Версия для печати темы

Автор: vadim_dgan 9.10.2007, 8:43

Приветствую всех любиелей DION.

Есть пара вопросов про фильтрик который находится непосредственно на входе в ТНВД.

1. Значит к ТНВД подходят справа три трубки, две вместе и одна пониже, вопрос, с какой из них сомместно стоит фильтрик.
2. Можно ли его менять, а не чистить и если да то подскажите номер.
3. Что подразумевает понятие почистить (продурь, отскаблить....) ну то с ним надо делать.

Автор: epanovs 9.10.2007, 8:48

это все уже обсуждалось неоднократно, надо просто набраться терпения и почитать соответствующие темы форума

Автор: vadim_dgan 9.10.2007, 8:59

На мой взглад читать все не правильно, конкредной темы нет, универсальнойть сайпа и его успех зависит от:
1. Возник вопрос - за короткое время нашел ответ в конкретной теме.
2. Таматика в теме должна выдерживаться по конкретной теме (за частую встречаются темы где разговор уходит далеко с торону)
3. Да и вообще для любого новичка (например я) это сложно и неинтересно.

Автор: Serg_27rus 9.10.2007, 15:28

vadim_dgan
Я уже в одной ветке писал. Конечно, было бы очень удобно - задал вопрос, получил ответ.. Вот только ответы здесь дают такие же люди, которым просто надоедает с периодичностью в пару недель по новой писать ответы на одни и те же вопросы.

Есть у меня идейка одна на этот счет - но сейчас просто физически нет времени на ее реализацию... Но в течении месяца я постараюсь ее реализовать - тогда искать нужную информацию будет легче...

Что касается твоих вопросов - то в порядке исключения - кратенько отвечу.
1. Фильтрики стоят во всех трех трубках - и на прямой, и на обратке. Но критически важен тот, что на ближней верхней трубке - именно по ней топливо поступает в ТНВД.
2. Можно менять, но их трудно найти - только под заказ (по оригинальному номеру MD 619962) или выковыривать из форсунок - например, как ни странно - из ВАЗовской или ГАЗовской (от инжекторной Волги). С другой стороны - если он в нормао\льном состоянии, не рванный - зачем его менять?
3. Промыть - значит прочистить с использованием аэрозоли типа карбклинера и продуть.

Автор: vadim_dgan 10.10.2007, 5:00

Благодарю за исключение.

Автор: Serg_27rus 10.10.2007, 14:50

vadim_dgan
Забыл смайлик поставить
Потому как без смайлика выглядит так, как будто ты обижен.
Скажи лучше - ответ достаточен? Или что-то осталось невыясненым?

Автор: vadim_dgan 11.10.2007, 15:15

Огромное спасибо все ок. Доходчево и понятно обьяснил.

Автор: РыПыКа 27.1.2008, 12:44

На сколько и какой ключ надо чтоб откинуть шланг подводящий топливо и прочистить фильтр, никто не помнит? А то методом тыка неохота примерять...

Автор: Олег S 28.1.2008, 14:36

Автор: РыПыКа 29.1.2008, 6:05

Да я уж смотрел - просто ключ надо покупать, а на сколько я не знаю, вот и спрашиваюкакой размерчик

Автор: algelman 30.1.2008, 18:55

Уважаемые! По Вашей наводке открутил верхнюю ближнюю трубку на ТНВД. Не увидел ничего похожего на фильтрик-может он настолько маленький?

Автор: Serg_27rus 31.1.2008, 3:26

algelman Конечно маленький (около 5 мм диаметром и около см длиной). И сидит в глубине, поэтому выковыривается обычно с помощью самореза. Только надо очень аккуратно...

Автор: Олег S 2.2.2008, 8:26

Автор: РыПыКа 3.2.2008, 17:33

Мля. Там на 15 что-ли ключ надо? :\ Что за изврат

Автор: Max V.Skripachev 7.2.2008, 10:59

Serg_27rus Имхо, на сайте не хватает отдельного раздела типа ЧАВО или FAQ, было бы удобнее наиболее популярные темы туда и вынести в виде статей. И еще бы иллюстрации для чайников туда внедрить

Автор: Serg_27rus 7.2.2008, 11:41

Max V.Skripachev
А это вопросы к модератору.
Я собрал информацию в отдельную ветку, что смог, и просил его как-то выделить ее. Но это так и не было сделано.
А теперь я уже не Дионовод, так что новой полезной инфоормации от меня не ждите, копайте сами ))

Автор: РыПыКа 7.2.2008, 14:55

Куда Диона то дел?
Что взял?

Автор: Serg_27rus 7.2.2008, 15:18

РыПыКа
В очередной раз убеждаюсь - народ форум не читает
Подробности - вот тут:
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=913

Автор: РыПыКа 9.2.2008, 20:52

Курилку редко смотрю ))

Итак по теме, продолжаем: Ключ НА __15__ для обратки и на 10/12 для подачи. Одну обратку приходится снимать - иначе доступ затруднён.

Фото есть здесь: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=3584

Автор: algelman 16.3.2008, 10:44

Скоро придет фильтрик, почитал форумы-какая -то путаница, одни говорят что фильтрмк нужно менять в нижней трубке ТНВД, другие что в верхней ближней( дв 63)?

Автор: vadim_dgan 11.4.2008, 5:45

согласен, у мека пишут и отччет выложен по нижней трубке здесь речь идет про ближайшую верхнюю.... наконецто дождался ... пришол комне этот фильтрик а менять то как я до сих пор и не понял (скорее не уверен)....

Автор: vadim_dgan 11.4.2008, 5:51

да... всетаки подача то с низу... и менят фильтрик надо в нижней трубке

Автор: algelman 13.4.2008, 17:15

vadim_dgan Поменял фильтрик в нижней трубке, старый почистил и хотел вставить в верхнюю-не удалось, не должно его там быть! Результат есть-субъективно машина пошла порезвеее, раньше 145 км/ч и все, теперь раскочегариваю до 160 и можно немножко еще.

Автор: vadim_dgan 18.4.2008, 10:59

а как ты его вытащил не повредив, я заготовил саморез, как тут пишу мужики

Автор: algelman 18.4.2008, 13:52

vadim_dgan Саморезом и вытащил, правда с 5-й попытки, т.к вкручивал неглубоко-боялся повредить. Хотя если есть новый-нечего и жалеть.Вообще очистка фильтрика-это самообман,нужно ставить новый.

Автор: levlan 9.11.2009, 0:27

Товарищи! Поменял фильтр в баке и фильтрик ТНВД. Спасибо всем кто оставил здесь рекомендации и фоты.

Автор: Qubidus 23.7.2010, 11:35

Цитата: (Serg_27rus @ 9.10.2007, 15:28) vadim_dgan Я уже в одной ветке писал. Конечно, было бы очень удобно - задал вопрос, получил ответ.. Вот только ответы здесь дают такие же люди, которым просто надоедает с периодичностью в пару недель по новой писать ответы на одни и те же вопросы. Есть у меня идейка одна на этот счет - но сейчас просто физически нет времени на ее реализацию... Но в течении месяца я постараюсь ее реализовать - тогда искать нужную информацию будет легче... Что касается твоих вопросов - то в порядке исключения - кратенько отвечу. 1. Фильтрики стоят во всех трех трубках - и на прямой, и на обратке. Но критически важен тот, что на ближней верхней трубке - именно по ней топливо поступает в ТНВД. 2. Можно менять, но их трудно найти - только под заказ (по оригинальному номеру MD 619962) или выковыривать из форсунок - например, как ни странно - из ВАЗовской или ГАЗовской (от инжекторной Волги). С другой стороны - если он в нормао\льном состоянии, не рванный - зачем его менять? 3. Промыть - значит прочистить с использованием аэрозоли типа карбклинера и продуть.

Добрый день.
У меня второй день Dion! (4G63)
Выкрутил штуцер (ближний).
А вот фильтрик не могу достать! Пробовал саморез - усилие дикое, но фильтр не вытаскивается!
Про 63 движок подробностей не нашел (на этом форуме - тока по 94 двиг)
Пожалуйста, посоветуйте, как его правильно доставать...
(Проблема - двигатель до 3000 раскручивается, а дальше - волнообразное тупление, все фильтры, кроме "фильтриков" в топливной магистрали заменены) )

Автор: Константин 23.7.2010, 12:15

Цитата: (Qubidus @ 23.7.2010, 11:35) Добрый день. У меня второй день Dion! (4G63) Выкрутил штуцер (ближний). А вот фильтрик не могу достать! Пробовал саморез - усилие дикое, но фильтр не вытаскивается! Про 63 движок подробностей не нашел (на этом форуме - тока по 94 двиг) Пожалуйста, посоветуйте, как его правильно доставать... (Проблема - двигатель до 3000 раскручивается, а дальше - волнообразное тупление, все фильтры, кроме "фильтриков" в топливной магистрали заменены) )

в данной операции различий между 4G63 4G94 нет если не считать того что в 4G63 это сделать удобнее. вытаскивается фильтрик с большим усилием. попробуй сменить саморез. смею предположить что саморезом расклиниваешь/разжимаешь фильтрик оч сильно.
и ещё один момент: даже у мека написано что фильтрик может отсутствовать (у какого-то на форуме так было).

Автор: kata 23.7.2010, 14:02

Цитата: У меня второй день Dion! (4G63)... все фильтры, кроме "фильтриков" в топливной магистрали заменены

Это ты за один день обернулся по закупке \ замене всех фильтров? Они в комплекте с машиной шли?!

Автор: Анатолий33 30.1.2011, 0:30

у меня машина стала тупить после 2,5-3 т.об.
ну думаю для начала надо фильтр в ТНВД поменять
(машину купил летом и летом же в баке фильтр тонкой очистки и приемный поменял)
в 1 магазине говорят что редко их возят и на заказ 2 недели и около 500р.
тут же звоню в другой и говорят что есть и стоит он 100р.
приехал в магазин и спрашиваю у меня двигатель 4 Ж 63 -сколько там фильтров
-говорит много
-сколько много?
-не знаю
ну думаю подача и обратка значит 2 шт. точно должно быть
некое опасение вызывает его вид(фильтра)когда видиш в первый раз

стал готовится к замене
для удобства снял аккумулятор и черную электро коробку,что над ним(она 3-мя гайками М6 пикручена,головкой на 10 все просто и быстро) и положил ее на место аккумулятора
сейчас ТНВД хорошо виден и трубки тоже
две верхних это обратки(на них хомуты типа как на системе охлаждения-постенькие)
и ниже с торца (толстая трубка прикручена к ТНВД 2-мя болтами на М6, головка на 10)вход бензина в ТНВД
с нее и начал
открутил болтики,попробовал руками вытащить -не идет
взял пласкогубцами и пошатывая вытащил
уплотнительное резиновое колечко целое,по совету форумцев слегка смазал его моторным маслом,чтоб потом легко вставить назад,одел на конец трубки мешок . чтоб грязь не попалапока все делаю
взял маленькое зеркало и разгледел где там фильтрик
по совету форумцев взял саморез на 5, закрутил на 2 оболота и пошатывая вытащил его
а вот вставить новый немного помучится пришлось
надел фильтр на тупое шило и установил на место ,глядя на все это дело с помощью зеркала
теперь его надоутопить в посадочное место
нужно что то чистое и с ровной торцевой поверхностью
взял подходящую головку и попробовал его загнать на место -а не получается ,сминается посадочное колечко фильтра
хорошо что купил 2 фильтра
и хорошо что в гараже нашелся метчик подходящего размера,его квадрат на конце имеет ровный торец,да и сама по себе вещ правилной фомы
наставил квадрат на фильтрик и усилием руки загнал на место
у кого есть возможность ,приготовте заранее пруток (латунь,дюраль) диаметр 15мм и длинной 40,естественно с ровными торцами
ставим на место шланг,затягиваем 2 болтика
решил посмотрет а есть ли фильтра в трубках обратки
открутил-ничего там нет-так что не тратьте свое время на это
эл. блок на место ,аккумулятор на место,
заводим-смотрим утечки бензина
у меня все нормально было
после этого машина совсем по другому поехала
и лампочка чек инж. больше не загорается

Автор: Anton27r 30.1.2011, 14:15

а у меня стоит(в смысле фильтр в обратке тнвд)

Автор: Олег S 30.1.2011, 15:59

Цитата: (Anton27r @ 30.1.2011, 14:15) а у меня стоит(в смысле фильтр в обратке тнвд)