Версия для печати темы

Автор: Бегемотовод 6.3.2007, 21:59

Перед Дионом семь лет была,да и осталась,тойота Спринтер,делал все сам.
С Дионом хотелось бы того же.Пока,что пришлось поменять рулевые тяги.На
обоих был люфт,на левой даже очень приличный.Проблем с заменой не возникло,правда пришлось ключ для отворачивания этих тяг сделать самому.
Тяги подошли от Галанта.по 800 р.за штуку.

Автор: levlan 11.3.2007, 1:01

Не успел я поездить на Дионе, а уже болтаются рулевые тяги. Наконечники вроде бы в порядке, а вот сами тяги болтаются в рейке. На ходу (на неровностях) стук по кузову такой, как будто подвеска вся раздолбана в дребези.
Не мог бы ты поподробней про люфт. Может быть требовалась просто регулировка, или подтяжка? Зачем менять?
Я, например, на Ауди подкладывал пятикопеечную монету под регулирововчный винт на рейке.
А на Дионе есть какая нибудь регулировка?

Автор: MMC 11.3.2007, 9:09

Если сама тяга разбита, то уже ничего не подставишь, только менять. Ещё можно реставрировать, но я бы не стал.
Я на своём Дионе уже тоже поменял рулевые тяги с наконечниками.
Наконечники взял по 350 руб (неоригинал),
тяги - одну по 530 (неоригинал), одну по 1600 (оригинал).

Автор: Гимли 11.3.2007, 9:33

Тоже менял наконечники рулевых тяг, еще я знаю, слабое место втулки стабилизаторов - до кучи поменять и их тоже.

Автор: Бегемотовод 11.3.2007, 19:54

Я думаю,что никаких реставраций делать в рулевом управлении нельзя,только
замена,если жить хочется.Износ рулевых тяг у Мицубиси это слабое место.
На тойоте диаметр шара почти такой же,как и на тяге от Диона.Но Дион почти
в 2 раза тяжелее,вот и думай.

Автор: levlan 14.3.2007, 20:09

А как меняли? Своими руками или на СТО?
Сложности со снятием и установкой есть? Сколько времени занимает?
И потом как регулировали сход-развал? Есть ли какие-то данные по углам установки от производителя?

Автор: Бегемотовод 15.3.2007, 19:26

Делаю все сам.На замену потребовалось 4 часа,на 2 тяги.Что бы не мучиться с
схождением колес после снятия старой тяги точно померяй (штангенциркулем)
расстояние от шара до рулевого наконечника,(когда снимешь поймешь о чем
пишу).Если нет специального ключа нужно или сделать,но можно обойтись
и газовым ключом. Тягу снимай вместе с наконечником.Если сначала снимешь
наконечник то мерить будет нечего.

Автор: Дима Сонекс 22.3.2007, 14:18

Всем ценителям больших авто, привет!!!
Езжу 3 месяца. Началось постукивание и поскрипывание передка. Грешу на амы. но может это и тяги. Буду заказывать у приятеля в ОАЭ. Может сумеет привезти.

Автор: Dion E-burg. 22.3.2007, 19:21

Да уж! Наверное точно у Диона тяги это слабое место.
У меня кстати тоже на левом колесе начала стучать.
Делать нечего-будем заказывать и менять.

Автор: Dion E-burg. 22.3.2007, 19:22

Кстати. Каталожный номер не подскажите.

Автор: Дима Сонекс 23.3.2007, 17:14

Автор: levlan 24.3.2007, 13:07

Мой родной кузов: CR9W-0020427

Автор: Дима Сонекс 26.3.2007, 10:28

Автор: Дима Сонекс 26.3.2007, 10:35

Автор: Denis 26.3.2007, 16:50

Дима Сонекс
у меня есть программа по ММС.

Где и почем брал?!

Автор: Дима Сонекс 26.3.2007, 17:48

Я ещё не брал. Я только счет из ОАЭ получил - корешь у меня там. Почти, как брательник родной!!! !!!
Тебе, если чего конкретно надо, пиши на мыло. Я тебе перешлю, а там сам решай. Только помни, что деньги вперед у тех товарищей, доставка 8,5 грина за кг и ПОЛНАЯ ТАЙНА ОРГАНИЗАЦИ!!!!! Смекаешь????

Автор: MMC 26.3.2007, 19:03

Автор: Бегемотовод 26.3.2007, 21:53

тяги по длине одинаковые,подходят от галанта

Автор: Дима Сонекс 27.3.2007, 11:41

Автор: Denis 27.3.2007, 12:15

Дима Сонекс
Конечно программу!

По тягам кстати - номер который дал MMC - это 100% галант. И вообще мне сказали что у моего Диона практически вся подвеска (кр. амо) галантовская!!!! тяги эти по 340 р. Optimal G2-620

Автор: Denis 27.3.2007, 12:16

Да или по 247 р. Motor pro MPMB-532281

Автор: Дима Сонекс 27.3.2007, 13:32

Да уж. Сюжет!!!
Могли бы и амы помощнее поставить.....
Программу я из Владика заказал. В Москве тоже есть в Автодоке.

Автор: Koryakin 27.3.2007, 14:48

Автор: Дима Сонекс 27.3.2007, 17:43

Автор: Дима Сонекс 27.3.2007, 17:44

Автор: Дима Сонекс 27.3.2007, 17:54

Автор: Denis 28.3.2007, 14:18

Автор: Дима Сонекс 29.3.2007, 11:55

Автор: Дима Сонекс 29.3.2007, 14:04

Автор: levlan 31.3.2007, 23:49

Товарищи!
Так я не понял, кто-нибудь эти тяги:MPMB-532281 ставил?
Или только "все говорят" что они подходят, но никто их себе еще не пробовал поставить?

Автор: Дима Сонекс 1.4.2007, 10:26

Автор: MMC 1.4.2007, 15:24

levlan читай выше, я ставил MB-532281. Они подходят.

Автор: levlan 2.4.2007, 14:02

Спасибо, теперь смело куплю и поменяю.

Автор: Дима Сонекс 2.4.2007, 17:37

Автор: Олег S 13.4.2007, 19:04

Кто сколько наездил км. с момента покупки или последней ее замены. Видать на самос деле это больное место. Тоже стало стучать.

Автор: Бегемотовод 13.4.2007, 21:54

Поменяешь и забудешь про стук надолго.

Автор: slazar 18.4.2007, 15:25

Мужики подскажите может я чтото не понимаю шаровые проверяются поддамкратил покачал колесо в право лево люфт есть ето шаровые а тягу как проверить

Автор: Бегемотовод 18.4.2007, 18:29

Поддомкратил,то есть вывесил колесо.Покачиванием колеса вправо влево
проверяешь люфт в рулевом управлении.Как правило если люфт ощутимый ты его будешь слышать при езде по неровной дороге. Люфт будет или в рул.наконечнике или в тяге. Первым выходит из строя наконечник,но вот у Диона почему то первой закончилась рул.тяга.Менять наконечник проблема небольшая,главное чтобы потом на развал схождение не ездить.Далее накладываешь руку на верх колеса другую на низ,качаешь сильно,люфтов быть не должно.Если будут то или верх.шаровая или нижняя или подшипник ступицы.Но при неисправном подшипнике он будет" гудеть"при большой скорости.

Автор: slazar 18.4.2007, 18:41

Спасибо!!! вправо люфт есть небольшой я думаю наконечник при езде ничего не стучит что посоветуеш поменять наконечник а потом дальше смотреть или все сразу

Автор: Бегемотовод 18.4.2007, 21:28

Если люфт небольшой и по плохой дороге ничего не стучит,ничего менять не нужно.Еще ездить и ездить.

Автор: Frol 20.4.2007, 14:23

С рулевыми тягами понятно. А по наконечникам номерок неориг не подскажете, а то ориг чё то дороговато. Или может от чего другого подходит.
Заранее спасибо.

Автор: slazar 20.4.2007, 17:54

посмотри на www.exist.ru

Автор: Бегемотовод 20.4.2007, 18:13

от Галанта подходит и тяга и наконечник.

Автор: Frol 20.4.2007, 18:29

спасибо

Автор: Олег S 5.5.2007, 17:07

Автор: Alex 5.5.2007, 17:54

Не знаю проехал 15тыс
Только зимой при сильном повороте в лево что-то хрустело типо гранаты
а так пока все
проше поменять машину

Автор: Олег S 5.5.2007, 18:03

то же наезд с приобритения 15000 км.
но это факт. Цены писал еще ради интереса, в москве почемуто дешевле, Хотя Москава и Хабаровск.... где они. Брал все в Хабаровске.,
Топливный фильтр 1700 р. только.

Автор: MMC 5.5.2007, 18:40

Олег S где это такие конские цены?
У нас всё в несколько раз дешевле...наконечники по такой цене можно взять новые...

Автор: Alex 5.5.2007, 19:01

Олег S Да но я взял машину с пробегом 132тыс
она была только-что растоможена
и сней никто в россии ничего не делал

Автор: Олег S 6.5.2007, 7:44

Автор: Дима Сонекс 10.5.2007, 12:18

Автор: Denis 30.5.2007, 15:11

Вчера купил фильтр топливный - блин не привычного вида он!!! отдал 1050 р.

Автор: Дима Сонекс 30.5.2007, 23:23

Автор: Олег 13 1.6.2007, 12:15

А я сегодня загонял на подъемник.
Выявилась необходимость замены р. тяг.
В магазине залупили 2600 руб за штуку (оригинал).
Переписал номера Галантовских (с форума), узнаю почем они, если тоже цену заломят, буду брать через инет, вот токи не знаю... как пришлют что-небудь не то.... или это исключено?

Автор: MMC 1.6.2007, 14:16

Олег 13 оригинальные тяги стоят 1600-1800 руб
Что-то они там у вас оборзели маленько...
Неоригиналы (галантовские) 500-700 р за шт.
Если не найдёшь пиши - вышлем...

Автор: Олег 13 1.6.2007, 14:33

Огромное спасибо за отклик и предложение!!!
Уже купил Галантовские по 600 р.
На 16 часов назначена замена.
Спасибо всем за умные советы на этом форуме!

Автор: Олег S 1.6.2007, 14:34

Я уже писал в Хабаровске 1750 р. за штуку.

Автор: levlan 25.6.2007, 0:05

Поменял рулевые тяги. Поставил галантовские. Галантовские немного длинее наших. На всякий случай укоротили их по 5 мм. За замену двух тяг заплатил 1000 руб. Потом еще 800 за регулировку схождения.
И вот какая интересная штука получилась после регулировки: машину ведет вправо!!! Три раза возвращался. Мастер каждый раз проверял углы, говорит что все установил четко, и уверяет что вести машину никак не может. Но... у меня жрет внутреннюю кромку левой передней резины! Мастер поменял местами правое и левое передние колеса. Мы с ним проехались, стало слегка уводить влево! Мастер сказал, что это такая резина бывает, и он тут не причем. Я вроде бы с ним согласился и распрощался.
Затем я решил испорченное колесо поставить назад. Ну и поменял переднее правое (которое сначала было слева и его подъело) с задним правым. Проверил давление: оказалось, что оно было разное - и влево стало тянуть когда слева впреди давление было больше чем справа!. Возможно мастер пошел на хитрость. После смены колес (перел на зад) и выравнивания давления машину снова стало потихоньку уводить вправую сторону!
По словам мастера геометрия подвески не нарушена, и битая она вроде бы не была. Кроме того, я ездил с разбитыми тягами и не было смешения машины ни в какую сторону.
Не могу не верить мастеру - он занимается только сходом-развалом и делает разные машины.
Что слуилось не понимаю. Расстроен.
Кто нибудь может посоветовать что-либо по схождению колес (кроме смены мастерской - это и ежу понятно)?

Автор: Frol 26.6.2007, 12:48

Из за резины может уводить в сторону это точно. Когда Вам делали сход развал смотрели и регулировали ли заднюю ось. Потому что если делать зад то перед потом "убегает" и его тоже нужно делать. И еще развал на наших машинах не регулируется. И другой момент: может быть не отрегулирован сам стенд сход развала. Если в Москве, то могу сказать где хорошо делают.

Автор: levlan 27.6.2007, 0:40

Углы задних колес мне не регулировали.
Я ведь поменял местами колеса, а машина все равно убегает вправо.
Скорее всего попал я на 800 р.
Живу не в Москве.
Короче буду искать нормальную СТО с нормальным стендом.

Автор: PauL 27.6.2007, 12:02

Мужики Выручайте ! Прошедшую неделю стал активно ездить на дионе (права получил !!! ) . И вот через неделю появился стук спереди с права . машину качаеш - стучит ! это амортизаторы или чё другое ?

Автор: zimens2006 28.6.2007, 6:00

Скорее всего это опоры стоек. У меня тоже такая проблема. На ямках све отлично, никаких стуков нет вообще. Зато когда машина раскачивается - появляется непреятный стук. Нет раскачки - нет стука. На exist.ru оригинальная железяка стоит 1600 руб. Но так как я не люблю сильно гонять, то пока особо за это не волнуюсь. Если стук усилится, тогда поменяю.

Автор: levlan 2.7.2007, 23:47

У кого нибудь есть информация по углам схождения по передним и задним?
Проблема с регулировкой.

Автор: Дима Сонекс 3.7.2007, 16:10

levlan
От Галанта.
Если мастер в сервисе не дурак, то все поймет.

Автор: levlan 5.7.2007, 8:46

Так Галантов много!
Какая модель Галанта?

Автор: Дима Сонекс 5.7.2007, 15:25

с 98 года

Автор: yasher 14.9.2007, 3:46

Люди помогите. Мастеровые на развале схождении не могут найти данных по Dion. Может настройки одинаковы с какой-нибудь другой моделью ММС? И еще, много прочитал про рулевые тяги, как определить необходимость замены и сложно ли самому заменить?

Автор: Serg_27rus 14.9.2007, 3:58

Углы сход-развал на DION

Передняя ось:

Схождение +0"06 Допуск -0"12 +0"24 грд
Развал +0"00 Допуск -0"30 +0"30 грд
Прод. УШН +2"35 Допуск +2"05 +3"05 грд

Задняя ось:

Схождение +0"18 Допуск +0"06 +0"30 грд
Развал -0"40 Допуск -1"10 -0"10 грд

Эти углы одинаковые на полноприводные и на переднеприводные машины.

Рулевые тяги проверяются мануально - подвесил машину и шевелишь... Меняются за пол-часа с перекурами, дело нехитрое, но после замены - сразу на сход-развал...

Автор: Дима Сонекс 14.9.2007, 10:11

Автор: Дима Сонекс 14.9.2007, 10:13

Автор: levlan 16.9.2007, 16:41

Мне сделали сход-развал по Каризме.
Мастер открыл книжку, где есть почти все Mitsubishi кроме нашего, и те углы, кторые мне поставил, в пределах допуска любой модели.
Так что не стоит заморачиваться на моделях, главное попасть в допуск.
Удачи всем.

Автор: Дима Сонекс 17.9.2007, 10:00

levlan
Ты абсолютно прав.
Мне также делали.
Всё зависит от опыта самого мастера.

Автор: Димон 23.4.2008, 22:48

Собираюсь сам менять рул. тяги, подскажите, что для этого нужно? Ключи, щипцы и т.д. Откуда лучше подобраться, а то я посмотрел будущее поле брани , и не представляю, что делать? До этого менял тяги на Саньке, там места море. Хотелось бы увидеть и фото.

Автор: Андрей Луч 7.5.2008, 7:20

Я тяги менял на СТО -500 рублей и 1,5 часа работы (на подъёмнике), а на канаве посложнее немного будет. Мучались мастеровые с ключём, чтобы раскрутить тягу от рейки (ключ, то широкий, то не по размеру, в итоге кое-как подлезли (тесновато конечно). брал тяги от Шариота по 750 рублей ("555") - на 3 мм короче (но на регулировку развал-схождения хватило) и диаметр тяги в месте крепления пыльника на 0,5 мм тоньше (пыльник более легко двигается по тяги при поворотах - я туда смазки набил, чтоб ничего не попало).
Почему менял? После зимы что-то на гребёнке (гравийке) стучать сильно стало, проверили - тяги рулевые. Тяги сменил, наконечники не стал - сказали нормальные, прошло 1,5 месяца и после поездки на 300 км (Ружино) и последующей езде по гравийке, снова застучало. На выходных-праздниках вырвусь в гараж, колёса пораскачиваю и проверю.

Автор: epanovs 7.5.2008, 11:23

Я тоже после того как поменял проездил с месяц и опять застучало... но самое интересное, если на улице 20 и выше градусов машина идет мягко и без всяких стуков, тока если прохладно, то начинается постукивание.
Купил еще втулки и опоры стабилизатора... будет свободное время поменяю...

Автор: Андрей Луч 7.5.2008, 12:29

Втулки и резинки на стабилизаторах я поменял , это точно не они стучат. Вот только задние линки найти не могу, есть в продаже S-образные, а вот наших Г-образных нет. Да и сайлентблок задний переднего рычага подустал, трескаться начал, тоже оригинал не найду никак (только на заказ из Япии), может кто неоригинал подскажет.

Автор: Олег 13 12.8.2008, 2:26

Год отъездил на галантовских тягах. (ужас как время летит!!!)
Снова появился стук - пора менять.
После прошлой замены поехал делать сход-развал, всё сделали по приборам, машину ведёт в сторону, снова приехал, снова всё проверили - результат - 0!!!
Переставили резину - ни чего не дало. Забрал деньги, уехал!!!
Поехал к другим мастерам. Те выставили всё на глазок - без всяких приборов и линеек!!! Я был крайне удивлён и очень сомневался в их настройке.
Результат - год отъездил без проблем!!! В стороны не ведёт, резину не кушает!
Куплю тяги и сразу поеду к ним!

Автор: Дима Сонекс 12.8.2008, 15:45

как в сказке......