Версия для печати темы

Автор: Чистолюбов 8.5.2012, 21:36

Всех с наступающим! Пришло время сменить один минивэн на др. Правого ни разу не было (да и не пугает), а вот с определением недостатков и в диагностике - проблем, ничего не понимаю. Верю людям, как правило. Больше смотрю на человека.
Владелец авто говорит, что ест масло около 2 литров на 10 тыс. Нормально ли это? Внешний вид - очень даже. Салон не протёртый. Чеки за 6 лет владения сохранены (для меня это показатель). Прокатил с ветерком, прёт - ураган! Оставил предоплату, жду 10.11. мая.
Ваше мнение, может у кого то обслуживался. Вот ссылка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18582154-392bc0.html

Автор: belka_75 9.5.2012, 10:13

Вэлком!!!!! Бери авто и езжай к МЕКу!!!! (автосервис МЕК1, набери в поиске в гугле, всё узнаешь) Там тебе всё расскажут, чем болел, чем заболеет. Расход масла большой, устраняется за один день у того же МЕКа. Побежит еще живее... Ходовку там-же, и сход-развал, и запчасти, хорошие...

Автор: Чистолюбов 9.5.2012, 14:29

Спасибо!
За несколько дней много почитал на вашем форуме, очкую всё-равно взять кота в ... Как ценник, адекватный? И восколько интересно встанет устр. жора?
У ребят в МЕКе выходные, я уже звонил...

Автор: Брат 9.5.2012, 15:25

Цитата: (Чистолюбов @ 9.5.2012, 14:29) Спасибо! За несколько дней много почитал на вашем форуме, очкую всё-равно взять кота в ... Как ценник, адекватный? И восколько интересно встанет устр. жора? У ребят в МЕКе выходные, я уже звонил...

у меня точно не обслуживался . устронение жора масла обойдётся в 25 000-30 000р у афицалов дороже. при 170000 пробеге если не меняли колпочки и не делали раскоксовку то жрёт минимум 1л на 1000

Автор: starpom 9.5.2012, 17:54

а ты не бойся и страшного не произойдет ,у меня первая машина всему учусь на форуме спасибо ребятам за дельные подсказки, на днях делал разкоксову лавром грязи было ужас, поменял сразу масло прошол уже тыс км масло перестало жрать, век живи и век учись

Автор: Чистолюбов 9.5.2012, 19:57

Брат не пугай! Только что созванивался с владельцем (договаривались на день покупки), уточнил про масло - говорит 1 л. на 7000 км. Если буду менять МСК, то и ремни с роликами тоже махну, так ведь подешевле вроде... Короче, 11-12 мая буду рулить как японец!

Автор: Чистолюбов 9.5.2012, 20:00

Всем аригато!

Автор: belka_75 9.5.2012, 22:31

Цитата: (Чистолюбов @ 9.5.2012, 19:57) Брат не пугай! Только что созванивался с владельцем (договаривались на день покупки), уточнил про масло - говорит 1 л. на 7000 км. Если буду менять МСК, то и ремни с роликами тоже махну, так ведь подешевле вроде... Короче, 11-12 мая буду рулить как японец!

дешевле не будет, т.к. у МЕКа каждый объем работ обсчитывается отдельно, в итоге Юрич может скидку своим росчерком чиркнуть (извините за кривой Русский, Праздник все-таки....) Но бояться не надо: ребята не барыги, считают адекватно, желания "срубить по-бырому бабла не наблюдается... не пожалей денжат, пусть почистят инжектор, коллектор, дрос.заслонку, фильтра. Коробка вариатор или автомат?? Если вариатор-жидкость меняй, капризная штука, хоть и удобная... Удачи и С Праздником Всех!!!!!!!!!

Автор: Чистолюбов 10.5.2012, 17:49

Цитата: (belka_75 @ 9.5.2012, 22:31) дешевле не будет, т.к. у МЕКа каждый объем работ обсчитывается отдельно, в итоге Юрич может скидку своим росчерком чиркнуть (извините за кривой Русский, Праздник все-таки....) Но бояться не надо: ребята не барыги, считают адекватно, желания "срубить по-бырому бабла не наблюдается... не пожалей денжат, пусть почистят инжектор, коллектор, дрос.заслонку, фильтра. Коробка вариатор или автомат?? Если вариатор-жидкость меняй, капризная штука, хоть и удобная... Удачи и С Праздником Всех!!!!!!!!!

Заработаю и обязательно съезжу. Сам авто 2000 года, с перед. приводом, автомат. Я так понял из форума, что вариаторы ставили на более современные машины. Могу ошибаться...
Подскажите ещё, что бы вы сделали в первую очередь при покупке этого авто? Например у него стоит малоёмкий аккумулятор (кажется на 40). Стартером крутил дольше обычного. В общем буду благодарен любому совету и подсказке.
За отзывчивость и поддержку - спасибо!

Автор: starpom 10.5.2012, 18:27

я сразу менял акумулятор на 65, все житкости, чистил заслонку. А ОСТОЛЬНОЕ НА СВОЕ УСМОТРЕНИЕ ЕЗДА ПОКАЖЕТ

Автор: Maksik 10.5.2012, 20:25

Гена на Дионе шел 85 А, соответственно аккум надо ставить в пределах 40-75 А

Автор: Брат 10.5.2012, 22:09

Цитата: (Чистолюбов @ 10.5.2012, 17:49) Заработаю и обязательно съезжу. Сам авто 2000 года, с перед. приводом, автомат. Я так понял из форума, что вариаторы ставили на более современные машины. Могу ошибаться... Подскажите ещё, что бы вы сделали в первую очередь при покупке этого авто? Например у него стоит малоёмкий аккумулятор (кажется на 40). Стартером крутил дольше обычного. В общем буду благодарен любому совету и подсказке. За отзывчивость и поддержку - спасибо!

1. УЗНАЙ У ХОЗЯИНА КОГДА И У КОГО МЕНЯЛИСЬ РЕМНИ И РОЛИКИ. 2.МЕНЯЛАСЬ ЛИ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТА.3.МЕНЯЛСЯ ЛИ АНТЕФРИЗ.4 КОГДА МЕНЯЛОСЬ МАСЛО В ДВС.ЕСЛИ ЖИДКОСТЬ В АВТОМАТЕ ТЁМНОЕ А НЕ КРАСНАЯ ТО МЕНЯТЬ. ЛИТЬ ЛУЧШЕ ОРЕГЕНАЛ.

Автор: Чистолюбов 11.5.2012, 11:24

Цитата: (Брат @ 10.5.2012, 22:09) 1. УЗНАЙ У ХОЗЯИНА КОГДА И У КОГО МЕНЯЛИСЬ РЕМНИ И РОЛИКИ. 2.МЕНЯЛАСЬ ЛИ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТА.3.МЕНЯЛСЯ ЛИ АНТЕФРИЗ.4 КОГДА МЕНЯЛОСЬ МАСЛО В ДВС.ЕСЛИ ЖИДКОСТЬ В АВТОМАТЕ ТЁМНОЕ А НЕ КРАСНАЯ ТО МЕНЯТЬ. ЛИТЬ ЛУЧШЕ ОРЕГЕНАЛ.

Ремни и ролики менялись при покупке авто в 2006. Есть чеки (акты вып. работ из тойоты центра. ?) с пробегами. Т. е. на 84.000 км. менял, сей час 170.000 км. Пора уже менять.
Житкость в коробке ни вот прям малиновое. Красновато-грязноватое. Масло в метал. банке атф - 3 (родное).
Свечи менял 2 года назад.
Антефриз - не знаю. Знаю поял верх. часть радиатора, была утечка. Болезнь, да и машине уже 12 лет...
Сход развал тоже делал, спереди и сзади.
Говорит, что в двигатель не лазил вообще, не было причин. У меня чувствую, такая причина появится. Масло в двс нужно менять сей час, банка в довесок - мобил пик фул w5-50 + масл. фильтр. Займусь завтра в гараже после приобретения.
Сегодня неполучается снять с учёта - работает. Будет всё завтра и тогда отпишусь. Помою машину, ототру от пыли салон и тогда скину фотки в воскресенье. Правда завтра дел помимо этого масса. Удачи!

Автор: Брат 11.5.2012, 16:26

Цитата: (Чистолюбов @ 11.5.2012, 11:24) Ремни и ролики менялись при покупке авто в 2006. Есть чеки (акты вып. работ из тойоты центра. ?) с пробегами. Т. е. на 84.000 км. менял, сей час 170.000 км. Пора уже менять. Житкость в коробке ни вот прям малиновое. Красновато-грязноватое. Масло в метал. банке атф - 3 (родное). Свечи менял 2 года назад. Антефриз - не знаю. Знаю поял верх. часть радиатора, была утечка. Болезнь, да и машине уже 12 лет... Сход развал тоже делал, спереди и сзади. Говорит, что в двигатель не лазил вообще, не было причин. У меня чувствую, такая причина появится. Масло в двс нужно менять сей час, банка в довесок - мобил пик фул w5-50 + масл. фильтр. Займусь завтра в гараже после приобретения. Сегодня неполучается снять с учёта - работает. Будет всё завтра и тогда отпишусь. Помою машину, ототру от пыли салон и тогда скину фотки в воскресенье. Правда завтра дел помимо этого масса. Удачи!

это тебе удачи

Автор: Чистолюбов 14.5.2012, 22:50

Теперь в столице на одного меньше, а в области - больше! Весь в запарках, поэтому фотки позже. Что успел сделать: 4 часа мыл салон, поменял масло в двс, фильтр масл., фильтр воздушный, снял заднее левое сиденье, что б поменять фильтр тонкой очистки. Даже отвернул чёрную круглую крышку нол дальше не полез. Ни стал отсоеденять всё, что там есть, оставлю спецам. Тем более там пыли и песка столь скопилось... И ли надо там всё помыть, что б ни чего в бак не попало?
Посмотрел на яме подвеску (сам, но разбираюсь на троечку, даже на 2) есть там оси идущие от колёс (кажется в коробку, кажется вал приводной) так вот он гад люфтит когда его - вверх-вниз... Почему стал смотреть подвеску? Да потому что пока с владельцем ездили по МКАДу, дорога без ям, швов и т. д., а вот выехав в обл. я растроился, но не сильно - всё же лечится. Но опечалился, когда увидел сколько это стоит. В общем я не паникую, надо во всём разобраться и дать Диону новую возможность - порадовать мою семью. На всякий случай спрошу в этой теме, что б не плодить их, у кого то были люфты в приводах? Ремонтно пригодны ли эти детали? Гремит ужасно! И скажите ещё пож-та где и как посмотреть рулевую рейку на её целостность (надеюсь это не она гремит) Завтра буду звонить в МЕК, запишусь на всевозможные диагностики. А, чуть не забыл: как только отъехал от Москвы, двигатель стал громче работать. Не прикалывайтесь - я серьёздно. Как трактор! В салоне слышно очень сильно. На тест драйвах с бывшим владельцем такого не было. И бороты. Ладно, хватит, чё то разогнался, поберегу Ваше время.

Автор: vano 15.5.2012, 2:59

Цитата: (Чистолюбов @ 15.5.2012, 5:50) Теперь в столице на одного меньше, а в области - больше! Весь в запарках, поэтому фотки позже. Что успел сделать: 4 часа мыл салон, поменял масло в двс, фильтр масл., фильтр воздушный, снял заднее левое сиденье, что б поменять фильтр тонкой очистки. Даже отвернул чёрную круглую крышку нол дальше не полез. Ни стал отсоеденять всё, что там есть, оставлю спецам. Тем более там пыли и песка столь скопилось... И ли надо там всё помыть, что б ни чего в бак не попало? Посмотрел на яме подвеску (сам, но разбираюсь на троечку, даже на 2) есть там оси идущие от колёс (кажется в коробку, кажется вал приводной) так вот он гад люфтит когда его - вверх-вниз... Почему стал смотреть подвеску? Да потому что пока с владельцем ездили по МКАДу, дорога без ям, швов и т. д., а вот выехав в обл. я растроился, но не сильно - всё же лечится. Но опечалился, когда увидел сколько это стоит. В общем я не паникую, надо во всём разобраться и дать Диону новую возможность - порадовать мою семью. На всякий случай спрошу в этой теме, что б не плодить их, у кого то были люфты в приводах? Ремонтно пригодны ли эти детали? Гремит ужасно! И скажите ещё пож-та где и как посмотреть рулевую рейку на её целостность (надеюсь это не она гремит) Завтра буду звонить в МЕК, запишусь на всевозможные диагностики. А, чуть не забыл: как только отъехал от Москвы, двигатель стал громче работать. Не прикалывайтесь - я серьёздно. Как трактор! В салоне слышно очень сильно. На тест драйвах с бывшим владельцем такого не было. И бороты. Ладно, хватит, чё то разогнался, поберегу Ваше время.

Приезжай в Хабаровск,разберёмся.

Автор: Maksik 15.5.2012, 20:44

Цитата: (Чистолюбов @ 14.5.2012, 22:50) есть там оси идущие от колёс (кажется в коробку, кажется вал приводной) так вот он гад люфтит когда его - вверх-вниз...

Необязательно гремит именно привод, может и рул.тяги и стабилизатор и рычаги. Привод когда изнашивается, вибрация начинается и шум при езде. Тут надо на диагностику подвески и необязательно к меку. Он по движкам. Лансеровскую подвеску знают везде. Если с Раменского тебе ближе japauto на волгоградке.Там видел как-то наших бегемотов. Делать можно и самому, а вот диагностику пусть спецы. Особенно если сказать, что будешь делать у них, там все вынюхают, а потом вежливо отказавшись уезжаешь, покупаешь запчасти и сам все меняешь

Автор: maxim02 9.9.2012, 16:27

Цитата: (Чистолюбов @ 14.5.2012, 22:50) Теперь в столице на одного меньше, а в области - больше! Весь в запарках, поэтому фотки позже. Что успел сделать: 4 часа мыл салон, поменял масло в двс, фильтр масл., фильтр воздушный, снял заднее левое сиденье, что б поменять фильтр тонкой очистки. Даже отвернул чёрную круглую крышку нол дальше не полез. Ни стал отсоеденять всё, что там есть, оставлю спецам. Тем более там пыли и песка столь скопилось... И ли надо там всё помыть, что б ни чего в бак не попало? Посмотрел на яме подвеску (сам, но разбираюсь на троечку, даже на 2) есть там оси идущие от колёс (кажется в коробку, кажется вал приводной) так вот он гад люфтит когда его - вверх-вниз... Почему стал смотреть подвеску? Да потому что пока с владельцем ездили по МКАДу, дорога без ям, швов и т. д., а вот выехав в обл. я растроился, но не сильно - всё же лечится. Но опечалился, когда увидел сколько это стоит. В общем я не паникую, надо во всём разобраться и дать Диону новую возможность - порадовать мою семью. На всякий случай спрошу в этой теме, что б не плодить их, у кого то были люфты в приводах? Ремонтно пригодны ли эти детали? Гремит ужасно! И скажите ещё пож-та где и как посмотреть рулевую рейку на её целостность (надеюсь это не она гремит) Завтра буду звонить в МЕК, запишусь на всевозможные диагностики. А, чуть не забыл: как только отъехал от Москвы, двигатель стал громче работать. Не прикалывайтесь - я серьёздно. Как трактор! В салоне слышно очень сильно. На тест драйвах с бывшим владельцем такого не было. И бороты. Ладно, хватит, чё то разогнался, поберегу Ваше время.

Очень интересует, чем закончилосась история? Что в итоге гремело?