Давайте обсудим бензин какого перерабатывающего завода больше любит ЖДИ.? Мне вот например один товарищ , частенько гоняющий по межгороду сказал что Омский вроде получше Ачинского - меньше расход и мощей по более. Вот.
Давайте обсудим бензин какого перерабатывающего завода больше любит ЖДИ.? Мне вот например один товарищ , частенько гоняющий по межгороду сказал что Омский вроде получше Ачинского - меньше расход и мощей по более. Вот.[/quote]
Даа. Видно никого не волнует какчество нашего бензина .Ммммммм.
Обсуждалось
Ачинский. "Основной проблемой завода является низкое качество выпускаемого бензина. Глубина переработки 64.5%, что примерно соответствует среднему значению по России, но у некоторых соседних предприятий отрасли (Омский НПЗ) этот показатель значительно выше. Поэтому в 1997 году завод провел конкурс по строительству установки изомеризации, которая позволит повысить глубину очистки.В результате строительство этой установки в комплексе с заменой действующего катализатора риформинга позволит заводу довести производство высокооктановых бензинов до 85 – 90% в общем объеме выпускаемых бензинов. Срок реализации проекта, стоимость которого $26 млн., – 14 –18 мес. Победителем конкурса признан альянс израильской Bateman и швейцарской Glencore. "
Юкосовский Ачинский НПЗ был реформирован, не зря ж лениградские разведчики из Роснефти посадили Ходорковского. Он модернизировал завод, они сказали спасибо и в Читу его.
Но все же чистей считается омский (Сибнефть). Либо уфимских НПЗ (Татнефть).
А вообще парни, поймите, ни один олигарх не пустит на свой завод ни минприроды, ни комитет по защите прав потребителя. Не будет в нашей стране объективныъ проверок НПЗ никогда. Надо слушать ориентировки проверок конкретных заправок.
Например в москве торгуют суррогатами:
ОАО ФПК "Кедр-М"
ЗАО "ТрансАЗС"
ООО "ЕТ-АЗС"
ОАО "МТК"
http://auto.lenta.ru/news/2009/02/04/fuel/
И присмотритесь к ГОСТу на заправке. Вот допустим Татнефть.
"Нефтепродукты реализуемые на АЗС «Татнефть», соответствуют европейским нормам «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» и выпускаются по следующим нормативным документам:
Автомобильные бензины:
по ГОСТ Р 51105 – 97 («Евро-2») неэтилированные автомобильные бензины марок:
• Супер-98;
• Премиум-95;
• Регуляр-92;
• Нормаль-80;
по ГОСТ Р 51866 –2002 (ЕН 228-99) («Евро-3») бензины неэтилированные ма-рок:
• Премиум Евро-95;
• Супер Евро-98;
• Регуляр Евро-92;
по ТУ 38.401-58-171-96 («Евро-3») бензины автомобильные неэтилированные с улучшенными экологическими свойствами (городские) марок:
• АИ-98 ЭК;
• АИ-95 ЭК;
• АИ-92 ЭК;
• АИ-80 ЭК;
• АИ-98 ЭКп;
• АИ-95 ЭКп;
• АИ-92 ЭКп;
• АИ-80 ЭКп;
по ТУ 38.401-58-350-2005 бензины для автомобилей класса Евро-4 марок:
• Супер-Евро-98/4;
• Премиум-Евро-95/4;
• Регуляр Евро-92/4;"
Уфимский НПЗ - это вообще-то Башнефть, а не Татнефть
Всем привет.
В Омске лучший бензин пока на заправках Топлайн. www.azs-topline.ru
Расход меньше, двигатель работает тише и ровнее, гидрики не стучат. по сравнению с сибнефтью.
Ездил до Красноярска.
Бензин на трассе говно. Даже фильтрик по дороге чистить пришлось.
Удачи на дорогах.
а по москве, после всяких проведенных мной эксперементов, утверждаю лучьшее топливо на заправках ВР! проверенно на собственной машине, и на американце, последний на 92 практически низко летал! и не вонял всекой дрянью!
Поддерживаю по BP. Лью 95Ultimate.(не реклама )) )
ТНК, хоть и тот же холдинг, бенз хуже, ИМХО.
Как-то раз пришлось заправляться на всеми расхваленой, одной-единственной на Москву AGIP. Залил 98-й. И было такое чувство, что около четверти дионовских "кобыл" им отравились. Былая динамика пропала. В режиме DS разгон был как в режиме D на BP-шном бензине. Расход не засекал. Откатал бак, заправился на BP и "полетел" как раньше.
Кстати очень часто на BP вижу "джедаев" ("шариоты", RVR и "паджерики").
|
"Например, на топливе ВР АИ-95 мотор развил 85,4 л.с., а при переходе на более высокооктановый ВР АИ-98 Ultimate мощность упала до 85,0 л.с. Напомним, при обещанном фирмой BP росте «до 14%»."
"Так надо ли переплачивать рубль-полтора за литр «моющего» топлива? Если у вас современная иномарка с «нежной» топливной аппаратурой, «улучшенный» бензин как минимум не помешает. Например, редакционный Subaru Forester потребовал промывки форсунок системы впрыска уже после 25000 км пробега, что обошлось в 3200 рублей. Если бы мы переплачивали по рублю за каждый литр «супербензина», то при расходе 12 л/100 км за это время потратили бы 3000 рублей — и избежали неожиданного падения мощности и перебоев в работе двигателя. Также отпала бы необходимость визита на сервис для промывки. Это тоже время, которое, как известно, деньги."
Grom Вах, угаварил!
Раз в месяц буду заливать моющее средство
А что за бензин ЛукОйл предлагает с маркировкой ЭКТО??? Никто ничего не знает про это???
Ездил в Башкирию, заправлялся на "БашНефть" 95-ым евро 4, ну не бензин а сказка! груженный по самый потолок летел/ехал/обгонял как будто на не загруженной машине. В Самаре лью 95-ый на "ЛукОйле", тоже устраивае, но башкирский бензин лучше:)
зы... Не реклама
|
|
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)