. Тормозуха могла воды набрать и в мороз подмерзает. |
А если Т выше -12 градусов, тогда нет проблемы? А если просто машина стоит на месте время, которое затрачивается на проезд 5-7 км? Попробуй на месте погреть ее без движения какой то период. Если лампа будет гаснуть, то проблема под капотом. Если будет гаснуть только после движения - внимательно осматривай колесные датчки. При каждом вкл/отк зажигания идет их опрос. И если какой то датчик не отзывается, то система вся отключается, до сл опроса. Жижа не причем.
Привет всем. Я новичок. Обладаю бегемотиком второй раз. Первый был в прошлом году. Оба куплены на продажу. Нынешний: послерестайлинговый 2002 года, 4 ВД, вариатор. У меня вопрос: во время езды при оборотах примерно 1100-2000 не всегда, но очень часто слышен какой то ВОЙ. Что это?
dima28blag редуктор
Цитата (epanovs @ Сегодня в 10:34) |
dima28blag редуктор |
dima28blag поищи тут на форуме, уже обсуждалось про это.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)