Автор: Igorexa 8.2.2015, 12:52
Конечно нужно на диагностику, но может кто то сталкивался с такой проблемой.
Завожу все ОК, но в движении загорается чек и при останове в режиме D, движок колбасит(не сильно),переключаешь на N, колбасить перестает, но бывает пару раз тресанет. Стоит заглушить, снова завести чек маленько погорит и тухнет, не колбасит и машина едет нормально. Иногда приходится пару раз заглушить и завести, что бы чек потух. Вот такой косяк. Мож кто знает что за беда?
Автор: ilyas84 8.2.2015, 17:36
| Цитата: | | | | | (Igorexa @ 8.2.2015, 12:52) | | | | | | | | Конечно нужно на диагностику, но может кто то сталкивался с такой проблемой. Завожу все ОК, но в движении загорается чек и при останове в режиме D, движок колбасит(не сильно),переключаешь на N, колбасить перестает, но бывает пару раз тресанет. Стоит заглушить, снова завести чек маленько погорит и тухнет, не колбасит и машина едет нормально. Иногда приходится пару раз заглушить и завести, что бы чек потух. Вот такой косяк. Мож кто знает что за беда? | | | | | |
На диагностику, но если с машиной любишь возится купи елм327 и смартом ошибки снимай, также можно самодиагностикой снять. Ошибка будет там видней, а то тут все что угодно может быть.
Автор: VVB 9.2.2015, 14:49
Была похожая проблема, диагностика показала пропуск вспышек в 3 цилиндре, поменял местами катушки 3 и 4 цилиндров. Ситуация повторилась уже с ошибками с проблемой 4 цилиндра. Визуально наконечник нормальный, без следов пробоя. Заменил катушку, проблема исчезла. Так что диагностика, наше все .
Автор: Berluskoni 26.2.2015, 19:03
Проверьте опоры двс (подушки) и акпп, чек гореть может из-за датчика детонации.