Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ ЕВРО СТАНДАРТ
Автор: РОМАН19 3.7.2010, 11:52
Всем привет. Ребят,подскажите пожалуйста, СКОЛЬКО СТОЯТ ФАРЫ ЕВРО СТАНДАРТА?????(Без разницы с какого города!!!!)
Автор: evgen66 3.7.2010, 22:20
|
Не хотелось бы огорчать, но придётся! ФАР ЕВРО СТАНДАРТА НА ДИОН НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
По крайней мере два месяца назад их не было.И нет информации, что они появились. Хотя если у тебя рестайлинг....у китаёзов могёт быть.Они машинку целиком срисовали и за свою выдают- Hafey называется. 
Автор: Константин 4.7.2010, 1:05
|
а поточнее - Hafei HF8. (http://www.chinamobil.ru/hafei/)
Автор: kentyara 4.7.2010, 8:39
|
Немножко поправил
Автор: РОМАН19 5.7.2010, 1:03
Спасибо,обрадовали!!!! но я вроде вчера слышал,что евро стандарт перенесли на 2014 год!?!?!?!?
Автор: Grom 5.7.2010, 11:49
|
А что ты имеешь ввиду под понятием "евро стандарт"? И как его могли перенести?
Автор: belka_75 5.7.2010, 21:19
|
|
В Европе присутствует как правостороннее, так и левостороннее движение... За какой стандарт голосовать будем??? Предлагаю возить два комплекта фар!!!
Автор: Константин 5.7.2010, 23:46
|
отдаю свой голос за рашентракторстандарт. даёшь руль по середине!!! пассажирку на колени и по фиг куда фары светють
Автор: Игорь38 6.7.2010, 5:49
Надо ориентироваться на классиков марксизма-ленинизма. В.И. ЛЕНИН катался на правом руле, на левом руле революцию не совершить.
Автор: andrey163 6.7.2010, 10:33
Я на днях сел за левый руль 
это что-то с чем-то, мало того, что там лишняя педаль под названием сцеплении есть , так там всё не то и всё не так ,давно не ездил на чужих машинах, и больше всего меня поразил длинный капот, хоть у нас машины большие, но за счет маленького капота маневрировать относительно легко, а тут носопырка в два раза больше:) чуть не отрихтовал отцу машину
Автор: Арина 14.7.2010, 14:44
А я, чтобы не потерять навык вождения механики, беру через каждые пару-тройку месяцев 1 урок у моей инструктора . Просто вожу ее ВАЗ 14-ю, освежаю физическую память рук и ног на предмет переключения скоростей и педали сцепления. Кстати, в ней тоже свое удобство есть, в этой педали - к примеру, сразу реагирует машина, а не "думает" пару секунд, как автомат. 
Руль и морда для меня роли не играют, а вот низкая посадка очень мешает.
Автор: Maksik 14.7.2010, 19:39
Когда в москве жара за 30, и видишь счастливого обладателя 10-ки с открытыми окна и его игру с 3 педалями, чтоб проехать полметра....и это он повторяет 100 раз на протяжении 50 метров... И это при том что 14-ая года 2006-07 стоит те же 200 тысяч что и мой серебристый бегемот. Cпасибо, я уж как обойдусь
Автор: станислас 21.7.2010, 23:57
|
Это точно бедные-счастливые обладатели отечественного авто-лома....в пробках особенно радостно себя чуйствуют
Автор: ShrekAb 16.10.2010, 19:57
Тут шарился в инете , смотрел картинки и набрёл на это :
Так сказать найди пять отличий
А может как то переделана по спец заказу на левый руль ????
Машинка вроде с Перу. Кстати она была http://kotear.pe/aviso/34372-mitsubishi-dion-2000. Правда ценник конский.
Автор: Maxik 16.10.2010, 20:28
|
Если посмотреть продажу авто в Перу, то там несколько десятков Дионов и все с левым рулём, видимо туда поставлялись и не переделки. Цена вроде как у нас, только + доставка из Перу.
Автор: Вадимка 17.10.2010, 14:37
Селектор передач слева - жесть!
Автор: Cuw 17.10.2010, 14:44
|
Тут могу маленько поспорить о низкой посадке, в среднем у меня от земли до металлического порога между передней и задней дверью 25см и не многим Дион уступает нашим машинам, только тем что длинный и это влияет на проходимость по кочкам
Автор: Cuw 17.10.2010, 14:47
|
Как сказать, зато не загораживает магнитолу и положение климата
Автор: belka_75 17.10.2010, 14:50
|
Меня тож это смутило........ комплектующие, похоже, японские ставят........
Автор: Cuw 17.10.2010, 14:57
|
Совсем забыл о чём тема была ))) На ТО мне на цоколях ламп отрезали 3 отростка под пазы в фару, остался чисто круг, повернули по оси лампу и получился наш свет
Автор: Roland91 19.10.2010, 9:23
|
Доброго времени суток всем! Разгадка тайны леворульного Дона похоже вот здесь... Цитата:"Этот город – своеобразный порт. В своё время Чили после войны с Боливией отбрало у боливийцев выезд к океану. За это они построили им железную дорогу до океана. И теперь вся Боливия ездит на японских машинах. Их с парохода перевозят в ЧАЛЛАПАТУ по железной дороге. Но они переделывают их на правый руль. Я видел с десяток мастерских. Заехал. Народ сразу увидел во мне клиента. Так вот. Переделать мой НОАХ на правый руль – 2 дня. Это - ставят новую панель. Вставляют аэрбаки. Меняют электрику. Руль переставляют старый и ручка переключения скоростей слева – у окошка. Педали, конечно. Старые дырки в салон заделывают. ИТАК: СТОИТ ЭТО ВСЁ 240$!!!" http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=462&t=83784 примерно в середине страницы.Это отчёт о путешествии...Очень рекомендую прочитать...Начало вот здесь http://info.drom.ru/adventures/travel/13060/
Автор: Вадимка 19.10.2010, 19:38
|
Жаль,что от нас до Боливии нет прямой Железной дороги....
Автор: andrey163 20.10.2010, 10:49
Но есть самолет
Автор: РоманКамч 14.11.2010, 12:42
Меня вопрос по фарам тоже заинтересовал , Летом был в Одессе ,видел не единожды Дионы ,причем все леворукие. причем одного видел на ксенонах ,не знаю фирменй или китайский. Мои фары от солнца все покрыты мелкой сеточкой трещин ,и в скором времени прийдется ставить новые ,хотелос бы от леворукего
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)