Версия для печати темы

Автор: mysh 13.1.2011, 23:37

Ребята если кто сталкивался с проблеммой , подскажите пожалуйста!!

Машину тянет вправо, причем в основном при нажатии на педаль "газ", на нейтралке всё нормально.

Заменил рычаги, тяги,наконечники, стойки стабилизатора, поставил новую резину, посетил сход-развал ,причём дважды(у разных мастеров), развальщики говорят что всё в норме.................

Если кто сталкивался , помогите советом!


P.S. Может быть дело в АКПП или раздатке - крутящих моментах???????

Автор: Брат 13.1.2011, 23:40

ПРОВЕРЬ РАСТОЯНИЕ МЕЖДОСЕЙ .ЕСЛИ РАЗНОЕ МАШИНА БИТАЯ И ХОРОШО

Автор: mysh 13.1.2011, 23:44

так в том и дело , что два года не тянула, а теперь здрасьте!

Автор: Вадимка 14.1.2011, 0:26

Цитата: (mysh @ 13.1.2011, 22:44) так в том и дело , что два года не тянула, а теперь здрасьте!

Тогда рассказывай, с чего все началось.

Автор: Брат 14.1.2011, 17:29

ПОМЕНЯЙ РЕЗИНУ МЕСТАМИ

Автор: mysh 15.1.2011, 22:28

Цитата: (Вадимка @ 13.1.2011, 23:26) Тогда рассказывай, с чего все началось.

Приобрёл авто 2008г.ничего и ни куда не тянуло. 2009 -замена амортизаторов передних, после этого при переходе на зимнюю резину почувствовал что машину слегка потягивает вправо, но как выяснилось были порваны сайлентблоки на рычаге, после замены рычагов симптомы пропали, 2010г к концу года вновь появилось незначительное потягивание, памятуя о прошлом, сразу посмотрел на рычаги и выявил рваный сайлентблок, после замены данный симптом не прошёл, а даже стал сильнее проявляться, с этим так же совпало появление такой вещи: если при заглушенном двигателе покрутить руль туда -сюда то слышен однократный стук(как будто гдето в рейке есть люфт) при смене направления вращения, при заведённом двигателе никаких стуков и хрустов не обнаружено , в сервисе сказали что это -"фигня, у 50% машин тоже самое"; при нажатии на педаль газа руль поворачивается вправо примерно на 5 градусов.
При начале движения "на холодную" особых потяжек не наблюдается , но после прогрева коробки -
Смена колёс местами результатов не даёт...
Брат Дата 13.1.2011, 22:40
ПРОВЕРЬ РАСТОЯНИЕ МЕЖДОСЕЙ .ЕСЛИ РАЗНОЕ МАШИНА БИТАЯ И ХОРОШО

На всякий случай проверил - одинаковое

Автор: Брат 15.1.2011, 23:02

стуки обычно появляются при износе рулевых тяг и наконечников . при твоих синптомах скарее всего износ рейки . А развал делал?

Автор: Shuha 16.1.2011, 9:13

Цитата: (Брат @ 16.1.2011, 2:02) стуки обычно появляются при износе рулевых тяг и наконечников . при твоих синптомах скарее всего износ рейки . А развал делал?

Он же написал что делал дважды.

Кстати у меня те же симптомы только тянет влево . Я просто подкачиваю передние колеса левое 2,1 очка, правое 2,05 помогает))

Автор: Валерич 16.1.2011, 15:25

Цитата: (mysh @ 15.1.2011, 21:28) Приобрёл авто 2008г.ничего и ни куда не тянуло. 2009 -замена амортизаторов передних, после этого при переходе на зимнюю резину почувствовал что машину слегка потягивает вправо, но как выяснилось были порваны сайлентблоки на рычаге, после замены рычагов симптомы пропали, 2010г к концу года вновь появилось незначительное потягивание, памятуя о прошлом, сразу посмотрел на рычаги и выявил рваный сайлентблок, после замены данный симптом не прошёл, а даже стал сильнее проявляться, с этим так же совпало появление такой вещи: если при заглушенном двигателе покрутить руль туда -сюда то слышен однократный стук(как будто гдето в рейке есть люфт) при смене направления вращения, при заведённом двигателе никаких стуков и хрустов не обнаружено , в сервисе сказали что это -"фигня, у 50% машин тоже самое"; при нажатии на педаль газа руль поворачивается вправо примерно на 5 градусов. При начале движения "на холодную" особых потяжек не наблюдается , но после прогрева коробки - Смена колёс местами результатов не даёт... Брат Дата 13.1.2011, 22:40 ПРОВЕРЬ РАСТОЯНИЕ МЕЖДОСЕЙ .ЕСЛИ РАЗНОЕ МАШИНА БИТАЯ И ХОРОШО На всякий случай проверил - одинаковое

А может неправильная установка сайленблока влияет на потягивание машины в право.А сайленблок менялся
на правом рычаге?

Автор: mysh 16.1.2011, 21:28

Цитата: (Валерич @ 16.1.2011, 14:25) А может неправильная установка сайленблока влияет на потягивание машины в право.А сайленблок менялся на правом рычаге?

Заменил полностью рычаги- оба....

Автор: Вадимка 16.1.2011, 22:44

Цитата: (mysh @ 16.1.2011, 20:28) Заменил полностью рычаги- оба....

Скорее всего или накосячили при установке рычагов/сайлент блоков или сами рычаги/сайлент блоки настолько левые, что появился увод в сторону. Он же первый раз появился именно после износа сайлент блоков? И проявился вновь после их замены вместе с рычагами? Ищи там "корень зла"))

Автор: kasys 17.1.2011, 19:17

было тоже самое машину тянуло в право, загнал на сервис проверить подвеску, заменил задние рычаги нижние поперечные, и верхние маленькие сходразвальные (косточки), стойки стабилизатора передние задние, щаровую с рачагом правую, левую рулевую тягу, правый задний подшипник ступицы, сделал сход развал: Больше не тянет

Автор: Gstan 17.1.2011, 20:31

Может повлиять на увод в сторону неправильная ориентация сайлентлока (заднего в переднем рычаге он с прорезями)
И затягивание болтов рычагов на вывешеной машине. Болты сайлентов затягиваются без домкрата!