Версия для печати темы
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Ребята ПОМОГИТЕ ! Дион Жрет 15-16 Литров на 100 км!
Автор: VerkhozinE 20.3.2016, 8:37
беда! Помогите люди добрые ! дион cr6w 4G94 4wd! Жрет 15-16 Литров на 100 км!(Точно проверял) Цыпляю сканер ошибок нету вообше сканер Launch x431 pro потом проверял сканматиком тоже ноль! динамика машины в норме. заметил что когда завожу машину на холодную летит черный дым как от камаза но масло вообше в норме и не ест его. свечи черные! помогите прошу не знаю что делать и куда лезть! ЖДУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ!
Автор: VerkhozinE 21.3.2016, 3:04
[quote name='Maxik' date='20.3.2016, 15:16' post='44296']
Это расход по трассе или общий за несколько дней с прогревами? Если с прогревами и короткими поездками по 2 км, то нормальный расход в минусовую погоду.
На холодную у Джидая чёрный дым (кратковременно) - это норма, переобогащённая смесь в холод, да ещё и каку выдувает из трубы от резкого поднятия оборотов. А на свечах центральный электрод тоже чёрный? У меня, даже с жором масла центральный электрод кирпичного цвета и контакты.
Свечка черная как уголь! с налетом сажи! а расход машина стоит часто в теплом гараже! редко на улице! и расход без прогрева!
Автор: VerkhozinE 21.3.2016, 3:04
Свечка черная как уголь! с налетом сажи! а расход машина стоит часто в теплом гараже! редко на улице! и расход без прогрева!
я вот думаяю может лямбда умерает? и поэтому двигло льет топливо?
Автор: Simon 22.3.2016, 0:35
а что показывает датчик расхода воздуха, если он завышает норму воздуха то ошибку не будет выдавать, но под этот объем воздуха мозги и будут лить бензин. У меня завышал как сказал спец в 2 раза 18 кажется, посоветовали мыть не помогло, пришлось покупать контрактный. И насчет лямбда она не показывает ошибку а по диаграмме видно как она работает.
Автор: mulginov 4.5.2016, 11:04
Какой расход воздуха считать нормой?
Автор: VladFedu 24.7.2016, 3:35
Пару дней назад поменял свечи. Установил VKA16 5622 Denso iridium-platinum tough 3480р
Расход уменьшился с 15л до девяти с половиной. По край ней мере так компутер показывает.
Показания стали уменьшаться не сразу а км через сотню пробега. Пробег городской.
Автор: valenbahov 20.9.2017, 12:16
Всем привет! Я по этой же теме. Резко стал "обед" огромным. Обычная, привод передний. Заметил без всяких приборов, не вооруженным как говорится. Стрелка ложится на глазах. Померил адаптером ELM327 - ужаснулся, прогретый, по городу - 15.8, 16.0 
Жесть. Ленд крузер прадо у соседа v 2.7л расход 12 л... Почитал посты выше, дыма особо не замечал, масло подъедает со дня покупки... Вопрос, что такое "лямбда", где это искать в машине и в магазине? Датчик расхода воздуха, это что за зверь? И как узнать что он показывает? В принципе можно проверить все по тому же ELM327.... А какая норма расхода воздуха должна быть по датчику?
Друзья выручайте! Жду ответы, за ранее всем спасибо!!! Пойду пока у соседа крузак отберу, а его задушу от зависти 
Автор: kolyuka2010 20.9.2017, 18:09
Лямбда или кислородный датчик находится на выпускном коллекторе(за радиатором, закрыт защитой)
Расходомер или ДМРВ на коробе воздушного фильтра.
Самое сложное это найти диагноста с мозгами. Поменяй для начала заправку, может заправщики разбогатеть решили.
Какой расход был до этого, просто интересно, у самого то 12 то 15 по городу.
Автор: Maxik 21.9.2017, 15:59
 | Цитата: |  | | |  | (valenbahov @ 20.9.2017, 23:40)  |  | | | | | | | Да фиг его знает какой был расход до этого, но явно меньше. Заметил реально резко повышеный расход. Спецы диагносты вроде есть. Короче надо первым делом податься к ним. А там уже что скажут, отпишусь...
Кстати, еще и чек горит постоянно с ошибкой P0135, что-то связаное с датчиком кислорода.. Но горит давно. А с расходом заметил проблему недавно. | |  | |  | |
P0135 сдохла лямбда, её надо сначала поменять, потом наблюдать расход, потом уже к спецам если не поможет, хотя должна помочь. Без рабочей лямбды смысла в диагностике нет. Нормально подходит от лады с 4-мя проводами, только на наш разъем перепаять и в бой. На форуме есть тема про это.
http://dion-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2024&view=findpost&p=19510
Автор: valenbahov 21.9.2017, 17:17
| Цитата: | | | | | (Maxik @ 21.9.2017, 15:59) | | | | | | | | P0135 сдохла лямбда, её надо сначала поменять, потом наблюдать расход, потом уже к спецам если не поможет, хотя должна помочь. Без рабочей лямбды смысла в диагностике нет. Нормально подходит от лады с 4-мя проводами, только на наш разъем перепаять и в бой. На форуме есть тема про это.
http://dion-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2024&view=findpost&p=19510 | | | | | |
Да. Именно такой вердикт мне выдали диагносты. Купить, перепаять, это я смогу. Вот как ее блин выкрутить, вот это блин задача. Радиатор мешает -раз, и второе она там прикипела, мама не горюй, да и ключ нужен специальный...
Автор: kolyuka2010 21.9.2017, 17:35
| Цитата: | | | | | (valenbahov @ 21.9.2017, 17:17) | | | | | | | | Да. Именно такой вердикт мне выдали диагносты. Купить, перепаять, это я смогу. Вот как ее блин выкрутить, вот это блин задача. Радиатор мешает -раз, и второе она там прикипела, мама не горюй, да и ключ нужен специальный... | | | | | |
Выкручивал рожковым, предварительно сняв защиту с выпускного, в Вашем случае можно смело обрезать провод и выкрутить трещёткой с головкой подходящего размера.
Автор: mikrovod 24.9.2017, 22:07
прошу всем внимания джедай -это мотор с возможностью работы на сверх обедненых смесях-специальная форма поршней повышенная степень сжатия-для нормальной работы нужен нормальный бензин -не ниже95 и РОДНЫЕ свечи
Автор: mikrovod 25.9.2017, 10:58
я лично не пробывал,но на форумах лансер и галант-большинство льет 98 или 95 с ацетоном...,я лью только 95 и добавляю двухтактное масло-1 к 100
Автор: yustas 25.9.2017, 15:18
 | Цитата: |  | | |  | (valenbahov @ 22.9.2017, 1:19) |  | | | | | | | эх, спасибо парни всем за помощь, чтоб я без вас и без этого форума! Всем добра и здоровья семьям, родным и близким! Сделаю - отпишусь!  | |  | |  | |
На расход, термодатчик ещё влияет.
Съездили на Байкал, 744 литра на 8574 километра вышло, это 8,7 литра на сотню. Многовато, по сравнению с 6-6,5 на сотню.
Автор: mikrovod 25.9.2017, 18:12
про масло зря-меня надоумили в москве спеццентре по GDI...в основном все проблемы с тнвд из-за бензина,он должен смазывать бензонасос,тнвд,форсунки,для этого используют-специальное малозольное двухтактное масло не нагарает не на чем,смазывает,защищает бак и топливовод от кондецата и ржавчины,понижает температуру в камере сгорания(мне надо я егр заглушил,многие воду прыскают) мотор мягче работает с маслом;-дион пробежал у меня 80,-60 из них с маслом
Автор: yustas 26.9.2017, 15:39
Да, проблемы с ТНВД из-за бензина, из-за воды в нём. Почему и подливаю ацетон, иногда спирт (ну иногда Castrol TBЕ бутылочку выкатываю). Но масло ни в коем случае не буду лить. ЕГР не глушил и не собираюсь, наоборот прочистил его в своё время. И пробег на моём со мной побольше маленько, около 120+. Катализаторы живые, не выбитые. Что я делаю не так? 
Автор: valenbahov 26.9.2017, 19:41
Всем добра. Продолжу тему кислородного датчика. Maxik, вот на том форуме описание глупее не придумаешь. Цитата: перепаиваешь провода два белых с двумя чёрными... Это как вообще понять??? Какой белый с каким черных спаять вместе?... Никакие ссылки фото не работают. Боже, откуда такие хостинги берут люди вообще. Я работаю на сайте модератором, существует куча доступных фотохостингов, которые хранят вечно файлы... Но это отступление. Короче, что-то из "спайки" понять сложно. Но придется разбираться. Потому что оригинал стоит 15 т.р.
kolyuka2010, не знаю как там у Вас получилось выкрутить трещетой "предварительно сняв защиту с выпускного", но у меня не получилось даже снять саму защиту. На 12 мощной головкой + бако - бесполезно! Ни на миллиметр! А саму лямбду даже не представляю как выкручивать. Даже подумать боюсь. Тут же еще радиатор в 10-ти сантиметровой близости, опасные блин эти гастроли.. Выход один: отдать в сервис, пусть они голову ломают. Да и инструмента и приспособ у них возможно побольше моего... Лямбда бош ваз 2010 у нас стоит 1500 р. Столько гемора из-за какой-то шмакадявки! Далее отпишусь.
Автор: kentyara 26.9.2017, 22:30
| Цитата: | | | | | (yustas @ 26.9.2017, 18:39) | | | | | | | | Да, проблемы с ТНВД из-за бензина, из-за воды в нём. Почему и подливаю ацетон, иногда спирт (ну иногда Castrol TBЕ бутылочку выкатываю). Но масло ни в коем случае не буду лить. ЕГР не глушил и не собираюсь, наоборот прочистил его в своё время. И пробег на моём со мной побольше маленько, около 120+. Катализаторы живые, не выбитые. Что я делаю не так? | | | | | |
TBE выкинь и забудь,куда бросал.Насчёт EGR-дело каждого владельца.Ацетон и спирт-тоже дело каждого,если бенз реально гавно.Масло двухтактное-нормальная тема,но не постоянно.
Автор: yustas 27.9.2017, 15:38
| Цитата: | | | | | (kolyuka2010 @ 27.9.2017, 2:05) | | | | | | | | Что за термодатчик, где, как проверить? | | | | | |
Двухконтактный который, на термостате сбоку стоит. Проверить... х.з, диагностика показывала, что он живой. Температуру показывал как положено. Только вентиляторы не включались, но на этот факт, как-то не обращал внимания. Летом с кондиционером, а когда прохладно и вентиляторы не нужны. Да и двигатель особо не греется почему-то. Бывало в дороге, пощупаю радиатор (со стороны вентиляторов конечно), холодный или чуть тёплый.
Автор: mikrovod 29.9.2017, 23:11
| Цитата: | | | | | (valenbahov @ 26.9.2017, 18:41) | | | | | | | | Всем добра. Продолжу тему кислородного датчика. Maxik, вот на том форуме описание глупее не придумаешь. Цитата: перепаиваешь провода два белых с двумя чёрными... Это как вообще понять??? Какой белый с каким черных спаять вместе?... Никакие ссылки фото не работают. Боже, откуда такие хостинги берут люди вообще. Я работаю на сайте модератором, существует куча доступных фотохостингов, которые хранят вечно файлы... Но это отступление. Короче, что-то из "спайки" понять сложно. Но придется разбираться. Потому что оригинал стоит 15 т.р.
kolyuka2010, не знаю как там у Вас получилось выкрутить трещетой "предварительно сняв защиту с выпускного", но у меня не получилось даже снять саму защиту. На 12 мощной головкой + бако - бесполезно! Ни на миллиметр! А саму лямбду даже не представляю как выкручивать. Даже подумать боюсь. Тут же еще радиатор в 10-ти сантиметровой близости, опасные блин эти гастроли.. Выход один: отдать в сервис, пусть они голову ломают. Да и инструмента и приспособ у них возможно побольше моего... Лямбда бош ваз 2010 у нас стоит 1500 р. Столько гемора из-за какой-то шмакадявки! Далее отпишусь. | | | | | |
по поводу датчика заказывал бош (здесь писали номер если надо напишу,какой-то нам подходящий)выкручивал датчик спец ключом-головка с прорезью под провод,открутился легко,жестяной экран не трогал ,по проводам-два одноцветных -обогрев(два белых)черный и серый собственно элемент...тоесть паять-два белых с двумя черными(можно в любом порядке),синий с черным и серый с белым
Автор: yustas 30.9.2017, 10:18
Ну вот, а я подливаю ТВЕ. Но масло, один фиг ни в коем случае не налью в бак.
Автор: mikrovod 30.9.2017, 10:26
| Цитата: | | | | | (kentyara @ 29.9.2017, 22:27) | | | | | | | | Масло 1:200.Уже где то писал-инфа напрямую от диагноста с Кемерово. | | | | | |
ну примерно лью-бутылка с мерником- 10грамм на 10литров,масло главное качественное взять-дешевые масла двухтактные по запаху-трансмиссионка...хорошее двухтактное масло -обычным маслом не пахнет,свечи не засираются,после снятия головы(клапана погнули при замене грм)нагара на поршнях меньше чем в контрактном движке(у меня есть -на запчасти),можно сказать почти нет,катализатор на месте,датчик кислорода убили до меня(взял дион -лампы чек не было),и убили 92 ,карбюраторным бензином,в котором кроме свинца и присадок нет,были две ошибки по лямбде и по температурному,лямбду бош,вместо температурного-сопротивление,машина не едет,купил мотор,не едет ,дело было в заржавевшем(!!!)внутри тнвд,разобрали,почистили наждачкой пластины и машина пошла...сказали для того чтобы не было такого-двух тактное масло,и ржаветь не даст и износ минимальный у клапанов-лепесточков,и смазывать много чего;бензонасос в баке смазывается и охлаждается бензином,форсунки смазываются бензином(там игла в седло стукается),мотор с двухтактном маслом заработал тише и мягче
Автор: mikrovod 30.9.2017, 19:39
| Цитата: | | | | | (Maxik @ 30.9.2017, 12:36) | | | | | | | | как расход определён? Уж больно мал. Хотя мож 94 меньше 63 кушает. | | | | | |
долго и муторно...началось с дионовской болячки-не работает дут...поставил мультитроникс,ставить не долго,долго настраивать,точный километраж,потом -бак до отсечки,и расходуеншь больше полбака-на эту заправку бак до отсечки, смотришь сколько показывает комп и сколько колонка-вводишь точные данные, комп делает поправку,так несколько раз...из минусов при заправке вводишь сколько залил из плюсов-с точностью до литра знаю сколько в баке и 100% правильный расход,и как сециалист заявляю-компьютеру штатному я бы не очень верил...он расход по программе считает,моторчик уже не новый,бензин не японский и прочее прочее..дут я кстати починил...он такую ересь показывает....там пипец как примерно
P.S.расход 6,6 на ровном участке трассы(спуск меньше ,подъём больше)и скорость 95-97,машина груженная кг примерно 350,и конечно GDI-это фишка для трассы,по городу экономии никакой еле влазию в 12,5...но у меня полный привод,машина большая и не легкая -сдвинь машину со светофора,вот и получается-данные точные,и по расходу комп настраивается под конкретную машину:размер колес,работа форсунок,качество бензина и куча всего...
Автор: yustas 30.9.2017, 19:47
Я проще определяю, заправленные литра и пройденные километры, вот и расход. Почему и сказал, 6 - 6.5.
Автор: mikrovod 1.10.2017, 16:23
| Цитата: | | | | | (yustas @ 1.10.2017, 11:04) | | | | | | | | По городу, обычно было 10 - 11. Но вот последней зимой, было почти 14,5 л. и расход не падал даже с наступлением тепла и лета. Сейчас по городу, 9,5 л. | | | | | |
все практически как у меня-с учетом 4WD,с компом удобно...всегда знаешь расход и остаток пробега,плюс ошибки,плюс сообщает о замене расходников,и конечно парктроник от мультитроникс-это вещь-не реклама!
Автор: yustas 1.10.2017, 16:54
Ну штатный парктроник, тоже не плохой.
Автор: valenbahov 3.10.2017, 18:44
Всем привет! Я вернулся. Рассказываю. Лямбда-зонд (после диагностики определился банк 1), как и советовали тут, купил "десятошный", BOSCH, по цене 1450р. По вину узнал что родная лямбда стоит ок 15000р
Далее предстояла замена. Решил отдать машину в руки спецам и не покупать ни какие спец. ключи. Оказалось, что у них это не единичный случай! И как перепаивать те самые провода они прекрасно и сами знают. Мало того, сказали что у них есть специальная схема что и куда припаивать. Сказали что лябда, хоть от феррари, хоть от жигулей, совершенно идентичные! Короче разжовывать парням ничего не пришлось. Приехал, спросил что от меня требуется, они сказали ключи от машины, новая деталь, сама машина и примерно 2.5, 3 часа (учитывая очередь, в боксе уже была какая-то машина) подождать! Ремонт обошелся 500р. Признаюсь, в знак благодарности, я ребятам еще купил пачку кофе, нескафе голд, это еще плюс 160р. Все работает, ошибку сняли, чек больше не горит. Расход топлива пока что не замерял. Но уверен, должно стать все на свои места.
http://img12.lostpic.net/2017/10/03/1742038d741db7ded6d7c4db4f4aafc7.jpg
http://img12.lostpic.net/2017/10/03/a58a37ffd5a49b1672995bf97121b2ed.jpg
Автор: impolium 22.11.2017, 12:15
Хотелось бы по подробнее про мультитроникс . Какой подходит , куда ставится.... Тоже проблема и датчиком уровня топлива, тоже от полного до полного высчитываю .
Автор: impolium 22.11.2017, 12:18
И про парктроник мультитрониксовский, как раз заказывать собираюсь парктроник на 8 датчиков , жена просит.
Автор: impolium 23.11.2017, 14:17
| Цитата: | | | | | (mikrovod @ 30.9.2017, 18:39) | | | | | | | | долго и муторно...началось с дионовской болячки-не работает дут...поставил мультитроникс,ставить не долго,долго настраивать,точный километраж,потом -бак до отсечки,и расходуеншь больше полбака-на эту заправку бак до отсечки, смотришь сколько показывает комп и сколько колонка-вводишь точные данные, комп делает поправку,так несколько раз...из минусов при заправке вводишь сколько залил из плюсов-с точностью до литра знаю сколько в баке и 100% правильный расход,и как сециалист заявляю-компьютеру штатному я бы не очень верил...он расход по программе считает,моторчик уже не новый,бензин не японский и прочее прочее..дут я кстати починил...он такую ересь показывает....там пипец как примерно
P.S.расход 6,6 на ровном участке трассы(спуск меньше ,подъём больше)и скорость 95-97,машина груженная кг примерно 350,и конечно GDI-это фишка для трассы,по городу экономии никакой еле влазию в 12,5...но у меня полный привод,машина большая и не легкая -сдвинь машину со светофора,вот и получается-данные точные,и по расходу комп настраивается под конкретную машину:размер колес,работа форсунок,качество бензина и куча всего... | | | | | |
Максик вот за этот пост ухватился я. Дут это же датчик уровня топлива ? Правильно? Так вот мне кроме расхода , остатка в баке , и на сколько бенза еще хватит ничего от мультитроникса больше не надо . Надоело каждые 300 км на заправку ездить и думать чеж там съело....
Автор: starpom 3.12.2017, 16:59
я себе поставил 730 но полгода его настраиваю сейчас всеровно на пять литров остаток врет
Автор: sana1961 5.12.2017, 11:08
| Цитата: | | | | | (valenbahov @ 26.9.2017, 20:41) | | | | | | | | Всем добра. Продолжу тему кислородного датчика. Maxik, вот на том форуме описание глупее не придумаешь. Цитата: перепаиваешь провода два белых с двумя чёрными... Это как вообще понять??? Какой белый с каким черных спаять вместе?... Никакие ссылки фото не работают. Боже, откуда такие хостинги берут люди вообще. Я работаю на сайте модератором, существует куча доступных фотохостингов, которые хранят вечно файлы... Но это отступление. Короче, что-то из "спайки" понять сложно. Но придется разбираться. Потому что оригинал стоит 15 т.р.
kolyuka2010, не знаю как там у Вас получилось выкрутить трещетой "предварительно сняв защиту с выпускного", но у меня не получилось даже снять саму защиту. На 12 мощной головкой + бако - бесполезно! Ни на миллиметр! А саму лямбду даже не представляю как выкручивать. Даже подумать боюсь. Тут же еще радиатор в 10-ти сантиметровой близости, опасные блин эти гастроли.. Выход один: отдать в сервис, пусть они голову ломают. Да и инструмента и приспособ у них возможно побольше моего... Лямбда бош ваз 2010 у нас стоит 1500 р. Столько гемора из-за какой-то шмакадявки! Далее отпишусь. | | | | | |
вариант обрезать провод и накидным ключом отворачивать лямбу ставил любую дешовую гдето от 10 жигуль лишбы 4 провода были скрутил цвета не помню здесь на форуме есть искать надо всё работает,
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
как настраиваешь напиши...мне хватило 6 раз...6 раз залиться до полного перед этим сжигая обязательно больше половины(чем больше тем лучше-возил канистру с 4 литрами-нз)потом только вводить правильно