Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ на холодную глохнет

Автор: linnikov.anatoliy@mail.ru 10.9.2011, 21:13

Утром завожу, пару секунд поработает,обороты прыгают и глохнет!! Держу около двух тысяч об. прогреется и работает!!!! Иногда загорается чек. Делал диагностику выдаёт ошибку p0170! Подскажите ,пожалуйста,можт кто в курсе!!! Началось это после того,как заменил 4-ый поршень(прогорел). И сильно большой расход 20-22 литра

Автор: -=Олег166=- 10.9.2011, 21:24

коллектор впускной может забит

было такое , обороты плохо держал, глохнул.

еще катализатор я выбил, щас расход 11 едет прилично

Автор: Maksik 12.9.2011, 9:27

Цитата:

(linnikov.anatoliy@mail.ru @ 10.9.2011, 21:13)


	И сильно большой расход 20-22 литра

Это ж лямда зонд менять надо. Нафиг АЗС обогащать с таким расходом. Народ ставил Bosch 0 258 005 133,екзист дает на 4G63 аналог 0 258 986 602.
Затем поменять фильтрик и фильтр в баке. И глянь за воздушным фильтром на воздухомер ничего не попало

Автор: -=Олег166=- 12.9.2011, 19:53

Цитата:

(Maksik @ 12.9.2011, 8:27)


	Это ж лямда зонд менять надо. Нафиг АЗС обогащать с таким расходом. Народ ставил Bosch 0 258 005 133,екзист дает на 4G63 аналог 0 258 986 602. Затем поменять фильтрик и фильтр в баке. И глянь за воздушным фильтром на воздухомер ничего не попало

сканнер должен выдать ему о поломке лямбы , (мне так говорили )

расход был чуть меньше , после прочистки форсунок и удаления катализатора первого, расход гуд стал

Автор: -=Олег166=- 12.9.2011, 19:56

катализатор первый я выявил таким образом

открутил 2 гайки со штанов снизу, завел диона , звук остался прежним, а не бу-бу-бу, и выхлопные не шли ...

форсунки чистили мне без снятия химией за 2000 рэ.

Автор: -=Олег166=- 27.9.2011, 20:30

автор отпишись как результат

Автор: Alekszar 23.11.2013, 20:07

Цитата:

(Maksik @ 12.9.2011, 9:27)


	Это ж лямда зонд менять надо. Нафиг АЗС обогащать с таким расходом. Народ ставил Bosch 0 258 005 133,екзист дает на 4G63 аналог 0 258 986 602. Затем поменять фильтрик и фильтр в баке. И глянь за воздушным фильтром на воздухомер ничего не попало

Всем привет! Да пишут что он а разьем совем другой как быть? не подходит

Автор: Alekszar 23.11.2013, 20:07

Цитата:

(Maksik @ 12.9.2011, 9:27)


	Это ж лямда зонд менять надо. Нафиг АЗС обогащать с таким расходом. Народ ставил Bosch 0 258 005 133,екзист дает на 4G63 аналог 0 258 986 602. Затем поменять фильтрик и фильтр в баке. И глянь за воздушным фильтром на воздухомер ничего не попало

Всем привет! Да пишут что он а разьем совем другой как быть? не подходит

Автор: kentyara 23.11.2013, 20:32

Обрезать,перепаивать,и в термоусадку.