Версия для печати темы
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Почему печка не греет?
Автор: Вадимка 8.1.2011, 22:08
Привет! Можно, я немного поумничаю 
.
Вот посмотрите на фото 
Эту печку я чистил 2! года назад. Это тоже ММС, правда не Дион, а РВР.
Так, что прежде, чем колхозить дополнительные насосы и прочие приспособления - проверьте радиаторы кондея и отопителя.
Автор: ShrekAb 8.1.2011, 22:12
А ещё фото есть подобные?
Автор: ShrekAb 9.1.2011, 19:48
Я про фото печек , забитых радиаторов печек. Если не трудно , выкладывай другие. Полезно поглядеть будет.
Автор: evgen66 10.1.2011, 13:15
 | Цитата: |  | | |  | (Вадимка @ 8.1.2011, 22:08)  |  | | | | | | | Так, что прежде, чем колхозить дополнительные насосы и прочие приспособления - проверьте радиаторы кондея и отопителя. | |  | |  | |
Согласен, но такая уж натура человеческая, прежде чем до истины докопаться нужно себе сложности создать!
А в данном случае , чтобы почистить радиаторы печки и кондея не обойтись без разбора торпеды, а это только летом. А тепла , то хочется сейчас, как ни странно! Вот и изголяется , кто как может!
Автор: Cuw 22.2.2011, 18:02
Всё хотел добраться до кондея, вот и добрался по совету EVGENEI.E http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2105&st=0&p=20521&#entry20521 . Весь кондей был покрыт ссохшейся плёнкой пыли, как дальняя вторая часть кондея. Очистить удалось только переднюю часть и небольшую область второй части. Блин туда не подлезть, чем дальше тем уже плюс перегородки на кондее и с низу на корпусе! Использовал зубную щётку и металлическую щётку. Очистить эту хрень весьма сложно.
Автор: Cuw 23.2.2011, 8:57
Думаю, что смысла большого нет чистить с наружи радиатор отопления, т.к. Радиатор кондиционера стоит перед ним и выполняет как бы функцию фильтра. Что мы и увидели в пленке пыли на кондее. Если чистить, то в нутри радиатора-промывать,шомполить.
Автор: Van_Cassel 1.2.2012, 15:32
Всем здрасьте. По поводу тепла из печки: на днях совершил поездку Междуреченск-Томск (привет томичам), на трассе при скорости 100-110 км/ч обнаружил такую фигню. Температура за бортом в районе -30 градусов, в машине, так сказать, свежо очень. И вдруг, в какой-то момент произошло следующее (по ощущениям): машина получила хорошего пина в зад и пошла намного легче + увеличилась теплоподача в салон (реально заметно потеплело). Проехав таким образом порядка 30-50 км остановился покурить, после этого все вернулось на прежнее место. Вот у меня вопрос: что это было?
Автор: Van_Cassel 4.2.2012, 19:23
Ну вот, облазил я свою машинку и нашел...
. На конце трубки стоит датчик температуры, авто был заведен, двигло горячее, в машине нежара - а датчик стоит на печке (снял навигацию, подстаканник), дотянулся рукой, а там блин тепло - и датчик п****т? Может здесь "каряка"?
Автор: михаил960 10.2.2012, 1:09
| Цитата: | | | | | (Van_Cassel @ 4.2.2012, 19:23) | | | | | | | | Ну вот, облазил я свою машинку и нашел.... На конце трубки стоит датчик температуры, авто был заведен, двигло горячее, в машине нежара - а датчик стоит на печке (снял навигацию, подстаканник), дотянулся рукой, а там блин тепло - и датчик п****т? Может здесь "каряка"? | | | | | |
Блин народ ну вы чё!? на схеме шланга под номером 86306 периодически сподает с посадочного места на панели, под панелью становится тепло и датчик "думает что в а\м тоже тепло, проверьте эту хрень. Стакиался я уже с этим, поправил другое дело.
Автор: Anton27r 12.2.2012, 1:34
в моём кузове нет
Автор: Брат 12.2.2012, 16:11
вот хороший вариант http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1202/16/f1942f0cc468.jpg.html
Автор: kolya73 18.3.2012, 16:50
Никто не пробовал ставить в багажное отделение полку? Я клоню к тому, что теплоотдача печки должна стать больше, ведь объем обдуваемого пространства станет меньше. К примеру как на картинке.
Немного не в тему - зима уже кончилась. Но ведь будут другие зимы...
Автор: Grom 1.6.2012, 18:28
| Цитата: | | | | | (kolya73 @ 22.3.2012, 3:54) | | | | | | | | Я про это думал... Нужно будет заткнуть эти отверстия, т.е. изолировать пространство под полкой, чтобы тепло шло только в "обитаемую" зону. На многих универсалах ставят такие полки и салон греется намного быстрее (а летом охлаждается). Только вот если понадобится третий ряд сидений, то полку убирать куда-то придется. Я третьим рядом пользуюсь крайне редко - в год 3-5 раз, так что мне полка не помешает. | | | | | |
Чёт или ты меня не понял, или я тебя. Я говорю о вентиляционных отверстиях, которые в багажнике около двери. Они работают как вытяжка,чтоли. Вентилятором воздух нагнетается в салон, а через них выходит остывший(зимой) или нагретый(летом) вместе с влажным, выдыхаемым тобой и пассажирами. Так вот если ему выходить некуда будет, то по идее, создастся избыточное давление в салоне(уплотнители у нас хорошие, салон достаточно герметичен) и вентилятор будет слабее гнать воздух, салон будет хуже нагревалься/остывать, плюс вся влага осядет на стёклах в виде конденсата.
Автор: kolya73 2.6.2012, 16:21
Между вторым рядом сидений и полом есть зазоры.
Автор: kolya73 3.6.2012, 7:21
| Цитата: | | | | | (Van_Cassel @ 3.6.2012, 9:35) | | | | | | | | В бак лазил, менял бензонасос, снимал сиденье второго ряда - никаких зазоров не видел. | | | | | |
Что за глупость! Сидения второго ряда, как и первого, на полозьях и между ними и полом зазор сантиметров 10, а может и больше.
Мысля то было о полке. Про полку в инете много информации, а вот к чему она крепится - не найду. Ведь какие-то держатели нужно куда-то приклеивать или привинчивать. Какие? И куда? Если у кого-то была машина с полкой, поделитесь, на чем она держится.
Автор: kolya73 3.6.2012, 9:21
Газелевская помпа у меня побежала еще осенью, зиму проездил без нее. Но я хочу поставить ниссановскую. У меня осталась помпа от Цедрика, там она стоит штатно и включается автоматически в некоторых режимах зимой, когда печка не справляется, а летом вместе с вентилятором, когда двигатель перегревается. Теперь, если буду применять нештатные запчасти, буду брать только МАДЭ ИН НЕ НАША. Нашим нет доверия!
Автор: ShrekAb 3.6.2012, 10:53
kolya73 - а верхнюю ванночку радиатора не поддавливало при работе помпы? У меня газелевская поддавила. Почти вся верхняя ванна оказалась в зелёной соли от антифриза. А помпа сама засопливила после 2 месяцев эксплуатации. Сейчас снял на лето - благо штатный патрубок не резал, а просто повернул вверх. Вот сейчас ищю ремкомплект прокладок на газ помпу, не найду- возьму бош.
Автор: kolya73 3.6.2012, 11:11
Я тоже родные шланги не резал, а просто развернул их. У меня нигде тосол не сочился. Я помпу поставил в конце зимы или даже в начале марта 2011г. Естественно испытать ее работу "по полной программе" не смог из-за отсутствия морозов. А через несколько месяцев, т.е. прошлой осенью, она побежала и я ее снял. У меня вал помпы был покрыт коррозией. Из-за этого через сальник сочилась жидкость.
Автор: Cuw 3.6.2012, 12:41
| Цитата: | | | | | (kolya73 @ 3.6.2012, 13:21) | | | | | | | | Газелевская помпа у меня побежала еще осенью, зиму проездил без нее. Но я хочу поставить ниссановскую. У меня осталась помпа от Цедрика, там она стоит штатно и включается автоматически в некоторых режимах зимой, когда печка не справляется, а летом вместе с вентилятором, когда двигатель перегревается. Теперь, если буду применять нештатные запчасти, буду брать только МАДЭ ИН НЕ НАША. Нашим нет доверия! | | | | | |
Я же тоже после тебя помпу от газели взял, через неделю по прокладке побежало. Думал что неправильно поставил, когда собирал. Потом ещё примерно через две недели побежало.. Вроде по валу. Благо было конец весны - начало лета, плюнул и снял совсем)))
Автор: vv97718 9.10.2012, 12:39
как добраться до радиаторов. Хочу почистить
Автор: kolya73 24.12.2013, 16:11
на днях провел ревизию воздуховодов, точнее только той части воздуховодов, что идут до печного радиатора. давно уже обратил внимание что где-то внизу из-под панели сифонит холодный воздух в районе переднего пассажира. короче говоря причина поступления холодного воздуха заключалась в неплотности самих воздуховодов. в местах их соединений были щели. они в общем небольшие, но при включении вентилятора на максимум можно без труда их определить. в одном месте была отломана пластиковая защелка (они между собой все защелкиваются), в другом месте защелка была не до конца защелкнута и еще там есть уплотнители, которые от времени уже не создают герметичности. пришлость это все устранить немного попыхтев и полазив в позе йога, но результат дал о себе знать в первые морозы. у нас два дня мороз -25, после 15-20 минут езды, снял шапку и куртку - в машине ташкент!!! печка стоит примерно в районе +27, направление потоков на автомате и вентилятор на автомате. после прогрева салона вентилятор начинает дуть тише (повторяюсь в авт. режиме), значит действительно становится тепло. посмотрим что будет в -30 и ниже. салонный фильтр назиму убрал.
Автор: kolya73 14.2.2014, 9:25
в январе шеф из поднебесной привез печку для своего хантера. она состоит из медного радиатора относительно большого размера, встроенного вентилятора и нескольких (вроде четырех) отверстий из которых собственно и дует теплый воздух. ставится она под водительское сиденье. подключается электропитание от прикуривателя (возможно и от других источников +12В), трубки врезаются к основному печному радиатору. получается так - дополнительная печка подключается к основной последовательно, но сначала идет основная, потом дополнительная. трубки шеф проложил внутри салона, уложил их в кабель-канал и спрятал под коврик (тут насколько у кого хватит фантазии). эффект ощутимый, но нужно иметь хороший термостат, иначе эффект будет с точностью до наоборот. я мерял ее под водительское сидение Диона, подходит в аккурат.
Автор: Grom 14.2.2014, 11:33
| Цитата: | | | | | (kolya73 @ 14.2.2014, 9:25) | | | | | | | | в январе шеф из поднебесной привез печку для своего хантера. она состоит из медного радиатора относительно большого размера, встроенного вентилятора и нескольких (вроде четырех) отверстий из которых собственно и дует теплый воздух. ставится она под водительское сиденье. подключается электропитание от прикуривателя (возможно и от других источников +12В), трубки врезаются к основному печному радиатору. получается так - дополнительная печка подключается к основной последовательно, но сначала идет основная, потом дополнительная. трубки шеф проложил внутри салона, уложил их в кабель-канал и спрятал под коврик (тут насколько у кого хватит фантазии). эффект ощутимый, но нужно иметь хороший термостат, иначе эффект будет с точностью до наоборот. я мерял ее под водительское сидение Диона, подходит в аккурат. | | | | | |
А название есть у неё? Совсем хорошо, если ссылочкой поделишься.
Автор: kolya73 14.2.2014, 12:42
| Цитата: | | | | | (Grom @ 14.2.2014, 16:33) | | | | | | | | А название есть у неё? Совсем хорошо, если ссылочкой поделишься. | | | | | |
Сейчас хантер в другом городе, скоро приедет, тогда сфоткаю, если интересно. Вот нашел в инете подобную печку.
http://www.radikal.ru
Не помню ее названия, позже уточню. Шеф говорит, в манжурии очень много разновидностей, есть по 4, 5, 6, и т.д. воздуходувов, есть по 1 и по 2 вентилятора, есть вентиляторы на 12В и 24В, они всяких разных размеров (длинные, узкие, широкие, низкие, высокие и т.д.) и разных цветов, т.е. можно подобрать практически для всяких авто. Которую ставили на хантер имеет переключатель вентилятора на 0-1-2-3 положения. В Китае цена смешная - начинается от 700 рублей.
Автор: kolya73 26.2.2014, 13:18
Сегодня приехал Хантер с печкой, про которую я рассказывал. Фотать не стал, т.к. ничего нового и интересного нет. В общем все должно быть понятно из предыдущего поста. Названия нигде не нашел, может снизу, но она прикручена к полу. Единственное я наврал - в Китае цена начинается ни с 700 р., а с 200 р. А у нас подобные в бутиках продают (скорее всего мадэ ин чина) по 2000 р. (сам не видел, люди сказали). Шеф говорит, что со второй печкой теплее, но первую нужно направлять на окна, почему-то окна стало затягивать. Видимо из-за того, что вторая печка гоняет воздух внутри салона, получается рециркуляция.
Автор: Брат 26.2.2014, 17:16
 | Цитата: |  | | |  | (kolya73 @ 26.2.2014, 13:18) |  | | | | | | | Сегодня приехал Хантер с печкой, про которую я рассказывал. Фотать не стал, т.к. ничего нового и интересного нет. В общем все должно быть понятно из предыдущего поста. Названия нигде не нашел, может снизу, но она прикручена к полу. Единственное я наврал - в Китае цена начинается ни с 700 р., а с 200 р. А у нас подобные в бутиках продают (скорее всего мадэ ин чина) по 2000 р. (сам не видел, люди сказали). Шеф говорит, что со второй печкой теплее, но первую нужно направлять на окна, почему-то окна стало затягивать. Видимо из-за того, что вторая печка гоняет воздух внутри салона, получается рециркуляция. | |  | |  | |
И нафига такой герои в Лионе и так тепло если не сказать жарко
Автор: вадим438 6.4.2014, 11:59
взял на днях диона тоже греет не очень, буду разбираться
Автор: Брат 7.4.2014, 17:25
Угас на всех комплектациях стоит сервоприводов .Слева у ног водителя болый полуовал попробуй рукой покрутить .
Автор: вадим438 25.4.2014, 11:07
разобрался я с печкой, был наглухо забит радиатор кондиционера, пришлось снять панель и печку в сборе чтобы до него добраться. теперь думаю надо установить фильтр салона. кто нибудь знает номер салонного фильтра и его крышки???
Автор: Moroz 24.6.2014, 9:21
Как правильно почистить печку? Дайте пошаговую инструкцию (фотоотчет) если можно, хочу чистить самостоятельно, а то в мастерской сильно много денег хотят, говорят что снимать панель нужно - целая проблема и подушки безопасности чтоб не сработали и т.д. Буду очень признательна за помощь.
Автор: Grom 25.6.2014, 15:31
| Цитата: | | | | | (Moroz @ 24.6.2014, 9:21) | | | | | | | | Как правильно почистить печку? Дайте пошаговую инструкцию (фотоотчет) если можно, хочу чистить самостоятельно, а то в мастерской сильно много денег хотят, говорят что снимать панель нужно - целая проблема и подушки безопасности чтоб не сработали и т.д. Буду очень признательна за помощь. | | | | | |
Moroz, постом выше ссылку давали. Там все просто. Это если радиатор печки почистить, а если еще и испаритель кондиционера чистить, то без полной разборки не обойтись, он как раз за/над радиатором печки находится. Думаю достаточно почистить первый, т.к. именно он принимает на себя основную грязь/пыль/пух.
Автор: Moroz 26.6.2014, 11:30
[quote name='Grom' date='25.6.2014, 16:31' post='39846']
Moroz, постом выше ссылку давали. Там все просто. Это если радиатор печки почистить, а если еще и испаритель кондиционера чистить, то без полной разборки не обойтись, он как раз за/над радиатором печки находится. Думаю достаточно почистить первый, т.к. именно он принимает на себя основную грязь/пыль/пух.
[/quo]
Спасибо, все посмотрела. Буду в выходные прибираться - может будет работать лучше.
Автор: japan-avto54 10.10.2014, 20:45
а если компрессором дунуть очей так 8, интересно пробъёт грязь в обоих радиаторах 
? или можно ли добраться именно до радиатора отопителя салона без глобальных разрушений? насколько я помню центральная консоль разбираеться практически фся
Автор: japan-avto54 10.10.2014, 20:49
1
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
