Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Ремонт своими силами _ Нет искры
Автор: freewayrider 8.5.2016, 16:16
Всем привет!
Может подскажете в каком направлении копать...
Вез бывшую тещу на дачу и вдруг на ходу заглох мотор. Заводиться отказался.
Грешил на бензонасос. Открутил топливопровод и пару секунд покрутил стартер - насос работает, топливо льется.
Потом проверил свечи - искры нет. Предохранители все целые.
Пришлось на эвакуаторе везти на стоянку.
Чек горит. Через пару дней будет сканер (elm327 который), считаю ошибку.
Что можно еще проверить в этой ситуации?
Автор: Брат 8.5.2016, 20:56
|
Датчик каленвала
Автор: Maxik 10.5.2016, 9:59
|
Масло не подтекает в районе ГРМ? У меня между валов сочилось и залило датчик коленвала и я заглох прям напротив СТО по ремонту мицубиси. Сканер покажет.
Автор: freewayrider 11.5.2016, 4:30
Сканер показал ошибку датчика коленвала
Снял разьем, потыкал мультиметром в контакты.
Везде показывает разрыв цепи.
Надо бы визуально оценить датчик...
Вопрос: Чтобы нижнюю крышку снять, обязательно снимать подушку?
ЗЫ масло не течет. По крайней мере не видно...
Автор: ДЖЕДАЙ 11.5.2016, 22:54
подушку снимать не надо сними натяжитель обводного ремня шкив коленвала и шкив помпы только у шкива помпы сорви болты пока ремень ещё стоит и если двигу не поддомкрачивать то прийдёться помучаться там 2 болта как раз напротив лонжерона крышку держат и места практически нет ключом подлезть
Автор: freewayrider 22.5.2016, 13:06
Всем спасибо!
Снял крышку. И зачем там столько болтов... Болт под помпой не увидел сразу, подломал крышку чутка... И пришлось удлиненную головку на 10 купить, чтобы подлезть к некоторым болтам...
Диагноз - разрыв ремня балансиров. Датчик в хлам. Ремень ГРМ немного пострадал (сбоку пожеван), но он и так в трещинах весь...
Все-таки придется тащить бегемота в сервис.
Пока что список покупок: датчик (попробую на разборе найти), 2 ремня.
Что еще стоит поменять?
Автор: Брат 22.5.2016, 21:36
|
Ролики все!
Автор: freewayrider 24.5.2016, 16:06
|
Там их вроде 2 всего...
Автор: Брат 24.5.2016, 23:16
Три балонсир,обводной и натяжной!
Автор: SHIYDEA 30.5.2016, 21:13
|
Какие вы все таки опытные! А я мафон 3 год поставить не могу ))
Автор: Брат 30.5.2016, 22:07
|
А то
Автор: freewayrider 4.6.2016, 5:54
|
не вижу обводного на схеме...
обводной ремня навесного что-ли?
Автор: Брат 4.6.2016, 10:10
|
А ДВС какой?профиль заполнить не судьба
Автор: Брат 4.6.2016, 10:12
|
Хотя два на ГРМ один на балонсир .судя по фото 4G63
Автор: freewayrider 5.6.2016, 6:28
|
на схеме только натяжной ролик ГРМ
ЗЫ зашел в сервис - сказали примерно 7500 (5 часов работы) на замену всего. Что-то дохрена...
Автор: Брат 5.6.2016, 8:53
|
Деталь подномером 0358 ролик обводной а 11510 не что иное как механизм натяжения ремня ГРМ а на этом механизме стоит ролик натяжения ремня ГРМ !😇
Автор: freewayrider 10.8.2016, 13:33
Это трындец товарищи. Месяц покатался после ремонта и опять та же ситуация.
Заглох и нет искры. Правда, ошибки нет и чек не горит.
Завтра опять придется тащить на эвакуаторе в сервис.
Снова разбирать все и лезть туда желания нет.
Тут какая-то системная проблема...
Может балансиры эти нахрен снести?
Автор: kentyara 10.8.2016, 16:37
|
Мож,для начала сервису предъяву кинуть за х...вую работу?Или за запчасти.
Автор: freewayrider 22.5.2019, 11:23
Какое напряжение должно подаваться/ сниматься с датчика?
Опять та же проблема вылезла. Решил покопаться поглубже в этом вопросе.
Update
Входные напряжения там +5 и +12в
Вот думаю не многовато ли...
Автор: freewayrider 22.5.2019, 11:26
|
Я тогда брал датчик в одном магазе, ставил в другом.
Деньги за датчик не вернули, а мотаться по судам я не захотел.
К работе претензий не было.
Автор: freewayrider 7.7.2019, 17:55
Машина завелась после недели отстоя. Подключил осцил и посмотрел на форму сигналов.
Сигнал, который идет в ЭБУ (черный провод).
Сигнал 5В к датчику (коричнево-зеленый провод). Он почему-то оказался прямоугольной формы. Я думал будет тупо 5 в. Странно.
Напряжение по линии +12В (красно-желтый провод). На самом деле тут + 13,3В в среднем. Но сигнал не стабильный. Амплитуда ниже. Не из-за этого ли дохнут датчики?
Пока до дома доехал - опять загорелся чек.
Поставил пару небольших дросселей на линии 5 и 12 В и конденсатор на 12В для сглаживания пульсаций. Сейчас езжу - вроде норм, чек не горит.
Думаю поставить резисторы для ограничения тока на линии питания датчика.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)