Версия для печати темы

Автор: FigLee 8.4.2007, 16:50

Собственно вопрос в теме.

Автор: GlDm 9.4.2007, 3:52

У меня синтетика.

Автор: Дима Сонекс 9.4.2007, 10:15

Синтетику. 5W40
или 0W40

Автор: MMC 9.4.2007, 12:16

По инструкции на Дион рекомендуется 5W30 или 10W30

Автор: FigLee 9.4.2007, 14:47

А производителя какого?

Автор: Дима Сонекс 9.4.2007, 15:21

FigLee
А это ты у ММС спроси. Он всю инструкцию знает наизусть.

Автор: MMC 9.4.2007, 18:50

2Дима Сонекс, Наизусть не знаю, а основные моменты конечно почитал...
2FigLee, производителя сам выбирай. Здесь однозначного ответа нет. Кому доверяешь...Кто Castrol хвалит, кто Mobil,Shell,Zic и т.д. Я недавно перешёл на Eneos, масло у нас не очень раскрученное, но, по отзывам, хорошее. И вроде как Mitsubishi рекомендует его использовать...

Автор: Дима Сонекс 10.4.2007, 11:02

то MMC ...совершенно верно...
я итальянское использую
и очень доволен

Автор: FigLee 10.4.2007, 16:03

Как я могу кому-то доверять из производителей, когда я стал водителем 2 месяца назад?

Автор: Дима Сонекс 10.4.2007, 16:28

Автор: MMC 10.4.2007, 17:56

FigLee сходи сюда:
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150892430
почитай что народ говорит, может сделаешь для себя выводы на счёт масел...
Тут сколько людей столько и мнений

Автор: Дима Сонекс 11.4.2007, 10:32

FigLee ты только Лукойл не лей и всё будет хорошо.

Автор: Бегемотовод 11.4.2007, 18:54

На Тойоту лил 7 лет Лукойл полусинтетику 5W40 никаких проблем не возникало.На Диона лил и Лукойл,сейчас сменил на Шелл 5W40,никакой разницы не заметил.Может быть почаще менять смысла больше?Думаю у каждого будет свое мнение.

Автор: Дима Сонекс 12.4.2007, 9:06

Автор: MMC 12.4.2007, 14:34

Лукойл может и нормальное масло, но подделок много вроде бы...

Автор: Дима Сонекс 12.4.2007, 16:11

MMC , подделку можно в любом месте купить и под любым брендом.

Автор: Бегемотовод 12.4.2007, 21:28

А я думаю,что больше подделывают дорогие масла,чем Лукойл.

Автор: Бегемотовод 12.4.2007, 21:30

Где гарантия,что в банке с брендом Мобил не Лукойл?

Автор: MMC 13.4.2007, 7:04

Верно, подделывают абсолютно все брендовые масла.
Просто про подделки Лукойла ходят легенды...
Бегемотовод если в банке с брендом Мобил залит Лукойл не так страшно, а если вместо Лукойла залито ещё что-то дешевле, то уже как бы не очень хорошо...
Лучше брать масло в фирменных магазинах.

Автор: Бегемотовод 13.4.2007, 18:07

А если на заправках Лукойл?

Автор: Дима Сонекс 14.4.2007, 20:33

Автор: FigLee 18.4.2007, 11:09

Ну чо, кароче, поменял масло (с промывкой). Залил синтетику Castrol TXT 5W30.

Теперь мне перестал нравиться звук работающего двигателя. (Я абсолютный ноль в этом вопросе)

Раньше он гудел ровно, сейчас когда едешь накатом или легонечко давишь на газ двиг как-то троит чтоли Газу прибавляешь вроде нормально. Неужели все от замены масла? И какое тогда надо было лить?

Кстати, как там стучат пресловутые "гидрики"?

PS в на понедельник записался на диагностигу двигателя. Мож там чо скажут.

Автор: Дима Сонекс 18.4.2007, 14:15

FigLee
А его тебе залили????
Шутка.
Масло здесь не играет роли особой.
Гидрики стучат громко и напоминают цокот. особенно хорошо их слышно на холодном моторе.
Если при нагрузке слышен лекгий, едва уловимый звон, который пропадает при интенсивном наборе скорости, то это поршневые пальцы. Причиной тому может быть бензин низкого октанового числа или низкого качества. Возможен сбой зажигания.

Автор: FigLee 18.4.2007, 14:58

Автор: slazar 18.4.2007, 15:35

у мека1 посоветовали мобил 5W50 его и лью уже почти год заправляюсь только на BP 95 алтимейтом если в других городах только 98

Автор: FigLee 19.4.2007, 3:45

По словам работника топливной компании в нашем городе, нефть закупаеЦа одна - хреновая. Бензин получаеЦа один - где-то 70-й. Путем присадок из одного и того же бензина получаеЦа весь спектр продаваемого бензина в нашем немаленьком городе. Он еще сказал, что специально для себя они закупают нормальный бензин и продают его на захудалой неприметной заправке, к которой люди и близко не подъезжают

Автор: Dion E-burg. 21.4.2007, 19:07

Я залил Visco 3000 полусинтетику и ниче нормально.

Автор: MMC 21.11.2007, 21:56

Я в этом году лью в двигатель чисто мицубовское минеральное масло DiaQueen 5W30, но в последнее время мне тут упорно пытаются навязать новое масло Shell, которое разработано специально для двигателей GDI :
Shell Helix Plus AH 10w-30
Вот например инфа :http://www.ostrov.by/brends/shell/products/auto/plussemi/93.php
Думаю может попробовать? Как считаете?
У нас в Красноярске стоит 230 р\л

Автор: Валерий 21.11.2007, 22:07

главное регулярно менять масло и фильтр маслянный и воздушный
ДЖИДАЙ делают и делали для военной техники они надежны
надо учитывать, что 10 тыс по городу это не 10 тыс по трассе
лью мобил полусинтетику доливал раньше 600-800 гр
а после заммены ремня грм больше литра на 10 тыс уходит

Автор: FigLee 22.11.2007, 6:44

Ну вот и приработалось все гидрики или чо там стучать перестали. Больше промывать при замене масла не буду.

Автор: Бегимот 22.11.2007, 12:03

Я раньше заливал mitsubishi DiaQueen 5w30 sj. Расход был 200г на 1000 км,на долив маленькой тары не купишь, да и цена 1600р за 4л не радует.Внятной информации по этому маслу получить не смог.Решил перейти на mobil 1 SuperSin 0w40.Проехал 1000км,долив не нужен,движек работает лучше.По цене одинаково ,но хоть понятно что лью, да и есть литровая тара на долив.

Автор: Aleks 22.11.2007, 17:24

Вопрос про уровень масла в двигателе.
Я заметил что и на холодном двигателе (машина стояла сутки) и на прогретом уровень масла не менятся - в чем может быть дело или это так положено.
Раньше на отечественном автомобиле на прогретом двигателе уровень значительно понижался чем на холодном.

Автор: Aleks 22.11.2007, 17:29

Какой объем масла в двигателе 4G94 4WD, а то я сам менял масло сливал через болт на картере, долго ждал пока все слилось, машина была прогретая. А залил 3,05 л уровень масла ниже на пять милиметров от отметке max.

Автор: epanovs 22.11.2007, 21:28

Aleks
я заливал примерно 3,5 литра, уровень средний между max и min

Автор: Бегимот 22.11.2007, 22:28

У меня в движок 4g63 входит почти вся канистра - 4л. У меня была проблема - было половина уровня. Я долил до верхнего уровня, немного поездил. Когда проверил уровень, оказалось намного выше уровня. Я тогда немного трухнул, думал, бенз в поддон пошел. Поехал менять масло, мастер сказал, что, наверное, залип клапан в системе (как называется не помню). Погоняли немного движок и на горячем масло слили, все слилось полностью. Эти приколы были с маслом Dia Queen, что и заставило меня перейти на Mobil1.

Автор: Crazy 22.11.2007, 22:59

А сколько масла от уровня MIN до MAX? Кто-нибудь знает?

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 2:21

Crazy
Около литра

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 2:26

По поводу "оригинальных" масел от автопроизводителей - есть неплохая статья с тестами:
http://www.automarket.su/2007/10/12/36ma_2007.html
Там в том числе и про Мицубисевское Dia Queen (оно, кстати, одно из лучших оказалось).
Но вывод в статье прост - современное масло от фирм, занимающихся маслами (те же Мобил, Шелл и т.д.) будет ЛУЧШЕ, чем "оригинальное".
И еще один момент, о котором я всегда говорю. Японские масла разрабатывались для внутреннего японского рынка - а там и топливо другое, и (главное) - климат другой. Кстати, фирма Мицубиси для Российского рынка свое масло НЕ рекомендует - вязкость для наших условий не подходит.

Автор: MMC 23.11.2007, 9:14

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 10:32

MMC
Я в ветке со справочной информацией по Диону прикреплял кусочек письма, которое фирма ММС рассылала своим дилерам (в частности - в фирму "Рольф"). Письмо это Дмитрий Юрьевич выкладывал на своем сайте. Вот эта картинка:

Если научите, как прикрепить файл pdf - выложу письмо полностью.
Но и так видно, что в списке нет масла Dia Queen И по вязкости - сплошная "нулевка" - 0W30 или 0W40...

Автор: Дима Сонекс 23.11.2007, 10:47

Aleks
epanovs
Бегимот
Crazy
Как мне помнится, входит 3,8 литра.

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 10:52

В зависимости от двигателя и того, полноприводная машина или нет.
На 4G63 - 4,3 литра (если заполнить масляный фильтр при замене масла, если не заполнять - то 4 ровно).
На 4G94 - 3,8 литра.

Автор: Дима Сонекс 23.11.2007, 10:53

Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 10:56

Дима Сонекс
Наверное, Agip а не Ajip?
В принципе - несущественно, просто вдруг кто-то будет искать для себя. Масло в нашем регионе встречается нечасто, но по отзывам - очень хорошее. В Субаровские капризные двигателя его тоже рекомендуют.

Автор: Олег S 24.11.2007, 0:00

Давно все мучает вопрос, всетки как часто стоит проводить промывку двигателя, обсуждалось, что GDI промывку не любит, но что то с последней замены, масло быстро стало темнеть, За год эксплуатации промывл один раз после Япошки, заливаю одно и тоже масло.

Автор: Serg_27rus 24.11.2007, 1:57

Олег S
То, что масло темнеет - значит, что у тебя хорошее масло, которое не только смазывает, но и МОЕТ двигатель. И баловаться промывками на двигателях с гидрокомпенсаторами - дорогое удовольствие, я это прошел на собственном опыте (был у меня Ниссан Лаурель с двигателем RB25DE - отличный движок, но там тоже стоят гидрики, и достаточно было по совету одного "знатока" поменять масло с промывкой, чтобы потом долго воевать со стуком при холодном запуске).
Тем более - если ты используешь одно и то же масло. Не нужна промывка! Если переживаешь - уменьши интервал замены - это будет полезнее, чем лить неизвестно что..

Автор: FigLee 24.11.2007, 7:56

У меня всегда масло быстро темнело (слышал, что для джидаев это нормально). Но насчет промывки я пришел к выводу за две замены масла с промывкой, что после нее что-то стучит (гидрокомпенсаторы или еще что-то) сначала длительный период после завода, потом все меньше и меньше. Сейчас через три месяца уже вообще не стучит. В следующий раз попробую не промывать, посмотрим.

Автор: INGWAZ 24.11.2007, 12:25

Приветствую всех дионоводов, если говорить о масле то мне на сервисе льют ENEOS полусинтетику и в принципе я доволен, уже пробежал 30 тыс. три раза заменил, по моему вполне да и в коробку Eneos ATF 3 залили и все окей. В Новороссийске, где я покупал машину, меня убедили в том, что японское масло для японских двигателей предпочтительно, а они являются авторизованным представителем. Да, зимы у нас на юге не такие как у вас, это понятно, но все же двигатель я нагружаю, так как мотаться приходится много.

Автор: Саныч 24.11.2007, 15:47

я залил летом Shell Helix Plus AH 10w-30, скоро смена очередная
солью посмотрю что и как

Автор: MMC 24.11.2007, 16:16

Саныч вот именно это масло меня и интересует. В аннотации к нему указано, что оно разработано специально для GDI и одобрено MMC (не мной).
Но тут некоторые товарищи сбивают столку))), говорят надо 0W30 для наших условий...

Автор: Serg_27rus 24.11.2007, 16:50

MMC
Я так понимаю, по поводу "некоторых товарищей" - камушек в мой огород?
Я ничего не имею против этого масла, сам не пробовал, но в продаже оно уже есть (правда, у нас почему-то - только в литровых канистрочках).
Но цифра 10 - сильно смущает. 10W уже при -25 станет очень густым, а у нас в январе ночные температуры до -32 - не редкость, плюс сильныей ветер (а это все равно что еще несколько градусов). Из личного опыта - такое масло при такой температуре превратится в пластилин...
Опять же, чтобы гидрики нормально работали сразу же после запуска - масло должно быть как можно более жидким, и именно поэтому при таких температурах 10W явно проиграет 0W.
Летом - другая беда, второй индекс (30) при +35 на улице - тоже не самый лучший вариант.
Что касается того, что масло специально для GDI - так сегодня таких масел много, и те же современные масла Мобил 1 (ну, нравятся мне масла этой марки) - тоже предназначены в том числе и для двигателей с непосредственным впрыском. Например - Mobil 1 Arctic 0W-40, про которое написано "рекомендуется для применения во всех типах современных автомобилей, особенно для двигателей с непосредственным впрыском топлива, использующихся в легковых автомобилях, внедорожниках, микроавтобусах и легких грузовиках". Насколько я помню, про Шелл пишут примерно то же самое. Да и масло Мицубиси Dia Queen - то же самое обещает. Так что принципиальной разницы в этом не вижу. Главное отличие таких масел - более высокие моющие способности и более высокая стойкость к образованию сажи. А будет это Шелл, Мобил или еще что-то - не столь важно. А вот температурные индексы могут оказаться критичными.

Автор: Игорь38 24.11.2007, 17:22

У меня под капотом табличка, что пакемон заливал 0W30. Я повторяю его подвиг.

Автор: MMC 24.11.2007, 20:21

Serg_27rus
это всё понятно...
Но у меня, например, машина ночует в гараже, ветра там нет и ночная температура -30 меня не смущает.
Во-вторых, масло Shell Helix Plus AH 10w-30 разработано не просто для двигателей с непосредственным впрыском, а cпециально разработано для двигателей GDI легковых автомобилей Mitsubishi.
Поэтому интересуюсь. К тому же мне это масло прямо в руки суют, лей-не хочу...
Хотя вполне допускаю, что ты прав и Мобил1 лучше...вот и пытаюсь разобраться...

Автор: Олег S 24.11.2007, 20:57

Всем спасибо за успокоение души

Автор: Serg_27rus 25.11.2007, 3:28

MMC
Да нет же, я не говорю, что то или другое масло лучше. На самом деле - все современные масла от серьезных производителей - хороши, и я был бы трижды неправ, если бы голословно утверждал, что одно лучше другого. Так что по большому счету - дело вкуса, какой бренд использовать.
Просто я осторожен в выборе вязкостных характеристик масла. У меня машина много времени стоит на улице, да и гараж простой, без утепления, и температура там всего на 3-5 градусов выше, чем на улице. Поэтому я стараюсь использовать масло с максимальным диапазоном рабочих температур, и 10W30 с этой точки зрения мне не подойдет. Только и всего. Если же у тебя Дион не успевает промерзнуть, если в гараже тепло, а на улице подолгу без запуска не стоит - почему бы и не залить такой Шелл?

Автор: Саныч 25.11.2007, 14:44

Serg_27rus у се правильно.
морозы у нас дают прикурить.
у меня бегемот стоит в теплом гараже, на улице если и стоит долго,
то у меня сигналка с автопрогревом по температуре (настроена на -10 градусов),
соотвественно меня моё масло устраивает.

Автор: Игорь38 25.11.2007, 17:16

Насколько я понимаю, вопросом выбора масла мучается народ только у нас в России. В цивилизации льют на сервисе и народ не парится ни маркой, ни вязкостью. Где-то читал, что в Европе по экологическим стандартам новое масло должно на 10% состоять из восстановленной отработки, поэтому масло изначально темного цвета, что абсолютно непродаваемо в России.

Автор: Aleks 26.11.2007, 18:01

Мужики ни кто так и не ответил на мой вопрос: "Должна ли быть разница уровеня масла в двигателе на прогретом автомобиле или на отстоявшемся сутки".
У меня нет никакой разницы.
А то у меня паника, вдруг чтонибудь забилось и двигатель полностью не смазывается маслом.

Автор: Олег S 26.11.2007, 19:20

Так и должно быть. Единственное на прогретом двигателе масло проверяется после некоторого времени чтоб оно стекло.

Автор: Aleks 28.11.2007, 2:16

Автор: Олег S 28.11.2007, 9:45

Вот ихорошо. Масло движка не ест. Я от смены до смены не доливаю масло. Эксплуатация автомобиля Год.

Автор: Валерий 29.11.2007, 15:28

синтетику лейте до тех пор пока не погин по чуть где может
когда даже затяжка клапанной крышки не помогает (и д.р. мероприятия)
значит пора на полусинтетику переходить

я лью мобил
меняю через 10 тыс.масло и фильтр
воздшный фильтр раз 20-50 тыс.

Автор: murzik 8.12.2007, 18:41

А вот такой вопрос?Много рекламы идет по телеку про масло Хадо.Им кто нибудь пользовался?У кого какое мнение на счет этого масла?До Диона была тойота креста пользовался маслом МобилЭССО с тигром на картинке впечатления остались самые наилучшие.Потом подвернулась (халява)масло ЗИК в зеленых канистрах перешел на него.Лучше-бы не переходил.Впечатления самые наихудшие.Я бы не советовал им пользоваться,засрет движек нагаром из нутри по самое не хочу.Проверил на себе.

Автор: Дима Сонекс 10.12.2007, 15:10

Автор: Пых 23.1.2008, 13:34

Может кто подскажет,нормально это или нет для gdi?Летом сменил масло.Залил кастрол синтетику 5w40 ,прошел 3900 и удивился ,когда достал щуп-он сухой.Индикатор давления масла гас сразу после пуска-значит давление в норме.Пришлось долить 1.5литра до нормы.До этого была минералка.

Автор: sorokin 23.1.2008, 19:35

Было то же самое. С начала доливал, потом решился на замену маслосъёмных колпачков. Заодно поменял сальники распредвала и балансирного --- немного подтекали. Проехал 1500 --- пока всё нормально. Поршневые кольца не трогали, померяли компрессию -- всё нормально.

Автор: Саныч 24.1.2008, 6:30

Shell Helix Plus AH 10w-30 почему-то не нашел в продаже, залил Shell Helix ULTRA Extra 5W-30 (синтетика) по параметрам кинематической вязкости ближе к Shell Helix Plus AH 10w-30 - пока вроде все без изменений

Автор: Serg_27rus 24.1.2008, 7:26

Саныч
Приезжай в Хабаровск - в автомагазинах "Принцип-27" это масло есть, правда - только в литровых канистрах.

Автор: MMC 24.1.2008, 13:35

Короче, я за этот год поэкспериментировал с маслом и вот какие результаты:
Сначала я, как только взял Диона, залил Shell 10W40 полусинтетику. Потому что это масло хорошо зарекомендовало у меня на предыдущей машине, за 4 года эксплуатации движок был в отличном состоянии. Но на Дионе постукивали компенсаторы, в основном на холодную, и масло поджирало.
Решил поменять на ENEOS 10W30, т.к. многие его рекомендуют на ММС. В принципе всё было не плохо, проехал на этом масле полстраны, но изменений не заметил, компенсаторы как стучали, так и стучали (на холодную).
Тогда мне посоветовали залить чисто мицубовское масло, т.к. был у ребят опыт, что не могли справится с какой-то проблемой на Тойоте и только после того как залили фирменное тойотовское масло, проблема удивительным образом исчезла.
Я залил DiaQueen 5W30 SJ минералка, но блин дороже синтетики...Сначала показалось, что как-то помягче двиг заработал, компенсаторы вроде потише стали стучать..., но это только сначала...А потом всё хуже и хуже, громче и громче,стали стучать всегда, и на горячую тоже, и когда я второй раз(через 5тыс.км) залил это же масло, компенсаторы просто стали громыхать, невозможно стало ехать, казалось все оглядываются на твою машину, мол что это там грохочет. Вобчем проехал ещё тыщёнку и слил его.
Залил теперь Shell AH 10w-30, которое позиционируют как масло для двигателей GDI фирмы ММС. И знаете, стало сразу всё лучше и лучше с каждым днём, и в один прекрасный день я поймал себя на мысли, что забыл про компенсаторы, их даже на холодную стало почти не слышно. "Почти" потому что я прислонил ухо к радиаторной решётке, прислушался, да, слегка постукивает один кажется. Но ведь это совсем другое дело, я уже собирался после Нового года разбирать двиг, чистить или менять компенсаторы...А теперь вроде можно пока и не трогать.
Но масло поджирает всё равно, надо видимо менять колпачки или кольца.
Вот такой отчётик. Может кому понадобится.

Автор: epanovs 24.1.2008, 20:31

я с самого начала как приобрел DION залил ему кастрол магнатек 5W-40 проблем никаких нет... два раза уже менял...

Автор: Serg_27rus 25.1.2008, 3:10

Mobil 1 Rally Formula 5W50 - двигатель прекрасно чувствовал себя, доливать не приходилось, гидрики молчали.

Автор: Саныч 26.1.2008, 14:37

Serg_27rus
оно изначально было только в литровых.
да и свеженькое маслице надо откатать

Автор: algelman 30.1.2008, 18:47

Летом залил Shell Helix-полусинтетику-до -25 крутит смело, ниже не пробовал. Недавно залил синтетику Total Quartz 5W-40----5 литров вышли около 1200 руб, разницы не почуял, буду лить Shell за 600 руб. А вообще при зимнем запуске помогает продувка(педаль газа в пол), аккума хватает маленького-40Ач.

Автор: A17 1.2.2008, 11:21

Менял масло пока 2 раза. 1 раз залил Castrol 5w40, проехал 7 тысяч, заехал в сервис, поменять антифриз, заодно проверил масло, а оно там почти кончилось.
Вылил все остатки, промывку мне сразу сказали, что делать не надо. Залил Mobil 1 5w40, посмотрим, как быстро кончится, проехал тыщи 3.
Сказали, что какой то масло может поджирать, а какое-то нет. Shell мне вообще не советовали лить.

Автор: Слава 17.2.2008, 16:14

Всем привет! Бегемота купил 4 дня назад. 2001 год 8 месяц, без пробега. До этого Мицубиси не было. На второй день машина не завелась. хотя на градуснике было -15. Испытал некоторое замешательство - а то ли я купил. Благодаря сайту узнал как найти свечи, как ключ- трубку от русских "Волг" подогнать под шахту Бегемота и какие свечи нужно поставить. Был неприятно удивлен, что всесто родных японских свечей BKR5ECUD, обнаружил наши родные русские свечи, которые и на жигулях то неработают. Вообще не знаю как она вообще до этого заводилась. После замены свечей движочек приятно забормотал. Кстати проверил теорию о запуске двигателя с нажатой педалью тормоза -подтверждается на 100%. Двигатель запускается легче - даже с первого раза. Теперь встал вопрос о замене масла. То масло которое сейчас в двигателе вроде как неплохое - темноватое, но прозрачное. Поэтому делема менять или не менять. Стартер при пуске крутит без особых усилийи уровень хороший. Кроме этого не знаю какое масло залито - минералка или синтетика. Встает вопрос о промывке, что не рекомендуется. В бардачке нашел руководство для Диона на японском языке. Что написано я конечно не разобрал, но есть картинки. Про масло тоже есть. Может быть кому-нибудь пригодится

Автор: amorall 9.9.2008, 12:00

Господа, скажите мне пожалуйста - можно ли без промывки переходить с полусинтетики на минералку? Проблема в том, что маслице подъедает и компенсаторы стучат... Нужно менять масло, хочу залить минеральное, может перестанет масло есть.

Автор: dion555 9.9.2008, 19:24

Слава Насчет педали тормоза? Может газа?

Автор: dion555 9.9.2008, 19:38

Насчет промывки. Промывка на двигателях с непосредственм впрыском и рециркуляцией газов коими являются наши двигатели не рекомендуется, что касается перехода с синтетики на минералку без промывки, одназначно не промывать, вспомните, с Японии машина приходит на минералке. Переход с минералки на синтетику я считаю для двигателя более "опасен" в плане того, что синтетика воздействует сразу на отложения в двиге и они отходят сразу засоряя двигатель. Наоборот не так страшно, главное меняй масляный фильтр.
Промывка-друг стука в гидриках
Если я в чем-то не прав, то поправте.

Автор: dion's 13.9.2008, 13:11

Здравствуйте! хочу поделиться впечатлением...
Сначала заливал синтетику ZIC (коричневая банка)

сейчас лью синтетику Castrol 5W-40... шум в двиге реально уменьшился, а то был явный стук гидриков, и двиг стал давать больше мощности при старте на светофоре и разгоне в гору.

ps/ больше ничего не делал! только сменил масло!

Автор: epanovs 13.9.2008, 13:57

dion's я Castrol 5W-40 с самого начала лью...

Автор: joni 13.9.2008, 15:34

Вот тут http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_promyvka.htm такое пишут
Если двигатель внутри грязный?
Принято считать, что в подобных случаях его следует мыть с помощью специальных препаратов. На сегодняшний день существуют два типа таких препаратов для промывки двигателя внутри. Это специальные промывочные масла и моющие добавки к моторному маслу. Промывочное масло содержит повышенное количество моющих агентов и заливается в двигатель после слива отработанного моторного масла. Работа двигателя на промывочном масле допускается непродолжительное время (обычно 5-10 мин) и только на холостом ходу без нагрузки. После чего масло сливают и заливают свежее моторное (вместе с заменой масляного фильтра).
Моющая добавка в масло - это концентрат моющих агентов. Добавка заливается в двигатель перед сменой старого масла. Режимы и продолжительность работы двигателя на такой масляной смеси аналогичны приведенным выше для промывочного масла, за что подобные добавки среди водителей получили название "пятиминутные".
Но прежде чем мыть, предлагаем сначала проанализировать этот процесс. Что происходит при промывке двигателя? Отложения смываются со стенок, в результате чего грязь попадает в поддон. А теперь посмотрим в поддон - картина будет любопытная. Смытые частицы и конгломераты загрязнений "присосало" к маслоприемнику, точнее, к его сетке. И застряли они в ней, что называется, накрепко.
Ладно, глушим двигатель, сливаем грязное промывочное масло, ставим фильтр, наливаем свежее рабочее. Что стало с грязью на сетке маслоприемника? Часть ее удалена вместе с промывочным маслом, а часть залипла на сетке. Дальше возможны два варианта развития событий.
Самый безболезненный - если оставшиеся частицы потом затянет в систему смазки. Тогда после маслонасоса они будут задержаны фильтром и к трущимся деталям не попадут. Хотя маслонасос тоже жалко - грязь, затянутая в зазор между шестернями и корпусом, повредит детали, и они получат отметины, что называется, на всю оставшуюся жизнь.
Хуже, если грязь останется на сетке. Когда к ней добавятся частицы, оставшиеся в поддоне и на стенках после слива промывочного масла, быть беде. Застрявшие частицы могут резко уменьшить подачу масла в двигатель, особенно на больших оборотах. Или даже полностью перекрыть маслоприемник.
Чего же мы добились промывкой? Грубо говоря - нарушения пусть относительного, но тем не менее равновесного рабочего состояния двигателя. Последствия такого нарушения непредсказуемы.
Принимая во внимание сказанное, резонно заметить:

... А надо ли промывать двигатель вообще?
Прежде чем затевать такое дело, целесообразно знать "предысторию" двигателя - кандидата на промывку. Это прежде всего его возраст, когда менялось масло и какое залито, режим эксплуатации.
Если эксплуатируется изначально новый двигатель, промывать его не надо вовсе, тем более когда вы используете проверенное масло высокого качества. Хотя особая радивость в этом вопросе тоже не повредит: хотите промыть - пожалуйста, хуже не будет.
При смене минерального рабочего масла на синтетическое можно также обойтись без промывки двигателя. Несливаемый остаток "минералки" слишком мал, чтобы оказать существенное влияние на работу двигателя.
Другое дело, если двигатель старый. В этом случае не советуем рисковать с промывкой, особенно, когда предыстория эксплуатации автомобиля неизвестна. Бывало, что даже простая замена рабочего масла на высококачественное новое в таком двигателе давала отрицательный эффект - смытые с внутренних стенок отложения в конечном счете выводили двигатель из строя.
Словом, мыть или не мыть - вопрос совсем не простой и не однозначный. Мы не претендуем быть истиной в последней инстанции, в данном материале мы только высказали мнение практиков-мотористов, подтвержденное многолетним опытом. А следовать этим советам или нет - личное дело автовладельца.

Автор: Игорь38 14.9.2008, 6:29

Промывочное масло применять однозначно нельзя. Промывочное масло представляет из себя низкосортное масло с моющими добавками. Как известно при замене немного масла не сливается совсем. Поэтому свежее масло лучше смешивать с остатками родного хорошего пусть и грязого масла, чем мешать синтетику с остатками бодяжной не менее чистой промывки неизвестного происхождения и качества. Чего то я не видел в продаже помывочного масла известных мировых брендов, все Спектрол да Лукойл.
А по поводу какое масло лить, то я лью любого импортного производителя, качеством не менее SL и вязкостью 0W30. Заливал и Кастрол и Эльф и Эссо - никакой разницы не заметил. Меняю через 7тык.

Автор: Crazy 14.9.2008, 18:23

На станции, рекомендуют поддон помыть при замене масла, надо оно или нет? Какие мнения? Пробег 116000.

Автор: Игорь38 15.9.2008, 3:56

Я покупаю канистру 4 л., а в мотор надо 3,8 л. При смене масла, когда уже все старое вытекло, я двести грамм заливаю в мотор не закручивая сливную пробку, свежее масло вытесняет старое со дна поддона на слив.

Автор: levlan 2.11.2008, 20:21

Молодец! Отличная идея!

Автор: spdim 3.11.2008, 8:29

Автор: Игорь38 3.11.2008, 17:42

Вначале грязное идет, а потом начинает свежее.

Автор: Дима Сонекс 10.11.2008, 12:14

Автор: Дима Сонекс 10.11.2008, 12:25

Автор: andron2575 2.6.2010, 4:57

А Равинолом ктонибуть пользуется? я лью 5W40 синтетику но стало кушать маслецо от замены до замены доливаю около 2.5 литров хотел перейти на полусинтетику(более вязкое 10w) но меня отговорили на станции техобслуживания
Машина2001г пользуюсь ей 3 года

Автор: Толстый27RUS 2.6.2010, 14:13

Посмотрел в каталоге в уважаемом магазине:для 63й двиги рекомендуют 5-20 для всесезонного использования....лью полусинтетику и не заморачиваюсь,перед заменой добавляю мягкую промывку на 200 км пробега,эксплуатация активная,примерно 170 км каждый день...расхода масла нет,за 7 тыс.км.не доливаю

Автор: Роман226 30.7.2010, 14:18

Перечитал всю тему и сделал выводы,что к единому мнению так никто и не пришел!
В РВР с мотором GDI лил Мобил 5W50,потом напугали,что такое масло лить не рекомендуется,марку масла менять не стал залил 0W40,особой разницы не почувствовал,масло он у меня не ел,разве,что на трассе не много подъедал,если сильно вваливать,по городу вообще за всю зиму не доливал.
На Дионе,который был раньше с мотором 4G63 GDI,лил Castrol 10W40,мотор хорошенько подъедал масло,примерно литр на 2000 км.
Так вот теперь вопрос,что лучше лить в Диона сейчас,мотор 4G94 мне не знаком,бывший владелец сказал,что залита полусинтетика Шелл,собираюсь поменять масло,на что не знаю,склоняюсь снова к синтетике и наверно Мобил!Ну и с промывкой,что делать,вроде,как не рекомендуют промывать,но если смена марки масла то надо промыть?
В общем сам не знаю,что лить,но и понимаю,что советы меня еще больше запутают!

Автор: evgen66 30.7.2010, 15:39

Не знаешь какое залито или при переходе на другое масло другого производителя промывка обязательна! (хотя решать лично каждому!) Пользую Ликви-моли 5W30 полусинтетику меня устраивает, правда цена 1500рупий. А промывку можно найти и не только лукойл и спектрол. Я покупал промывку фирмы ENEOS ( зелёная железная банка 4л.) рублей 400 стоила.Сейчас меняю без промывки ,т.к. масло одно и тоже. Так что решай!

Автор: kata 30.7.2010, 17:41

Эту тему мусолили, мусолили, так и не размусолили. Производитель рекомендует если правильно помню 5w30, 0w30 для 2WD и 0w20 для 4WD, было в какой-то из тем здесь. Я бы от рекомендации производителя исходил. Плюс к тому же у нас зимы гораздо суровее, чем в японии, т.е. желательно даже еще жиже, чем эта рекомендация. 10w40 совсем грубо, не надо так хамить на машину .

Автор: belka_75 30.7.2010, 19:54

На днях был у МЕКа на профилактике, разболтал тамошнего мастака по поводу масла:
-Для нашего региона положено для твоего авто (для ДИОНа, то-бишь) 0w40!!!!!

И льют они Мобил!!! За качество "на козявке божаться"!!! По 480 рубчиков за литр.

Я им начал про джапоновское в жестянках, а они мне:
-ну если поставщик сознательный, тогда везет хорошее, а так 50Х50!!!! как попадешь!!!

И никакую промывку не надо заливать (его слова), просто слил и просто залил свежее, поменяв фильтр!!!




Вот так!!!

Автор: Роман226 31.7.2010, 13:48

Вот я и склоняюсь больше к Mobil 1 0W40,в РВР такое и лил!Видимо лучше не экспериментировать,а лить проверенное!

Автор: evgen66 31.7.2010, 21:37

Цитата: (Роман226 @ 31.7.2010, 13:48) Вот я и склоняюсь больше к Mobil 1 0W40,в РВР такое и лил!Видимо лучше не экспериментировать,а лить проверенное!

Вот ты и ответил на свой вопрос! Сколько людей , столько и мнений- доверься себе!

Автор: belka_75 31.7.2010, 23:20

Цитата: (belka_75 @ 30.7.2010, 19:54) На днях был у МЕКа на профилактике, разболтал тамошнего мастака по поводу масла: -Для нашего региона положено для твоего авто (для ДИОНа, то-бишь) 0w40!!!!! И льют они Мобил!!! За качество "на козявке божаться"!!! По 480 рубчиков за литр. Я им начал про джапоновское в жестянках, а они мне: -ну если поставщик сознательный, тогда везет хорошее, а так 50Х50!!!! как попадешь!!! И никакую промывку не надо заливать (его слова), просто слил и просто залил свежее, поменяв фильтр!!! Вот так!!!

ЗЫ: двиг 4G94.....

Автор: Роман226 1.8.2010, 7:56

Цитата: (evgen66 @ 1.8.2010, 0:37) Вот ты и ответил на свой вопрос! Сколько людей , столько и мнений- доверься себе!

Видимо так и поступлю!

Автор: Роман226 1.8.2010, 16:05

Поменял сегодня масло,залил Мобил 0W40,Диончик вроде довольный!
Еще поменял фильтр воздушный и масляный,и опять вопрос!
Где-то здесь же на форуме прочитал,что фильтр масляный C-316,это для какого мотора,мне почему-то поставили VIC С-415.
И стоял на машине тоже такой же!Или они типа взаимозаменяемые?

Автор: joni 1.8.2010, 17:46

если производитель фильтра JS Asakashi - то С-415, если VIC - C316, их целая куча:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=89F00DE4

Автор: kunik 1.9.2010, 23:43

Оригинал MITSUBISHI ATF SP3 1л (DIA-103D) 164.86
Оригинал MITSUBISHI ATF SP3 4л (4024610) 1413.12
Оригинал MITSUBISHI SM-X 5W30 4л 1589.76
s-avto.ru

Автор: Maksik 3.9.2010, 13:29

Летом лью что попадется, а зимой синт 0W40 , потому что хочется заводиться в декабре

Автор: abiker 2.11.2010, 10:46

Поделюсь своим опытом.

1. При покупке Диона в двигатель (4G63, 2,0 л., 2WD, пробег почти 180 тыс. км.) было залито масло Castrol Magnatek 10W40.
Двигатель вел себя достаточно хорошо, однако на холодную, минут 20 после начала движения, громко стучали гидрокомпенсаторы, особенно выделялся звук одного-двух. После прогрева иногда стук вновь возникал ненадолго и пропадал сам собою. На угар масло подъедалось весьма заметно, ориентировочно литр на тысячу.

2. Последовав рекомендации производителя и советам на форумах поменял масло на Castrol 0W30. Выехав из гаража, мои радостные ожидания сменились полнейшим разочарованием. Как на холодную, так и на горячуу стучали ВСЕ компенсаторы так громко, что неудобно было ездить на машине. При прогреве характер и громкость стука не менялись. Проездив так около 300 км, два раза попытавшись выгнать воздух по известной методике, и, в конце концов, не выдержав, принялся консультироваться с автомобильными гуру и штудировать литературу и форумы. Что навело меня на очередной шаг:

3. Купил ENEOS Super Gasoline SM 5W50 Synt. (Также рассматривал как альтернативу Mobil 5W50.) Индекс "SM" в наименовании масла указывает на возможность его применения для высокооборотистых и турбированных двигателей. В продаже есть также более низкий класс "Sl", но я решил немного переплатить и взять "SM". Итак, это масло действительно у меня заработало отлично. Двигатель работает ровнее даже на ХХ. Стук компенсаторов при холодном запуске не пропал, но стучат всего 1-2 компенсатора, и пропадает минут через 5 езды или прогрева. Во время движения возникает очень редко, и быстро пропадает.

PS#1. Когда сливал масло Castrol 0W30, на котором отъездил всего около 300 км, сначала думал его сохранить на всякий случай ("почти новое"), но посмотрев на его цвет, темный, как у изрядно походившего, незамедлительно утилизировал. Так что буду считать это промывкой двигателя.

PS#2. Все масла покупались у авторитетных людей, за репутацию которых можно поручиться.

Автор: ShrekAb 2.11.2010, 12:52

Лей мобил 0W40 или погуще и будет тебе счастье !!! Проверено. Кастрол сейчас попадается в основном кака !!!

Автор: joni 2.11.2010, 14:37

третий год заливаю ENEOS (минералка, полусинтетика) - полет нормальный

Автор: Доровских 2.11.2010, 16:29

Всем привет!
Тема затянулась.
Интересно, есть ли возможнось подвести итог?
Дион эксплуатирую 2 года. Пробовал масла Shel, BP, Лукоил. Четно говоря, кроме разницы в цене, отличий не заметил.
Считаю, что для зимы первая цифра должна быть не выше 5. Все остальное это на совести производителя.
Для контоля держу канистру с остатками масла в гараже. По утрам, в мороз проверяю его состояние.

Автор: Роман226 2.11.2010, 18:16

Последние года три,во все машины лил Мобил!Дион не исключение,как его приобрел сразу поменял масло на Мобил 0W40!
На РВР GDI лил 5W50 тоже Мобил,последний раз залил 0W40,разницы не заметил!

Автор: yura333 3.11.2010, 7:28

Цитата: (Саныч @ 24.11.2007, 17:47) я залил летом Shell Helix Plus AH 10w-30, скоро смена очередная солью посмотрю что и как

А какая цена у Shell Helix Plus AH 10w-30, и какие впечатления?

Автор: isnogood 3.11.2010, 18:34

Лью Mitsubishi DiaQueen 5w-20 SL, замена 7-8 тыс.
Не ест, не угарает, зимой и летом без малейших нареканий.

Автор: Санек))) 6.11.2010, 13:32

Какое масло залить,что бы гидрики не брякали?новые ставить наверно нет смысла,все равно забрякают!

Автор: Брат 6.11.2010, 14:22

минералку

Автор: Санек))) 7.11.2010, 20:17

А именно???а зимой как с заводом?

Автор: FigLee 8.11.2010, 6:56

Цитата: (abiker @ 2.11.2010, 9:46) Поделюсь своим опытом. 1. При покупке Диона в двигатель (4G63, 2,0 л., 2WD, пробег почти 180 тыс. км.) было залито масло Castrol Magnatek 10W40. Двигатель вел себя достаточно хорошо, однако на холодную, минут 20 после начала движения, громко стучали гидрокомпенсаторы, особенно выделялся звук одного-двух. После прогрева иногда стук вновь возникал ненадолго и пропадал сам собою. На угар масло подъедалось весьма заметно, ориентировочно литр на тысячу. 2. Последовав рекомендации производителя и советам на форумах поменял масло на Castrol 0W30. Выехав из гаража, мои радостные ожидания сменились полнейшим разочарованием. Как на холодную, так и на горячуу стучали ВСЕ компенсаторы так громко, что неудобно было ездить на машине. При прогреве характер и громкость стука не менялись. Проездив так около 300 км, два раза попытавшись выгнать воздух по известной методике, и, в конце концов, не выдержав, принялся консультироваться с автомобильными гуру и штудировать литературу и форумы. Что навело меня на очередной шаг:

У меня все как по написанному. В итоге усвоил, чем жиже масло, тем дольше стук гидриков. Промывка движка при замене масла ухудшает ситуацию. По мере загрязнения масла стук притупляется.
А вот интересно, этот стук на что-либо влияет, кроме наших нервов?

Кстати, менял кольца, колпачки, прокладки, жор масла поубавился, но не исчез полностью. Поллитра на тыщу наверное съедает.

Автор: Брат 8.11.2010, 19:46

15w30 заводится? лучше дома сидеть и машина целей и не гниёт

Автор: isnogood 8.11.2010, 20:06

Цитата: (Брат @ 6.11.2010, 13:22) минералку

Цитата: (Санек))) @ 7.11.2010, 19:17) А именно???а зимой как с заводом?

Цитата: Mitsubishi DiaQueen 5w-20 SL

Автор: Peper 25.11.2010, 14:29

Заливал финское statoil5w50 компенсаторы брякали на холодную но тутже уходили масло сильно кушало.Решил перейти на кастрол магнатэк был подвержен уловкам телерекламы залил 5w40 достаеш щюп масло чёрное как деготь и пахнет гарью после 2500 залил мобил5w40 супер классс!Сейчас перейду на шелл 0w50 попробую как будет себя вести просто оно халявное на розлив.

Автор: FLV_86 21.1.2011, 13:20

Предварительный итог
1. чтобы гидрики не брякали нужно масло по гуще, если всё равно стучат и машина старше 6-8 лет и пробег не малый, то уже только замена гидриков.
2. а масло лить мобил или сшел (судя по вашим комментариям, большая часть льют эти масла и довольны).
3. Лучше лить синтетику полную или полу синтетику, но не минералку.
.... добавляйте

Автор: Брат 21.1.2011, 14:17

гидрики поменял масло шел полусинтетика после переборки сейчас залью синтетику матор тихо работает

Автор: Анатолий33 27.1.2011, 22:07

у меня тоже 1 гидрик периодически стучит
читал (не здесь) что 4 ж63 любит полусинтетику ессо или кастрол магнатек
залил кастрол- после 1т.км. стало стучать меньше и гораздо мягче
решил залить ессо
слил кастрол ,он черный весь(как пишут эт хорошо ,значит отмывает все)
залил ессо ,отьездил 1т.км чет както не то
слил его-черное опять
снова кастрол магнатек залил 10 w40 полусинт
посмотрим что будет

Автор: FigLee 28.1.2011, 16:14

Цитата: (Анатолий33 @ 27.1.2011, 22:07) слил его-черное опять

На сколько я понял у нас черное быстро, всегда и навсегда.

Автор: driller 28.1.2011, 20:17

Цитата: (FigLee @ 28.1.2011, 16:14) На сколько я понял у нас черное быстро, всегда и навсегда.

Ага, и меня постоянно как деготь...

Автор: EVGENEI.E 28.1.2011, 21:41

Господ !Вот что в моей книжке по Диону значится http://www.radikal.ru Тут вроде в четырёх местах написано 5w-20

Автор: kolya73 29.1.2011, 8:36

Не совсем понятная картина!? Вроде диаграмма по выбору масла в зависимости от температуры. А на рисунке горловина бачка для жидкости омывателя стекла. Как это понимать???

Автор: kolya73 29.1.2011, 8:40

Судя по надписям действительно япошки ставят ударение на 5w-20. Но для каждой климатической зоны нужно выбирать индивидуально масло и другие тех. жидкости.

Автор: Sergey96s69 29.1.2011, 8:52

Цитата: (kolya73 @ 29.1.2011, 10:36) Не совсем понятная картина!? Вроде диаграмма по выбору масла в зависимости от температуры. А на рисунке горловина бачка для жидкости омывателя стекла. Как это понимать???

Наверное тут на епономатском языке раздел про жижи всякие
Прикольная головоломка. Я нашел четыре надписи 5W-20 А вы?

Автор: EVGENEI.E 29.1.2011, 13:45

В каждом из 4 столбиков(абзацев,ведь япы. пишут в столбик ) описана какая либо жидкость.Думаю в первом обзаце(столбике,там где эмблемка Газолин)Советуют заливать топливо повышенной степени очистки .Во 2 столбике про масло .Кстати о климатических зонах,разве у нас не бывает -30????????? А что самое интересное,не разу не слышал,чтобы в японии была такая температура.Но книга то у меня на японском т.е. для японии.Исходя из этого,делаю вывод:Это масло рекомендовано для данного двигателя,в любой климатической зоне В 3 столбике про жидкость омывателя .А в 4 про то как разводить концентрат тосола.

Автор: MMS_Dion 29.1.2011, 15:49

Где-бы я не спрашивал (в магазинах и на СТО) на 4D63 GDI. советуют заливать масло 5W20. Я заливаю Mitsubishi Dia Que 5W20. Гидрики стучат при прогреве 3-4минуты. При езде, изредко постукивают 1-2. Хотя заменил кольца и колпачки, масло всё равно подъедает на 1000км.-200-250гр. Масло через 1000км. становится чёрным, как дёготь, хотя при замене колец движок чистили.

Автор: Анатолий33 29.1.2011, 23:03

да интересно получается япошки даже зимой рекомендуют более густое масло(по сравнению с другими машинами)
а мне в сервисе сказали залей п-синтетику ,а лучше минералку
но на дворе зима начиналась и я склонился в сторону п -синт
хотя прежний владелец минералку лил(мобил) по его словам

Автор: Анатолий33 29.1.2011, 23:11

да вот еще что
смотрел смотрел иероглифы
а по APIкакой клас SL SF ?
что то я не нашел

Автор: kentyara 29.1.2011, 23:51

Цитата: (Анатолий33 @ 29.1.2011, 22:11) да вот еще что смотрел смотрел иероглифы а по APIкакой клас SL SF ? что то я не нашел

На наши авто масла не ниже ILSAC GF-2(API SJ),лучше ILSAC GF-4(API SM),вязкость 0(5)W30(40).

Автор: Анатолий33 31.1.2011, 23:20

спасибо

Автор: driller 1.2.2011, 8:28

Вчера залил Кастрол магнатек 5W30 ... и о чудо, первый раз на своей машине я не услышал цоканья гидриков даже на холодную...
Блин, даже как-то не привычно

Автор: kolya73 1.2.2011, 11:01

Цитата: (driller @ 1.2.2011, 11:28) Вчера залил Кастрол магнатек 5W30 ... и о чудо, первый раз на своей машине я не услышал цоканья гидриков даже на холодную...

Я тоже лью Кастрол магнатек, только 5W40, гидриков вообще не слышал, только иногда сверчок чирикает потихоньку, когда сбрасываю газ и накатом еду. А масло чернеет после 1000 км., никуда от этого не деться. Машина у меня недавно, проехал 2000 км., тьфу-тьфу уровень вроде не убавился.

Автор: ShrekAb 1.2.2011, 16:29

Рекомендую при каждой смене масла применять раскоксовку http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ как профилактика от залегания колец. И компрессия подымается в среднем на 1 атм. Проверено на многих авто, своём и товарищей.

Автор: zufarorenburg 25.4.2011, 21:30

Было время когда я заливал масло полусинтетику КАСТРОЛ, но двигателю такая пища не понравилась, и он
начал капризничать. Стал кушать много масла+стук гидрокомпенсаторов+ потеря мощности и + головная боль для меня. Итог: замена двигателя, купил контрактный , все вместе мне стоило около 55000р. Установленный двигатель без проблем , 25тыс км . прошел спокойно, расхода масла практически нет, но при сливе и замене масла оно очень
жидкое. что меня и смущает. Покупаю масло в магазине для праворуких машин (канистра 4 литра по цене 1100р., у них же брал двигатель и по их совету покупаю это масло.Производство Корея. После замены двигателя с некоторым сомнением отношусь к маслам которые предлагают продавцы. Кто -нибудь лил это масло? Как оно?

Автор: Евгений 7.8.2011, 18:33

Всем привет , народ!! Позавчера сделал раскоксовку колец, использовал "ЛАВР", затем поменял масло - залил ENEOS 5w30. До этого заливал Кастрол 5w30, затем попробовал Мобил Пик Лайф 5w50 (зря!!), Равенол 0w40. "Гидрики" после Мобила стали стучать постоянно, залив "ENEOS" два дня не слышу "гидриков", пока тихо. По расходу масла пока ничего не скажу - рано. Вот.

Автор: Bage 30.8.2011, 15:20

Ребята! Не лейте НИКОГДА "Кастрюль"! Кастрол это не производитель, а владелец торговой марки! Что он под эту марку заливает даже Богу не известно...
Я лью ZIC A+ зимой 0w40, летом 5w30.
Езжу 3 года пробег 120тыс

Автор: Mad-Doktor 30.8.2011, 19:21

А мне при пробеге 220 тык рекомендовали мобил 10w60/. Вот думаю и прошу совета

Автор: Maksik 30.8.2011, 20:11

Цитата: (Mad-Doktor @ 30.8.2011, 19:21) А мне при пробеге 220 тык рекомендовали мобил 10w60/. Вот думаю и прошу совета

Все масла неплохи, ежели не поддельные. Заливал себе 10w60 только ликви моли. Масла подливать пришлось меньше (Обычно за полгода/до замены уходило 1-1,5 литра, ну тут 0,7),но движок стал работать немного понапряжней, чуток погромче, видимо оттого что оно погуще. Хотя может я просто придираюсь Кто-то ж ездит и не прислушивается к работе движка, подвески
Вообщем на лето вполне подойдет. И не надо ждать что жор масла уйдет полностью.

Автор: Санек))) 12.9.2011, 20:09

Я всегда лил Кастрюлю 5в 40,щуп редко смотрел,все в норме было! А тут попробывал Эссо 5в 40,тоже редко смотрел,и перед поездкой в Томск проверил масло,а щуп сухой:(от масло может че зависить?теперь хочу попробывать Ликви молли, Митсубиси, или Мотюль.раскоксовку думаю делать,нет? А вот еще,у нас в НСК масло высасывают через щуп на некоторых сто. Помоему бред какой-то,лучше старым способом самому поменять.400р.на сто,а этокада 50р.и делай че хочешь.

Автор: Евгений 26.9.2011, 14:03

Цитата: (Евгений @ 7.8.2011, 18:33) Всем привет , народ!! Позавчера сделал раскоксовку колец, использовал "ЛАВР", затем поменял масло - залил ENEOS 5w30. До этого заливал Кастрол 5w30, затем попробовал Мобил Пик Лайф 5w50 (зря!!), Равенол 0w40. "Гидрики" после Мобила стали стучать постоянно, залив "ENEOS" два дня не слышу "гидриков", пока тихо. По расходу масла пока ничего не скажу - рано. Вот.

Прошёл 1500 км - двигатель не сказать, что шелестит, но работает мягче точно. Гидрокомпенсаторы постукивают на холодную. Расход масла, к сожалению никуда неделся - чудес не бывает!! До полулитра на 1000 км.

Автор: kolya73 29.9.2011, 14:24

Цитата: (Санек))) @ 13.9.2011, 0:09) Я всегда лил Кастрюлю 5в 40,щуп редко смотрел,все в норме было! А тут попробывал Эссо 5в 40,тоже редко смотрел,и перед поездкой в Томск проверил масло,а щуп сухой:(от масло может че зависить?теперь хочу попробывать Ликви молли, Митсубиси, или Мотюль.раскоксовку думаю делать,нет? А вот еще,у нас в НСК масло высасывают через щуп на некоторых сто. Помоему бред какой-то,лучше старым способом самому поменять.400р.на сто,а этокада 50р.и делай че хочешь.

А чем Кастрол то не устраивал, если все в норме было?

Автор: вираж27 15.10.2011, 12:32

[attachment=978:P15_10_11_19.01.jpg]я промывал таким см. с лева можно использовать для двс с гидрокомпенсаторами.а масло синтэтика 5w20 джапанское.

Автор: vano 19.10.2011, 10:27

Енеос 5в30. Полу синтетика, гидрики не слышно.Но расхот большой,хотя не дымит вапще. Нигде патекав нет,куда девается непонятно.Загадка природы аднако.

Автор: Maksik 19.10.2011, 10:55

Цитата: (vano @ 19.10.2011, 10:27) Енеос 5в30. Полу синтетика, гидрики не слышно.Но расхот большой,хотя не дымит вапще. Нигде патекав нет,куда девается непонятно.Загадка природы аднако.

А ты смени на тоже Енеос, только синтетику.У полусинтетики больше расхода на угар

Автор: черных сергей николаевич 19.10.2011, 15:10

Всем привет. Кто-нибудь ХАДО заливал? И вообще можно его заливать?

Автор: kentyara 19.10.2011, 15:37

Цитата: (черных сергей николаевич @ 19.10.2011, 15:10) Всем привет. Кто-нибудь ХАДО заливал? И вообще можно его заливать?

Знаешь как расшифровывается ХАДО-хохлы аккуратно дураков обувают(шутка). Забудь!Мицы уважают Мобил 1.

Автор: Брат 19.10.2011, 20:15

Цитата: (kentyara @ 19.10.2011, 15:37) Знаешь как расшифровывается ХАДО-хохлы аккуратно дураков обувают(шутка). Забудь!Мицы уважают Мобил 1.

мицы уважают мицовское http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1110/cb/378df7fc3710.jpg.html

Автор: serbanya61 19.10.2011, 21:18

Цитата: (Брат @ 19.10.2011, 20:15) мицы уважают мицовское http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1110/cb/378df7fc3710.jpg.html

Я только такое и лью, но только 5w30. Доливаю 1,5л на 7-8 тыс.

Автор: черных сергей николаевич 20.10.2011, 7:42

Цитата: (serbanya61 @ 20.10.2011, 1:18) Я только такое и лью, но только 5w30. Доливаю 1,5л на 7-8 тыс.

врядли я такое в своем городе найду ,взял мотор контрактный не знаю какое масло залить

Автор: Maksik 20.10.2011, 8:25

Цитата: (черных сергей николаевич @ 20.10.2011, 7:42) врядли я такое в своем городе найду ,взял мотор контрактный не знаю какое масло залить

Любое масло 0w40 (0w30) на зиму либо круглый год (рекомендовано для GDI). А на лето 5w* либо 10w*

Автор: черных сергей николаевич 20.10.2011, 14:46

спасибо за инфо ,подскажите, в сервисе сказали что на конракт моторе нужно ремни новые и сальники менять ,это обязательно или по ушам ездят ?

Автор: Maksik 20.10.2011, 15:33

Цитата: (черных сергей николаевич @ 20.10.2011, 14:46) спасибо за инфо ,подскажите, в сервисе сказали что на конракт моторе нужно ремни новые и сальники менять ,это обязательно или по ушам ездят ?

Сколько движок пролежал на складе неизвестно, может лет 5. За это время все резинки задубели. Во многих сервисах обязательное требование, иначе гарантию не дадут даже месяц

Автор: черных сергей николаевич 20.10.2011, 15:43

А какие и сколько сальников меняется?

Автор: Maksik 20.10.2011, 19:40

Цитата: (черных сергей николаевич @ 20.10.2011, 15:43) А какие и сколько сальников меняется?

передние (2 распредвальных и 1 коленвальный). Задний колевальный тоже лучше глянуть и поменять желательно

Автор: черных сергей николаевич 21.10.2011, 6:03

Все понял, спасибо.

Автор: Евгений 23.11.2011, 16:13

Народ, всем привет! Вот тут ссылочка на "масляный форум", может кому полезно будет!
http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/

Автор: Санек))) 30.11.2011, 12:56

Сегодня масло менял залил такое

промывал Тигролом

пока незнаю как!!!

Автор: algelman 30.11.2011, 19:11

Mobil 5w40 рулит!!! И самое главное -никаких промывок, особенно произведённых в Раше. Где-то на форуме читал, что хорошо помогает литр ATF перед заменой масла, сам не пробовал.

Автор: Брат 30.11.2011, 20:46

[quote name='algelman' post='29129' date='30.11.2011, 19:11']Mobil 5w40 рулит!!! И куда он рулит на капиталку

Автор: algelman 1.12.2011, 10:51

Ну это кому как суждено!

Автор: b-nik66 13.12.2011, 10:40

Мягкая промывка Lavr(200км.) масло Лукоил 5W-40 SN(синька) двиг 4G63. Гидриков не слышно вообще! Dion урчит-довольный! Промывал после полусини. Про расход отпишусь позже.

Автор: evgen66 13.12.2011, 21:59

Цитата: (b-nik66 @ 13.12.2011, 10:40) Мягкая промывка Lavr(200км.) масло Лукоил 5W-40 SN(синька) двиг 4G63. Гидриков не слышно вообще! Dion урчит-довольный! Промывал после полусини. Про расход отпишусь позже.

Не знаю , не знаю! Лукойл я бы не рискнул, как и любое отечественное. Извращение какое-то, как и ATF-кой промывать! Хотя каждый "дрочит" , как хочет!

Автор: vano 28.12.2011, 8:24

Цитата: (Олег S @ 28.11.2007, 17:45) Вот ихорошо. Масло движка не ест. Я от смены до смены не доливаю масло. Эксплуатация автомобиля Год.

Неверю. Это просто фонтастика

Автор: Fouo 3.1.2012, 5:29

Для дизельных двигателей есть масло Helix Diesel Ultra 5W-40. А масло Helix Ultra Extra 5W-30 универсальное, подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Автор: b-nik66 6.1.2012, 22:56

evgen66! А сами что используете? А вот если Вы так утверждаете(анонируете), то факты в студию! А мы рассмотрим. Вы видели показатели Лукоил 5W40SN? Его характеристики? Вот проверьте и ощутите разницу!

Автор: Сержик 7.1.2012, 5:55

Я лью SHell Helix 5W-30 полусинь. Полет нормальный. Гидриков не слышно. Жор в норме.
Правда у меня был капремонт двигателя 20 000 км назад

Автор: Maxik 7.1.2012, 12:58

Цитата: (Брат @ 30.11.2011, 22:46) Mobil 5w40 рулит!!! И куда он рулит на капиталку

При покупке Диона "без пробега по РФ, автовоз , под запаской всё забито красной глиной" пробег был 83тыс. Докатал залитое масло 4 тыс до нижней метки и заменил на синтетику Dragon SSU EURO XT SAE 5W-40, откатал 14тыс, 2 замены, доливая 2л. на 6-7тыс из-за течи между валами. Потом из-за редкости этого масла перешёл на Мобил 3000 5w-40 и использовал его 45тыс, меняя через 6-7 тыс и доливая так же 2л.
И в один прекрасный момент заглох на дороге и не смог завестись, через 15 мин завёлся и доехал до сервиса, напротив которого "удачно" заглох.
Диагностика и показала ошибку датчика коленвала, который залило маслом из-за течи масла между валами. Решили устранять, вскрыли и вот картина в двигле:
http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i300/1201/8f/2510fd5144eb.jpg.html

http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1201/54/104714610d4c.jpg.html

Всё забито очень плотным "гудроном" и только место под заливной горловиной блестит как новенькое, смотря в заливную горловину я всегда считал, что и весь двигатель внутри в таком же состоянии, а НЕТ!!! Пришлось не ограничиватся заменой верхних прокладок, а снимать поддон и чистить и отквашивать весь гудрон. Заодно поменяли колечки, вкладыши, колпачки и отмочили гидрокомпенсаторы, некоторые из которых почти не сжимались. Всю неделю этого ремонта от ремонтёров я слышал : "е..ный Мобил!!!" После ремонта склонили к заливке масла Yokki 5w-40, на котором я и откатал уже 6тыс. Пока ничего плохого и хорошего о нём сказать не могу, за 6тыс залито 4л + 100гр долито из новой канистры. Ну и вонищща ещё стоит вокруг машины в безветренную погоду, но от масла или нет не знаю, дым безцветный вроде.

P.S. Какое масло было хуже для вашего автомобиля покажет только вскрытие или если в новый авто если лили одно и тоже масло, а так гадание на кофейной гущще. В моём случае есть ещё мнение, что жапонец вообще ниразу не менял масло, но об этом достоверно трудно узнать. Хорошо, что что-то меня останавливало от заливки моющей присадки, а то оторвавшиеся тромбы накрепко запечатали бы все каналы. Вот так бывает!!!

Автор: evgen66 7.1.2012, 19:11

Цитата: (b-nik66 @ 6.1.2012, 22:56) evgen66! А сами что используете? А вот если Вы так утверждаете(анонируете), то факты в студию! А мы рассмотрим. Вы видели показатели Лукоил 5W40SN? Его характеристики? Вот проверьте и ощутите разницу!

"Вы так утверждаете(анонируете)"- не понял, вы о чём? Дерзить изволите или как?
Ну а теперь о фактах. Я не рассматривал характеристики Луки, как не рассматривал характеристики "своего" масла,- мне это не интересно.Мне достаточно минимума: вязкость и допуски.Зачем забивать голову данными в которых большинство из нас ни хрена не понимает! Хотя есть конечно на форуме "клубни", которые дотошно , въедливо вчитываются во все данные масел и которые понимают, что к чему. Снимаю шляпу! Респект им и уважуха!
Ну прочитали вы характеристики Луки и что, легче стало? На заборе тоже многое пишут... Главное , чтобы машину устраивало, остальное вторично! И не хочу я проверять и ощущать разницу, меня всё устраивает в моём масле (кроме цены в 1500рупий)!
P.S. Кстати масло у меня с первых дней Ликви-моли 5W30 круглогодично с заменой 7тыс. Моет неплохо, гидрики не тарахтят. И что ещё выёживаться?

Автор: Брат 7.1.2012, 19:20

а я вобще тнк лью ктото имеет чтото против . пусть мне докажет

Автор: Maksik 7.1.2012, 23:03

Цитата: (Брат @ 7.1.2012, 19:20) а я вобще тнк лью ктото имеет чтото против . пусть мне докажет

Тока за
"Масла THK Magnum Professional J соответствует спецификациям: SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30 API SM ILSAC GF-4. Серия THK Magnum Professional J соответствует требованиям следующих производителей автомобилей: Toyota, Honda, Kia, Mitsubishi, Nissan. "

Автор: b-nik66 9.1.2012, 0:21

Цитата: (evgen66 @ 7.1.2012, 19:11) "Вы так утверждаете(анонируете)"- не понял, вы о чём? Дерзить изволите или как? Ну а теперь о фактах. Я не рассматривал характеристики Луки, как не рассматривал характеристики "своего" масла,- мне это не интересно.Мне достаточно минимума: вязкость и допуски.Зачем забивать голову данными в которых большинство из нас ни хрена не понимает! Хотя есть конечно на форуме "клубни", которые дотошно , въедливо вчитываются во все данные масел и которые понимают, что к чему. Снимаю шляпу! Респект им и уважуха! Ну прочитали вы характеристики Луки и что, легче стало? На заборе тоже многое пишут... Главное , чтобы машину устраивало, остальное вторично! И не хочу я проверять и ощущать разницу, меня всё устраивает в моём масле (кроме цены в 1500рупий)! P.S. Кстати масло у меня с первых дней Ликви-моли 5W30 круглогодично с заменой 7тыс. Моет неплохо, гидрики не тарахтят. И что ещё выёживаться?

Уж простите за резкость(это на то, что*каждый дрочит*) А так я хотел сэкономить без ущерба,как видно многих цена не устраивает. Мне под заказ привезли 5 л.(4+1) за 1 тыр. вот я и эксперимент поставлю, взял сразу на 2 смены. Пока прошел 3 тык. долил 800 гр. у меня из под сальников распредвалов херачит. Дион доволен пока, а там видно будет , но на слух ощутимее тише ровнее. А уж потом отпишусь, и всем расскажу что Лука-говно или наоборот, лейте пацаны не бойтесь, халява! Я ж не за себя, я ж за всех.

Автор: evgen66 9.1.2012, 20:46

Цитата: (b-nik66 @ 9.1.2012, 0:21) Уж простите за резкость(это на то, что*каждый дрочит*) А так я хотел сэкономить без ущерба,как видно многих цена не устраивает. Мне под заказ привезли 5 л.(4+1) за 1 тыр. вот я и эксперимент поставлю, взял сразу на 2 смены. Пока прошел 3 тык. долил 800 гр. у меня из под сальников распредвалов херачит. Дион доволен пока, а там видно будет , но на слух ощутимее тише ровнее. А уж потом отпишусь, и всем расскажу что Лука-говно или наоборот, лейте пацаны не бойтесь, халява! Я ж не за себя, я ж за всех.

Ах простите, простите! Но что-то "каждый "дрочит" , как хочет" ( кстати в кавычках!) кроме вас никого и не задело!
Уж грешным делом можно подумать, что задели за живое!
А эксперименты, да за ради бога, ставьте пожалуйста! Кто-ж вам запрещает?! Лейте хоть М8-в1(автол), - ваше право, ваша машина. Просто зачастую бывает, что экономишь в одном - теряешь в другом. Вот это чистой воды онанизм. Да и вообще, я высказал просто своё мнение!

Автор: Роман226 10.1.2012, 12:43

Цитата: (Роман226 @ 2.11.2010, 21:16) Последние года три,во все машины лил Мобил!Дион не исключение,как его приобрел сразу поменял масло на Мобил 0W40! На РВР GDI лил 5W50 тоже Мобил,последний раз залил 0W40,разницы не заметил!

Я все по прежнему лью Мобил 0W40 круглый год,пока без нареканий!

Автор: FigLee 10.1.2012, 15:14

Цитата: (Роман226 @ 10.1.2012, 12:43) Я все по прежнему лью Мобил 0W40 круглый год,пока без нареканий!

А я один раз по весне залил Lubrolene SM-X 5W30. Масло вроде стал меньше подъедать. Гидрики особо не замолчали. Но вот расход бенза насторожил. Хотя может и до замены он уже был высоким.
Позавчера поменял на DiaQueen 0W20 SM/GF-4 и вот думаю с 20-кой не погорячился ли... ?

Автор: Maksik 10.1.2012, 17:34

b-nik66
evgen66
Ну вы еще подеритесь, горячие финские парни
"Наше" марки (ТНК, Лукойл) действительно отвечают всем требованием (напр. API SM, SL) стоят на 10-20% меньше иностранных аналогов. Но пока мало опыта их использование и положительных отзывов. Вот пройдет лет 10, кто-нить напишет "Во, на лукойле 300 т.км прошел" и все перестанут бояться. А пока ждемс, и на http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2700&hl= отвечаем

Автор: Санек))) 14.1.2012, 5:55

В этот раз я залил Ликви Молли 5-40! Расхода не вижу))) оригинал быстро ушел.

Автор: Maksik 16.1.2012, 16:00

Помимо оригинального масла MMC - DIAQueen - есть масла, где в описании упоминается, что они якобы для Mitsubishi:
- http://www.ravenol.ru/?point=12DFE8D2-5E2F-4CCA-83CD-1CCC292D2278: Масло моторное ECS EcoSynth SAE 0W-20 ( 5л) (клянуться что "Замена оригинальных жидкостей: •Mitsubishi DiaQueen")
- http://catalogue.liquimoly.ru/?article_id=57&row_end=20&like_name=1&catalogue_search=mitsubish&catalogue_search_partition=57&catalogue_volume=0&row_end=5&fields_name=0&page=1: Leichtlauf Special AA 5W-20 (5W-30, 10W-30), Top Tec 4500 5W-30 (соответствие и допуски: Mitsubishi DiaQueen)
- SHELL: HELIX HX7 5W-40, HELIX HX7 10W-40 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)
-http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9039947&contentId=7072930: Magnatec 5W-30 A3/B4 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)
- MOBIL1: New Life 5W-30, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (рекомендуется для MMC Pinin GDI 2.0)

Автор: Maksik 26.1.2012, 11:09

Ответ из Равенола по маслу для Диона

Цитата: Двигатель 4G63 2.0L 16V - масло RAVENOL HPS 5W-30, для полной замены 4,3л. Масляный фильтр оригинал MZ690070; аналог ALCO SP-1001. АКПП F4A42 - масло RAVENOL SP-III Fluid, для полной замены 7,8л, для частичной замены 4л . Фильтры АКПП оригинал MD758691; MD752072.

Автор: kolya73 15.2.2014, 6:50

Прочитал пару статей (одна ссылка недавно была закинута на форум и еще одну подобную недавно увидел в сетке) об экспериментах с маслом и для себя сделал вывод, что по многоим показателям лучшее ZIC XQ 5W-40 (именно 5W-40, у 5W-30 показатели похуже), это не мое мнение - это если верить экспериментам.
http://www.autodela.ru/main/top/test/Masla_test_BP_Castrol_Elf_Mobil_Esso_Shell_Total_ZIC_G-Energy_Motul_tnk
http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/
и прочитал еще интересную тему, что двигатель коксуется, засаживается в общем-то в бОльшей степени не от масла, а от бензина!
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-7410/page__st__60
В кемеровской обл., и в Красноярском крае на многих АЗС продают бензин АИ-92 Регуляр - этот бензин относится к ЕВРО-5, а АИ-95 и АИ-98 - к ЕВРО-3. Отсюда напрашивается вывод, что АИ-92 Регуляр намного чище, в нем в ДЕСЯТКИ раз меньше серы, каки и бяки!

Автор: b-nik66 20.3.2014, 12:42

Хотя и поменял Диона, считаю своим долгом отписать. Пальму первенства отдаю Диа Квин 5W30= Идемитсу 5W30 абсолютно одинаково работают в 4G63, только ценник разный. BP и LM хрень, Лука 5W40 в разы лучше. Кстати Идемитсу лью до сих пор в Делику D5 двиг 4В12, только 0W20 и радуюсь и знаю многих которые в японцах и корейцах юзают Идемитсу в двигах и АКПП и в вариках в том числе и пробеги под 100 тык. Может кому будет полезно.

Автор: mkolyan 23.3.2014, 18:52

Mitsubishi Lubrolene SM-X 5W-30 или 10W-30 на лето. Самое главное свойство для двигателя с EGR пониженное сажеобразование при угаре масла, откуда и получаем загаженную дроссельную заслонку и впускной коллектор

Автор: VladFedu 11.5.2015, 16:23

при замене влил масло 5W-40 TOP TEC 4100 сразу гидрики начали цокать

Автор: spayk 4.2.2016, 8:24

Хотелось бы поднять тему, так как не могу определиться с маслом. Просто напишите кто какое заливает? какой фирмы ?

Автор: VladFedu 4.2.2016, 9:39

Я писАл, масло 5W-40 TOP TEC 4100 не советую.

Автор: spayk 4.2.2016, 9:55

Цитата: (VladFedu @ 4.2.2016, 11:39) Я писАл, масло 5W-40 TOP TEC 4100 не советую.

вот что рекомендует ликвимоли для моего двигателя 4g63



: Leichtlauf High Tech 5W-40

: Special Tec AA 10W-30 (M7)

: Molygen SAE 5W-50 (M27)

: Molygen New Generation SAE 5W-40

: Molygen SAE 10W-50 (M28)

: Special Tec LL 5W-30

: Synthoil Energy 0W-40

: Top Tec 4200 5W-30

: Top Tec 4100 5W-40

: Synthoil Race Tech GT1 10W-60

: Synthoil High Tech 5W-40

Автор: spayk 4.2.2016, 11:31

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB

Автор: ShrekAb 4.2.2016, 18:09

лей мобил 0W40 и не парься. обсуждалось сто раз и не тока тут. а гидрики после 160 под замену и ниче не спасает.

Автор: spayk 4.2.2016, 18:46

выбираю межу мобил, кострол, ликвимоли. пока вот эти, ну еще BP Visco.

Автор: Maxik 5.2.2016, 11:22

Цитата: (spayk @ 4.2.2016, 13:31) http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB

После 50тыс (147тыс общий) на Мобил 5w40 была ещё более печальная картина в двигателе, чем у этого Паджеро. Неизвестно что до этого заливали в Японии. То ли Мобил продлил службу засранного движка, толи от него такой гудрон. В сервисе сказали, что от Мобила и посоветовали лить Yokki 5w40. Я честно лил 60 тыс. 5 лет, а когда приехал опять в этот сервис по поводу жора масла, они сказали, что Yokki фигня и они его уже несколько лет не льют. Ща залил Eneos 5w40, будем наблюдать. Жор на Yokki дошёл до 1,5 л на 1000 км, посмотрим что будет на Eneos. Много пишут, что залили новое масло и гидрики сразу застучали, надо просто не выливать все 4 литра, а стакан оставлять при смене, чтоб не было больше уровня масла и оно не пенилось, наполняя пузырьками гидрики, от чего они шлёпают. Последний раз, прозевал, когда плюхнули почти всю канистру в двиг, гидрики шлёпали периодически около недели, пока уровень не уменьшился, теперь тишина.

Автор: spayk 5.2.2016, 11:53

Автор: Михаил Владимирович 5.2.2016, 12:42

Кто то пробовал лить WAGNER 5W-40 ?

Автор: mikrovod 8.2.2016, 18:13

по-моему не столь важно какое масло,сколь важно не подделка ли(http://www.kursk.kp.ru/daily/26472/3342501/) (http://news.drom.ru/38314.html),могу сказать одно,покупаю масло только у проверенных магазинов(пришлось подружиться)-сразу говорит -это, вон то,и то-настоящие а остальное хз...владел авто ока(по книжке пробег до кап ремонта50т.к.м)на масле лукойл машина отходила положеное и на капиталку,откапиталил и решил мобил 0-40(ока была лифтованная на 13 колесах)вожу активно ,на мобиле, в 95тыс поменял прокладку гбц-прогорела ,на 115-продавал- компрессия по 15!! для меня это лучшая реклама,была мазда(демио) и вот бегемотик-после езды на мобил0-40 очень заметно ,авто легче пошло(не с первой замены),так было когда в лукойл оки бахнул *ер*.работаю в сервисе: неделю назад притащили ваз-06,хозяин, поменял масло на тнк,прошел 12т мотор в хлам распред ,рокера,сказал что прямо через 3-4т все хуже и хуже пошла-вот тнк помоему только врагам